RU2230021C2 - Кабина башенного крана - Google Patents
Кабина башенного крана Download PDFInfo
- Publication number
- RU2230021C2 RU2230021C2 RU2002116990/11A RU2002116990A RU2230021C2 RU 2230021 C2 RU2230021 C2 RU 2230021C2 RU 2002116990/11 A RU2002116990/11 A RU 2002116990/11A RU 2002116990 A RU2002116990 A RU 2002116990A RU 2230021 C2 RU2230021 C2 RU 2230021C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cabin
- hemisphere
- base
- transparent
- protective
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
Abstract
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано в грузоподъемных и транспортных машинах, преимущественно на башенных кранах. Кабина содержит две полусферы, одна из которых жестко закреплена на основании, а другая, выполненная прозрачной, шарнирно связана с первой с возможностью поворота относительно вертикальной оси кабины. Указанная кабина снабжена защитной полусферой, шарнирно связанной снаружи с жестко закрепленной на основании полусферой с возможностью поворота относительно горизонтальной оси кабины и управляемой посредством кнопочных органов рукоятки. Изобретение обеспечивает комфортные и безопасные условия труда оператора. 4 ил.
Description
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано в грузоподъемных и транспортных средствах, преимущественно на башенных кранах, к которым предъявляются повышенные требования обзорности.
Известна кабина крана, содержащая каркас и обшивку, несущую стекла, защитный экран, при этом кабина снабжена установленной на каркасе направляющей и приводом, а защитный экран расположен параллельно стеклам кабины и снабжен роликами, установленными с возможностью перемещения по направляющей, причем защитный экран с помощью рычага связан с приводом (А.с. № 653205, М.кл. В 66 С 13/52). Изобретение позволяет предохранить обшивку и стекла кабины от термического и механического воздействий,
Недостатками известной кабины являются:
1. защитный экран имеет ограниченную площадь и поэтому не может являться надежной защитой прозрачного ограждения от механических повреждений во время монтажа, демонтажа крана и перевозки кабины, а также для защиты ее во внерабочее время;
2. ограниченная площадь защитного экрана и зазор, образованный между ограждающей конструкцией кабины и направляющей, не позволяют обеспечить дополнительную защиту оператора от воздействий внешнего шума, влияния температуры и влажности наружного воздуха, солнечного излучения, то есть повысить тепло- и звукоизоляционные качества кабины;
3. геометрическая форма обшивки смотрового фонаря с наличием большого количества стоек и площадь остекления фонаря не обеспечивают достаточной обзорности.
Известно также изобретение кабины трактора, содержащей образующие замкнутый объем основание, пол, стенки, дверь и жесткий каркас, выполненной из наружной и внутренней прозрачных полусфер, при этом внутренняя полусфера жестко закреплена на основании, а наружная является поворотной относительно вертикальной оси кабины и шарнирно связана с внутренней полусферой (А.с. № 765086, М.кл. В 62 D 33/08). Изобретение позволяет повысить удобство эксплуатации путем улучшения обзорности и увеличения зоны размещения навесных орудий.
Среди недостатков данного изобретения следует отметить:
1. настоящая конструкция кабины нуждается в дополнительной защите оператора, прежде всего, от отрицательного воздействия инсоляции, являющегося слепящим, разрушительным, приводящим к перегреву (особенно в летнее время);
2. передняя полусфера не защищена от механических повреждений, возможных при монтаже и демонтаже крана, а также во время производства работ;
3. конструкция кабины не создает желаемой обзорности в нижней зоне, поскольку нижняя часть сферической кабины закрыта полом с установленным на нем рулевым колесом;
4. передняя полусфера, выполненная из прозрачного полимерного материала, под воздействием механических повреждений, атмосферных осадков, ярких солнечных лучей, перепадов температуры наружного воздуха, запыленности и загазованности довольно быстро теряет свои прозрачные свойства, что приводит к напряжению зрения, искажению наблюдаемых объектов, а значит снижает обзорные качества кабины.
Наиболее близкой к изобретению является кабина башенного крана, содержащая две полусферы, одна из которых жестко закреплена на основании, а другая, прозрачная, шарнирно с ней связанная, выполнена поворотной относительно вертикальной оси кабины, причем закрепленная полусфера выполнена трехслойной, состоящей из наружного и внутреннего слоев, разделенных воздушным зазором, в котором помещены шарнирно с ней связанные относительно вертикальной оси кабины две регулируемые сферические поверхности (Патент № 2175946, М.кл. В 66 С 13/54).
