RU2219358C2 - Piston set - Google Patents

Piston set Download PDF

Info

Publication number
RU2219358C2
RU2219358C2 RU2000109597/06A RU2000109597A RU2219358C2 RU 2219358 C2 RU2219358 C2 RU 2219358C2 RU 2000109597/06 A RU2000109597/06 A RU 2000109597/06A RU 2000109597 A RU2000109597 A RU 2000109597A RU 2219358 C2 RU2219358 C2 RU 2219358C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pistons
sided
double
piston
intermediate arm
Prior art date
Application number
RU2000109597/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2000109597A (en
Inventor
Роберт А. САНДЕРСОН
Original Assignee
Р. Сандерсон Мэнеджмент, Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Р. Сандерсон Мэнеджмент, Инк. filed Critical Р. Сандерсон Мэнеджмент, Инк.
Publication of RU2000109597A publication Critical patent/RU2000109597A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2219358C2 publication Critical patent/RU2219358C2/en

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/04Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/26Engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main-shaft axis; Engines with cylinder axes arranged substantially tangentially to a circle centred on main-shaft axis
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

FIELD: power engineering. SUBSTANCE: proposed set 300 with variable compression ratio contains great number of two-sided pistons 330, 332, rotating member, for instance, flywheel 322 or articulated member providing zero travel and connected to intermediate arm 310 and made with shape to provide displacement relative to intermediate arm 310 along axis of rotation of rotating member 322. Travel of rotating member 322 relative to intermediate arm 310 changes compression ratio of piston set 330. Intermediate arm 310 is connected to each two-sided piston 330, 332, approximately in center of each piston 330, 332. Travel of rotating member 322 relative to intermediate arm 310 changes compression ratio and displacement of each two- sided piston 330, 332. Invention makes it possible to reduced loads on drive system and to provide higher compression ratio. EFFECT: increased efficiency and improved protection against failures, especially in case of choking at delivery stroke. 27 cl, 32 dwg

Description

Текст описания в факсимильном виде (см. графическую часть) То Description text in facsimile form (see graphic part)

Claims (27)

