RU2212434C1 - Модификатор моторного топлива - Google Patents
Модификатор моторного топливаInfo
- Publication number
- RU2212434C1 RU2212434C1 RU2002117256A RU2002117256A RU2212434C1 RU 2212434 C1 RU2212434 C1 RU 2212434C1 RU 2002117256 A RU2002117256 A RU 2002117256A RU 2002117256 A RU2002117256 A RU 2002117256A RU 2212434 C1 RU2212434 C1 RU 2212434C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- alcohol
- motor fuel
- modifier
- fuel
- pyridine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области нефтехимического производства, в частности к модификатору моторного топлива, используемого в качестве добавки к топливным системам двигателей. Модификатор моторного топлива содержит денатурированный спирт, включающий 0,05-0,5% углеводородных соединений, выбранных из группы керосина, бензина, 0,1-10% изоамилового спирта, 0,02-2,0% пиридинового основания, до 100 - этилового спирта. Технический результат - повышение октанового числа до 5 ед., улучшение экологии за счет снижения загрязняющих атмосферу выбросов и, кроме того, отсутствие коррозионной активности предложенного модификатора. Использование модификатора позволяет снизить расход моторного топлива и частично заменить углеводородное сырье, являющееся невосполнимым ресурсом, этиловым спиртом, являющимся восстанавливаемым сырьем.
Description
Настоящее изобретение относится к области нефтехимического производства, в частности к модификатору моторного топлива, используемого в качестве добавки к топливным системам двигателей.
Для увеличения октанового числа топлив, уменьшения дымности выхлопных газов, уменьшения содержания в них окислов азота, углерода, а также предотвращения самовоспламенения и обеспечения более эффективной работы двигателей машин, в составах моторных топлив широко используют добавки, например спирты.
Известна топливная композиция на основе автомобильного бензина, содержащая С1-С8 - спирт 5-48% об. и воду 0,1-25,0% об. (US 4812146, 1989).
Недостатком известной композиции является высокая коррозионная активность и недостаточное повышение октанового числа.
Использование в топливных композициях кубовых остатков производства бутилового спирта (RU 2154088, 2000) или кубового продукта колонны отгонки этилкарбитола (RU 2117031, 1998) приводит к увеличению октанового числа бензинов, но не обеспечивает коррозионную защиту двигателей.
Известна композиция моторного топлива на основе низкооктанового бензина, содержащая продукт дистилляции смеси головной фракции этилового спирта, выкипающей при 78-79oС, и сивушного масла, выкипающего при 95-100oС, при их соотношении 1: (0,8-1,3) соответственно и в количестве 10-14 мас.% (RU 2106391 С1, 1998).
Известна также присадка к топливу, включающая алифатический спирт 1-20 мас. % и парафиновый углеводород в количестве не менее 40 мас.% (RU 2114898, 1998).
Недостатками известных композиций является недостаточная экологическая безопасность.
За прототип взят модификатор моторного топлива (RU 2034905, 1995), включающий, мас.%:
Алифатический спирт C1-C4 - 52-84
Мочевину - 4,0-12,0
Уксусную кислоту - 4,0-12,0
Воду - 8,0-24,0
Недостатком прототипа является высокая коррозионная активность, обуславливаемая наличием воды и, особенно, уксусной кислоты. Кроме того, при сгорании мочевины образуется много окислов азота, загрязняющих атмосферу.
Алифатический спирт C1-C4 - 52-84
Мочевину - 4,0-12,0
Уксусную кислоту - 4,0-12,0
Воду - 8,0-24,0
Недостатком прототипа является высокая коррозионная активность, обуславливаемая наличием воды и, особенно, уксусной кислоты. Кроме того, при сгорании мочевины образуется много окислов азота, загрязняющих атмосферу.
Техническим результатом данного изобретения является устранение недостатков прототипа, расширение ассортимента модификаторов моторных топлив.
Указанный технический результат достигается за счет того, что модификатор моторного топлива на основе спирта представляет собой денатурированный спирт, включающий углеводородные соединения, выбранные из группы керосина, бензина, пиридиновое основание, изоамиловый спирт и этиловый спирт при следующем соотношении компонентов, мас.%:
Указанные углеводородные соединения - 0,05-0,5
Пиридиновое основание - 0,02-2,0
Изоамиловый спирт - 0,1-10,0
Этиловый спирт - Остальное
В качестве пиридинового основания целесообразно использовать пиридин или его производные, например лутидин, пиколин, хинолин. Пиридиновое основание является ингибитором коррозии и стабилизатором топлива и, кроме того, используется для денатурации спирта.
