RU217405U1

RU217405U1 - CAP WITH SELF-LEVELIZING CENTER FOR VEHICLE WHEELS

Info

Publication number: RU217405U1
Application number: RU2020141685U
Authority: RU
Inventors: Алексей Алексеевич Колосов
Original assignee: Алексей Алексеевич Колосов
Filing date: 2020-12-16
Publication date: 2023-03-30

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения. Колпак для диска колеса надевается на колесо и в центре имеет втулку, в которой расположен подшипник, крышка с грузиком, имеющая вид гриба. Крышка с грузиком свободно входит во втулку и своим валом жестко насаживается во внутреннюю обойму подшипника, расположенного во втулке, и за счет подшипника свободно вращается во втулке. Грузик, расположенный на крышке, по закону тяготения стремится к центру земли и тем самым постоянно удерживает крышку в одном положении. Достигается удержание знака, расположенного на лицевой стороне крышки колпака, постоянно в горизонтальном положении. 4 ил.

The utility model relates to the field of transport engineering. The cap for the wheel disc is put on the wheel and in the center has a sleeve in which the bearing is located, a cap with a weight, which looks like a mushroom. The cover with a weight freely enters the bushing and with its shaft is rigidly fitted into the inner race of the bearing located in the bushing, and due to the bearing it freely rotates in the bushing. The weight located on the lid, according to the law of gravity, tends to the center of the earth and thereby constantly holds the lid in one position. Achieved is the retention of the sign located on the front side of the cap cover, constantly in a horizontal position. 4 ill.

Description

Данная полезная модель применяется в машиностроении и надевается на диск колеса автомобиля. На лицевой стороне колпака, как правило, изображен знак автомобиля (BMW, Audi, Volkswagen и т.д.). Аналогом является обычный колпак для диска колеса автомобиля и принадлежащий мне патент №100154 "заглушка самогоризонтируемая для диска колеса автомобиля".This utility model is used in mechanical engineering and is put on a car wheel disk. On the front side of the cap, as a rule, a car sign is depicted (BMW, Audi, Volkswagen, etc.). An analogue is a conventional cap for a car wheel disk and patent No. 100154 belonging to me "self-horizontal plug for a car wheel disk".

В последнее время больших прорывов в области машиностроения нет, и многие концерны начинают менять лишь эстетическую составляющую уже существующих автомобилей (то есть меняют форму кузова, меняют форму фар и т.д.) чтобы хоть как то подчеркнуть индивидуальность владельца. Для обеспечения этой индивидуальности я и придумал данную полезную модель.Recently, there have been no major breakthroughs in the field of mechanical engineering, and many concerns are beginning to change only the aesthetic component of existing cars (that is, they change the shape of the body, change the shape of the headlights, etc.) in order to at least somehow emphasize the individuality of the owner. To ensure this individuality, I came up with this utility model.

Технический результат заключается в удержании знака, расположенного на лицевой стороне крышки колпака, постоянно в горизонтальном положении, благодаря подшипнику в колпаке и грузику на крышке.The technical result consists in keeping the sign located on the front side of the cap cover, constantly in a horizontal position, thanks to the bearing in the cap and the weight on the cap.

На фотографии 1 представлен общий вид данной полезной модели, которая состоит из двух частей: сам колпак со втулкой (фотография 2) и крышка (фотография 3 и фотография 4).Photo 1 shows a general view of this utility model, which consists of two parts: the cap itself with a sleeve (photo 2) and the cover (photo 3 and photo 4).

Втулка в колпаке (фотография 2) выполнена монолитно с колпаком и расположена по центру колпака, представляет собой полую шайбу. Верхняя (лицевая) часть выполнена так, чтобы быть вровень с плоскостью диска. В корпусе по осевой линии, на некотором удалении от верхней части, имеется дно с посадочным местом для подшипника и с отверстием, чуть большим диаметром внутренней обоймы подшипника, чтобы избежать сил трения между внутренней и наружной обоймами подшипника о втулку.The sleeve in the cap (photo 2) is made in one piece with the cap and is located in the center of the cap, it is a hollow washer. The top (front) part is designed to be flush with the plane of the disk. In the housing along the center line, at some distance from the top, there is a bottom with a seat for the bearing and with a hole slightly larger than the diameter of the inner bearing race to avoid friction forces between the inner and outer bearing races on the sleeve.

