RU223185U1 - Эджерный вал колесопрокатного стана - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к устройствам пластического формообразования заготовок и может быть использована в машиностроительной отрасли промышленности. Сущность полезной модели заключается в эджерном вале колесопрокатного стана, который на одном конце имеет шлицы для установки формообразующего инструмента и центральное резьбовое отверстие для закрепления этого инструмента, а на другом конце имеет хвостовик для установки в стакан привода колесопрокатного стана, имеющий средство для неподвижного соединения со стаканом привода колесопрокатного стана, представленное диаметрально противоположными пазами и центральным резьбовым отверстием для закрепления вала в стакане привода колесопрокатного стана. Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в снижении риска прекращения передачи эджерным валом вращательного момента от стакана привода колесопрокатного стана на формообразующий инструмент. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Полезная модель относится к устройствам пластического формообразования заготовок и может быть использована в машиностроительной отрасли промышленности.

В качестве прототипа выбран эджерный вал колесопрокатного стана, который на одном конце содержит шлицы для установки формообразующего инструмента и центральное резьбовое отверстие для закрепления этого инструмента, а на другом конце имеет хвостовик для установки в стакан привода колесопрокатного стана, имеющий средство для неподвижного соединения со стаканом привода колесопрокатного стана, конструкция которого в данном документе не раскрывается [RU 2570255, дата публикации: 10.12.2015 г.]

Недостатком прототипа является риск прекращения передачи эджерным валом вращательного момента от стакана привода колесопрокатного стана на формообразующий инструмент из-за возможного дефекта в неподвижном соединении хвостовика вала со стаканом привода колесопрокатного стана, вследствие чего возможна остановка процесса производства колес для подвижного состава или кранового машиностроения, что ухудшает эксплуатационные характеристики эджерного вала колесопрокатного стана.

Техническая проблема, на решение которой направлена полезная модель, заключается в необходимости улучшения эксплуатационных характеристик эджерного вала колесопрокатного стана.

Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в снижении риска прекращения передачи эджерным валом вращательного момента от стакана привода колесопрокатного стана на формообразующий инструмент.

Сущность полезной модели заключается в следующем.

Эджерный вал колесопрокатного стана на одном конце имеет шлицы для установки формообразующего инструмента и центральное резьбовое отверстие для закрепления этого инструмента, а на другом конце имеет хвостовик для установки в стакан привода колесопрокатного стана, при этом хвостовик имеет средство для неподвижного соединения со стаканом привода колесопрокатного стана. В отличие от прототипа средство для неподвижного соединения со стаканом привода колесопрокатного стана представлено диаметрально противоположными пазами и центральным резьбовым отверстием для закрепления вала в стакане привода колесопрокатного стана.

Эджерный вал обеспечивает передачу вращательного момента от привода стана к формообразующему инструменту, который может быть представлен валком или роликом.

Вал имеет средство для неподвижного соединения со стаканом привода колесопрокатного стана, которое представлено диаметрально противоположными пазами и центральным резьбовым отверстием для закрепления вала в стакане привода колесопрокатного стана, что совокупно снижает риск прекращения передачи эджерным валом вращательного момента от стакана привода колесопрокатного стана на формообразующий инструмент.

Хвостовик вала может иметь цилиндрическую форму. При этом для улучшения распределения нагрузки и дополнительного снижения риска прекращения передачи эджерным валом вращательного момента от стакана привода колесопрокатного стана на формообразующий инструмент хвостовик может состоять из цилиндрической и конической частей, при этом пазы могут быть выполнены во всю длину цилиндрической части хвостовика. Для дополнительного снижения упомянутого риска в конце каждого паза может быть выполнена цилиндрическая поверхность.

Диаметр центрального резьбового отверстия для закрепления вала в стакане привода колесопрокатного стана может составлять от 20 до 50% от диаметра хвостовика, что снижает риск прекращения передачи эджерным валом вращательного момента от стакана привода колесопрокатного стана на формообразующий инструмент. В случае, если диаметр центрального резьбового отверстия будет составлять менее 20%, то повышается риск возникновения дефекта стяжного резьбового элемента. В случае, если диаметр центрального резьбового отверстия будет составлять более 50%, то повышается риск возникновения дефекта хвостовика. Вышеописанные варианты выхода за границы установленного диапазона повышают риск прекращения передачи эджерным валом вращательного момента от стакана привода колесопрокатного стана на формообразующий инструмент.

Вал имеет шлицы для установки формообразующего инструмента и центральное резьбовое отверстие для закрепления этого инструмента, что совокупно снижает риск прекращения передачи эджерным валом вращательного момента от стакана привода колесопрокатного стана на формообразующий инструмент.