Недостатками известной кабины являются:
1. две регулируемые сферические поверхности, шарнирно связанные с жестко закрепленной на основании полусферой относительно вертикальной оси, выполняя функции тепло- и звукозащиты кабины, а также защиты ее от механических повреждений, при этом не позволяют эффективно использовать обзорные качества прозрачной передней полусферы кабины, поскольку при их выдвижении большая часть боковой и нижней сферической поверхности закрывается;
2. известно, что основным негативным воздействием на зрительный анализатор оператора являются прямые слепящие солнечные лучи, проникающие в основном через верхнюю и лобовую (переднюю) зоны кабины, а поэтому именно эта зона нуждается в защите, что в данной конструкции кабины реализуется лишь частично;
3. в кабине не предусмотрено устройство для удобного и мобильного управления вращением полусфер.
Задача изобретения - обеспечение комфортных и безопасных условий труда оператора за счет совершенствования обзорных и солнцезащитных качеств кабины.
Поставленная задача достигается тем, что кабина башенного крана, содержащая две полусферы, одна из которых жестко закреплена на основании, а другая, выполненная прозрачной, шарнирно связана с первой с возможностью поворота относительно вертикальной оси кабины, согласно изобретению снабжена защитной полусферой, шарнирно связанной снаружи с жестко закрепленной на основании полусферой с возможностью поворота относительно горизонтальной оси кабины и управляемой посредством кнопочных органов рукоятки.
Новые существенные признаки:
1. Защитная полусфера шарнирно связана снаружи с жестко закрепленной на основании полусферой;
2. Шарниры установлены горизонтально на жестко закрепленной на основании полусфере и имеют с ней общую горизонтальную ось;
3. Защитная полусфера выполнена с возможностью поворота относительно горизонтальной оси кабины;
4. Управление движением защитной полусферы осуществляется посредством кнопочных органов рукоятки.
Перечисленные новые существенные признаки в совокупности с известными обеспечивают получение технического результата во всех случаях, на которые распространяется испрашиваемый объем правовой охраны.
Получение технического результата возможно при использовании защитной полусферы, шарнирно связанной снаружи с жестко закрепленной на основании полусферой с возможностью поворота относительно горизонтальной оси кабины, что позволяет снизить влияние основной доли светового потока электромагнитного излучения в виде прямых солнечных лучей, приходящихся на верхнюю и лобовую части кабины башенного крана. При этом значительно уменьшается воздействие слепящего света на зрительный анализатор человека-оператора, что позволяет снизить его утомляемость при длительном наблюдении за ходом строительно-монтажных работ, снизить или исключить вероятность ошибочных действий последнего, тем самым повысить как безопасность самого оператора, так и безопасность на строительной площадке в целом. Кроме того, повышается теплоустойчивость кабины как за счет использования защитной полусферы, так и за счет воздушного зазора, образуемого между передней прозрачной и выдвигаемой защитной полусферами. При этом нижняя часть прозрачной полусферы остается открытой, что обеспечивает беспрепятственный обзор оператору за наблюдаемыми объектами, расположенными под углом от 65° и более от горизонтальной зрительной оси человека-оператора. Помимо перечисленных преимуществ предлагаемой конструкции кабины следует отметить, что защитная полусфера может быть использована в качестве защиты прозрачной полусферы от механических воздействий при монтаже, демонтаже, перевозке крана и при хранении кабины во внерабочее время.
Управление движением защитной полусферой осуществляется посредством кнопочных органов рукоятки, закрепленной на поясном пульте оператора.
Кабина представлена на фиг.1 - вид сверху с защитой передней прозрачной полусферы, фиг.2 - профильная проекция кабины с защитной полусферой; фиг.3 - профильный разрез кабины; фиг.4 - общий вид поясного пульта с лапными рукоятками.
Кабина содержит полусферу 1, жестко закрепленную на основании 2, установленном на раме 3. Рама жестко закреплена на выносных опорах 4, которые крепятся к металлическому каркасу 5 башенного крана. Через шарниры 6, имеющие общую вертикальную ось 7 с полусферой 1, с ней подвижно соединена прозрачная поворотная полусфера 8. Через шарниры 9, имеющие общую горизонтальную ось 10 с полусферой 1, с последней подвижно соединена защитная полусфера 11, выполненная из теплоизоляционного, обладающего высокими солнцезащитными и противоударными свойствами материала. В полу 12 кабины выполнено смотровое отверстие 13. Сиденье 14 оператора снабжено поясным пультом управления 15 с рукоятками 16, снабженными кнопочными органами.
