RU2185971C1 - Method of towing lightly armored crawler vehicles - Google Patents
Method of towing lightly armored crawler vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- RU2185971C1 RU2185971C1 RU2001106136A RU2001106136A RU2185971C1 RU 2185971 C1 RU2185971 C1 RU 2185971C1 RU 2001106136 A RU2001106136 A RU 2001106136A RU 2001106136 A RU2001106136 A RU 2001106136A RU 2185971 C1 RU2185971 C1 RU 2185971C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- towing
- tractor
- vehicle
- cable
- hooks
- Prior art date
Links
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области эвакуации образцов вооружения и военной техники. The invention relates to the field of evacuation of weapons and military equipment.
Буксирование является составной частью эвакуации и включает перемещение поврежденной техники на собственной ходовой части тягачом или другим буксирным средством. Для этого используют машины технической помощи и линейные объекты из боевых подразделений. Движение гусеничной техники в мирное время по шоссе вызывает его разрушение и поэтому ограничено. Towing is an integral part of the evacuation and includes the movement of damaged equipment on its own chassis with a tractor or other towing means. To do this, use technical assistance vehicles and linear objects from combat units. The movement of tracked vehicles in peacetime along the highway causes its destruction and is therefore limited.
Станции погрузки техники для отправки их в ремонт находятся, как правило, в черте города, и для доставки образцов приходится использовать седельные тягачи с прицепами и полуприцепами. Их грузоподъемность изменяется в диапазоне от 5 до 12 т и от 20 до 60 т. Таким образом, перевозка легкобронных гусеничных объектов (13-14 т) в прицепах экономически нецелесообразна. Более того, количество седельных тягачей в округах ограничено, и они не смогут в установленные сроки обеспечить массовую перевозку объектов вооружения. Большой проблемой является сохранение запаса моторесуроов бронеобъектов при передислокации на большие расстояния по грунтовым дорогам и шоссе. Equipment loading stations for sending them for repair are usually located in the city, and truck tractors with trailers and semi-trailers have to be used for sample delivery. Their carrying capacity varies in the range from 5 to 12 tons and from 20 to 60 tons. Thus, the transportation of lightly armored tracked objects (13-14 tons) in trailers is not economically feasible. Moreover, the number of truck tractors in the districts is limited, and they will not be able to provide mass transportation of weapons in a timely manner. The big problem is the preservation of the supply of motor resources of armored objects during the relocation over long distances on dirt roads and highways.
Известен способ буксирования, при котором используются штатные буксирные тросы, соединенные крест-накрест (Руководство по эвакуации бронетанковой техники. М. : Воениздат, - 1981, с. 75). Для неуправляемых объектов затрудняется поворот, возникает опасность наезда буксируемой машины на тягач и обрыва тросов при движении по холмистой местности. A known method of towing, which uses standard tow cables connected crosswise (Guide for the evacuation of armored vehicles. M.: Military Publishing, - 1981, p. 75). For unmanaged objects, turning is difficult, there is a danger of a towed car hitting a tractor and breaking cables when driving on hilly terrain.
Известен также способ буксирования гусеничных бронеобъектов, при котором сцепка тягача с неуправляемым гусеничным бронеобъектом осуществляется с помощью жестких штанг (треугольником) - (Руководство по эвакуации бронетанковой техники. М.: Воениздат, 1981, с. 75-76). Преимущества такого способа в том, что исключается возможность наезда машины на тягач, обеспечивается хорошая поворотливость буксируемой машины и повышается скорость буксирования. There is also a known method of towing tracked armored vehicles, in which the towing vehicle with an uncontrolled tracked armored vehicle is carried out using rigid rods (triangle) - (Guidelines for the evacuation of armored vehicles. M: Voenizdat, 1981, pp. 75-76). The advantages of this method are that it eliminates the possibility of a car hitting a tractor, provides good agility of the towed vehicle and increases the speed of towing.
