RU2193514C2

RU2193514C2 - Overhead belt conveyor

Info

Publication number: RU2193514C2
Application number: RU2001104089A
Authority: RU
Inventors: Г.А. Бишутин; В.П. Дунаев; В.Н. Ивченко; С.В. Куров; С.В. Давыдов; А.П. Крючков
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Конвейер-груп"
Priority date: 2001-02-14
Filing date: 2001-02-14
Publication date: 2002-11-27

Abstract

FIELD: materials handling facilities. SUBSTANCE: invention relates to conveyor transport and can be used for continuous transportation of loose loads over considerable distances. Overhead belt conveyor has support frame with closed tubular guides secured on frame at both sides of conveyor and bent around drive and end drums, and endless conveyor belt on sides of which uniformly spaced hangers with rollers are secured. Rollers are installed for rolling over guides. Each guide is arranged in one vertical plane over entire length of conveyor. Vertical plane is parallel to longitudinal axis of conveyor. Each hanger has rod secured on conveyor belt side which passes through hanger body and flexible members on third rod rests through flexible adjustable washer to provide distance from longitudinal axis of guide to belt side proportional to load on belt. EFFECT: improved reliability and increased service life of conveyor. 3 dwg

Description

Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к конвейерам с подвесной лентой. The invention relates to conveyor transport, namely to conveyors with hanging tape.

Известен конвейер с подвесной лентой, включающий опорную раму с закрепленными на ней по обе стороны конвейера замкнутыми направляющими, огибающими приводной и натяжной барабаны, и бесконечную конвейерную ленту, на бортах которой равномерно закреплены подвески с возможностью их движения по направляющим, причем направляющие выполнены в виде замкнутых спаренных труб. В данном конвейере направляющие имеют форму замкнутых пространственных кривых, причем на грузонесущем участке направляющие сближены между собой для создания желобчатости конвейерной ленты, а в районе барабанов - направляющие разведены на расстояние, обеспечивающее выполаживание конвейерной ленты [1]. A known conveyor with a hanging tape, including a support frame with closed guides fixed on it on both sides of the conveyor, enveloping the drive and tension drums, and an endless conveyor belt, on the sides of which the suspensions are evenly fixed with the possibility of their movement along the guides, and the guides are made in the form of closed twin pipes. In this conveyor, the guides have the form of closed spatial curves, and on the load-carrying section the guides are brought together to create a groove in the conveyor belt, and in the area of the drums, the guides are spaced apart to a distance that ensures the flatness of the conveyor belt [1].

Недостатком указанного конвейера является то, что выполаживание конвейерной ленты перед сбросом груза осуществляется принудительно, за счет увеличения расстояния между осями направляющих. В результате принудительного выполаживания конвейерной ленты в ходе разгрузки транспортируемого груза возникают значительные усилия, отрицательно действующие на борта конвейерной ленты в зоне ее крепления к подвескам, а также на контактную поверхность роликов подвесок и направляющих. Это неизбежно приводит к ускоренному износу роликов и направляющих особенно на участке огибания барабанов, а также увеличивает вероятность обрыва ленты в зоне ее крепления к подвескам. Кроме того, выполнение направляющих в виде спаренных изогнутых труб существенно усложняет конструкцию конвейера и требует соблюдения высокой точности взаимного расположения труб, что резко усложняет изготовление и монтаж этих наиболее ответственных элементов конвейера. Кроме того, изношенные направляющие крайне сложно заменить в данной конструкции конвейера. The disadvantage of this conveyor is that the flattening of the conveyor belt before dumping is carried out forcibly, by increasing the distance between the axes of the guides. As a result of the forced flattening of the conveyor belt during unloading of the transported cargo, significant efforts arise that adversely affect the sides of the conveyor belt in the area of its attachment to the suspensions, as well as on the contact surface of the suspension rollers and guides. This inevitably leads to accelerated wear of the rollers and guides, especially in the area of the envelope of the drums, and also increases the likelihood of the tape breaking in the area of its attachment to the suspensions. In addition, the implementation of the guides in the form of paired curved pipes significantly complicates the design of the conveyor and requires high accuracy of the relative positioning of the pipes, which greatly complicates the manufacture and installation of these most critical conveyor elements. In addition, worn rails are extremely difficult to replace in this conveyor design.