1. Поршневой агрегат с изменяемым сжатием, содержащий: множество поршней; промежуточное плечо, подсоединенное к каждому из поршней и включающее приводной элемент; вращательный элемент, подсоединенный к указанному приводному элементу и выполненный с конфигурацией, обеспечивающей движение скольжения вдоль приводного элемента, при этом вращательный элемент скользит вдоль приводного элемента для изменения степени сжатия поршневого агрегата.1. A piston unit with variable compression, comprising: a plurality of pistons; an intermediate arm connected to each of the pistons and including a drive element; a rotational element connected to the specified drive element and configured to provide sliding movement along the drive element, while the rotational element slides along the drive element to change the compression ratio of the piston unit. 2. Агрегат по п.1, в котором каждый из поршней включает в себя двухсторонний поршень.2. The unit according to claim 1, in which each of the pistons includes a double-sided piston. 3. Агрегат по п.2, в котором промежуточное плечо подсоединено к каждому из двухсторонних поршней приблизительно в центре каждого двухстороннего поршня.3. The unit according to claim 2, in which the intermediate arm is connected to each of the bilateral pistons approximately in the center of each bilateral piston. 4. Агрегат по п.2, в котором промежуточное плечо подсоединено к каждому из поршней таким образом, что линейное перемещение вращательного элемента относительно промежуточного плеча изменяет степень сжатия и рабочий объем каждого двухстороннего поршня.4. The assembly according to claim 2, in which the intermediate arm is connected to each of the pistons so that the linear movement of the rotational element relative to the intermediate arm changes the compression ratio and the working volume of each double-sided piston. 5. Агрегат по п.1, в котором множество поршней содержит два поршня, а ось вращения вращательного элемента и оси двух поршней лежат в общей плоскости.5. The assembly according to claim 1, in which the plurality of pistons contains two pistons, and the axis of rotation of the rotational element and the axis of the two pistons lie in a common plane. 6. Агрегат по п.5, в котором каждый из поршней включает в себя двухсторонний поршень.6. The assembly according to claim 5, in which each of the pistons includes a double-sided piston. 7. Агрегат по п.1, в котором вращательный элемент содержит маховик.7. The assembly according to claim 1, in which the rotational element contains a flywheel. 8. Агрегат по п.1, дополнительно содержащий управляющий шток, оперативно подсоединенный к маховику таким образом, что приведение в действие управляющего штока обеспечивает линейное перемещение маховика относительно промежуточного плеча.8. The assembly according to claim 1, further comprising a control rod operatively connected to the flywheel so that actuating the control rod provides linear movement of the flywheel relative to the intermediate arm. 9. Агрегат по п.1, в котором вращательному элементу придана конфигурация, обеспечивающая возможность установки в положение нулевого хода, в котором вращение вращательного элемента происходит без соответствующего перемещения поршней.9. The assembly according to claim 1, in which the rotational element is configured to enable it to be set to the zero stroke position, in which the rotation of the rotational element occurs without corresponding movement of the pistons. 10. Агрегат по п.9, в котором вращательный элемент содержит шарнирный элемент, шарнирно прикрепленный к управляющему элементу, при этом приведение в действие управляющего элемента приводит к перемещению шарнирного элемента для изменения степени сжатия.10. The assembly according to claim 9, in which the rotational element comprises a hinge element pivotally attached to the control element, while actuating the control element leads to the movement of the hinge element to change the compression ratio. 11. Агрегат по п.1, в котором каждый поршень имеет ось, при этом поршни расположены так, что их оси параллельны.11. The assembly according to claim 1, in which each piston has an axis, while the pistons are arranged so that their axes are parallel. 12. Агрегат по п.1, дополнительно содержащий множество приводных пальцев, при этом каждый приводной палец соединяет промежуточное плечо с соответствующим поршнем.12. The assembly according to claim 1, further comprising a plurality of drive fingers, wherein each drive finger connects the intermediate arm to a corresponding piston. 13. Агрегат по п.1, в котором приводной элемент проходит в отверстие во вращательном элементе вблизи от периферии вращательного элемента.13. The assembly according to claim 1, in which the drive element extends into the hole in the rotational element near the periphery of the rotational element. 14. Агрегат по п.13, в котором приводное плечо проходит в шарнирный палец, расположенный во вращательном элементе.14. The assembly according to item 13, in which the drive arm extends into the hinge pin located in the rotational element. 15. Агрегат по п.1, дополнительно содержащий основной приводной вал, подсоединенный к вращательному элементу, при этом ось приводного вала параллельна оси каждого из поршней.15. The unit according to claim 1, additionally containing a main drive shaft connected to a rotational element, while the axis of the drive shaft is parallel to the axis of each of the pistons. 16. Агрегат по п.1, дополнительно включающий в себя универсальный шарнир, соединяющий промежуточное плечо с опорой.16. The assembly according to claim 1, further comprising a universal joint connecting the intermediate arm to the support. 17. Агрегат по п.1, в котором поршни не параллельны друг другу.17. The unit according to claim 1, in which the pistons are not parallel to each other. 