Применение двойных жестких буксиров типа треугольника позволяет осуществлять буксирование объектов без водителя, что очень важно при разрушенной кабине или при движении по зараженной местности. The use of double rigid tugs of the triangle type allows towing objects without a driver, which is very important when the cabin is destroyed or when driving in contaminated areas.
Однако для буксирования объектов требуется специально оборудованный гусеничный тягач, имеющий ограниченный ресурс по сравнению с автомобильным тягачом. При этих способах буксирование в городских условиях приводит к разрушению дорожного покрытия, невозможно массовое буксирование объектов с целью сохранения их моторесурсов, и, наконец, обязательным условием является исправность ходовой части (ведущие колеса, гусеничные ленты), подготовка ходовой части потребует дополнительного времени. However, towing objects requires a specially equipped caterpillar tractor, which has a limited resource compared to a car tractor. With these methods, towing in urban conditions leads to the destruction of the road surface, it is impossible to mass tow objects to preserve their motor resources, and, finally, a running gear (drive wheels, tracks) is a prerequisite, preparation of the running gear will require additional time.
Задачей предлагаемого изобретения является разработав простого и эффективного способа буксирования гусеничных легкобронных объектов по дорогам и грунтам с твердым покрытием. The objective of the invention is to develop a simple and effective method of towing tracked lightly armored objects on roads and paved grounds.
Сущность изобретения заключается в том, что сцепка тягача с неуправляемым гусеничным бронеобъектом осуществляется с помощью жестких штанг (треугольником) за тяговый крюк с одной стороны и за крюки объекта - с другой, при этом через раму тягача и крюки пропускается страховочный буксирный трос, соединенный серьгой и фиксируемый защелками крюков и деревянными клиньями. В качестве тягача используется ремонтная мастерская, кран-стрелой которой предварительно снятые гусеничные ленты объекта устанавливаются и крепятся на корпусе объекта, на корму объекта навешиваются фонари, соединенные кабелем с розеткой мастерской. The essence of the invention lies in the fact that the coupling of the tractor with an uncontrolled tracked armored object is carried out using rigid rods (triangle) for the towing hook on one side and for the hooks of the object on the other, while the towing cable connected by the earring and passed through the frame of the tractor and hooks fixed by hook latches and wooden wedges. As a tractor, a repair shop is used, with a crane-arrow of which the previously removed track tracks of the object are installed and attached to the object’s body, lights are attached to the stern of the object connected by a cable to the workshop’s outlet.
Изобретение поясняется чертежом, где:
1 - гусеничный бронеобъект;
2 - гусеничные ленты;
3 - ремонтная мастерская с кран-стрелой;
4 - тяговый крюк;
5 - крюки объекта;
6 - жесткие штанги;
7 - рама мастерской;
8 - буксирный трос;
9 - серьга;
10 - защелка;
11 - деревянный клин;
12 - фонари;
13 - кабель;
14 - розетка.The invention is illustrated in the drawing, where:
1 - tracked armored object;
2 - caterpillar tracks;
3 - repair shop with a jib crane;
4 - traction hook;
5 - object hooks;
6 - rigid rods;
7 - workshop frame;
8 - towing cable;
9 - earring;
10 - latch;
11 - a wooden wedge;
12 - lights;
13 - cable;
14 - socket.
Способ заключается в снятии с гусеничного бронеобъекта (1) гусеничных лент (2) и погрузке их на корпус с помощью ремонтной мастерской (3) с кран-стрелой, установке на тяговый крюк (4) с одной стороны и за крюки объекта (5) - с другой жестких штанг (6), дополнительно через раму мастерской (7) и крюки (4) пропускается буксирный трос (8), коуши которого соединяются серьгой (9). Трос (8) от сбрасывания фиксируется на крюках (5) защелками (10) и деревянными клиньями (11). Для дорожной сигнализации на корму гусеничного бронеобъекта (1) навешиваются фонари (12), соединенные кабелем (13) с розеткой (14) мастерской. The method consists in removing tracked tapes (2) from the tracked armored object (1) and loading them onto the hull using a repair shop (3) with a jib crane, mounted on a pull hook (4) on one side and for object hooks (5) - on the other rigid rods (6), in addition through the workshop frame (7) and hooks (4), a tow rope (8) is passed, the eyes of which are connected by an earring (9). The cable (8) from dropping is fixed on the hooks (5) with latches (10) and wooden wedges (11). For traffic signaling, the lights (12) are connected to the stern of the tracked armored object (1), connected by a cable (13) to the outlet (14) of the workshop.
