RU218858U1 - Карточка пучинная - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути, в частности к элементу узла промежуточного рельсового скрепления, а именно к карточке пучинной, предназначенной для выравнивания по высоте рельсовых путей.

Техническим результатом настоящей полезной модели является повышение надежности крепления карточки пучинной к шпале за счет конструктивных особенностей решения, а также расширение арсенала технических средств.

Технический результат достигается карточкой пучинной, выполненной в виде плоской полимерной пластины прямоугольной формы с отверстиями, где ширина пластины соответствует ширине прокладки нашпальной промежуточного рельсового скрепления, под которую она устанавливается, а диаметр каждого отверстия соответствует диаметру элемента крепления, отличающаяся тем, что карточка пучинная имеет семь отверстий, где первое, второе, третье и четвертое отверстия расположены так, что при установке карточки пучинной на шпалу они размещены с внутренней стороны рельсовой колеи, а пятое, шестое и седьмое отверстия расположены так, что при установке карточки пучинной на шпалу они размещены с внешней стороны рельсовой колеи, первое и второе отверстия расположены на одной линии вдоль короткой стороны карточки пучинной, третье и четвертое отверстия расположены на одной линии вдоль короткой стороны карточки пучинной, при этом расстояние между первым и вторым отверстиями меньше, чем расстояние между третьим и четвертым отверстиями, пятое и шестое отверстия расположены на одной линии вдоль короткой стороны карточки пучинной, а седьмое отверстие расположено между пятым и шестым отверстиями, при этом расстояние между шестым и четвертым отверстиями вдоль длинной стороны карточки пучинной больше, чем расстояние между вторым и седьмым отверстиями вдоль длинной стороны карточки пучинной, причем вдоль короткой стороны карточки пучинной указанные отверстия смещены относительно друг друга таким образом, что сначала расположено третье отверстие, затем пятое, первое, седьмое, второе, шестое и четвертое отверстия, при этом первое, второе и седьмое отверстия расположены так, чтобы посредством проходящих через них крепежных элементов закрепить к шпале подошву рельсов, подкладку и карточку пучинную, а третье, четвертое, пятое и шестое отверстия расположены так, чтобы посредством проходящих через них крепежных элементов закрепить к шпале подкладку и карточку пучинную. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Область техники

Полезная модель относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути, в частности к элементу узла промежуточного рельсового скрепления, а именно к карточке пучинной, предназначенной для выравнивания по высоте рельсовых путей.

Уровень техники

Согласно «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденным приказом Минтранса Российской Федерации от 23.06.2022 г. № 250, рельсы на прямых участках должны быть расположены по уровню с нулевым возвышением одной рельсовой нити над другой.

Однако в результате замерзания воды, содержащейся в грунтах земляного полотна, происходит сплошное вспучивание полотна или образование на пути отдельных пучин (пучинного горба, пучинной впадины, пучинного перепада, перекосной пучины, односторонней пучины), иногда расположенных вблизи один от другого, но чаще разделенных значительными интервалами. В некоторых случаях пучины образуются только под одним рельсом, что приводит к возникновению серьезной угрозы безопасности движения поездов.

Наиболее распространённой конструкцией промежуточного рельсового скрепления на пути с деревянными шпалами является костыльное скрепление. Выравнивание железнодорожного пути на пучинистых участках с костыльным скреплением производят посредством использования пучинных подкладок: башмаков, нашлальников, карточек пучинных и т.д.

Карточки пучинные укладывают при исправлении пути на пучинах высотой до 25 мм.

Рельсы разного типа имеют разную ширину подошвы, грузонапряженность и прочие технические характеристики и предполагают прикрепление к шпале посредством определенного количества крепежных элементов, которые соединяют вместе элементы рельсового скрепления, в том числе подкладку и устанавливаемую под нее карточку пучинную.

Известна конструкция карточки пучинной («Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути», утв. Распоряжением ОАО «РЖД» №2288р от 14.11.2016 г., интернет-ресурс http://www.tdesant.ru/info/item/189, просмотрено 10.10.2022 г.), принятая за наиболее близкий аналог к заявляемому решению, представляющая собой плоскую деталь прямоугольной формы, выполненную из листовой стали, древесины или полимерных материалов, при этом карточка пучинная содержит отверстия диаметром 25 мм для ее прикрепления к шпале.

Диаметр отверстий соответствует диаметру поперечного сечения костылей, с помощью которых карточка пучинная закрепляется к шпале.

Рассмотренные карточки пучинные укладывают на прямых и кривых участках пути при исправлении пути на пучинах высотой до 25 мм.