Крышка (фотография 3 и фотография 4) выполнена монолитно и имеет форму гриба. Верхняя (лицевая) часть крышки имеет такой диаметр, чтобы свободно входить во внутреннюю часть втулки, обеспечивая свободное вращение крышки во втулке, но с наименьшим зазором. По центру крышки имеется небольшой выступ, диаметром чуть большим внутренней обоймы подшипника, чтобы избежать сил трения между внутренней и наружной обоймами подшипника о крышку. Так же, по центру крышки имеется вал, такого диаметра, чтобы жестко входил во внутреннюю обойму подшипника, расположенного во втулке. Длина вала должна быть такой, чтобы верхние (лицевые) части втулки и крышки находились на одной плоскости. На внутренней поверхности крышки, на одной из оси симметрии размещен грузик такого размера, чтобы не препятствовать вращению крышки во втулки, но и такой массой, чтобы во время эксплуатации возвращать крышку в исходное положение.The lid (photo 3 and photo 4) is made in one piece and has the shape of a mushroom. The upper (front) part of the cover has such a diameter that it freely enters the inner part of the sleeve, ensuring free rotation of the cover in the sleeve, but with the smallest clearance. There is a small protrusion in the center of the cover, with a diameter slightly larger than the inner race of the bearing, in order to avoid frictional forces between the inner and outer races of the bearing against the cover. Also, in the center of the cover there is a shaft of such a diameter that it is rigidly included in the inner race of the bearing located in the sleeve. The length of the shaft must be such that the upper (front) parts of the sleeve and the cover are on the same plane. On the inner surface of the lid, on one of the axis of symmetry, there is a weight of such a size that it does not interfere with the rotation of the lid into the bushings, but also with such a mass that during operation it returns the lid to its original position.

Отличительной частью полезной модели является то, что крышка за счет подшипника свободно вращается во втулке, а грузик, расположенный на крышке, по закону тяготения стремится к центру земли и тем самым удерживает крышку в одном положении.A distinctive part of the utility model is that the cover rotates freely in the sleeve due to the bearing, and the weight located on the cover, according to the law of gravity, tends to the center of the earth and thereby keeps the cover in one position.

Принцип работы данного колпака с самогоризонтируемым центром для диска колеса автомобиля основан на том, что сам колпак выполняется разных размеров (в зависимости от радиуса диска колеса автомобиля, и имеет стандартные размеры - 13, 14, 15 и 16.)ив центре имеет втулку в которой расположен подшипник. Крышка с грузиком свободно входит во втулку и своим валом жестко насаживается во внутреннюю обойму подшипника, расположенного во втулке и за счет подшипника свободно вращается во втулке, а грузик, расположенный на крышке, по закону тяготения стремится к центру земли и тем самым удерживает крышку в одном положении. Сверху же, во избежание попадания пыли, грязи и воды в свободное пространство между втулкой и крышкой и во избежание заклинивания в связи с этим подшипника, втулка закрывается защитным прозрачным стеклом.The principle of operation of this cap with a self-leveling center for a car wheel disc is based on the fact that the cap itself is made in different sizes (depending on the radius of the car wheel disc, and has standard sizes - 13, 14, 15 and 16.) and in the center has a sleeve in which bearing is located. The cover with the weight freely enters the sleeve and with its shaft is rigidly fitted into the inner race of the bearing located in the sleeve and rotates freely in the sleeve due to the bearing, and the weight located on the cover, according to the law of gravity, tends to the center of the earth and thereby holds the cover in one position. From above, in order to prevent dust, dirt and water from entering the free space between the sleeve and the cover and to avoid jamming of the bearing in connection with this, the sleeve is closed with a protective transparent glass.

Преимущества данной полезной модели:Advantages of this utility model:

1. Простота конструкции.1. Simplicity of design.

2. Индивидуальность.2. Individuality.

Недостатки данной полезной модели:Disadvantages of this utility model:

1. Незначительная дороговизна.1. Insignificant high cost.

2. Есть вероятность заклинивания подшипника за время его эксплуатации.2. There is a possibility of bearing jamming during its operation.

Claims

The cap for the wheel disk is put on the wheel and is distinguished by the fact that in the center it has a sleeve in which the bearing is located, a cap with a weight, which looks like a mushroom, freely enters the sleeve and with its shaft is rigidly fitted into the inner race of the bearing located in the sleeve and due to the bearing rotates freely in the sleeve, and the weight located on the lid, according to the law of gravity, tends to the center of the earth and thereby constantly holds the lid in one position.