Указанные углеводородные соединения - 0,05-0,5
Пиридиновое основание - 0,02-2,0
Изоамиловый спирт - 0,1-10,0
Этиловый спирт - Остальное
В качестве пиридинового основания целесообразно использовать пиридин или его производные, например лутидин, пиколин, хинолин. Пиридиновое основание является ингибитором коррозии и стабилизатором топлива и, кроме того, используется для денатурации спирта.
Углеводородные соединения обеспечивают хорошую совместимость вводимых добавок с топливом.
Изоамиловый спирт является стабилизатором топлива.
Количественное соотношение компонентов модификатора моторного топлива выбрано из требований, предъявляемых к модифицирующим добавкам для моторных топлив, а также к денатурированным спиртам: создание легко распознаваемого денатурирующего эффекта и сложность очистки спирта от денатурирующих добавок.
Модификатор моторного топлива получают смешением ингредиентов при комнатной температуре. Денатурирующие добавки хорошо растворимы в этиловом спирте и не требуют предварительной специальной подготовки.
Нижеследующие примеры поясняют, но не ограничивают настоящее изобретение.
Пример 1. Для приготовления 1000 кг модификатора моторного топлива используют следующие ингредиенты, кг (мас.%):
Керосин - 0,5 (0,05%)
Пиридин - 0,2 (0,02%)
Изоамиловый спирт - 1,0 (0,1%)
Этиловый спирт - Остальное
В этиловый спирт (998,3 кг) вносят навески керосина и пиридина, затем изоамилового спирта. Смесь перемешивают при комнатной температуре до получения однородной жидкости.
Керосин - 0,5 (0,05%)
Пиридин - 0,2 (0,02%)
Изоамиловый спирт - 1,0 (0,1%)
Этиловый спирт - Остальное
В этиловый спирт (998,3 кг) вносят навески керосина и пиридина, затем изоамилового спирта. Смесь перемешивают при комнатной температуре до получения однородной жидкости.
Наличие денатурирующих добавок в спирте определяют хроматографическим методом анализа.
Пример 2. Для приготовления 1000 кг модификатора моторного топлива используют следующие ингредиенты, кг (мас.%):
Бензин - 5 (0,5%)
Пиколин - 20 (2,0%)
Изоамиловый спирт - 100 (10,0%)
Этиловый спирт - Остальное
В этиловый спирт (875 кг) вносят навески бензина и пиколина, затем - изоамилового спирта. Смесь перемешивают при комнатной температуре до получения однородной жидкости.
Бензин - 5 (0,5%)
Пиколин - 20 (2,0%)
Изоамиловый спирт - 100 (10,0%)
Этиловый спирт - Остальное
В этиловый спирт (875 кг) вносят навески бензина и пиколина, затем - изоамилового спирта. Смесь перемешивают при комнатной температуре до получения однородной жидкости.
Наличие денатурирующих добавок в спирте определяют хроматографическим методом анализа.
Пример 3. Приготовление модификатора моторного топлива осуществляют способом, аналогичным способам по примерам 1 или 2, но с использованием следующих ингредиентов, кг:
Бензин - 2,0 (0,2%)
Лутидин - 10,0 (1,0%)
Изоамиловый спирт - 50,0 (5,0%)
Этиловый спирт - Остальное
Полученные по примерам 1-3 модификаторы моторного топлива являются коррозионно не активными. Добавление их в моторное топливо в количестве от 1 до 10 мас. % способствует повышению октанового числа до 5 ед. и улучшению экологии за счет снижения загрязняющих атмосферу выбросов.
Бензин - 2,0 (0,2%)
Лутидин - 10,0 (1,0%)
Изоамиловый спирт - 50,0 (5,0%)
Этиловый спирт - Остальное
Полученные по примерам 1-3 модификаторы моторного топлива являются коррозионно не активными. Добавление их в моторное топливо в количестве от 1 до 10 мас. % способствует повышению октанового числа до 5 ед. и улучшению экологии за счет снижения загрязняющих атмосферу выбросов.
Использование предложенного модификатора позволяет также снизить расход моторного топлива и частично заменить углеводородное сырье, являющееся невосполнимым ресурсом, этиловым спиртом, являющимся восстанавливаемым сырьем.
Claims (1)
1. Модификатор моторного топлива, содержащий спирты и основание, отличающийся тем, что в качестве спирта он содержит денатурированный спирт, включающий углеводородные соединения, выбранные из группы керосина, бензина, изоамиловый спирт и этиловый спирт, а в качестве основания - пиридиновое основание, при следующем соотношении компонентов, мас. %:
Указанные углеводородные соединения - 0,05-0,5
Пиридиновое основание - 0,02-2,0
Изоамиловый спирт - 0,1-10,0
Этиловый спирт - Остальное
2. Модификатор моторного топлива по п. 1, отличающийся тем, что в качестве пиридинового основания он содержит пиридин, лутидин, пиколин, хинолин.
