RU2226129C2 - Парогазотурбинная установка для очистки нефтяных труб - Google Patents
Парогазотурбинная установка для очистки нефтяных труб Download PDFInfo
- Publication number
- RU2226129C2 RU2226129C2 RU2002114009/12A RU2002114009A RU2226129C2 RU 2226129 C2 RU2226129 C2 RU 2226129C2 RU 2002114009/12 A RU2002114009/12 A RU 2002114009/12A RU 2002114009 A RU2002114009 A RU 2002114009A RU 2226129 C2 RU2226129 C2 RU 2226129C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pipes
- cleanout
- gas
- petroleum
- steam
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Cleaning In General (AREA)
Abstract
Изобретение относится к нефтяной промышленности, а именно к очистке труб, используемых в нефтедобывающей и перерабатывающей промышленности, от асфальтосмолопарафиновых отложений. Цель - качественная и производительная очистка нефтяных труб независимо от толщины отложений на внутренней поверхности при сохранении эксплуатационных характеристик материала труб и соблюдении высоких экологических требований. Установка содержит газогенератор на базе авиадвигателя, соединенный с ним сопловой насадок с коллектором и форсунками для парообразования, камеру очистки в виде теплоизолированного пенала, в котором трубы установлены с возможностью их свободного обтекания парогазовым потоком сверху и снизу. На выходе камеры очистки размещен коллектор для дождевания отходящих газов и выходной блок. Установка снабжена газоотводным каналом. 1 ил.
Description
Изобретение относится к нефтяной промышленности, а именно к очистке труб, используемых в нефтедобывающей и перерабатывающей промышленности, от асфальтосмолопарафиновых отложений, и может быть использовано для тепловой очистки поверхностей труб с применением газотурбинных авиадвигателей, в том числе отработавших свой летный ресурс.
Известна газотурбинная установка для термической очистки насосно-компрессорных труб от парафиновых осадков, содержащая газогенератор на базе авиационного двигателя и камеру очистки, внутри которой размещается пакет очищаемых труб, установленный на ложементах, обеспечивающих зазор между пакетом труб и стенками камеры очистки (см. RU №2050054, В 08 В 5/00, опубл. 10.12.95).
Недостатком известной установки является неравномерное прогревание труб по сечению камеры очистки и невозможность регулирования температуры газового потока на входе в камеру очистки, что приводит к перегреву материала труб и к разложению (вспучиванию) асфальтенов при температуре свыше 290-300°C с образованием вредных выбросов в рабочую зону и атмосферу.
Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату является установка, реализующая способ очистки труб парогазовой смесью (см. RU №2127642, В 08 В 5/00, опубл. Бюл. № 8, 20.03.99).
Известная установка содержит газогенератор на базе авиационного двигателя, камеру очистки труб, систему подачи воды через форсунки в форсажную камеру. Очистка труб заключается в подаче на торцевую поверхность блока труб парогазовой смеси, генерируемой газотурбинной установкой. Подача воды в форсажную камеру обеспечивает большую равномерность распределения температуры по длине струи, оптимальный температурный режим для очистки от парафинов. В известном техническом решении обеспечивается повышение качества очистки, стабильность в работе, снижение токсичности отходящих газов и расхода топлива для генерирования парогазовой смеси.
Однако известная парогазотурбинная установка имеет ряд существенных недостатков: подача воды в форсажную камеру приводит к неполному сгоранию топлива и повышенному содержанию окиси углерода в отходящих газах, перепад температур в форсажной камере при пуске воды приводит к значительным температурным напряжениям в конструкции форсажной камеры, которая является частью авиадвигателя.
Общим недостатком известных установок является необходимость частых остановок авиадвигателя при перезагрузке камеры очистки, что приводит к снижению производительности установки и не рекомендуется при эксплуатации авиадвигателя. Время, которое необходимо по регламенту для перезапуска авиадвигателя, значительно больше времени очистки труб и времени перезагрузки камеры очистки. Недостатком является также ограничение на толщину отложений на внутренней поверхности (до 10-15 мм) для обеспечения необходимых для очистки потоков парогазовой смеси.
Целью изобретения является качественная и производительная очистка нефтяных труб независимо от толщины отложений на внутренней поверхности при сохранении эксплуатационных характеристик материала труб и соблюдении высоких экологических требований.
