RU2203925C1 - Способ получения бензина и дизельного топлива - Google Patents
Способ получения бензина и дизельного топлива Download PDFInfo
- Publication number
- RU2203925C1 RU2203925C1 RU2001129681/04A RU2001129681A RU2203925C1 RU 2203925 C1 RU2203925 C1 RU 2203925C1 RU 2001129681/04 A RU2001129681/04 A RU 2001129681/04A RU 2001129681 A RU2001129681 A RU 2001129681A RU 2203925 C1 RU2203925 C1 RU 2203925C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gasoline
- fraction
- boiling
- additionally introduced
- diesel fuel
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
Изобретение относится к газовой, нефтехимической и нефтегазоперерабатывающей промышленности. Способ осуществляется перегонкой углеводородного сырья, выкипающего в интервале 25-360oС, предпочтительно смеси нефтяного сырья с газовым конденсатом. В результате перегонки выделяют прямогонные газы и бензиновую фракцию, выкипающую в интервале НК-210oС. В своей узкой фракции 122-138oС бензиновая фракция содержит ароматические, нафтеновые и метановые углеводороды в следующих массовых соотношениях соответственно: (7-20) : (7-38) : (7-44). Предпочтительно в бензин можно добавлять различные присадки и добавки, в частности ферроцен, диэтилферроцен, метиланилин и др. Технический результат - получение автомобильного топлива (бензина и дизельного топлива) с высокими эксплуатационными характеристиками по детонационной стойкости и цетановому числу. 7 з.п. ф-лы, 3 табл.
Description
Изобретение относится к газовой, нефтяной, нефтехимической и нефтегазоперерабатывающей промышленности.
Известен способ получения бензина и дизельного топлива путем перегонки углеводородного сырья, например, нефти с выделением бензиновой и дизельной фракций. Интервал выкипания бензиновой фракции составляет 60-180oС. Бензиновая фракция характеризуется определенным соотношением ароматических, нафтеновых и парафиновых углеводородов в узких фракциях, выкипающих в интервалах oС: 60-95, 95-122, 122-150 (А.А. Башилов и др. "Компаундирование моторных топлив", 1958, с. 13-15).
Более близким к предложенному способу по сути является способ получения бензина и дизельного топлива путем перегонки углеводородного сырья, в частности газоконденсата, выкипающего в интервале 30-360oС с отделением прямогонных газов и бензиновой фракции, выкипающей в интервале от начала кипения до 180oС.
Бензиновая фракция также характеризуется определенным соотношением ароматических, нафтеновых и парафиновых углеводородов в тех же узких фракциях ("Химия и технология топлив и масел", 1985 г., 7, с.11-13).
Недостатком известных способов является невозможность получения товарных топлив с заданными характеристиками целевых продуктов, в частности детонационной стойкости бензина и высоких показателей по фракционному составу топлив.
Целью данного изобретения является получение бензина, дизельного топлива и их компонентов с определенными показателями по фракционному составу, детонационной стойкости и цетановому числу при одновременном увеличении объема их производства.
Поставленная цель достигается тем, что способ получения бензина и дизельного топлива ведут путем перегонки углеводородного сырья, выкипающего в интервале 25-360oС с отделением прямогонных газов и бензиновой фракции, выкипающей в интервале начало кипения (НК)-210oC с содержанием ароматических, нафтеновых и метановых углеводородов в ее узкой фракции 122-138oС в следующих массовых соотношениях соответственно (7-20) : (7-38) : (7-44). В качестве исходного сырья может быть использовано любое углеводородное сырье, в том числе и смесь различных их типов, например, смеси нефтяного сырья с газовым конденсатом, в любом их соотношении. В процессе отбора фракций можно использовать абсорбент.
В состав бензина для улучшения эксплуатационных свойств можно вводить различные присадки, вместе или в отдельности. В частности, может использоваться ферроцен в количестве 0,01-0,13% или его смесь с диэтилферроценом в том же количестве, причем смесь содержит 0,1-99,% ферроцена, а также N-метиланилин в количестве 0,01-0,13 мас.%, метилтретбутиловый эфир (МТБЭ) в количестве 0,01-30 мас.%, метанол в количестве 0,01-15 мас.%, толуол в количестве 0,01-30 мас.%.
Способ осуществляется следующим образом:
В качестве углеводородного сырья используют все виды жидкого углеводородного сырья, в том числе нефть, газовый конденсат, нефтепродукты и их смеси, имеющие в своем составе фракции, выкипающие в интервале 25-360oС.
В качестве углеводородного сырья используют все виды жидкого углеводородного сырья, в том числе нефть, газовый конденсат, нефтепродукты и их смеси, имеющие в своем составе фракции, выкипающие в интервале 25-360oС.
Используемое сырье подвергают перегонке, включая процесс ректификации по фракциям, при температуре до 210oС, выделяя при этом бензиновую фракцию с содержанием ароматических, нафтеновых и метановых углеводородов в ее узкой фракции 122-138oС при массовых соотношениях соответственно (7-20) : (7-38) : (7-44).