Указанные углеводородные соединения - 0,05-0,5
Пиридиновое основание - 0,02-2,0
Изоамиловый спирт - 0,1-10,0
Этиловый спирт - Остальное
2. Модификатор моторного топлива по п. 1, отличающийся тем, что в качестве пиридинового основания он содержит пиридин, лутидин, пиколин, хинолин.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002117256A RU2212434C1 (ru) | 2002-06-28 | 2002-06-28 | Модификатор моторного топлива |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002117256A RU2212434C1 (ru) | 2002-06-28 | 2002-06-28 | Модификатор моторного топлива |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2212434C1 true RU2212434C1 (ru) | 2003-09-20 |
| RU2002117256A RU2002117256A (ru) | 2003-12-20 |
Family
ID=29777800
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2002117256A RU2212434C1 (ru) | 2002-06-28 | 2002-06-28 | Модификатор моторного топлива |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2212434C1 (ru) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7854774B2 (en) | 2006-05-26 | 2010-12-21 | Amyris Biotechnologies, Inc. | Fuel components, fuel compositions and methods of making and using same |
| RU2515988C2 (ru) * | 2009-03-07 | 2014-05-20 | ДАГАС Сп.з.о.о. | Модификатор горения твердого, жидкого и газообразного топлива |
| US9200296B2 (en) | 2006-05-26 | 2015-12-01 | Amyris Inc. | Production of isoprenoids |
| RU2628075C2 (ru) * | 2012-01-06 | 2017-08-14 | Джонсон Мэтти Паблик Лимитед Компани | Индикаторы и способ маркировки жидкостей |
-
2002
- 2002-06-28 RU RU2002117256A patent/RU2212434C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7854774B2 (en) | 2006-05-26 | 2010-12-21 | Amyris Biotechnologies, Inc. | Fuel components, fuel compositions and methods of making and using same |
| US9200296B2 (en) | 2006-05-26 | 2015-12-01 | Amyris Inc. | Production of isoprenoids |
| US10106822B2 (en) | 2006-05-26 | 2018-10-23 | Amyris, Inc. | Production of isoprenoids |
| RU2515988C2 (ru) * | 2009-03-07 | 2014-05-20 | ДАГАС Сп.з.о.о. | Модификатор горения твердого, жидкого и газообразного топлива |
| RU2628075C2 (ru) * | 2012-01-06 | 2017-08-14 | Джонсон Мэтти Паблик Лимитед Компани | Индикаторы и способ маркировки жидкостей |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU782062B2 (en) | Method of reducing the vapour pressure of ethanol-containing motor fuels for spark ignition combustion engines | |
| EP1334170B1 (en) | Fuel composition | |
| US4390345A (en) | Fuel compositions and additive mixtures for reducing hydrocarbon emissions | |
| CA2508578C (en) | Fuel compositions | |
| JP4216591B2 (ja) | 燃料組成物 | |
| JP2007526363A (ja) | ディーゼル酸化触媒と合わせてエタノール／ディーゼル燃料を使用する、ディーゼルエンジン排気からの粒子状物質の排出を減少させる方法 | |
| AU2002223787A1 (en) | Fuel composition | |
| CN114907891B (zh) | 一种清洁燃料及其制备方法 | |
| CA2767100A1 (en) | Combustible mixed butanol fuels | |
| KR100751645B1 (ko) | 연료 첨가제 포뮬레이션 및 이를 사용하는 방법 | |
| US20110232165A1 (en) | Fuel or fuel additive composition and method for its manufacture and use | |
| RU2212434C1 (ru) | Модификатор моторного топлива | |
| Hull et al. | An alternative fuel for spark ignition engines | |
| JP2000026871A (ja) | 低公害燃料組成物 | |
| CN1114714A (zh) | 减少等容循环发动机排出的废气污染 | |
| JPS5874789A (ja) | ジ−ゼル燃料 | |
| CN1597877A (zh) | 一种用于汽油机和柴油机的燃油添加剂 | |
| Kaldygozov et al. | Ways of improving operational and environmental properties of motor fuels from petroleum raw materials of Kazakhstan | |
| JP2002338974A (ja) | ガソリンエンジン用燃料油組成物 | |
| RU2226206C2 (ru) | Добавка к бензину, топливная композиция | |
| RU2337129C1 (ru) | Беззольная высокооктановая добавка к автомобильным бензинам | |
| RU2132359C1 (ru) | Многофункциональная добавка для получения автомобильных бензинов | |
| JP4452327B2 (ja) | オクタン価を向上した無鉛車両用軽質炭化水素燃料及びその調製方法 | |
| CN103965976A (zh) | 一种高比例甲醇汽油复合添加剂的技术配方 | |
| JP3218785B2 (ja) | ディーゼル軽油組成物 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20100629 |