Предлагаемый способ буксирования гусеничных легкобронных объектов легко реализуется в войсковых ремонтных органах, не требует сложного специального оборудования (жесткие штанги изготовляются из труб и арматуры сваркой), позволяет быстро и экономно произвести буксирование объекта по дорогам с твердым покрытием. The proposed method of towing tracked lightly-armored objects is easily implemented in military repair bodies, does not require complicated special equipment (rigid rods are made of pipes and fittings by welding), and it makes it possible to quickly and economically tow an object on paved roads.
Техническим результатом использования способа буксирования гусеничных легкобронных объектов является сокращение времени и трудоемкости буксирования, сохранение ресурса гусеничных тягачей с экономией горючесмазочных материалов. The technical result of using the method of towing tracked lightly armored objects is to reduce the time and the complexity of towing, preserving the resource of tracked tractors with saving fuel and lubricants.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001106136A RU2185971C1 (en) | 2001-03-06 | 2001-03-06 | Method of towing lightly armored crawler vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001106136A RU2185971C1 (en) | 2001-03-06 | 2001-03-06 | Method of towing lightly armored crawler vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2185971C1 true RU2185971C1 (en) | 2002-07-27 |
Family
ID=20246816
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001106136A RU2185971C1 (en) | 2001-03-06 | 2001-03-06 | Method of towing lightly armored crawler vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2185971C1 (en) |
-
2001
- 2001-03-06 RU RU2001106136A patent/RU2185971C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Руководство по эвакуации бронетанковой техники. - М.: Воениздат, 1981, с.75, 76. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6101953A (en) | Apparatus to facilitate rail transit by motor vehicles | |
US6050737A (en) | Securing system for transporting all-terrain vehicles | |
JP3361275B2 (en) | Camping self-propelled trailer dump | |
US4385771A (en) | Roadworkers safety trailer | |
US4274502A (en) | All-terrain amphibious vehicle | |
WO2007070988A1 (en) | A power dolly and a multicombination vehicle including a power dolly | |
RU2185971C1 (en) | Method of towing lightly armored crawler vehicles | |
US20050173892A1 (en) | No-ramp trailer | |
RU142680U1 (en) | DEVICE FOR INCREASING PERFORMANCE OF WHEELED VEHICLE AND ALL-ROAD COMPLEX WITH SUCH DEVICE | |
Nuttall Jr | Some notes on the steering of tracked vehicles by articulation | |
CN201329832Y (en) | Multi-functional wrecker | |
RU170926U1 (en) | ELECTRICALLY DRIVEN TRAILING FLOWING SNOWWATER | |
RU211886U1 (en) | WHEEL EVACUATION TRACTOR HEAVY KET-T | |
ATE83203T1 (en) | ROAD VEHICLES WITH A TEMPORARY SELF-PROPELLED TRAILER HITCHED TO A TOW VEHICLE. | |
RU207373U1 (en) | Tracked tractor for aircraft evacuation | |
CN212446998U (en) | Hard dragging structure for traction of fault logistics vehicle | |
CN204161191U (en) | A kind of convenient type traffic trailer | |
US4746137A (en) | Towing apparatus | |
RU89030U1 (en) | ATV AND VEHICLE FOR THIS VEHICLE | |
RU2676851C1 (en) | Universal, off-road, amphibious, tracked vehicle for transport operations in particularly severe road and climate conditions | |
RU219970U1 (en) | Two-link tracked recovery vehicle | |
GB1596797A (en) | Vehicles | |
RU29280U1 (en) | Snow and swamp | |
CN205440585U (en) | Full all terrain vehicle body structure of crawler -type | |
EP1378380A1 (en) | Rail-road-tractor towable at high speed |