С верха колонны отделяют углеводородные газы и пары бензиновой фракции, которые по шлемофонному трубопроводу отводят и охлаждают до 40oС с последующей стабилизацией состава в рефлюксной емкости за счет отвода газа с последующей его утилизацией.
С низа емкости производят отбор бензина, который можно частично использовать для орошения при отборе фракций в ректификационной колонне, подавая на промежуточные чашечные тарелки при регулировании температуры в верхней части колонны. С низа колонны выводят кубовый остаток с температурой выкипания до 360oС, используя его в качестве дизельного топлива или его компонента (табл. 1).
Пример 1
Используют углеводородное сырье, смешивая сырую нефть и газовый конденсат в соотношении 50 : 50, содержащих углеводородные фракции, выкипающие в интервале от 25 до 360oС. В результате ректификации этого сырья выделяют бензиновую фракцию, выкипающую от начала кипения до 210oС с содержанием ароматических, нафтеновых и метановых углеводородов в ее узкой фракции 122-138oС в соответствии с табл. 2.
Используют углеводородное сырье, смешивая сырую нефть и газовый конденсат в соотношении 50 : 50, содержащих углеводородные фракции, выкипающие в интервале от 25 до 360oС. В результате ректификации этого сырья выделяют бензиновую фракцию, выкипающую от начала кипения до 210oС с содержанием ароматических, нафтеновых и метановых углеводородов в ее узкой фракции 122-138oС в соответствии с табл. 2.
Пример 2
В полученный по примеру 1 бензин вводят 2,79 мас.% N-метиланилина.
В полученный по примеру 1 бензин вводят 2,79 мас.% N-метиланилина.
Пример 3
В полученный по примеру 1 бензин вводят смесь 2,79 мас.% N-метиланилина и 2,0% толуола.
В полученный по примеру 1 бензин вводят смесь 2,79 мас.% N-метиланилина и 2,0% толуола.
Пример 4
В полученный по примеру 1 бензин вводят смесь, состоящую из, мас.%:
N-метиланилин - 1,3
Толуол - 15
МТБЭ - 10
Пример 5
В полученный по примеру 1 бензин вводят смесь, состоящую из, мас.%:
Толуол - 10
МТБЭ - 15
Метанол - 5
Ферроцен - 0,1
Пример 6
В полученный по примеру 1 бензин вводят смесь, состоящую из, мас.%:
Толуол - 30
МТБЭ - 25
Метанол - 5
Пример 7
В полученный по примеру 1 бензин вводят смесь, состоящую из, мас%:
Толуол - 30
МТБЭ - 30
Метиланилин - 2,79
Пример 8
В полученный по примеру 1 бензин вводят смесь, состоящую из, мас.%:
Толуол - 30
МТБЭ - 20
Метиланилин - 2,3
Пример 9
В полученный по примеру 1 бензин вводят смесь, состоящую из, мас.%:
N-метиланилин - 2,79
Толуол - 30
МТБЭ - 20
Метанол - 5
Результаты испытаний составов бензина по примерам 1-9 приведены в табл. 3.
В полученный по примеру 1 бензин вводят смесь, состоящую из, мас.%:
N-метиланилин - 1,3
Толуол - 15
МТБЭ - 10
Пример 5
В полученный по примеру 1 бензин вводят смесь, состоящую из, мас.%:
Толуол - 10
МТБЭ - 15
Метанол - 5
Ферроцен - 0,1
Пример 6
В полученный по примеру 1 бензин вводят смесь, состоящую из, мас.%:
Толуол - 30
МТБЭ - 25
Метанол - 5
Пример 7
В полученный по примеру 1 бензин вводят смесь, состоящую из, мас%:
Толуол - 30
МТБЭ - 30
Метиланилин - 2,79
Пример 8
В полученный по примеру 1 бензин вводят смесь, состоящую из, мас.%:
Толуол - 30
МТБЭ - 20
Метиланилин - 2,3
Пример 9
В полученный по примеру 1 бензин вводят смесь, состоящую из, мас.%:
N-метиланилин - 2,79
Толуол - 30
МТБЭ - 20
Метанол - 5
Результаты испытаний составов бензина по примерам 1-9 приведены в табл. 3.
Анализ результатов табл. 1 и 3 показывает соответствие полученных бензинов и дизельного топлива установленным нормативам, соответствующих по октановым (ИМ) и цетановым числам топлива для ДВС.
Остальные показатели качества топлив также соответствуют требуемым показателям.
Использование данного изобретения позволяет расширить номенклатуру производства моторных топлив, включая производство высокооктановых неэтилированных автомобильных бензинов марок А-76, Аи-80, Аи-91, Аи-92, Аи-93 и дизельного топлива для быстроходных дизельных двигателей, включая тепловые дизельные турбины и дизели общего назначения. Кроме того, появляется возможность уменьшить энергозатраты до 30% с сокращением энергоемких технологий и увеличением объемов производства требуемого моторного топлива в 2-5 раз на имеющихся технологических мощностях, с незначительными затратами на переоборудование технологических линий.
