RU2180943C1 - Воздухоочиститель двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Воздухоочиститель двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2180943C1 RU2180943C1 RU2000121642A RU2000121642A RU2180943C1 RU 2180943 C1 RU2180943 C1 RU 2180943C1 RU 2000121642 A RU2000121642 A RU 2000121642A RU 2000121642 A RU2000121642 A RU 2000121642A RU 2180943 C1 RU2180943 C1 RU 2180943C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- internal combustion
- tubes
- heater
- combustion engine
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
Изобретение относится к автомобилестроению и позволяет повысить экономичность и приемистость автомобиля за счет использования воздухоочистителя с подогревом воздуха. Воздухоочиститель двигателя внутреннего сгорания содержит корпус с размещенным в нем кольцеобразным фильтрующим элементом, в котором установлен нагреватель, и радиальный воздухозаборный патрубок. Нагреватель выполнен в виде группы тонкостенных трубок из теплопроводного материала, размещенных на основании, установленном на входном коллекторе карбюратора, и образующих сквозные каналы для струй очищенного воздуха, выведенные в полость входного коллектора. 4 з.п.ф-лы, 2 ил.
Description
Настоящее изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в системе подготовки топливовоздушной смеси двигателей внутреннего сгорания.
Известно автоматическое устройство подогрева поступающего в карбюратор двигателя внутреннего сгорания воздуха (патент США 5076247), соединенное посредством выходного патрубка с карбюратором и содержащее корпус, в полость которого выведены канал подогретого воздуха, сообщенный с источником подогретого воздуха, и канал холодного воздуха, сообщенный с атмосферой. В полости корпуса установлена вращающаяся заслонка, которая в одном из своих положений перекрывает канал холодного воздуха так, что расход его минимален, а расход воздуха через канал подогретого воздуха максимален. Во втором положении заслонки распределение расходов холодного и подогретого воздуха противоположно указанному. Устройство содержит также снабженный датчиком температуры блок, который при уменьшении температуры воздуха перемещает заслонку в первое положение, а при увеличении температуры - во второе положение. Таким образом, в карбюратор поступает воздух, который нагревается за счет смешивания его с подогретым воздухом.
Недостатком известного устройства является то, что оно обеспечивает только подогрев воздуха без его очистки. Кроме того, для подогрева используется дополнительно канал и источник подогретого воздуха, датчик температуры с блоком, который управляет заслонкой для регулирования температуры воздуха, что усложняет конструкцию устройства.
Наиболее близким к заявляемому является воздухоочиститель двигателя внутреннего сгорания (авт. св. 1778350, МКИ F 02 M 35/022), обеспечивающий очистку и подогрев воздуха в двигателях внутреннего сгорания и содержащий коаксиально установленные относительно друг друга фильтрующие элементы, кольцевой нагревательный элемент, размещенный во внутреннем фильтрующем элементе и выполненный из углеродной ткани, на торцевые поверхности которой нанесен слой меди. Нагревательный элемент соединен с источником тока через управляющий блок. На наружной поверхности внешнего фильтрующего элемента расположена пара пористых электродов и источник (α--излучения, выполненный в виде кольцевой сетки. При пуске двигателя в условиях низких температур источник тока соединяется с нагревательным элементом и всасывающий воздух, проходя через пространство нитей углеродной ткани, эффективно разогревается. При температуре воздуха, когда подогрев не требуется, нагревательный элемент отключается.
Недостатком известного воздухоочистителя является сложность его конструкции, дополнительный расход электроэнергии.
В основу настоящего изобретения положена задача разработки воздухоочистителя двигателя внутреннего сгорания, обеспечивающего за счет конструктивного выполнения нагревателя повышение его экономичности и приемистости.
Поставленная задача решается тем, что в воздухоочистителе двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с размещенным в нем кольцеобразным фильтрующим элементом, в котором установлен нагреватель, и радиальный воздухозаборный патрубок, согласно изобретению нагреватель выполнен в виде группы тонкостенных трубок из теплопроводного материала, размещенных на основании, установленном на входном коллекторе карбюратора, и образующих сквозные каналы для струй очищенного воздуха, выведенные в полость входного коллектора.
Основание и трубки могут быть выполнены как одно целое. Для эффективного использования предлагаемого воздухоочистителя в зависимости от конструкции двигателя внутреннего сгорания трубки могут быть расположены на основании так, что их оси параллельны или перпендикулярны к продольной оси корпуса. В качестве теплопроводного материала выбрана, например, латунь.
В дальнейшем предлагаемое изобретение поясняется конкретными примерами его выполнения и прилагаемыми чертежами, на которых:
фиг.1 изображает общий вид воздухоочистителя, в котором трубки нагревателя расположены так, что их оси параллельны продольной оси корпуса, продольный разрез;
фиг. 2 - то же, но с таким расположением трубок, при котором их оси перпендикулярны к продольной оси корпуса.
фиг.1 изображает общий вид воздухоочистителя, в котором трубки нагревателя расположены так, что их оси параллельны продольной оси корпуса, продольный разрез;
фиг. 2 - то же, но с таким расположением трубок, при котором их оси перпендикулярны к продольной оси корпуса.