Наиболее близким к заявляемому техническому решению является конвейер с подвесной лентой, включающий опорную раму с закрепленными на ней по обе стороны конвейера замкнутыми направляющими, выполненными в виде одиночных труб, огибающих приводной и натяжной барабаны, и бесконечную конвейерную ленту, на бортах которой равномерно закреплены подвески с возможностью их движения по направляющим, имеющим форму замкнутых пространственных кривых. На грузонесущем участке конвейера оси направляющих труб в поперечном сечении сближены для увеличения желобчатости конвейерной ленты, а в районе барабанов разведены на расстояние, обеспечивающее прилегание конвейерной ленты к рабочей поверхности приводного и натяжного барабанов [2]. Closest to the claimed technical solution is a conveyor with a hanging tape, including a support frame with closed guides fixed to it on both sides of the conveyor, made in the form of single pipes, enveloping the drive and tension drums, and an endless conveyor belt, on the sides of which the suspensions are evenly fixed with the possibility of their movement along guides in the form of closed spatial curves. On the load-carrying section of the conveyor, the axes of the guide tubes in cross section are brought closer together to increase the groove of the conveyor belt, and in the area of the drums, they are spaced apart by a distance that ensures that the conveyor belt adheres to the working surface of the drive and tension drums [2].

Недостаток этого конвейера заключается в принудительном характере процесса выполаживания конвейерной ленты за счет увеличения расстояния между осями направляющих. Высокие нагрузки на конвейерную ленту, ролики подвесок и направляющие ускоряют процесс деформации и разрушения ответственных узлов конвейера. Недостаток данного конвейера и в жестком креплении подвесок к бортам конвейерной ленты. Падение крупнокускового груза вблизи зоны крепления подвески к конвейерной ленте вызывает большие динамические нагрузки на конвейерную ленту, вызывают ее деформацию. В результате происходит разрушение конвейерной ленты в зоне ее крепления к подвескам. Все это снижает надежность и долговечность работы конвейера. The disadvantage of this conveyor is the forced nature of the process of flattening the conveyor belt by increasing the distance between the axes of the guides. High loads on the conveyor belt, suspension rollers and guides accelerate the process of deformation and destruction of critical conveyor assemblies. The disadvantage of this conveyor is the rigid attachment of the suspensions to the sides of the conveyor belt. The fall of lumpy cargo near the zone of attachment of the suspension to the conveyor belt causes large dynamic loads on the conveyor belt, cause its deformation. As a result, the conveyor belt is destroyed in the area of its attachment to the suspensions. All this reduces the reliability and durability of the conveyor.

Кроме этого наличие направляющих с пространственной кривизной существенно усложняет конструкцию конвейера, его сборку и эксплуатацию. In addition, the presence of guides with spatial curvature significantly complicates the design of the conveyor, its assembly and operation.

Задачей предлагаемого изобретения является упрощение конструкции, монтажно-сборочных, ремонтных работ и обеспечение надежной и долговечной работы конвейера. The task of the invention is to simplify the design, installation and assembly, repair work and ensure reliable and durable operation of the conveyor.

Указанная цель достигается тем, что в конвейере с подвесной лентой, включающем опорную раму с закрепленными на ней по обе стороны конвейера замкнутыми трубчатыми направляющими, огибающими приводной и концевой барабаны, и бесконечную конвейерную ленту, на бортах которой равномерно закреплены подвески с роликами, установленными с возможностью качения по направляющим, каждая направляющая по всей длине конвейера расположена в одной вертикальной плоскости, параллельной продольной оси конвейера, а каждая из подвесок состоит из фиксируемого к борту конвейерной ленты штока, проходящего через корпус подвески, и упругих элементов, на которые через упорную регулируемую шайбу опирается шток для обеспечения расстояния от продольной оси направляющей до борта ленты, пропорционального величине груза на ленте. This goal is achieved by the fact that in a conveyor with a hanging tape, including a support frame with closed tubular guides fixed to it on both sides of the conveyor, enveloping the drive and end drums, and an endless conveyor belt, on the sides of which the suspensions are evenly fixed with rollers mounted with the possibility of rolling along the guides, each guide along the entire length of the conveyor is located in one vertical plane parallel to the longitudinal axis of the conveyor, and each of the suspensions consists of a fixed to the side of the conveyor belt rod passing through the suspension body, and elastic elements that are adjustable through the thrust washer rests rod for a distance from the longitudinal axis of the tape guide to the rail and proportional to the load on the tape.

В предлагаемом конвейере создание желоба и выполаживание ленты осуществляется не за счет изменения расстояния между осями направляющих (оно постоянно), а в результате деформации упругих элементов подвесок при загрузке и разгрузке конвейера. In the proposed conveyor, the creation of a gutter and flattening of the belt is carried out not by changing the distance between the axes of the guides (it is constant), but as a result of deformation of the elastic elements of the suspensions when loading and unloading the conveyor.