Установка карточек пучинных предполагает демонтаж рельсового скрепления и его повторное закрепление к шпале. От расположения отверстий на подкладках и соответственно на карточках пучинных, через которые проходят крепежные элементы для повторного закрепления всего рельсового узла на шпале, зависит качество выравнивания рельсовых путей с учетом состояния почвы местности и природных условий, что в целом отражается на повышении безопасности движения поездов.

Технической проблемой заявляемой полезной модели является дальнейшее совершенствование конструкции наиболее близкого аналога, что ведет к необходимости создания карточки пучинной, позволяющей повысить срок эксплуатации рельсошпальной решетки с рельсами типа Р65 и безопасность движения подвижных составов.

Раскрытие сущности полезной модели.

Техническим результатом настоящей полезной модели является повышение надежности крепления карточки пучинной к шпале за счет конструктивных особенностей решения, а также расширение арсенала технических средств.

Технический результат достигается при использовании карточки пучинной, представляющей собой плоскую полимерную деталь прямоугольной формы, с отверстиями, где ширина пластины соответствует ширине прокладки нашпальной промежуточного рельсового скрепления, под которую она устанавливается, а диаметр каждого отверстия соответствует диаметру элемента крепления, при этом карточка пучинная имеет семь отверстий, причем первое, второе, третье и четвертое отверстия располагаются в одной части карточки пучинной, пятое, шестое и седьмое отверстия располагаются в другой части карточки пучинной, первое и второе отверстия расположены на одной линии вдоль короткой стороны карточки пучинной, третье и четвертое отверстия расположены на одной линии вдоль короткой стороны карточки пучинной, при этом расстояние между первым и вторым отверстиями меньше, чем расстояние между третьим и четвертым отверстиями, пятое и шестое отверстия расположены на одной линии вдоль короткой стороны карточки пучинной, а седьмое отверстие расположено между пятым и шестым отверстиями, при этом расстояние между шестым и четвертым отверстиями вдоль длинной стороны карточки пучинной больше, чем расстояние между вторым и седьмым отверстиями вдоль длинной стороны карточки пучинной, при этом первое, второе, третье и четвертое отверстия при установке карточки пучинной на шпалу располагаются с внутренней стороны рельсовой колеи, а пятое, шестое и седьмое отверстия при установке карточки пучинной на шпалу располагаются с внешней стороны рельсовой колеи, причем вдоль короткой стороны карточки пучинной указанные отверстия смещены относительно друг друга таким образом, что сначала расположено третье отверстие, затем пятое, первое, седьмое, второе, шестое и четвертое отверстия, при этом первое, второе и седьмое отверстия располагаются так, чтобы посредством проходящих через них крепежных элементов закрепить к шпале подошву рельсов, подкладку и карточку пучинную, а третье, четвертое, пятое и шестое отверстия располагаются так, чтобы посредством проходящих через них крепежных элементов закрепить к шпале подкладку и карточку пучинную.

В частном случае, ширина карточки пучинной равна 185±5 мм, а длина равна 380±5 мм, что соответствует ее установке под подкладку ДН65С-185, которая используется для рельсов типа Р65 (ГОСТ 3280-84).

В частном случае диаметр каждого отверстия выполнен равным 25-30 мм.

В частном случае, расстояние от третьего отверстия до границы карточки пучинной по её короткой стороне и расстояние от четвертого отверстия до противоположной границы карточки пучинной по ее короткой стороне равно 32,5±0,5 мм; расстояние по короткой стороне карточки пучинной между первым и вторым отверстиями равно 60±0,5 мм; расстояние по короткой стороне карточки пучинной между третьим и четвертым отверстиями равно 120±0,5 мм; расстояние по короткой стороне карточки пучинной между первым и третьим отверстиями и между вторым и четвертым отверстиями равно 30±0,5 мм; расстояние от пятого отверстия до границы карточки пучинной по ее короткой стороне и расстояние от шестого отверстия до противоположной границы карточки пучинной по ее короткой стороне равно 47,5±0,5 мм; расстояние по короткой стороне карточки пучинной между пятым и шестым отверстиями равно 90±0,5 мм; расстояние по короткой стороне карточки пучинной между пятым и седьмым отверстиями и расстояние между шестым и седьмым отверстиями равно 45±0,5 мм; расстояние по короткой стороне карточки пучинной между третьим и пятым отверстиями, а также между пятым и первым отверстиями равно 15±0,5 мм; расстояние по короткой стороне карточки пучинной между первым и седьмым отверстиями, а также между седьмым и вторым отверстиями равно 30±0,5 мм; расстояние по короткой стороне карточки пучинной между вторым и шестым отверстиями, а также между шестым и четвертым отверстиями равно 15±0,5 мм.