18. Агрегат по п.1, в котором, по меньшей мере, один из множества поршней дополнительно содержит выводной поршень насоса для приведения насоса в действие.18. The assembly according to claim 1, in which at least one of the plurality of pistons further comprises a pump outlet piston for driving the pump. 19. Способ изменения степени сжатия поршневого агрегата, содержащий: использование множества поршней, промежуточного плеча, подсоединенного к каждому из поршней, и вращательного элемента, подсоединенного к приводному элементу промежуточного плеча и выполненного с конфигурацией, обеспечивающей движение скольжения вдоль приводного элемента; скольжение вращательного элемента вдоль приводного элемента для изменения степени сжатия поршневого агрегата.19. A method of changing the compression ratio of a piston unit, comprising: using a plurality of pistons, an intermediate arm connected to each of the pistons, and a rotational element connected to the actuating element of the intermediate arm and configured to allow sliding movement along the actuating element; sliding of the rotational element along the drive element to change the compression ratio of the piston unit. 20. Способ повышения эффективности поршневого агрегата, содержащий: использование множества двухсторонних поршней, промежуточного плеча, подсоединенного к каждому из двухсторонних поршней приблизительно в центре каждого из двухсторонних поршней, и вращательного элемента, подсоединенного к приводному элементу промежуточного плеча и выполненного с конфигурацией, обеспечивающей движение скольжения вдоль оси приводного элемента; скольжение вращательного элемента вдоль приводного элемента для изменения степени сжатия и рабочего объема агрегата с двухсторонними поршнями.20. A method of increasing the efficiency of a piston assembly, comprising: using a plurality of double-sided pistons, an intermediate arm connected to each of the double-sided pistons approximately in the center of each of the double-sided pistons, and a rotational element connected to the drive element of the intermediate arm and configured to slide along the axis of the drive element; sliding of the rotational element along the drive element to change the compression ratio and the working volume of the unit with double-sided pistons. 21. Поршневой агрегат, содержащий: множество двухсторонних поршней; промежуточное плечо, подсоединенное к каждому из двухсторонних поршней; множество соединений, каждое для подсоединения промежуточного плеча к соответствующему одному из двухсторонних поршней, при этом каждое соединение обеспечивает степень свободы в четырех направлениях между промежуточным плечом и соответствующим двухсторонним поршнем; универсальный шарнир, соединяющий промежуточное плечо с опорой.21. A piston assembly comprising: a plurality of double-sided pistons; an intermediate arm connected to each of the double-sided pistons; a plurality of connections, each for connecting the intermediate arm to a respective one of the double-sided pistons, each connection providing a degree of freedom in four directions between the intermediate arm and the corresponding double-sided piston; universal joint connecting the intermediate shoulder to the support. 22. Поршневой агрегат по п.21, в котором промежуточное плечо включает в себя множество приводных плеч, каждое соединение предназначено для подсоединения одного из множества приводных плеч к соответствующему одному из двухсторонних поршней, каждое приводное плечо определяет ось приводного плеча, а четыре степени свободы предусматривают вращение вокруг оси приводного плеча, скольжение вдоль оси приводного плеча, поворот вокруг оси, перпендикулярной оси приводного плеча, и скольжение в направлении перпендикулярной оси.22. The piston unit according to item 21, in which the intermediate arm includes a plurality of drive arms, each connection is designed to connect one of the many drive arms to the corresponding one of the two-sided pistons, each drive arm defines the axis of the drive arm, and four degrees of freedom provide rotation around the axis of the driving arm, sliding along the axis of the driving arm, rotation about an axis perpendicular to the axis of the driving arm, and sliding in the direction of the perpendicular axis. 23. Поршневой агрегат по п.21, в котором множество поршней включает в себя два двухсторонних поршня, а ось вращения вращательного элемента, подсоединенного к промежуточному плечу, и оси двух двухсторонних поршней лежат в одной плоскости.23. The piston unit according to item 21, in which the plurality of pistons includes two double-sided pistons, and the axis of rotation of the rotational element connected to the intermediate arm, and the axis of the two double-sided pistons are in the same plane. 24. Поршневой агрегат по п.21, в котором множество поршней включает в себя два двухсторонних поршня, а оси двухсторонних поршней лежат иначе, чем в общей плоскости с осью вращения вращательного элемента, подсоединенного к промежуточному плечу.24. The piston unit according to item 21, in which the plurality of pistons includes two double-sided pistons, and the axis of the double-sided pistons lie differently than in a common plane with the axis of rotation of the rotational element connected to the intermediate arm. 25. Поршневой агрегат по п.24, в котором оси двух двухсторонних поршней составляют друг с другом примерно 90°.25. The piston assembly of claim 24, wherein the axes of the two double-sided pistons are approximately 90 ° to each other. 26. Поршневой агрегат, содержащий: по меньшей мере, два двухсторонних поршня, при этом оси двухсторонних поршней лежат иначе, чем в общей плоскости с осью вращения вращательного элемента, подсоединенного к промежуточному плечу; промежуточное плечо, подсоединенное к каждому из двухсторонних поршней; универсальный шарнир, соединяющий промежуточное плечо с опорой.26. A piston assembly comprising: at least two double-sided pistons, the axes of the double-sided pistons lying differently than in a common plane with the axis of rotation of the rotational element connected to the intermediate arm; an intermediate arm connected to each of the double-sided pistons; universal joint connecting the intermediate shoulder to the support. 27. Поршневой агрегат по п.26, дополнительно содержащий, по меньшей мере, два соединения, каждое для подсоединения промежуточного плеча к соответствующему одному из двухсторонних поршней, при этом каждое соединение обеспечивает четыре степени свободы между передаточным плечом и соответствующим двухсторонним поршнем.27. The piston assembly of claim 26, further comprising at least two connections, each for connecting an intermediate arm to a respective one of the double-sided pistons, each connection providing four degrees of freedom between the transmission arm and the corresponding double-sided piston.
RU2000109597/06A 1997-09-15 1998-09-15 Piston set RU2219358C2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US92904297A 1997-09-15 1997-09-15
US08/929,042 1997-09-15

