RU2197617C1

RU2197617C1 - Transportation equipment for minitunneling complex

Info

Publication number: RU2197617C1
Application number: RU2001113620A
Authority: RU
Inventors: В.В. Антипов; Ю.В. Антипов; И.И. Браккер
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью фирма "НИТЕП"
Priority date: 2001-05-18
Filing date: 2001-05-18
Publication date: 2003-01-27

Abstract

FIELD: mainly, underground construction, particularly, shield tunneling, chiefly, construction of narrow-bore tunnels. SUBSTANCE: transportation equipment includes cars with wheels installed at an angle in planes running through tunnel axis, rail track with ties and telescopic device for adding the rail track in the course of tunneling. Rails are laid directly on tunnel lining for longitudinal advance. Ties interconnecting both rails are curved and installed with gap between tie and lining. Telescopic device is installed in front of tunnel entrance. Rail track is connected with tunneling shield by means of trailing appliance. The invention provides for increased free space with use of rail track, elimination of obstacles in personnel walking over tunnel, freeing of space near shield for performance of operations which may be fulfilled in pit. EFFECT: higher efficiency. 2 dwg

Description

Изобретение относится преимущественно к подземному строительству, а именно к щитовой прокладке тоннелей, прежде всего малого диаметра. The invention relates mainly to underground construction, namely to shield paneling of tunnels, especially of small diameter.

В транспортном оборудовании, обычно применяемом при щитовой прокладке тоннелей, используются стандартные рельсы облегченного типоразмера, устанавливаемые на типовые горизонтальные шпалы (см. Клорикьян В.Х., Ходош В.А. Проходческие щиты и комплексы. М.: Недра, 1977, с.279-281). При этом наращивание рельсового пути осуществляется с применением телескопического устройства в непосредственной близости от головной секции. In transport equipment, usually used in paneling of tunnels, standard lightweight rails are used that are installed on typical horizontal sleepers (see Klorikyan V.Kh., Khodosh V.A. Tunnel shields and complexes. M .: Nedra, 1977, p. 279-281). In this case, the extension of the rail track is carried out using a telescopic device in the immediate vicinity of the head section.

Известны также транспортные тележки с колесами, установленными под углом в плоскостях, проходящих через ось тоннеля (см., например, проспект фирмы Herrenknecht AG, щит серии ЕРВ), применяемыe в минищитах с продавливанием секций труб, где в использовании рельсового пути нет необходимости. Transport trolleys are also known with wheels mounted at an angle in planes passing through the axis of the tunnel (see, for example, Herrenknecht AG brochure, EPB series shield), used in mini-panels with punching pipe sections where there is no need to use a rail track.

Целью изобретения является:
- увеличение свободного пространства при применении рельсового пути;
- устранение препятствий при перемещении персонала по тоннелю;
- освобождение пространства вблизи щита от выполнения технологических операций, выполнение которых можно перенести в котлован.The aim of the invention is:
- increase in free space when using the rail track;
- elimination of obstacles when moving personnel through the tunnel;
- the release of space near the shield from performing technological operations, the implementation of which can be transferred to the pit.

Поставленная задача решается тем, что рельсы уложены непосредственно на обделку тоннеля с возможностью продольного перемещения, шпалы, соединяющие оба рельса, выполнены дугообразными и установлены с зазором между шпалой и обделкой, телескопическое устройство установлено перед входом в тоннель, а рельсовый путь, посредством прицепного устройства, соединен с проходческим щитом. The problem is solved in that the rails are laid directly on the lining of the tunnel with the possibility of longitudinal movement, the sleepers connecting both rails are arched and installed with a gap between the tie and the lining, the telescopic device is installed in front of the tunnel entrance, and the rail track, by means of a hook-on device, connected to the tunnel shield.

Нa фиг. 1 показан продольный разрез тоннеля и размещение в нем транспортного оборудования. In FIG. 1 shows a longitudinal section of a tunnel and the placement of transport equipment in it.

На фиг. 2 представлен поперечный разрез тоннеля, расположение в нем рельсового пути и тележки. In FIG. 2 shows a cross section of a tunnel, the location of a rail track and a trolley in it.

Транспортное оборудование для минитоннельного комплекса оборудования состоит из тележки 1 с колесами 2, установленными под углом в плоскостях, проходящих через ось тоннеля, рельсов 3 рельсового пути со шпалами 4 и телескопического устройства 5 для наращивания рельсового пути в процессе проходки. Телескопическое устройство располагается на стартовой раме 6, установленной на входе в тоннель. The transport equipment for the minitunnel complex of equipment consists of a trolley 1 with wheels 2 mounted at an angle in the planes passing through the axis of the tunnel, rails 3 of the rail track with sleepers 4, and a telescopic device 5 for building up the rail track in the process of driving. The telescopic device is located on the starting frame 6, installed at the entrance to the tunnel.

Рельсовый путь, посредством прицепного устройства 7, соединен с проходческим щитом 8. The rail track, by means of the hitch 7, is connected to the tunnel shield 8.

Шпалы 4 (фиг.2), соединяющие оба рельса 3, выполнены в виде плоских дугообразных пластин и установлены с зазором "В" между шпалой и обделкой. The sleepers 4 (figure 2) connecting both rails 3 are made in the form of flat arcuate plates and are installed with a gap "B" between the sleepers and lining.

Транспортное оборудование работает следующим образом. Transport equipment operates as follows.

По мере продвижения щита рельсовый путь подтягивается вслед за щитом 8 независимо от положения на нем тележки 1. Поскольку это перемещение происходит эпизодически и с очень малой скоростью, это никак не сказывается на ситуации в тоннеле. Когда величина перемещения щита становится равной длине секции 3 рельсового пути, на телескопическое устройство 5, размещенное на стартовой раме 6, укладывается очередная секция рельсового пути, которая соединяется с предыдущей. После очередного перемещения щита на длину секции рельсового пути цикл повторяется. As the shield moves forward, the rail track is pulled after the shield 8 regardless of the position of the carriage 1. Since this movement occurs sporadically and at a very low speed, this does not affect the situation in the tunnel. When the amount of movement of the shield becomes equal to the length of the section 3 of the rail track, the next section of the rail track, which is connected to the previous one, is laid on the telescopic device 5 located on the starting frame 6. After the next movement of the shield by the length of the rail section, the cycle repeats.

Таким образом, обеспечивается освобождение пространства вблизи щита от выполнения операции наращивания рельсового пути, выполнение которой переносится в котлован, а выполнение шпал при этом в виде плоских дугообразных пластин, установленных с зазором между шпалой и обделкой, устраняет препятствия при перемещении персонала по тоннелю. This ensures the release of space near the shield from the operation of building up the rail track, the transfer of which is transferred to the pit, and the execution of sleepers in the form of flat arcuate plates installed with a gap between the tie and the lining eliminates obstacles when moving personnel along the tunnel.

Claims

Transport equipment for the minitunnel complex consisting of a trolley with wheels mounted at an angle in the planes passing through the axis of the tunnel, a rail track with sleepers and a telescopic device for building up the rail track during the sinking process, characterized in that the rails are laid directly on the lining of the tunnel with the possibility of longitudinal the movement connecting the two rails of the sleepers is made arcuate and installed with a gap between the sleepers and lining, a telescopic device is installed before entering the tone spruce, and track via the hitch is connected to the shield tunneling.