В частном случае, высота карточки пучинной составляет 1; 1,5; 3,5; 8; 10; 15; 20; 25 мм для возможности выправки пути с различными пучинами.

Выполнение у карточки пучинной большего количества отверстий (а именно четырех отверстий) с внутренней стороны рельсовой колеи по сравнению с количеством отверстий (а именно трех отверстий) с внешней стороны рельсовой колеи способствует более надежной фиксации рельса, так как подвижный состав, проходя по рельсам, стремится «наклонить» их во внешнюю сторону рельсовой колеи.

Выполнение у заявляемой карточки пучинной именно четырех отверстий с внутренней стороны рельсовой колеи и трех отверстий с внешней стороны от рельса обусловлено ее использованием для рельсов типа Р65 с шириной подошвы 150 мм, которые широко используются для стандартных климатических и температурных условий эксплуатации и предназначены для укладки в пути с грузонапряженностью 10-25 миллионов тонно-километров/км в год.

Третье и четвертое отверстия, а также пятое и шестое отверстия расположены относительно рельса типа Р65 дальше всех остальных отверстий, так как через указанные отверстия проходят крепежные элементы, которые прикрепляют заявляемую карточку пучинную вместе с подкладкой и нашпальной прокладкой к шпале.

Расположение первого и второго отверстий на одной линии вдоль короткой стороны карточки пучинной, а также расположение указанных отверстий ближе к центральной части карточки пучинной позволяет посредством двух крепежных элементов прикрепить внутреннюю сторону подошвы рельса типа Р65 к шпале вместе с подкладкой и нашпальной прокладкой.

Расположение седьмого отверстия ближе к центральной части карточки пучинной позволяет посредством крепежного элемента прикрепить внешнюю сторону подошвы рельса типа Р65 к шпале вместе с подкладкой и нашпальной прокладкой.

Смещение отверстий карточки пучинной вдоль её короткой стороны таким образом, что сначала расположено третье отверстие, затем пятое, первое, седьмое, пятое, второе, шестое и четвертое отверстия позволяет более равномерно распределить нагрузку от подвижного состава, которая воздействует на внешнюю и внутреннюю стороны рельсовой колеи, что в итоге повышает срок службы карточки пучинной и в целом рельсошпальной решетки.

Таким образом, за счет размещения в проблемной зоне с пучиной заявляемой карточки пучинной образуется единый узел из надежно связанных между собой всех элементов рельсового скрепления, способных приподнять рельсовую нить типа Р65 на необходимую высоту для ее выравнивания и обеспечения высокой эксплуатационной надежности и безопасности движения подвижных составов.

Выполнение карточки пучинной из полимерного материала обеспечивает ее более долгий срок службы и высокую надежность, а также позволяет уменьшить коэффициент трения скольжения по поверхности шпалы при установке такой карточки в рельсовое скрепление, что дополнительно снижает трудоемкость проведения работ по выравниванию высоты рельсовой нити.

В качестве полимерных материалов могут быть использованы армамиды, полиамиды, полиэтилен высокого давления и аналогичные материалы, предназначенные для метода изготовления литьем под давлением.

Краткое описание чертежей

На фиг. 1 показан вид сверху заявляемой карточки пучинной.

На фиг. 2 показан вид сбоку заявляемой карточки пучинной.

На фиг. 3 показано рельсовое скрепление с установленной карточкой пучинной.

На фигурах приведены следующие обозначения элементов:

1 — карточка пучинная;

2 — первое отверстие карточки пучинной;

3 — второе отверстие карточки пучинной;

4 — третье отверстие карточки пучинной;

5 — четвертое отверстие карточки пучинной;

6 — пятое отверстие карточки пучинной;

7 — шестое отверстие карточки пучинной;

8 — седьмое отверстие карточки пучинной;

9 — подкладка;

10 — нашпальная прокладка;

11 — костыли;

12 — рельс.

Заявляемая карточка пучинная 1 (фиг. 1, 2) представляет собой плоскую деталь прямоугольной формы из полимерного материала, которая имеет толщину, выбираемую из ряда от 1 до 25 мм для возможности выправки пути с различными пучинами.

При этом она имеет семь отверстий 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 диаметром 25 мм, который соответствует диаметру устанавливаемых крепежных элементов.

Первое 2, второе 3, третье 4, четвертое 5 отверстия расположены в одной части карточки пучинной 1, при этом при её установке на шпале указанные отверстия будут расположены с внутренней стороны рельсовой колеи с рельсами типа Р65.