При осуществлении изобретения может быть получен технический результат, заключающийся в том, что примененные в предлагаемом конвейере подвески за счет деформации упругих элементов, установленных между корпусом и узлом крепления подвески к бортам конвейерной ленты, позволяют обеспечить постоянное расстояние между осями направляющих на всей длине конвейера, что упрощает его конструкцию и монтаж. Причем в силу того, что предлагаемые подвески обеспечивают расстояние от оси направляющей до борта ленты, пропорциональное весу груза на ленте, глубина желоба ленты зависит от ее загрузки, т.е. прогиб ленты обеспечивается не принудительно, а за счет груза, и будет близок к оптимальному. За счет деформации упругих элементов подвесок осуществляется и выполаживание конвейерной ленты. When carrying out the invention, a technical result can be obtained, namely, that the suspensions used in the proposed conveyor due to the deformation of the elastic elements installed between the body and the attachment point of the suspension to the sides of the conveyor belt allow a constant distance between the axes of the guides along the entire length of the conveyor, which simplifies its design and installation. Moreover, due to the fact that the proposed suspension provides a distance from the axis of the guide to the side of the tape, proportional to the weight of the load on the tape, the depth of the gutter of the tape depends on its load, i.e. deflection of the tape is not provided forcibly, but due to the load, and will be close to optimal. Due to the deformation of the elastic elements of the suspensions is carried out and flattening the conveyor belt.

Выполаживание происходит при набегании конвейерной ленты с грузом на барабан в зоне разгрузки конвейера. При этом за счет нарастающего поддерживающего влияния барабана грузовые усилия на конвейерную ленту, а значит, и на подвески значительно уменьшаются. Следовательно, процесс выполаживания происходит при уменьшающихся нагрузках на конвейерную ленту, ролики подвесок и направляющие трубы. Это уменьшает интенсивность их износа и снижает вероятность повреждения и обрыва ленты в зоне ее крепления к подвескам. Flattening occurs when the conveyor belt runs with cargo on the drum in the conveyor unloading zone. At the same time, due to the growing supporting influence of the drum, the load on the conveyor belt, and hence on the suspension, is significantly reduced. Consequently, the flattening process occurs with decreasing loads on the conveyor belt, suspension rollers and guide tubes. This reduces the intensity of their wear and reduces the likelihood of damage and breakage of the tape in the area of its attachment to the suspension.

Примененные в предлагаемом изобретении подвески с упругими элементами обеспечивают не жесткое, а упругое подвешивание ленты, что позволит снизить динамические нагрузки на конвейерную ленту, ролики подвесок и направляющие. Suspensions with elastic elements used in the present invention provide not rigid, but elastic suspension of the belt, which will reduce the dynamic loads on the conveyor belt, suspension rollers and guides.

Все это повысит надежность и долговечность конвейера. All this will increase the reliability and durability of the conveyor.

На фиг.1 показан главный вид конвейера с подвесной лентой; на фиг.2 показан вид сверху конвейера с подвесной лентой; на фиг.3 разрез А-А. Figure 1 shows the main view of the conveyor with a hanging tape; figure 2 shows a top view of a conveyor with a hanging tape; figure 3 section aa.

Конвейер с подвесной лентой включает опорную раму 1 с закрепленными на ней по обе стороны конвейера замкнутыми трубчатыми направляющими 2, огибающими приводной 3 и натяжной 4 барабаны. Перемещение груза производится бесконечной конвейерной лентой 5, на бортах которой равномерно закреплены подвески 6, с роликами 7, которые перемещаются по направляющим 2. Конструкция подвески 6 (фиг.3) состоит из упругих элементов 8, на которые через упорную регулируемую шайбу 9 опирается шток 10, проходящий через корпус 11 подвески и элементами крепления 12 фиксируемый к борту конвейерной ленты 5. Шток 10 под воздействием внешней нагрузки перемещается относительно корпуса подвески 11. The conveyor with a hanging tape includes a support frame 1 with closed tubular guides 2 fixed on both sides of the conveyor, enveloping the drive 3 and tension 4 drums. The movement of the cargo is carried out by an endless conveyor belt 5, on the sides of which the suspensions 6 are evenly fixed, with rollers 7 that move along the guides 2. The suspension structure 6 (Fig. 3) consists of elastic elements 8, on which the rod 10 rests through a thrust adjustable washer 9 passing through the housing 11 of the suspension and fastening elements 12 is fixed to the side of the conveyor belt 5. The rod 10 under the influence of external load moves relative to the housing of the suspension 11.

