RU2221712C2 - Форсунка - Google Patents
Форсунка Download PDFInfo
- Publication number
- RU2221712C2 RU2221712C2 RU2001126601/11A RU2001126601A RU2221712C2 RU 2221712 C2 RU2221712 C2 RU 2221712C2 RU 2001126601/11 A RU2001126601/11 A RU 2001126601/11A RU 2001126601 A RU2001126601 A RU 2001126601A RU 2221712 C2 RU2221712 C2 RU 2221712C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- nozzle
- hydraulic
- glass
- axis
- hydraulic motor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Nozzles (AREA)
- Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
Abstract
Изобретение относится к гидравлическим устройствам для подачи жидкости, применяемым в стеклоомывателях транспортных средств, в частности в автомобилях, а также в других областях техники, связанных с использованием подобных устройств. Форсунка стеклоомывателя транспортного средства содержит магистраль для подачи омывающей жидкости и сопло для ее подачи на стекло. Форсунка установлена в конструктивном элементе, закрепленном на кузове транспортного средства, и снабжена отводом от магистрали подачи омывающей жидкости, соединенным с гидравлическим двигателем, опорой для которого является элемент кузова, тангенциально прикрепленным к форсунке относительно оси ее вращения для обеспечения возможности ее поворота вокруг этой оси в конструктивном элементе. Гидравлическое сопротивление сопла форсунки меньше гидравлического сопротивления входа в гидравический двигатель. Технический результат заключается в повышении надежности и ресурса форсунки и обеспечении омывания стекла не только в зоне его 100% очистки, но и над щетками стеклоочистителя в их парковом положении. 1 ил.
Description
Изобретение относится к гидравлическим устройствам для подачи жидкости, применяемым в стеклоомывателях транспортных средств, в частности в автомобилях, а также в других областях техники, связанных с использованием подобных устройств.
Известна форсунка для стеклоочистителей автомобилей, в которой поток жидкости сначала сжимается в сужающем канале, а затем расширяется в воронкообразном плоском выходе, резко расширяющемся в одной плоскости, и незначительно - в перпендикулярной. Тем самым формируется веерный поток.
Недостатком данной конструкции является расширение потока в выходной части форсунки, что приводит к потере энергии потока, снижению его скорости и, как следствие, недостаточному омыванию стекла из-за сноса потока жидкости, набегающего при движении потоком воздуха [1].
Известен также стеклоомыватель, выбранный в качестве прототипа, в котором сопло установлено в корпус через герметичную манжету и соединено с асимметричным демпфером. Под напором подаваемой омывающей жидкости, преодолевая сопротивление демпфера, сопло форсунки медленно поворачивается в вертикальной плоскости, омывая стекло по прямой, лежащей в этой плоскости. При прекращении подачи жидкости под воздействием демпфера сопло возвращается в исходную позицию [2].
К недостаткам этой конструкции можно отнести, во-первых, то, что омывание стекла происходит по линии пересечения вертикальной плоскости со стеклом, из-за чего щетки стеклоочистителя начинают свое движение из паркового положения по сухому стеклу, что приводит к его царапанию твердыми частицами грязи, и во-вторых, то, что герметичность и ресурс форсунки зависят от стойкости эластичного материала манжеты, на которой воздействуют все неблагоприятные факторы окружающей среды.
Задача данного изобретения направлена на повышение надежности и ресурса форсунки и обеспечения омывания стекла не только в зоне его 100% очистки, но и в их парковом положении.
Для решения поставленной задачи предлагается форсунка стеклоомывателя транспортного средства, содержащая магистраль для подачи омывающей жидкости и сопло для ее подачи на стекло, причем форсунка установлена в конструктивном элементе, закрепленном на кузове транспортного средства, и снабжена отводом от магистрали подачи омывающей жидкости, соединенным с гидравлическим двигателем, опорой для которого является элемент кузова, тангенциально прикрепленный к форсунке относительно оси ее вращения для обеспечения возможности ее поворота вокруг этой оси в конструктивном элементе, при этом гидравлическое сопротивление сопла форсунки меньше гидравлического сопротивления входа в гидравлический двигатель.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации в основной и смежной рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности "новизна".
Анализ известных технических решений в данной области техники показал, что предложенное устройство имеет признаки, которое отсутствуют в известных технических решениях, а использование их в заявленной совокупности признаков дает возможность получить новый технический эффект, следовательно, предложенное техническое решение имеет изобретательский уровень по сравнению с существующим уровнем техники.
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, следовательно, соответствует условию патентоспособности "промышленная применимость".
На чертеже изображена схема предлагаемой форсунки.
Форсунка 1 установлена на конcтруктивном элементе 2, закрепленном на кузове 3 транспортного средства. С помощью отвода 4 (причем площадь сечения отвода существенно меньше площади сечения магистрали) гидравлический двигатель 5 с упругим элементом 6, работающим на растяжение, соединен с магистралью подачи омывающей жидкости 7. Опорой для гидравлического двигателя является элемент 8 кузова транспортного средства.
Устройство работает следующим образом.
При подаче в магистраль омывающей жидкости под давлением последняя истекает через сопло, а также заполняет объем гидравлического двигателя. При этом происходит перемещение гидравлического двигателя относительно опоры - элемента кузова. Поскольку двигатель тангенциально прикреплен к форсунке относительно ее оси вращения, происходит поворот ее вокруг этой оси. При этом факел истекающей жидкости перемещается в горизонтальной плоскости, омывая стекло по значительной площади. При использовании сопла, дающего веерный поток с некоторым раскрытием угла по вертикали, происходит омывание стекла практически полностью.
