RU218005U1 - Подрельсовая подкладка - Google Patents
Подрельсовая подкладка Download PDFInfo
- Publication number
- RU218005U1 RU218005U1 RU2022130430U RU2022130430U RU218005U1 RU 218005 U1 RU218005 U1 RU 218005U1 RU 2022130430 U RU2022130430 U RU 2022130430U RU 2022130430 U RU2022130430 U RU 2022130430U RU 218005 U1 RU218005 U1 RU 218005U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rail
- terminal
- lining
- transverse
- hooks
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Полезная модель относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути, в частности к элементу узла промежуточного рельсового скрепления, а именно к подкладке, предназначенной для размещения под подошву рельса. Подрельсовая подкладка содержит основание (1) с загнутыми концами (2) и нижними закругленными выступами (3), на верхней поверхности которого выполнены подрельсовый участок (5) с поперечными выступами (6) для ограничения перемещения рельса и отверстия для крепежного элемента, при этом поперечный выступ (5) с обоих его торцов имеет несколько рядов зацепов (7 и 8), выполненных в плане дугообразной формы для фиксации положения концов упругой пружинной клеммы. Повышается надежность работы узла промежуточного рельсового скрепления, обеспечивается возможность выправки пути по высоте на регулировочные прокладки и обеспечивается регулировка степени прижатия клеммы к рельсу, что обеспечивает общее снижения трудозатрат при эксплуатации. 4 ил.
Description
Полезная модель относится к промежуточным рельсовым скреплениям железнодорожного пути.
Известна подкладка, с вертикальными отверстиями под прикрепители с вертикальными ребордами вдоль рельса ограничивающими его положение в поперечном направлении к оси пути, с горизонтальными пазами в них под клеммные болты для зацепления клемм за подкладку и с вертикальными отверстиями под прикрепители (см. Альбом чертежей верхнего строения железнодорожного пути. МПС РФ, Главное управление пути. М.: Транспорт, 1995. 160 с.).
Недостатком этой подкладки является то, что невозможно изменять в требуемых пределах (не менее 20 мм) положение рельса по высоте укладкой прокладок-регуляторов между ребордами, а также то, что они предназначены для жестких клемм с резьбовыми клеммными болтами, что в целом определяет высокий уровень затрат на эксплуатацию.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому является подрельсовая подкладка, содержащая основание, с загнутыми концами и нижними закругленными выступами, на верхней поверхности которого выполнены подрельсовый участок с поперечными выступами для ограничения перемещения рельса, подклеммные участки для размещения концов клеммы и отверстия для крепежного элемента, причем каждый поперечный выступ с обоих его торцов имеет зацеп, выполненный в плане дугообразной формы для фиксации положения концов упругой пружинной клеммы (см. патент РФ №210218, Е01В 9/36. опубл. 2022).
Недостатком данной подкладки является высокий уровень затрат в эксплуатации по причине того, что подкладка обладает только одним рядом зацепов для фиксации клемм, что определяет невозможность регулировки степени прижатия клеммы к рельсу, а также по причине того, что подкладка обладает невысокими ребордами, что снижает возможность выправки пути на регулировочные прокладки и определяет повышенные трудозатраты на выполнение работ по выправке пути электрошпалоподбойками.
Технической задачей, на решение которой направлена полезная модель, является внедрение в конструкцию подкладки возможности закрепления малообслуживаемых клемм, обеспечение возможности регулировки степени прижатия упругих пружинных клеммы к рельсу и обеспечение возможности выправки пути по высоте на регулировочные прокладки.
Указанная задача достигается тем, что подрельсовая подкладка, содержащая основание с загнутыми концами и нижними закругленными выступами, на верхней поверхности которого выполнены подрельсовый участок с поперечными выступами для ограничения перемещения рельса, подклеммные участки для размещения концов клеммы и отверстия для крепежного элемента, каждый поперечный выступ с обоих его торцов имеет зацеп, выполненный в плане дугообразной формы для фиксации положения концов упругой пружинной клеммы, каждый поперечный выступ с обоих его торцов имеет дополнительный ряд зацепов, аналогичный основному, для регулирования степени прижатия клеммы к рельсу и обеспечения выправки рельса по высоте.
Заявляемая полезная модель поясняется чертежами, где
на фиг. 1 изображена подкладка, общий вид;
фиг. 2 - то же, вид сбоку;
на фиг. 3 - то же, вид с торца;
фиг. 4 - зацепление концевых элементов клеммы в крюкообразных фиксаторах подкладки, вид с торца.
Подрельсовая подкладка содержит основание 1 с загнутыми концами 2 и закругленными выступами 3, расположенными на нижней поверхности основания 1, крепежное отверстие 4 для установки элемента крепления - шурупа или закладного болта. На верхней поверхности основания 1 выполнен подрельсовый участок 5 с поперечными выступами 6 для ограничения перемещения рельса и обеспечения возможности выправки пути по высоте. По торцам поперечных выступов 6 выполнен нижний ряд зацепов 7 и верхний ряд зацепов 8 для регулируемого размещения концов 9 упругой пружинной клеммы. Каждый зацеп выполнен в плане дугообразной формы.
