RU2122496C1

RU2122496C1 - Wheel cap

Info

Publication number: RU2122496C1
Application number: RU97112965A
Authority: RU
Inventors: Арнольд Левонович Тарасов
Original assignee: Арнольд Левонович Тарасов
Priority date: 1997-07-24
Filing date: 1997-07-24
Publication date: 1998-11-27

Abstract

FIELD: transport engineering. SUBSTANCE: cap has body 1, disk 8 which does not rotate relative to body and is installed coaxially to body for turning on bearing 4, and eccentric 5 whose gravity center is located lower than disk axis. EFFECT: simplified design and increased reliability. 1 dwg

Description

Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно к защитным колпакам для колес транспортных средств. The invention relates to the field of automotive industry, namely, protective caps for wheels of vehicles.

Известен колесный колпак, содержащий декоративную головку, которая жестко связана с корпусом цилиндрового механизма, смонтированного в обойме кронштейна, закрепленного на диске колеса (авторское свидетельство СССР N 1085856, кл. МКИ: B 60 B 7/06, опубликованное 15.04.84)
Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является колесный колпак, который отличается тем, что его диск установлен соосно корпусу с возможностью относительного проворачивания на подшипнике. Благодаря массе элемента, размещенного на периферии диска, создается положение центра тяжести.A wheel cap is known that contains a decorative head, which is rigidly connected to the body of a cylinder mechanism mounted in a holder of a bracket mounted on a wheel disk (USSR author's certificate N 1085856, class MKI: B 60 B 7/06, published 04/15/84)
The closest technical solution to the proposed one is a wheel cap, which differs in that its disk is mounted coaxially to the housing with the possibility of relative rotation on the bearing. Due to the mass of the element located on the periphery of the disk, the position of the center of gravity is created.

Вследствие этого диск всегда остается неподвижным, а его центр тяжести находится внизу от оси. Диск имеет устройство для установки и закрепления на нем изображения со знаком (з. ФРГ 3918558, кл. МКИ: B 60 B 7/04, публ. 14.12.89). As a result, the disc always remains stationary, and its center of gravity is located below the axis. The disk has a device for mounting and fixing images with a sign on it (c. Germany 3918558, class MKI: B 60 B 7/04, publ. 14.12.89).

Недостатком данного технического решения является сниженная надежность устройства из-за того, что смещенное положение центра тяжести создается благодаря массе элемента, размещенного на периферии диска, то есть увеличено количество мест крепления деталей. The disadvantage of this technical solution is the reduced reliability of the device due to the fact that the displaced position of the center of gravity is created due to the mass of the element located on the periphery of the disk, that is, the number of mounting points of the parts is increased.

Кроме того, во время движения автомобиля возможен отрыв грузика (элемента 9), что снижает безопасность устройства в целом. In addition, while the vehicle is moving, the weights (element 9) can break off, which reduces the safety of the device as a whole.

Задачей, на решение которой направлено изобретение, является устранение вышеуказанных недостатков и обеспечение смещения центра тяжести диска колпака относительно его оси при одновременном сокращении мест крепления диска. The problem to which the invention is directed, is to eliminate the above disadvantages and ensure the displacement of the center of gravity of the cap disk relative to its axis while reducing the mounting points of the disk.

Для решения поставленной задачи колесный колпак содержит корпус колпака, закрепляемый на ободе колеса, и подвижный относительно корпуса колпака диск, установленный соосно корпусу колпака с возможностью поворота на подшипнике. Кроме того, имеется элемент, центр тяжести которого расположен ниже оси диска. Согласно изобретению этот элемент выполнен в виде эксцентрика, который связан с диском и установлен на указанном подшипнике для исключения поворота диска. To solve this problem, the wheel cap comprises a cap body fixed to the wheel rim, and a disk movable relative to the cap body, mounted coaxially with the cap body and can be rotated on the bearing. In addition, there is an element whose center of gravity is located below the axis of the disk. According to the invention, this element is made in the form of an eccentric, which is connected to the disk and mounted on the specified bearing to prevent rotation of the disk.

Таким образом, эксцентрик, являясь деталью крепления для невращающегося диска колпака, одновременно обеспечивает смещение центра тяжести диска относительно его оси. Thus, the eccentric, being a mounting part for the non-rotating disk of the cap, simultaneously provides a displacement of the center of gravity of the disk relative to its axis.

Благодаря этому уменьшается количество мест крепления деталей, вследствие чего повышается надежность и безопасность устройства. Due to this, the number of places of fastening of parts is reduced, as a result of which the reliability and safety of the device are increased.

На чертеже изображен общий вид колесного колпака. The drawing shows a General view of the wheel cap.

Колесный колпак содержит корпус 1 с отверстиями 2 для элементов крепления (не показаны) корпуса 1 к ободу колеса. The wheel cap comprises a housing 1 with holes 2 for fastening elements (not shown) of the housing 1 to the wheel rim.

Корпус 1 имеет вал 3, на конце которого находится подшипник 4. На внешней поверхности подшипника 4 установлен эксцентрик 5 с отверстиями 6, к которым примыкают отверстия 7 на диске 8 колпака. Диск 8 прикреплен к эксцентрику 5 с помощью известных элементов крепления (не показаны), проходящих сквозь отверстия 7, 6. The housing 1 has a shaft 3, at the end of which there is a bearing 4. On the outer surface of the bearing 4 there is an eccentric 5 with holes 6, to which the holes 7 are adjacent to the disk 8 of the cap. The disk 8 is attached to the eccentric 5 using known fastening elements (not shown) passing through the holes 7, 6.

Так как центр тяжести эксцентрика 5 и диска 8 смещен, то при вращении колеса автомобиля вместе с жестко закрепленным на нем корпусом 1 колпака центр тяжести соединенных эксцентрика 5 и диска 8 всегда находится ниже оси колеса, то есть остается неподвижен относительно корпуса автомобиля, а следовательно, остается неподвижным и диск 8 колпака, что дает возможность различать во время движения нанесенные на нем знаки. Since the center of gravity of the eccentric 5 and the disk 8 is displaced, when the car wheel rotates together with the cap body 1 fixed to it, the center of gravity of the connected eccentric 5 and the disk 8 is always below the wheel axis, that is, it remains stationary relative to the car body, and therefore the cap 8 of the cap remains stationary, which makes it possible to distinguish between the signs printed on it during movement.

Claims

A wheel cap comprising a cap body fixed to the wheel rim and a disk movable relative to the cap body mounted coaxially with the cap body to rotate on the bearing, and an element whose center of gravity is located below the axis of the disc, characterized in that the element is made in the form an eccentric that is connected to the disk and mounted on the specified bearing to prevent rotation of the disk.