Для опробывания эффективности предполагаемого изобретения были изготовлены два варианта форсунок. В качестве основы были использованы веерные форсунки по патенту РФ 2136388 с углом раскрытия потока по горизонтали 40o. Форсунки устанавливались в пластмассовый конструктивный элемент, закрепленный на капоте автомобиля в стандартном отверстии, причем форсунки могли поворачиваться на конструктивном элементе вокруг вертикальной оси на угол до 25o ниже капота, к корпусу форсунки прикреплялись, в одном случае, пластмассовый гидроцилиндр с объемом 2 см, в другом случае, накидная гайка с диафрагмой из эластичного полимера. При этом шток гидроцилиндра упирался в элемент капота, а диафрагма - в конструктивный элемент. Оба этих гидродвигателя соединялись с магистралью подачи омывающей жидкости через калиброванное отверстие диаметром 0,4 мм. При подаче жидкости под давлением 2,5 кг/см насосом стеклоомывателя автомобиля она истекала из сопла, одновременно в течение 1 с заполняла объем гидродвигателя, что обеспечивало поворот форсунки в конструктивном элементе на угол 10o. При этом истекающий поток, имеющий угол раскрытия по вертикали 10-12o, сканировал стекло, обеспечивая полное смачивание зоны, сметаемой щетками стеклоочистителя. За счет небольшого угла раскрытия потока в горизонтальной плоскости (40o) энергия потока была достаточной для того, чтобы противостоять сносу набегающим при движении автомобиля потоком воздуха, а поворот форсунки обеспечивал необходимую площадь смывания стекла.
Источники информации
1. Патент Великобритании 2062452 А, МПК В 60 S 1/52.
1. Патент Великобритании 2062452 А, МПК В 60 S 1/52.
2. Патент Германии 19836020, МПK В 60 S 3/00.
Claims (1)
- Форсунка стеклоомывателя транспортного средства, содержащая магистраль для подачи омывающей жидкости и сопло для ее подачи на стекло, отличающаяся тем, что форсунка установлена в конструктивном элементе, закрепленном на кузове транспортного средства, и снабжена отводом от магистрали подачи омывающей жидкости, соединенным с гидравлическим двигателем, опорой для которого является элемент кузова, тангенциально прикрепленным к форсунке относительно оси ее вращения для обеспечения возможности ее поворота вокруг этой оси в конструктивном элементе, при этом гидравлическое сопротивление сопла форсунки меньше гидравлического сопротивления входа в гидравлический двигатель.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001126601/11A RU2221712C2 (ru) | 2001-10-01 | 2001-10-01 | Форсунка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001126601/11A RU2221712C2 (ru) | 2001-10-01 | 2001-10-01 | Форсунка |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2001126601A RU2001126601A (ru) | 2003-08-27 |
RU2221712C2 true RU2221712C2 (ru) | 2004-01-20 |
Family
ID=32090378
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001126601/11A RU2221712C2 (ru) | 2001-10-01 | 2001-10-01 | Форсунка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2221712C2 (ru) |
-
2001
- 2001-10-01 RU RU2001126601/11A patent/RU2221712C2/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6463621B1 (en) | Windscreen wiper with spray nozzle | |
KR100689646B1 (ko) | 윈드실드 세척 장치용 분사장치 | |
KR101526799B1 (ko) | 차량용 테일게이트 글래스의 세척장치 | |
KR20010043178A (ko) | 윈드스크린 와이퍼 | |
WO2015059979A1 (ja) | ワイパブレード | |
JP2005524574A (ja) | 動力車両のヘッドランプ用清掃システム | |
KR100696088B1 (ko) | 윈드스크린 세척 장치용 분사 노즐 | |
RU2221712C2 (ru) | Форсунка | |
US6454184B1 (en) | Spray nozzle for a windscreen washer system | |
CN113581082B (zh) | 一种外后视镜自动清洗镜片装置 | |
CN1796194A (zh) | 高压冲刷雨刮器 | |
KR19980028239A (ko) | 풍압식 와셔노즐의 분사각도 조절장치 | |
KR100447319B1 (ko) | 와이퍼 암에 구비된 워셔액 분사 구조 | |
KR200188299Y1 (ko) | 자동차의와셔액분사노즐 | |
KR20160139417A (ko) | 고압공기분사와 초음파에 의한 자동차 와이퍼 시스템 | |
KR100398110B1 (ko) | 자동차용 와셔액 분사 장치 | |
RU86154U1 (ru) | Омыватель ветрового стекла транспортного средства | |
RU76611U1 (ru) | Устройство системы омывания для одновременной очистки наружного бокового зеркала заднего вида автомобиля и стекла боковой двери, сопряженной с этим зеркалом | |
KR100345857B1 (ko) | 자동차의일체형와셔노즐 | |
RU111078U1 (ru) | Форсунка омывателя заднего стекла транспортного средства | |
KR960037397A (ko) | 자동차 백미러용 물방울 제거장치 | |
KR19990025618U (ko) | 자동차의 와셔액 분사 장치 | |
KR19990019321U (ko) | 자동차 후방 윈도우글라스용 와셔액 분사장치 | |
KR970040335A (ko) | 자동차의 전조등용 와셔 | |
KR20040038488A (ko) | 와이퍼액 분사노즐 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20091002 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20141002 |