Конвейер работает следующим образом. При вращении приводного барабана 3 ленте 5 придается поступательное движение, например вправо, как показано на фиг.1. При этом лента 5 увлекает за собой прикрепленные к ее бортам подвески 6, которые с помощью размещенных на них роликов 7 катятся по направляющим 2. В зоне загрузки (фиг. 1) падающий груз изгибает конвейерную ленту 5 и деформирует (сжимает) упругие элементы 8 подвесок 6 (фиг.3). При этом расстояние от продольной оси направляющей 2 до борта ленты 5 увеличивается. За счет этого конвейерная лента принимает форму желоба. Причем глубина желоба нарастает с увеличением количества падающего на ленту груза, что обеспечивает высокий коэффициент использования ширины ленты. В зоне загрузки упругие элементы 8 подвесок 6 играют роль амортизаторов. За счет своей упругой деформации упругие элементы 8 подвесок частично поглощают энергию падающего на ленту груза. При этом снижается динамическая нагрузка как на ленту, так и на ролики подвесок 6, а также на направляющие 2 конвейера. The conveyor works as follows. When the drive drum 3 rotates, the tape 5 is given translational motion, for example to the right, as shown in FIG. In this case, the belt 5 carries with it the suspensions 6 attached to its sides, which, with the help of the rollers 7 placed on them, roll along the guides 2. In the loading zone (Fig. 1), the falling load bends the conveyor belt 5 and deforms (compresses) the elastic elements of the 8 suspensions 6 (FIG. 3). The distance from the longitudinal axis of the guide 2 to the side of the tape 5 increases. Due to this, the conveyor belt takes the form of a gutter. Moreover, the depth of the gutter increases with an increase in the amount of cargo falling onto the tape, which ensures a high coefficient of utilization of the width of the tape. In the loading zone, the elastic elements 8 of the suspensions 6 play the role of shock absorbers. Due to its elastic deformation, the elastic elements of the 8 suspensions partially absorb the energy of the load incident on the tape. This reduces the dynamic load on both the tape and the rollers of the suspensions 6, as well as the guides 2 of the conveyor.

Выполаживание конвейерной ленты 5 происходит при ее набегании на приводной барабан 3 в зоне разгрузки конвейера. При этом за счет нарастающего поддерживающего влияния приводного барабана 3 грузовые усилия на конвейерную ленту, а значит, и на подвески 6 уменьшается. Это приведет к обратной деформации (сжатию) упругих элементов 8 подвесок 6 (фиг.3). Таким образом, упругие элементы 8 способствуют выполаживанию и разгрузке ленты. На холостой ветви за счет изгиба от собственного веса лента принимает форму желоба малой кривизны. Flattening of the conveyor belt 5 occurs when it runs on the drive drum 3 in the discharge zone of the conveyor. At the same time, due to the increasing supporting effect of the drive drum 3, the load on the conveyor belt, and therefore on the suspension 6, is reduced. This will lead to reverse deformation (compression) of the elastic elements 8 of the suspensions 6 (figure 3). Thus, the elastic elements 8 contribute to the flattening and unloading of the tape. On the idle branch due to bending from its own weight, the tape takes the form of a gutter of small curvature.

Технико-экономическое преимущество заявляемого изобретения заключается в том, что примененные в предлагаемом конвейере направляющие в форме не пространственных, а плоских кривых, по всей длине упрощают конструкцию, сокращают время, затраты изготовления и монтажа конвейера. Примененные в предлагаемом конвейере упругие элементы подвесок снижают динамические нагрузки на ответственные узлы конструкции и тем самым способны увеличить надежность и долговечность конвейера. The technical and economic advantage of the claimed invention lies in the fact that the guides used in the proposed conveyor in the form of not spatial but flat curves, simplify the design along the entire length, reduce the time and cost of manufacturing and installing the conveyor. The elastic elements of the suspensions used in the proposed conveyor reduce the dynamic loads on the critical components of the structure and thereby can increase the reliability and durability of the conveyor.

Источники информации:
1. Патент РФ 1795952 МКИ B 65 G 15/08.Sources of information:
1. RF patent 1795952 MKI B 65 G 15/08.

2. Патент РФ 2118285 МКИ B 65 G 15/08. 2. RF patent 2118285 MKI B 65 G 15/08.

Claims

A conveyor with a hanging belt, including a support frame with closed tubular guides fixed to it on both sides of the conveyor, enveloping the drive and end drums, and an endless conveyor belt, on the sides of which the suspensions with rollers mounted with the possibility of rolling along the guides are uniformly fixed, characterized in that each guide along the entire length of the conveyor is located in one vertical plane parallel to the longitudinal axis of the conveyor, and each of the suspensions consists of a conveyor fixed to the board hydrochloric rod belt passing through the suspension body, and elastic elements that are adjustable through the thrust washer rests rod for a distance from the longitudinal axis of the tape guide to the rail and proportional to the load on the tape.