RU2183234C2 - Покрытие - Google Patents

Покрытие Download PDF

Info

Publication number
RU2183234C2
RU2183234C2 RU2000119019A RU2000119019A RU2183234C2 RU 2183234 C2 RU2183234 C2 RU 2183234C2 RU 2000119019 A RU2000119019 A RU 2000119019A RU 2000119019 A RU2000119019 A RU 2000119019A RU 2183234 C2 RU2183234 C2 RU 2183234C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
elastic elements
hollow
roof
cable
rope
Prior art date
Application number
RU2000119019A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2000119019A (ru
Inventor
Юрий Михайлович Михеев
Original Assignee
Юрий Михайлович Михеев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Юрий Михайлович Михеев filed Critical Юрий Михайлович Михеев
Priority to RU2000119019A priority Critical patent/RU2183234C2/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2183234C2 publication Critical patent/RU2183234C2/ru
Publication of RU2000119019A publication Critical patent/RU2000119019A/ru

Links

Images

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

Изобретение относится к строительству и предназначено для изготовления вантового вспарушенного покрытия простой или сложной конфигурации в пространстве, перекрывающего большие пролеты. Технический результат изобретения - упрощение конструктивных решений узлов крепления элементов конструкции и упрощение технологии изготовления вантового покрытия. Результат обеспечивается путем шарнирного закрепления концов смежных криволинейных упругих элементов к отрезку полой балки так, что они располагаются с зазором, а несущий трос свободно проходит в полости балки. При этом вся система предварительно напрягается тросом. Дальнейшее напряжение троса возникает при установке системы в проектное положение за счет взаимного поворота и самонапряжения криволинейных упругих элементов. Упругие элементы, шарнирно закрепленные на полых балках, могут перекрещиваться, а могут и не перекрещиваться друг с другом в плоскости системы. Если упругие элементы не перекрещиваются, то полые балки, к которым они крепятся, выполняются с двумя консолями. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

Изобретение относится к гражданскому и промышленному строительству и строительной индустрии для изготовления вспарушенного вантового покрытия любой формы и перекрытия больших пролетов.
Наиболее близким техническим решением является покрытие, выполненное в патенте 2132913, кл. Е 04 В 1/32, где автором использована упругость криволинейных элементов для обеспечения получения постоянного напряжения в тросе, перекрывающем большой пролет и имеющим стрелку подъема, направленную вверх.
Постоянно растянутому тросу можно придавать любую форму, используя определенное положение неподвижных (опорных) точек закрепления его концов и системы вантовых оттяжек, которые будут фиксировать в пространстве определенные его точки.
Таким образом, можно обеспечить вспарушенность вантового покрытия, что разрешит экономические и архитектурно-композиционные затруднения при проектировании вантовых покрытий большего пролета.
В этом покрытии, включающем упругие криволинейные предварительно сжатые элементы и растянутый трос, упругие элементы крепятся к тросу с помощью неподвижных шарнирных опор, расположенных по длине ванта так, что концевые участки смежных упругих криволинейных элементов перекрывают друг друга.
Недостатком этой конструкции является то, что для ее изобретения необходимо:
- конструктивно обеспечить неподвижное закрепление криволинейных упругих элементов к тросу, что возможно только за счет обойм, обеспечивающих поперечное обжатие троса;
- конструктивно обеспечить свободу перемещения упругих элементов относительно друг друга в одной плоскости (перекрещивание элементов), либо располагать упругие элементы по разные стороны троса, что крайне неудобно для осуществления герметизации и водоотвода с покрытия;
- криволинейная форма упругого элемента не всегда удобна в изготовлении и архитектурно или экономически оправдана.
Техническая задача заключается в упрощении конструктивных решений узлов соединения упругих элементов и несущих тросов (вант), а также в обеспечении возможности использования более рациональных форм очертаний и сечений упругих элементов, а именно:
- ликвидировать фиксированное закрепление упругих элементов к несущим тросам;
- использовать полигональные формы очертания упругих элементов;
- ликвидировать перекрещивание упругих элементов в тех случаях, когда это позволяют сделать внешние нагрузки и собственный вес конструкций;
- обеспечить возможность использования сечений более рациональных форм;
- сохранить все достоинства вантового покрытия вспарушенной формы, представленной в известном решении.
Покрытие включает криволинейные упругие элементы (1) и несущий трос (2), как показано на фиг.1 и 2.
Концы смежных криволинейных упругих элементов (1) расположены с зазором на отрезке полой балки (5), внутри которой свободно пропущен несущий трос, и шарнирно (3) соединены с ней.
Концы смежных криволинейных упругих элементов (1) перекрещиваются в одной плоскости, обеспечивая при этом свободу взаимного перемещения, и шарнирно (3) закрепляются к концам полых балок (5), как показано на фиг.1 и 5.
В другом случае концы смежных криволинейных упругих элементов (1) располагаются на отрезках полых балок (5) с образованием у них консолей, как показано на фиг.2 и 6.
На фиг. 1, 2, 3, 4, 5 и 6 показаны криволинейные упругие элементы (1) полигонального очертания.
Сечения этих элементов, как и сечения полых балок (5), могут иметь различные формы - коробчатые, круглые, трапециевидные, треугольные, комбинированные.
Сохранение постоянного напряжения в тросе происходит за счет предварительного напряжения его расчетной силой N (фиг.1 и 2), а затем он донапрягается за счет работы упругих элементов в условиях их взаимных поворотов при подъеме собранной конструкции в проектное положение (фиг.3 и 4).
На фиг.1 изображено первоначальное положение упругих элементов (1) и несущего троса (2) при использовании полигональной формы упругих элементов (1) и полых однопролетных балок (5), к которым они шарнирно закрепляются.
На фиг.2 изображено первоначальное расположение упругих элементов (1) и несущего троса (2) при использовании полигональной формы упругих элементов (1) и полых однопролетных балок (5) с консолями, выходящими на расчетную длину за пределы шарнирного закрепления элементов (1) и балок (5).
На фиг.3 изображено проектное положение покрытия с однопролетными балками (5) без консолей и установленными фиксаторами поперечной жесткости (7).
На фиг.5 изображен один из вариантов конструктивного соединения упругих элементов (1) и полой балки (5) при перекрещивании упругих элементов (1) - полая балка без консолей.
На фиг.6 изображен один из вариантов конструктивного соединения упругих (1) и полой балки (5) при неперекрещивающихся упругих элементах (1) - полая балка с консолями.
При закреплении упругих элементов (1) к полой балке (5) с помощью шарниров (3) каждый из упругих элементов (1) предварительному напряжению не подвергается.
После окончания сборки упругих элементов (1) и балок (5) через полости этих балок пропускается несущий трос (2), который затем предварительно подтягивается расчетной силой N (фиг.1 и 2) и закрепляется на жестких опорных узлах (4) крайних упругих элементов с помощью фиксаторов (6).
После осуществления предварительной подтяжки вся система устанавливается в проектное положение краном, надвижкой на опоры (8) или другими технологическими приемами.
При подъеме конструкции в проектное положение упругие элементы (1) поворачиваются по отношению друг к другу и производят при этом дополнительную подтяжку троса (2). В упругих элементах (1) происходит самонапряжение.
Затем неизменяемость формы конструкции обеспечивается связями-фиксаторами (7), после чего производится монтаж ограждающей части покрытия (фиг.5 и 6).
Все прочие свойства известной вантовой системы предлагаемая конструкция покрытия сохраняет.