Полезная модель может быть выполнена из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о ее соответствии критерию патентоспособности «промышленная применимость».

Полезная модель характеризуется ранее неизвестной из уровня техники совокупностью существенных признаков, отличающейся тем, что средство для неподвижного соединения со стаканом привода колесопрокатного стана представлено диаметрально противоположными пазами и центральным резьбовым отверстием для закрепления вала в стакане привода колесопрокатного стана, что позволяет неподвижно зафиксировать вал, за счет ответных пазам выступов в стакане привода прокатного стана, и, совокупно со шлицами для установки формообразующего инструмента, обеспечить высокую надежность передачи вращательного момента на формообразующий инструмент.

Благодаря этому обеспечивается достижение технического результата, заключающегося в снижении риска прекращения передачи эджерным валом вращательного момента от стакана привода колесопрокатного стана на формообразующий инструмент, тем самым улучшаются эксплуатационные характеристики эджерного вала колесопрокатного стана.

Полезная модель характеризуется ранее неизвестной из уровня техники совокупностью существенных признаков, что свидетельствует о ее соответствии критерию патентоспособности «новизна».

Полезная модель поясняется следующими фигурами.

Фиг. 1 - Эджерный вал колесопрокатного стана, общий вид.

Фиг. 2 - Фрагмент хвостовика с выполненным на его поверхности пазом, вид сверху.

Фиг. 3 - Цилиндрическая часть хвостовика в месте сочленения с конической частью хвостовика, поперечный разрез.

Для иллюстрации возможности реализации и более полного понимания сути полезной модели ниже представлен вариант ее осуществления, который может быть любым образом изменен или дополнен, при этом настоящая полезная модель ни в коем случае не ограничивается представленным вариантом.

Эджерный вал колесопрокатного стана на одном конце имеет шлицы 10 для установки формообразующего инструмента и центральное резьбовое отверстие для закрепления этого инструмента, а на другом конце имеет хвостовик для установки в стакан привода колесопрокатного стана, состоящий из цилиндрической и конической частей 20 и 22 и имеющий средство для неподвижного соединения со стаканом привода колесопрокатного стана, представленное диаметрально противоположными пазами, выполненными на цилиндрической части 20, и центральным резьбовым отверстием для закрепления вала в стакане привода колесопрокатного стана.

Полезная модель работает следующим образом.

Эджерный вал устанавливают пазами, выполненными на цилиндрической части 20, в направляющие стакана привода колесопрокатного стана и неподвижно фиксируют в нем посредством стяжного резьбового элемента. После этого на шлицы 10 вала устанавливают формообразующий инструмент и затем неподвижно фиксируют его посредством стяжного резьбового элемента, который устанавливают в центральное резьбовое отверстие вала. В процессе эксплуатации колесопрокатного стана вращательный момент, а также радиальные и осевые усилия передаются на формообразующий инструмент, при этом за счет применяемых шлицевого соединения инструмента и вала, а также предложенного соединения вала и стакана привода стана, снижается риск нарушения их неподвижного соединения.

Таким образом обеспечивается достижение технического результата, заключающегося в снижении риска прекращения передачи эджерным валом вращательного момента от стакана привода колесопрокатного стана на формообразующий инструмент, тем самым улучшаются эксплуатационные характеристики эджерного вала колесопрокатного стана.

Claims (4)

1. Эджерный вал колесопрокатного стана, на одном конце имеющий шлицы для установки формообразующего инструмента и центральное резьбовое отверстие для закрепления этого инструмента, а на другом конце имеющий хвостовик для установки в стакан привода колесопрокатного стана, при этом хвостовик имеет средство для неподвижного соединения со стаканом привода колесопрокатного стана, отличающийся тем, что средство для неподвижного соединения со стаканом привода колесопрокатного стана представлено в виде выполненных на хвостовике диаметрально противоположных пазов и центрального резьбового отверстия для закрепления вала в стакане привода колесопрокатного стана.

2. Эджерный вал по п.1, отличающийся тем, что хвостовик состоит из цилиндрической и конической частей, при этом пазы выполнены по всей длине цилиндрической части хвостовика.

3. Эджерный вал по п.2, отличающийся тем, что в конце каждого паза выполнена цилиндрическая поверхность.

4. Эджерный вал по п.1, отличающийся тем, что диаметр центрального резьбового отверстия для закрепления вала в стакане привода колесопрокатного стана составляет от 20 до 50% от диаметра хвостовика.