Монтаж концевых участков 9 упругой пружинной клеммы в зацепы 7 и 8 подкладки выполняется с использованием гидравлического инструмента, путем вертикального нажатия на них, продавливания и защелкивания в нужном зацепе. Демонтаж упругой пружинной клеммы из зацепов выполняется в обратном порядке: путем вертикального нажатия на концевые элементы 9, для выведения их из защелкнутого положения, с последующим горизонтальным воздействием для выведения их за пределы зацепов 7 и 8. При установке регулировочной прокладки выполняется демонтаж клеммы из основного зацепа 7, путем выведения клеммы из защелкнутого положения с помощью вертикального нажатия на концевые элементы клеммы 9, с последующим горизонтальным воздействием для выведения их за пределы зацепов 7, 8 и полного снятия клеммы. После установки регулировочной прокладки под подошву рельса осуществляется монтаж клеммы, путем вертикального нажатия на ее концевые элементы 9 и защелкивания в дополнительном зацепе 8.
Таким образом, дополнительный ряд зацепов обеспечивает возможность выправки рельса по высоте на регулировочные прокладки с регулировкой степени прижатия упругих пружинных клеммы к рельсу.
Подрельсовая подкладка работает следующим образом.
Подрельсовую подкладку устанавливают между шпалой и рельсом в узле промежуточного рельсового скрепления верхнего строения железнодорожного пути для фиксации рельса в узле скрепления, а также для равномерного распределения нагрузки и передачи ее на шпалу при движении подвижного состава, причем при прохождении подвижного состава поперечные выступы 6 подрельсовой подкладки не позволяют рельсу перемещаться при прохождении пары колес по участку рельса, расположенному непосредственно на подрельсовой подкладке.
Подрельсовая подкладка, упрощает позиционирование и установку малообслуживаемых упругих пружинных клемм, обеспечивает возможность выправки пути по высоте на регулировочные прокладки и обеспечивает регулировку степени прижатия клеммы к рельсу, а также позволяет осуществлять контроль, в том числе и визуальный, правильной сборки скрепления и нормативной затяжки крепежных элементов, что в целом повышает надежность работы узла промежуточного рельсового скрепления верхнего строения железнодорожного пути и обеспечивает общее снижения трудозатрат при эксплуатации.
Claims (1)
- Подрельсовая подкладка, содержащая основание с загнутыми концами и нижними закругленными выступами, на верхней поверхности которого выполнены подрельсовый участок с поперечными выступами для ограничения перемещения рельса, подклеммные участки для размещения концов упругой пружинной клеммы, отверстия для крепежного элемента и зацепы поперечных выступов для фиксации положения концов клеммы, отличающаяся тем, что каждый поперечный выступ с обоих его торцов имеет дополнительный ряд зацепов, аналогичный основному, для регулирования степени прижатия клеммы к рельсу и обеспечения выправки рельса по высоте.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU218005U1 true RU218005U1 (ru) | 2023-05-02 |
Family
ID=
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9523174B2 (en) * | 2013-03-13 | 2016-12-20 | Vossloh-Werke Gmbh | System for fastening a rail on a subsurface |
RU170574U1 (ru) * | 2016-10-03 | 2017-04-28 | Дмитрий Витальевич Гвидонский | Устройство промежуточного рельсового скрепления |
RU183452U1 (ru) * | 2018-01-19 | 2018-09-24 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Промежуточное рельсовое скрепление |
RU210218U1 (ru) * | 2021-12-15 | 2022-04-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Подрельсовая подкладка |
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9523174B2 (en) * | 2013-03-13 | 2016-12-20 | Vossloh-Werke Gmbh | System for fastening a rail on a subsurface |
RU170574U1 (ru) * | 2016-10-03 | 2017-04-28 | Дмитрий Витальевич Гвидонский | Устройство промежуточного рельсового скрепления |
RU183452U1 (ru) * | 2018-01-19 | 2018-09-24 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Промежуточное рельсовое скрепление |
RU210218U1 (ru) * | 2021-12-15 | 2022-04-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Подрельсовая подкладка |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8757510B2 (en) | Laterally displaceable rail fastening | |
US8602317B2 (en) | Support for a system for fastening a rail and a system for fastening a rail | |
RU2541558C2 (ru) | Система для крепления рельса и направляющая пластина для указанной системы | |
MX2007006892A (es) | Fijacion elastica por cierre de fuerzas para rieles de pistas ferroviarias. | |
KR20100126699A (ko) | 기판 위에 레일을 고정하는 레일 고정 시스템 및 레일 고정 장치 | |
RU2159305C2 (ru) | Стальная рельсовая шпала | |
RU218005U1 (ru) | Подрельсовая подкладка | |
JP4190183B2 (ja) | 調節可能な鉄道レール締付アセンブリー及びその使用方法 | |
RU183452U1 (ru) | Промежуточное рельсовое скрепление | |
RU210218U1 (ru) | Подрельсовая подкладка | |
RU202641U1 (ru) | Прокладка регулировочная для промежуточных рельсовых скреплений типа ЖБР | |
US4307837A (en) | Adjustable spring clip | |
EP0066995B1 (en) | Two piece rail fastening assemblies for wooden cross ties | |
US4988040A (en) | Device for securing a rail to a sleeper | |
US4326670A (en) | Adjustable spring clip | |
RU2774477C1 (ru) | Плита рельсового скрепления | |
RU213997U1 (ru) | Конструкция рельсового скрепления | |
RU2805596C1 (ru) | Промежуточное рельсовое скрепление | |
RU2303094C1 (ru) | Безрезьбовое рельсовое скрепление и его элементы | |
CN217127882U (zh) | 一种城市轨道交通地下线用轨道扣件 | |
JPH1025701A (ja) | 高さ調整機能付レール締結装置 | |
US2215104A (en) | Rail fastener and tie plate | |
US1584648A (en) | Rail-bearing guide | |
RU218858U1 (ru) | Карточка пучинная | |
RU219975U1 (ru) | Карточка пучинная |