Пятое 6, шестое 7 и седьмое 8 отверстия расположены в другой части карточки пучинной 1, при этом при ее установке на шпале указанные отверстия будут расположены с внешней стороны рельсовой колеи с рельсами типа Р65.

Первое отверстие 2 и второе отверстие 3 расположены на одной линии вдоль короткой стороны карточки пучинной 1. Третье отверстие 4 и четвертое 5 отверстия также расположены на одной линий вдоль короткой стороны карточки пучинной 1. Причем третье 4 и четвертое 5 отверстия расположены со смещением относительно первого 2 и второго отверстия 3 так, что в итоге все четыре отверстия 2, 3, 4, 5 образуют равнобедренную трапецию.

Пятое отверстие 6 и шестое отверстие 7 расположены на одной линии вдоль короткой стороны карточки пучинной 1, а седьмое отверстие 8 расположено со смещением между указанными отверстиями 6 и 7 так, что в итоге все три отверстия 6, 7, 8 образуют треугольник.

При этом по длинной стороне карточки пучинной 1 шестое отверстие 7 (или пятое отверстие 6) и четвертое отверстие 5 (или третье отверстие 4) расположены на большем расстоянии, чем седьмое отверстие 8 и второе отверстие 3 (или седьмое отверстие 8 и первое отверстие 2).

Расстояние от третьего отверстия 4 до границы карточки пучинной 1 по ее короткой стороне и расстояние от четвертого отверстия 5 до противоположной границы карточки пучинной 1 по её короткой стороне равно 32,5 мм.

Расстояние по короткой стороне карточки пучинной между первым 2 и вторым 3 отверстиями равно 60 мм.

Расстояние по короткой стороне карточки пучинной 1 между третьим 4 и четвертым 5 отверстиями равно 120 мм.

Расстояние по короткой стороне карточки пучинной 1 между первым 2 и третьим 4 отверстиями и между вторым 3 и четвертым 5 отверстиями равно 30 мм.

Расстояние от пятого отверстия 6 до границы карточки пучинной 1 по её короткой стороне и расстояние от шестого отверстия 7 до противоположной границы карточки пучинной по ее короткой стороне равно 47,5 мм.

Расстояние по короткой стороне карточки пучинной 1 между пятым 6 и шестым 7 отверстиями равно 90 мм.

Расстояние по короткой стороне карточки пучинной 1 между пятым 6 и седьмым 8 отверстиями и расстояние между шестым 7 и седьмым 8 отверстиями равно 45 мм.

Расстояние по короткой стороне карточки пучинной 1 между третьим 4 и пятым 6 отверстиями, а также между пятым 6 и первым 2 отверстиями равно 15 мм.

Расстояние по короткой стороне карточки пучинной 1 между первым 2

и седьмым 8 отверстиями, а также между седьмым 8 и вторым 3 отверстиями

равно 30 мм.

Расстояние по короткой стороне карточки пучинной 1 между вторым 3

и шестым 7 отверстиями, а также между шестым 7 и четвертым 5 отверстиями равно 15 мм.

Осуществление полезной модели

При обнаружении пучин определяют их размер и изготавливают полимерные карточки пучинные 1 необходимой толщины, выбираемой из ряда 1-25 мм.

Производят демонтаж рельсового скрепления. Далее карточку пучинную 1 устанавливают на шпалу под нашпальную прокладку 10, затем устанавливают подкладку 9 (фиг. 3).

После чего рельсовое скрепление фиксируют обратно с помощью шести костылей 11, которые проходят через соответствующие отверстия 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 диаметром 25 мм карточки пучинной 1.

За счет костылей 10, проходящих через первое 2, второе 3, седьмое 8 отверстия карточки пучинной 1, одновременно к шпале прикрепляют карточку пучинную 1, подошву рельса 12, подкладку 9 и нашпальную прокладку 10.

За счет костылей 10, проходящих через третье 4, четвертое 5, пятое 6 и шестое 7 отверстия карточки пучинной 1, одновременно к шпале прикрепляют карточку пучинную 1, подкладку 9 и нашпальную прокладку 10.

Таким образом, карточки пучинные 1 позволяют приподнять рельсы типа Р65, выравнивая их по высоте. Образовавшиеся пучины в дальнейшем выправляют подбивкой шпал.

После выправки железнодорожного пути рельсовое скрепление вновь разбирают, карточки пучинные вынимают, затем скрепление собирают обратно.

Устанавливают карточки пучинные в весенний период, когда от таяния почвы возникают пучины.