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2000109597A RU2000109597A (en) 2002-02-20
RU2219358C2 true RU2219358C2 (en) 2003-12-20

Family

ID=25457228

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2000109597/06A RU2219358C2 (en) 1997-09-15 1998-09-15 Piston set

Country Status (9)

Country Link
EP (1) EP1015744B1 (en)
JP (1) JP4260363B2 (en)
KR (1) KR100599138B1 (en)
CN (1) CN1214180C (en)
AT (1) ATE397149T1 (en)
CA (1) CA2300111C (en)
DE (1) DE69839565D1 (en)
RU (1) RU2219358C2 (en)
WO (1) WO1999014471A1 (en)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6460450B1 (en) * 1999-08-05 2002-10-08 R. Sanderson Management, Inc. Piston engine balancing
EP1200734B1 (en) * 1999-08-05 2006-04-26 R. Sanderson Management, Inc. Piston assembly and associated method
CA2381278C (en) * 1999-08-05 2008-12-23 R. Sanderson Management, Inc. Piston engine balancing
WO2002063139A1 (en) * 2001-02-08 2002-08-15 R. Sanderson Management, Inc. Variable stroke/clearance mechanism
US6854377B2 (en) * 2001-11-02 2005-02-15 R. Sanderson Management, Inc. Variable stroke balancing
US7438029B2 (en) 2004-03-18 2008-10-21 R. Sanderson Management, Inc. Piston waveform shaping
US7325476B2 (en) * 2004-05-26 2008-02-05 R. Sanderson Management, Inc. Variable stroke and clearance mechanism
AU2013202222B2 (en) * 2008-03-14 2015-07-09 Torkildsen, Odd Bernhard MR Combustion engine having mutually connected pistons
US8511265B2 (en) * 2009-06-01 2013-08-20 Steven Don Arnold Variable stroke and compression ratio engine

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1772977A (en) * 1929-02-25 1930-08-12 Italien American Motors Inc Internal-combustion engine
US2940325A (en) * 1957-02-15 1960-06-14 Nakesch Michael Internal combustion engine with swash plate drive
FR1416219A (en) * 1964-11-27 1965-10-29 System for transforming linear movement into circular, for heat engines and compressors
DE1451926A1 (en) * 1965-05-07 1970-03-05 Pattas Dr Ing Konstantin Internal combustion piston engine with automatic adjustment of the piston stroke adapted to the respective requirements of the operation with simultaneous adjustment of the compression ratio
US4011842A (en) 1975-09-08 1977-03-15 Francis William Davies Piston machine
US4174684A (en) * 1977-05-23 1979-11-20 Hallmann Eckhard P Variable stroke internal combustion engine
US5007385A (en) * 1989-07-15 1991-04-16 Hiromasa Kitaguchi Crankless engine
ES2154675T3 (en) * 1993-05-07 2001-04-16 Whisper Tech Ltd ASSEMBLY OF OSCILLATING FORKS.
US5535709A (en) 1994-03-18 1996-07-16 Yoshiki Industrial Co., Ltd. Apparatus for mutual conversion between circular motion and reciprocal motion
US5553582A (en) * 1995-01-04 1996-09-10 Speas; Danny E. Nutating disc engine

Also Published As

Publication number Publication date
WO1999014471A1 (en) 1999-03-25
JP4260363B2 (en) 2009-04-30
KR20010023889A (en) 2001-03-26
JP2001516837A (en) 2001-10-02
CN1214180C (en) 2005-08-10
KR100599138B1 (en) 2006-07-12
ATE397149T1 (en) 2008-06-15
EP1015744A1 (en) 2000-07-05
EP1015744A4 (en) 2004-03-03
EP1015744B1 (en) 2008-05-28
DE69839565D1 (en) 2008-07-10
CN1336982A (en) 2002-02-20
CA2300111C (en) 2009-05-26
CA2300111A1 (en) 1999-03-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2219358C2 (en) Piston set
US7144326B2 (en) Constant velocity coupling and control system therefor
CA2161868C (en) Wobble yoke assembly
US4418586A (en) Swash plate drive mechanism
US4852418A (en) Nutating drive
RU2000109597A (en) PISTON UNIT
RU2104091C1 (en) Roller press
CN110815182A (en) Five-degree-of-freedom parallel mechanism containing dual-drive composite branched chains
JP3031154B2 (en) Constant velocity joint
KR102196483B1 (en) Joint actuating module for robot
CN2559457Y (en) Parallel robot mechanism with less free-space
CN106625591B (en) Three-translation two-rotation five-degree-of-freedom parallel mechanism
CN110539293B (en) Four-degree-of-freedom parallel mechanism
CN113733154B (en) Flexible mechanical arm based on cross shaft hinge
EP0323275A1 (en) Articulated mechanism
GB2239304A (en) Torque transfer mechanism
CN111267070B (en) Six-freedom-degree parallel robot mechanism
WO2017144954A1 (en) Six degrees of freedom parallel mechanism
WO1998022730A1 (en) Rotary to reciprocating motion conversion linkage
EP0340947B1 (en) Internal combustion engines
JPS63100201A (en) Rotating piston machine
US6109034A (en) Continuously variable hydrostatic transmission ratio controller capable of generating amplified stroking forces
RU2221936C2 (en) Drive member
Maeda in 1988 and several tests: carried out to verify specification of the proto type unit: slipper pads of pistons in the cylinder block of shaft. ring valve is driven the relative angle the input shaft
AU2002247887B2 (en) Constant velocity coupling and control system therefor

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20080916