Claims (5)

1. Покрытие, включающее криволинейные упругие элементы и несущий трос, отличающееся тем, что концы смежных криволинейных упругих элементов расположены на отрезке полой балки, внутри которой свободно пропущен несущий трос, и шарнирно соединены с ним.
2. Покрытие по п. 1, отличающееся тем, что концы смежных криволинейных упругих элементов расположены на балке с перекрещиванием, обеспечивающим свободу их взаимного перемещения, и шарнирно прикреплены к концам полой балки.
3. Покрытие по п. 1, отличающееся тем, что концы смежных криволинейных упругих элементов располагаются на полой балке с образованием у нее симметрично расположенных консолей.
4. Покрытие по п. 1, отличающееся тем, что криволинейные упругие элементы имеют полигональную форму.
5. Покрытие по п. 1, отличающееся тем, что сечение криволинейных упругих элементов и отрезков полых балок имеют коробчатую, круглую, трапециевидную, треугольную или комбинированную форму.
RU2000119019A 2000-07-19 2000-07-19 Покрытие RU2183234C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000119019A RU2183234C2 (ru) 2000-07-19 2000-07-19 Покрытие

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000119019A RU2183234C2 (ru) 2000-07-19 2000-07-19 Покрытие

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2183234C2 true RU2183234C2 (ru) 2002-06-10
RU2000119019A RU2000119019A (ru) 2002-06-20

Family

ID=20238005

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2000119019A RU2183234C2 (ru) 2000-07-19 2000-07-19 Покрытие

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2183234C2 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5493746A (en) Frame structured bridge
US6138309A (en) Tension members for erecting structures
JPH05148818A (ja) ロングスパントラス及びその製造方法
KR20130036890A (ko) 교량용 타이드 아치형 p.s.c 거더와 이를 이용한 교량 시공방법
KR100757198B1 (ko) 종방향 섬유판과 프리캐스트 복합섬유 바닥판을 이용한스트레스 리본 교량 및 그 시공방법
KR970070374A (ko) 프리캐스트 콘크리트 들보의 설치공법
RU2183234C2 (ru) Покрытие
KR20110041145A (ko) 충전강관 트러스거더교의 연속화 시공방법
JP4220295B2 (ja) 波形鋼板ウエブpc橋閉合部の施工方法
WO2007058562A1 (fr) Pylone pour lignes electriques aeriennes a haute et tres haute tension et pour lignes electriques a chaines multiples
KR20120013740A (ko) 힌지 연결부를 이용한 일부 타정식 사장교 및 그 시공 공법
CN111139725A (zh) 一种装配式预制拼装反吊索与拱组合人行桥及其施工方法
KR100904880B1 (ko) 아치와 언더텐션을 합성한 장스팬 구조물 및 이의 시공방법
KR100707726B1 (ko) 활의 원리를 이용한 비-케이블(B-Cable)장스팬 및이의 시공방법
US10006201B2 (en) Structural support beam
CN106499053B (zh) 一种装配整体式预应力框架结构连接部件
KR200278091Y1 (ko) 사장 외부케이블을 이용한 손상된 교량에서의 보수보강장치
JP3616904B2 (ja) テンセグリッド構造
KR100466017B1 (ko) 교량의 강상자형 주형보 보강공법 및 그 구조
Savaliya Effect of Suspension to Main Span Ratio on the Behaviour of Cable-Stayed Suspension Hybrid Bridge
RU2132913C1 (ru) Покрытие
KR100442969B1 (ko) 사장 외부케이블을 이용한 손상된 교량에서의 보수보강방법 및 그 장치
CN203891287U (zh) 弦支穹顶与平面预应力组合结构
KR102633919B1 (ko) 다방향 케이블 현수교
RU2767619C1 (ru) Конструктивный элемент (варианты)

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20120720