Пример 1

Для рельсов Р65 с костыльными скреплениям используют карточку пучинную 1, которую устанавливают на шпалу по нашпальную прокладку 10, затем устанавливают подкладку 9 типа ДН65С-185.

Карточка пучинная 1 имеет длину 380 мм и ширину 185 мм.

Расстояние от шестого отверстия 7 до границы карточки пучинной 1 по ее длинной стороне и расстояние от четвертого отверстия 5 до противоположной границы карточки пучинной 1 по её длинной стороне равно 40 мм.

Расстояние по длинной стороне карточки пучинной 1 между шестым 7 и седьмым 8 отверстиями равно 76 мм.

Расстояние по длинной стороне карточки пучинной 1 между седьмым 8 и вторым 3 отверстиями равно 167 мм.

Расстояние по длинной стороне карточки пучинной 1 между вторым 3 и четвертым 5 отверстиями равно 57 мм.

Claims (4)

1. Карточка пучинная, выполненная в виде плоской полимерной пластины прямоугольной формы с отверстиями, где ширина пластины соответствует ширине прокладки нашпальной промежуточного рельсового скрепления, под которую она устанавливается, а диаметр каждого отверстия соответствует диаметру элемента крепления, отличающаяся тем, что карточка пучинная имеет семь отверстий, где первое, второе, третье и четвертое отверстия расположены так, что при установке карточки пучинной на шпалу они размещены с внутренней стороны рельсовой колеи, а пятое, шестое и седьмое отверстия расположены так, что при установке карточки пучинной на шпалу они размещены с внешней стороны рельсовой колеи, первое и второе отверстия расположены на одной линии вдоль короткой стороны карточки пучинной, третье и четвертое отверстия расположены на одной линии вдоль короткой стороны карточки пучинной, при этом расстояние между первым и вторым отверстиями меньше, чем расстояние между третьим и четвертым отверстиями, пятое и шестое отверстия расположены на одной линии вдоль короткой стороны карточки пучинной, а седьмое отверстие расположено между пятым и шестым отверстиями, при этом расстояние между шестым и четвертым отверстиями вдоль длинной стороны карточки пучинной больше, чем расстояние между вторым и седьмым отверстиями вдоль длинной стороны карточки пучинной, причем вдоль короткой стороны карточки пучинной указанные отверстия смещены относительно друг друга таким образом, что сначала расположено третье отверстие, затем пятое, первое, седьмое, второе, шестое и четвертое отверстия, при этом первое, второе и седьмое отверстия расположены так, чтобы посредством проходящих через них крепежных элементов закрепить к шпале подошву рельсов, подкладку и карточку пучинную, а третье, четвертое, пятое и шестое отверстия расположены так, чтобы посредством проходящих через них крепежных элементов закрепить к шпале подкладку и карточку пучинную.

2. Карточка пучинная по п. 1, отличающаяся тем, что имеет ширину 185±5 мм и длину 380±5 мм.

3. Карточка пучинная по п. 1, отличающаяся тем, что диаметр каждого отверстия выполнен равным 25-30 мм.

4. Карточка пучинная по п. 1, отличающаяся тем, что расстояние от третьего отверстия до границы карточки пучинной по ее короткой стороне и расстояние от четвертого отверстия до противоположной границы карточки пучинной по ее короткой стороне равно 32,5±0,5 мм; расстояние по короткой стороне карточки пучинной между первым и вторым отверстиями равно 60±0,5 мм; расстояние по короткой стороне карточки пучинной между третьим и четвертым отверстиями равно 120±0,5 мм; расстояние по короткой стороне карточки пучинной между первым и третьим отверстиями и между вторым и четвертым отверстиями равно 30±0,5 мм; расстояние от пятого отверстия до границы карточки пучинной по ее короткой стороне и расстояние от шестого отверстия до противоположной границы карточки пучинной по ее короткой стороне равно 47,5±0,5 мм; расстояние по короткой стороне карточки пучинной между пятым и шестым отверстиями равно 90 мм; расстояние по короткой стороне карточки пучинной между пятым и седьмым отверстиями и расстояние между шестым и седьмым отверстиями равно 45±0,5 мм; расстояние по короткой стороне карточки пучинной между третьим и пятым отверстиями, а также между пятым и первым отверстиями равно 15±0,5 мм; расстояние по короткой стороне карточки пучинной между первым и седьмым отверстиями, а также между седьмым и вторым отверстиями равно 30±0,5 мм; расстояние по короткой стороне карточки пучинной между вторым и шестым отверстиями, а также между шестым и четвертым отверстиями равно 15±0,5 мм.

Images