Устройство работает следующим образом: вход и выход из кабины осуществляется через прозрачную полусферу 8, выполненную с возможностью поворота относительно вертикальной оси 7 и шарнирно связанную с жестко закрепленной наружной полусферой 1. Наблюдение за объектами осуществляется через прозрачную полусферу 8. В случае необходимости создать комфортный микроклимат на рабочем месте, а также защитить себя от солнечного воздействия (слепящего, чаще всего, зимой, весной, летом и палящего - летом), оператор с помощью кнопочных органов рукоятки 16, закрепленной на поясном пульте 15, основанном на формировании квазиассоциативно-командных сигналов управления, может перевести подвижную защитную полусферу 11, связанную шарнирно с жестко закрепленной полусферой 1, на любой угол в пределах прозрачной полусферы 8. Выполняя те же действия, можно защитить прозрачную полусферу 8 от механических повреждений при монтаже и демонтаже крана. Закрывать прозрачную полусферу 8 следует и по окончании смены на время когда, кран не работает. Кроме того, оператор может создать себе комфортные условия для отдыха во время технологических и обеденных перерывов. Прозрачная полусфера 8 обеспечивает обзорность в целом, а главное - в нижней зоне под прямым углом к лучу зрения оператора. Через смотровое отверстие 13, выполненное в полу кабины 12, при открытой нижней зоне прозрачной полусферы 8 доступен обзор за наблюдаемыми объектами, расположенными непосредственно под кабиной крана.
С помощью кнопочных органов рукояток 16 возможно вести дистанционное управление как поворотных полусфер кабины (прозрачной 8 и защитной 11), так и механизмов, навесного оборудования крана и в целом самого крана.
Claims (1)
- Кабина башенного крана, содержащая две полусферы, одна из которых жестко закреплена на основании, а другая, выполненная прозрачной, шарнирно связана с первой с возможностью поворота относительно вертикальной оси кабины, отличающаяся тем, что она снабжена защитной полусферой, шарнирно связанной снаружи с жестко закрепленной на основании полусферой с возможностью поворота относительно горизонтальной оси кабины и управляемой посредством кнопочных органов рукоятки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002116990/11A RU2230021C2 (ru) | 2002-06-25 | 2002-06-25 | Кабина башенного крана |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002116990/11A RU2230021C2 (ru) | 2002-06-25 | 2002-06-25 | Кабина башенного крана |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2002116990A RU2002116990A (ru) | 2004-03-10 |
RU2230021C2 true RU2230021C2 (ru) | 2004-06-10 |
Family
ID=32845775
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002116990/11A RU2230021C2 (ru) | 2002-06-25 | 2002-06-25 | Кабина башенного крана |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2230021C2 (ru) |
-
2002
- 2002-06-25 RU RU2002116990/11A patent/RU2230021C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2002116990A (ru) | 2004-03-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6446731B1 (en) | Smoke evacuating fire vehicle | |
ES2381249T3 (es) | Plataforma de trabajo | |
US3010533A (en) | Aerial protecting cab for firemen | |
CN109416024A (zh) | 转子叶片检修设备 | |
RU2230021C2 (ru) | Кабина башенного крана | |
RU2272779C2 (ru) | Кабина башенного крана | |
RU2175946C2 (ru) | Кабина башенного крана | |
CN215258704U (zh) | 一种基于5g的远距离监控防火监控装置 | |
KR102244209B1 (ko) | 용접마스크 | |
CN213204923U (zh) | 一种外墙施工单人升降吊篮用防护结构 | |
JP2013052186A (ja) | 高所作業車のバスケット | |
CA2747480A1 (en) | Window assembly | |
US4888825A (en) | Full view welding shield | |
CN200945319Y (zh) | 防辐射的屏蔽装置 | |
ES2365549T3 (es) | Techo de barco en particular techo de yate, y barco. | |
CN217405117U (zh) | 翻盖面板结构 | |
JPH03262869A (ja) | 作業足場 | |
RU2808767C2 (ru) | Самоходная рабочая машина с усовершенствованной кабиной | |
CN218241063U (zh) | 一种基于闭路监控的火灾探测装置 | |
RU2190824C1 (ru) | Боевая машина | |
KR200233085Y1 (ko) | 승강장치가 구비된 카고 크레인의 조정석 보호장치 | |
CN106193665B (zh) | 高位防风沙执勤岗亭 | |
SU908739A2 (ru) | Панорамна кабина управлени краном | |
CN210620171U (zh) | 移动式安全高空作业平台 | |
CN207017700U (zh) | 一种隔音房 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20040626 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20070227 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070626 |