Claims (8)
1. Способ получения бензина и дизельного топлива путем перегонки углеводородного сырья, выкипающего в интервале 25-360oС, с отделением прямогонных газов и бензиновой фракции, отличающийся тем, что в качестве бензиновой фракции выделяют фракцию, выкипающую в интервале от начала кипения до 210oС, с содержанием ароматических, нафтеновых и метановых углеводородов в ее узкой фракции 122-138oС в следующих массовых соотношениях соответственно: (7-20) : (7: 38) : (7-44).
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в качестве исходного сырья используют смесь нефтяного сырья с газовым конденсатом.
3. Способ по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что в бензин дополнительно вводят 0,01-0,13 мас. % добавки, содержащей 0,1-99,7 мас. % ферроцена и остальное диэтилферроцен.
4. Способ по пп. 1-3, отличающийся тем, что в бензин дополнительно вводят 0,01-0,13 мас. % ферроцена.
5. Способ по пп. 1-4, отличающийся тем, что в бензин дополнительно вводят 0,01-0,13 мас. % N-метиланилина.
6. Способ по пп. 1-5, отличающийся тем, что в бензин дополнительно вводят 0,01-15 мас. % метанола.
7. Способ по пп. 1-6, отличающийся тем, что в бензин дополнительно вводят 0,01-30 мас. % метилтретбутилового эфира.
8. Способ по пп. 1-7, отличающийся тем, что в бензин дополнительно вводят 0,01-30 мас. % толуола.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001129681/04A RU2203925C1 (ru) | 2001-11-05 | 2001-11-05 | Способ получения бензина и дизельного топлива |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001129681/04A RU2203925C1 (ru) | 2001-11-05 | 2001-11-05 | Способ получения бензина и дизельного топлива |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2203925C1 true RU2203925C1 (ru) | 2003-05-10 |
Family
ID=20254109
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001129681/04A RU2203925C1 (ru) | 2001-11-05 | 2001-11-05 | Способ получения бензина и дизельного топлива |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2203925C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2537176C1 (ru) * | 2013-09-10 | 2014-12-27 | Андрей Владиславович Курочкин | Способ стабилизации углеводородных фракций |
-
2001
- 2001-11-05 RU RU2001129681/04A patent/RU2203925C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Химия и технология топлив и масел, 1985, №7, с.11-13. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2537176C1 (ru) * | 2013-09-10 | 2014-12-27 | Андрей Владиславович Курочкин | Способ стабилизации углеводородных фракций |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI127519B (en) | Process for producing high octane fuel component from renewable raw material | |
WO2007011263A1 (fr) | Carburant leger a base de produits petroliers | |
SK287556B6 (sk) | Spôsob výroby motorových palív z polymérnych materiálov | |
JP2007091922A (ja) | ガソリン組成物 | |
RU2203925C1 (ru) | Способ получения бензина и дизельного топлива | |
CA3083648C (en) | Preparation of a fuel blend | |
CN1214092C (zh) | 汽油-含氧物调合油 | |
RU2556692C1 (ru) | Способ получения авиационного бензина б95/130 | |
Махмудов et al. | COLLOIDAL-CHEMICAL FEATURES OF SURFACTANTS AND ADDITIVES INTO LOW OCTANE GASOLINES TO IMPROVE THEIR QUALITY | |
JP5368073B2 (ja) | ガソリンエンジン用燃料組成物の製造方法及びその製造方法に使用する自動車エンジン用燃料基材 | |
JP5280624B2 (ja) | 無鉛ガソリン組成物 | |
JP5667271B2 (ja) | 無鉛ガソリン | |
CA3038764A1 (en) | Process for obtaining a renewable hydrocarbon stream suitable as a component of gasoline formulations, renewable hyrdocarbon stream, and gasoline formulation | |
US10947459B2 (en) | One-step low-temperature process for crude oil refining | |
JP5280625B2 (ja) | 無鉛ガソリン組成物 | |
RU2106392C1 (ru) | Способ получения экологически чистого высокооктанового бензина и бензольного концентрата из катализата риформинга | |
JP2010229336A (ja) | 無鉛ガソリン | |
JP4737613B2 (ja) | Etbe含有ガソリン組成物及びその製造方法 | |
Gaile et al. | Increasing the quality of furnace residual fuel oils. Extraction treatment with n-methylpyrrolidone | |
Jamolovich et al. | COLLOIDAL-CHEMICAL FEATURES OF SURFACTANTS AND ADDITIVES INTO LOW OCTANE GASOLINES TO IMPROVE THEIR QUALITY | |
RU2108367C1 (ru) | Способ получения бензина | |
JP6389432B2 (ja) | 燃料組成物 | |
EA041790B1 (ru) | Одностадийный низкотемпературный способ переработки сырой нефти | |
JP5403595B2 (ja) | 無鉛ガソリン | |
CA3117262A1 (en) | Method for fractionation of hydrocarbons |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20091106 |