Поставленная цель достигается тем, что парогазотурбинная установка для очистки нефтяных труб, содержащая газогенератор на базе авиационного двигателя, камеру очистки труб и выходной блок, снабжена дополнительно газоотводным каналом от авиационного двигателя к выходному блоку, в который направляется поток при перезагрузке камеры очистки; сопловым насадком с коллектором и струйными форсунками для подачи воды на парообразование; коллектором для подачи воды на дождевание отходящих газов, а камера очистки выполнена в виде плоского теплоизолированного пенала с возможностью укладки труб в один ряд со свободным их обтеканием парогазовым потоком сверху и снизу. При этом большая часть парогазового потока проходит между стенками камеры очистки и трубами (высота камеры очистки в 1,5-2 раза больше диаметра труб), за счет чего достигается быстрый и равномерный прогрев труб, а отложения отслаиваются от внутренней поверхности труб наружным нагревом и выносятся аэродинамическим напором в выходной блок. Подача воды на парообразование в сопловой насадок позволяет обеспечить наиболее полное сгорание авиационного топлива и избежать поломок авиадвигателя под действием температурных напряжений. При подаче воды на дождевание происходит дополнительная очистка отходящих газов путем абсорбции на струях воды вредных выбросов из камеры очистки.
Предложенная газотурбинная установка поясняется чертежом, где представлена общая схема установки.
Установка содержит газогенератор на базе авиадвигателя 1, сопловой насадок 2, камеру очистки 3 в виде плоского теплоизолированного пенала, газоотводной канал 4, коллектор 5 с форсунками 6 для парообразования и коллектор 7 для дождевания отходящих газов, выходной блок 8 и емкость для воды 9. Трубы 10 устанавливаются над поперечными выступами 11 с возможностью их свободного обтекания парогазовым потоком сверху и снизу.
Установка функционирует следующим образом.
Загрязненные асфальтосмолопарафиновыми отложениями трубы 10 загружаются на поперечные выступы 11 камеры очистки 3 со стеллажа загрузки самокатом при поднятой крышке камеры очистки. Таким же образом происходит и процесс выгрузки труб на стеллаж очищенных труб. Для обеспечения самоскатывания труб стеллаж загрузки, камера очистки и стеллаж очищенных труб наклонены на 3-4°. Загрузка и выгрузка занимает в общей сложности 2-3 мин. Так как перезапуск авиадвигателя 1 требует значительно большего времени (10-15 мин), перезагрузка камеры очистки производится при работающем авиадвигателе. В период перезагрузки камеры очистки авиадвигатель работает в режиме малых оборотов, прекращается подача воды на парообразование и дождевание, а газовый поток переводится из камеры очистки в газоотводной канал 4. Это позволяет избежать выбросов вредных веществ в рабочую зону из соплового насадка 2 при открытой камере очистки. После загрузки камеры очистки газовый поток переводится из газоотводного канала в камеру очистки, а авиадвигатель выводится на рабочий режим. Возобновляется подача воды из емкости 9 на парообразование в сопловой насадок через коллектор 5 и форсунки 6 и на дождевание в коллектор 7. При этом температура выхлопного газового потока понижается с 500-550 до 200-250°С. Сопловой насадок преобразует круглое сечение парогазового потока в плоское, поперечные размеры которого соответствуют размерам проходного сечения камеры очистки. В течение 3-4 мин под воздействием парогазового потока происходит отслаивание отложений от стенок очищаемых труб. Под воздействием аэродинамического напора отложения, частично оплавленные, выносятся в выходной блок 8.
Продукты горения авиационного топлива и образующиеся в камере очистки пары углеводородов абсорбируются на струях воды, исходящих из коллектора дождевания на выходе из камеры очистки.
Таким образом, предложенное техническое решение обеспечивает качественную и производительную очистку нефтяных труб при соблюдении высоких экологических требований.