Воздухоочиститель двигателя внутреннего сгорания согласно изобретению содержит корпус 1 с радиальным воздухозаборным патрубком 2 и кольцеобразный фильтрующий элемент 3, размещенный в корпусе 1 соосно его продольной оси. В фильтрующем элементе 3 установлен нагреватель 4, представляющий собой группу тонкостенных трубок 5, размещенных на основании 6, которое установлено на входном коллекторе 7 карбюратора. Тонкостенные трубки 5 образуют сквозные каналы 8 для струй очищенного воздуха, выведенные в полость входного коллектора 7.
Основание 6 и трубки 5 могут быть выполнены как одно целое. Трубки 5 могут быть расположены на основании так, что их оси параллельны продольной оси корпуса 1, как это показано на фиг.1, или перпендикулярны к ней, как это представлено на фиг.2. Трубки 5 выполнены из теплопроводного материала, например из латуни.
Работает воздухоочиститель двигателя внутреннего сгорания следующим образом.
Воздух, пройдя через фильтрующий элемент 3 воздухоочистителя, попадает в каналы 8 тонкостенных трубок 5, которые вследствие прямого контакта с нагретыми частями работающего двигателя и хорошей теплопроводности приобретают температуру, близкую к температуре верхней части карбюратора. В результате конвективного теплообмена, а также дросселирования воздушный поток на выходе из трубок 5 увеличивает температуру пропорционально площади стенок и коэффициенту теплопроводности (примерно на 6oС), причем в результате гомогенизации температура одинакова практически в любой точке сечения потока. Увеличение температуры воздуха, прошедшего через трубки 5, обусловлено частично тем, что нагреватель 4 работает как теплообменник, отбирающий тепло у работающего двигателя и передающий его струям воздуха, а частично - за счет дросселирования потока воздуха в трубках 5, давление которого повышается на выходе из каналов 8.
Все эти факторы способствуют более полному и быстрому испарению и воспламенению топливовоздушной смеси, что адекватно опережению зажигания, а следовательно, повышению мощности и приемистости двигателя, что обуславливает экономию топлива порядка 10-15%, а также снижение токсичности.
Claims (5)
1. Воздухоочиститель двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с размещенным в нем кольцеобразным фильтрующим элементом, в котором установлен нагреватель, и радиальный воздухозаборный патрубок, отличающийся тем, что нагреватель выполнен в виде группы тонкостенных трубок из теплопроводного материала, размещенных на основании, установленном на входном коллекторе карбюратора, и образующих сквозные каналы для струй очищенного воздуха, выведенные в полость входного коллектора.
2. Воздухоочиститель по п. 1, отличающийся тем, что основание и трубки выполнены как одно целое.
3. Воздухоочиститель по п. 1 или 2, отличающийся тем, что трубки расположены на основании так, что их оси параллельны продольной оси корпуса.
4. Воздухоочиститель по п. 1 или 2, отличающийся тем, что трубки расположены на основании так, что их оси перпендикулярны к продольной оси корпуса.
5. Воздухоочиститель по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что в качестве теплопроводного материала выбрана латунь.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000121642A RU2180943C1 (ru) | 2000-08-18 | 2000-08-18 | Воздухоочиститель двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000121642A RU2180943C1 (ru) | 2000-08-18 | 2000-08-18 | Воздухоочиститель двигателя внутреннего сгорания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2180943C1 true RU2180943C1 (ru) | 2002-03-27 |
Family
ID=20239169
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000121642A RU2180943C1 (ru) | 2000-08-18 | 2000-08-18 | Воздухоочиститель двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2180943C1 (ru) |
-
2000
- 2000-08-18 RU RU2000121642A patent/RU2180943C1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH11508664A (ja) | 加熱装置 | |
EP0179616A3 (en) | Fuel conditioning apparatus and method | |
RU2180943C1 (ru) | Воздухоочиститель двигателя внутреннего сгорания | |
ES2005689A6 (es) | Dispositivo de calentamiento destinado a ser montado en colector de entrada de airte de un motor de encendido por compresion. | |
JPS5677546A (en) | Intake air heater | |
BR9205500A (pt) | Metodo e dispositivo para preparar uma mistura ar-combustivel para motores de combustao interna | |
JPH0435208Y2 (ru) | ||
US4186705A (en) | Installation for the preheating of the suction mixture of a carburetor internal combustion engine | |
US4862846A (en) | Cooling water heater for internal combustion engines | |
RU2070655C1 (ru) | Газификатор топлива | |
RU2067204C1 (ru) | Устройство для обработки горючей смеси карбюраторного двигателя внутреннего сгорания | |
JPH045901Y2 (ru) | ||
ES2162669T3 (es) | Caldera de combustible pulsante. | |
JPS6396491A (ja) | 熱交換器 | |
KR960005729Y1 (ko) | 공기히이터를 갖춘 차량용 공기청정기 | |
JPS6396493A (ja) | 熱交換器 | |
RU1784741C (ru) | Система питани дл двигател внутреннего сгорани | |
RU50609U1 (ru) | Предпусковой подогреватель (варианты) | |
US1287753A (en) | Vapor-heating device for internal-combustion engines. | |
SU1651036A1 (ru) | Устройство дл подогрева воздуха | |
SU1712646A1 (ru) | Электронагреватель охлаждающей жидкости | |
JPS5618057A (en) | Intake air preheater for internal combustion engine | |
JPS621616A (ja) | 車両の急速暖房装置 | |
JPS628808U (ru) | ||
RU94011664A (ru) | Газификатор топлива |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070819 |