Claims (1)
- Парогазотурбинная установка для очистки нефтяных труб, содержащая генератор на базе авиационного двигателя, камеру очистки труб и выходной блок, отличающаяся тем, что она снабжена дополнительно газоотводным каналом от авиационного двигателя к выходному блоку, сопловым насадком с коллектором и форсунками для подачи воды на парообразование, коллектором для подачи воды на дождевание отходящих газов на выходе из камеры очистки, при этом камера очистки выполнена в виде плоского теплоизолированного пенала с возможностью укладки труб в один ряд со свободным их обтеканием парогазовым потоком сверху и снизу.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002114009/12A RU2226129C2 (ru) | 2002-05-30 | 2002-05-30 | Парогазотурбинная установка для очистки нефтяных труб |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002114009/12A RU2226129C2 (ru) | 2002-05-30 | 2002-05-30 | Парогазотурбинная установка для очистки нефтяных труб |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2002114009A RU2002114009A (ru) | 2003-11-20 |
| RU2226129C2 true RU2226129C2 (ru) | 2004-03-27 |
Family
ID=32390432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2002114009/12A RU2226129C2 (ru) | 2002-05-30 | 2002-05-30 | Парогазотурбинная установка для очистки нефтяных труб |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2226129C2 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104984957A (zh) * | 2015-07-09 | 2015-10-21 | 张家港市圣鼎源制管有限公司 | 一种高压油管蒸汽清洗装置 |
| CN108316888A (zh) * | 2018-02-12 | 2018-07-24 | 新疆石油管理局有限公司准东勘探开发分公司 | 抽油杆环保地清装置及地清方法 |
| CN111744897A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-10-09 | 陕西飞机工业（集团）有限公司 | 一种导管蒸汽清洗装置 |
-
2002
- 2002-05-30 RU RU2002114009/12A patent/RU2226129C2/ru active IP Right Revival
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104984957A (zh) * | 2015-07-09 | 2015-10-21 | 张家港市圣鼎源制管有限公司 | 一种高压油管蒸汽清洗装置 |
| CN108316888A (zh) * | 2018-02-12 | 2018-07-24 | 新疆石油管理局有限公司准东勘探开发分公司 | 抽油杆环保地清装置及地清方法 |
| CN111744897A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-10-09 | 陕西飞机工业（集团）有限公司 | 一种导管蒸汽清洗装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100354689B1 (ko) | 배기터보과급기터빈의노즐링의습식세정방법및장치 | |
| US6203770B1 (en) | Urea pyrolysis chamber and process for reducing lean-burn engine NOx emissions by selective catalytic reduction | |
| US3779213A (en) | Cleaning internal combustion engines or the like | |
| US10851710B2 (en) | Automated engine cleaning system and method | |
| US20130152470A1 (en) | Injector and method for reducing nox emissions from boilers, ic engines and combustion processes | |
| CN102562301A (zh) | 燃气轮机吹扫系统及其组装方法 | |
| JP2009508055A (ja) | ターボコンプレッサを備えるピストン・エンジン及び該ピストン・エンジンに関連する方法 | |
| WO2002068809A1 (en) | Exhaust gas recirculating engine with scrubber and exhaust gas recirculating system | |
| EP0128792B1 (fr) | Procédé et dispositif de combustion propre s'appliquant notamment au brûlage des combustibles lourds | |
| KR20080050451A (ko) | 터빈 세척 | |
| RU2004116274A (ru) | Способ и установка для обработки отходящих газов, содержащих углеводороды | |
| US8695349B2 (en) | Fuel injector for a gas turbine engine | |
| US2557018A (en) | Suppression of carbon formation and carburization in gas turbine and jet propulsion engines | |
| RU2226129C2 (ru) | Парогазотурбинная установка для очистки нефтяных труб | |
| EP1924760B1 (en) | Arrangement and method in connection with a piston engine having a turbocompressor | |
| CN102000681B (zh) | 热分解附着物去除方法及热分解气化系统 | |
| KR100650277B1 (ko) | 폐가스 정화처리장치에 사용하는 버너조립체의 챔버구조 | |
| Schirmer et al. | A direct-fired downhole steam generator-from design to field test | |
| RU2244876C1 (ru) | Оголовок факельной установки | |
| RU2022675C1 (ru) | Способ очистки труб | |
| RU2127642C1 (ru) | Способ очистки труб парогазовой смесью | |
| RU29484U1 (ru) | Парогазотурбинная установка с торцевой загрузкой для очистки нефтяных труб | |
| US2557020A (en) | Use of sulfur in the suppression of carburizing in gas turbine and jet propulsion engines | |
| RU2334546C2 (ru) | Способ очистки выхлопных газов газотурбинных установок от вредных примесей и устройство для его осуществления | |
| RU2255285C1 (ru) | Способ ремонта топливного коллектора газотурбинного двигателя |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RH4A | Copy of patent granted that was duplicated for the russian federation |
Effective date: 20061130 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070531 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20090127 |
|
| PD4A | Correction of name of patent owner | ||
| PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20190814 |
|
| PD4A | Correction of name of patent owner |