RU2170679C1 - Механизм управления коробкой передач транспортного средства - Google Patents
Механизм управления коробкой передач транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2170679C1 RU2170679C1 RU99123873A RU99123873A RU2170679C1 RU 2170679 C1 RU2170679 C1 RU 2170679C1 RU 99123873 A RU99123873 A RU 99123873A RU 99123873 A RU99123873 A RU 99123873A RU 2170679 C1 RU2170679 C1 RU 2170679C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- plate
- latch
- socket
- laser
- protrusions
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к механизмам управления коробками передач транспортного средства. Механизм содержит размещенные в корпусе управляемую рычагом планку передач с гнездами на ее рабочей поверхности и подпружиненный фиксатор. На рабочей поверхности планки выполнены прерывистые дорожки лазерной закалки, расположенные на ее прямолинейной поверхности и сопряженных с ней верхних участках поверхности гнезд с образованием выступов на поверхности гнезд, а поверхность фиксатора выполнена с кольцевой дорожкой лазерной закалки, образующей выступ, расположенный со смещением относительно выступов на каждом гнезде при кинематическом замыкании пары фиксатор-планка. Изобретение обеспечивает повышение надежности срока службы. 3 ил.
Description
Заявляемое изобретение относится к машиностроению, а именно к коробкам передач транспортных средств и может быть использовано в механизме управления передач тракторов и строительных дорожных машин.
Известен механизм управления коробкой передач транспортного средства, содержащий размещенные в корпусе управляемую рычагом планку с гнездами на ее рабочей поверхности и жестко установленный подпружиненный фиксатор с возможностью взаимодействия с гнездами планки при ее перемещении (а.с. СССР N 1164087, B 60 K 17/06, 1985 г. - прототип). Указанная коробка передач используется, в частности на тракторах ДТ-75 и "Волгарь" (чертеж N 4700019163 100.37.209-1 ГСКБ Волгоградского тракторного завода - прилагается).
Недостатком известного механизма управления коробкой передач является то, что он обладает низким ресурсом, (например на тракторах ДТ-75 и "Волгарь" около 50000 включений), т.к. в процессе работы при взаимодействии фиксатора 27 с планкой передач 14 гнезда 28 планки подвергаются износу, сглаживаются их участки, сопряженные с прямолинейной поверхностью планки, что вызывает выскальзывание фиксатора из гнезда при их взаимодействии, не обеспечивается фиксация этой пары в заданном положении.
Задачей заявляемого изобретения является повышение надежности и срока службы механизма управления коробкой передач за счет повышения эффекта удерживания фиксатора в гнездах планки.
Сущность заявляемого изобретения заключается в том, что в механизме управления коробкой передач транспортного средства, содержащем размещенные в корпусе управляемую рычагом планку с гнездами на ее рабочей поверхности и жестко установленный подпружиненный фиксатор с возможностью взаимодействия с гнездами планки при ее перемещении, рабочая поверхность планки выполнена в виде прерывистых дорожек лазерной закалки, расположенных на ее прямолинейной поверхности и сопряженных с ней участках поверхности гнезд с образованием выступов на поверхности гнезда, а поверхность фиксатора выполнена с выступом в виде кольцевой дорожки лазерной закалки, расположенном со смещением относительно выступов на гнезде.
Рабочая поверхность планки выполнена в виде прерывистых дорожек лазерной закалки, расположенных на ее прямолинейной поверхности и сопряженных с ней верхних участках поверхности гнезд для образования концами каждой прерывистой дорожки на поверхности гнезд выступов из материала самой детали, что обеспечивает заклинивание фиксатора в гнезде. Кроме того, лазерная закалка повышает износостойкость контактирующих поверхностей пары фиксатор-планка, что способствует сохранению формы гнезда за счет предотвращения их износа и разрушения. Т.е. указанный признак выполняет две функции.
Поверхность фиксатора выполнена с кольцевым выступом в виде дорожки лазерной закалки для заклинивания фиксатора в гнезде за счет взаимодействия выступа на фиксаторе с выступами на поверхности гнезда при кинематическом замыкании пары фиксатор- планка.
Выступ на фиксаторе расположен со смещением относительно выступов на гнезде для создания заклинивающего эффекта при их разъединении.
Таким образом, предлагаемые отличия сообщают заявляемому устройству новый технический эффект - создание эффекта заклинивания за счет образования выступов на контактирующих поверхностях пары фиксатор-планка из материала самих деталей при одновременном повышении устойчивости формы гнезда за счет повышения износостойкости его рабочей поверхности.
На фиг. 1 представлена рабочая поверхность планки с прерывистыми дорожками лазерной закалки; на фиг. 2 - узел контакта фиксатора с гнездом планки переключения передач; на фиг. 3 - показана линия взаимодействия контактирующих поверхностей пары фиксатор - планка.
Механизм управления коробкой передач содержит размещенные в корпусе (на чертеже не показан) планку передачи 1, смонтированную с возможностью перемещения под действием рычага переключения (не показан), и жестко закрепленный подпружиненный фиксатор 2. Планка передачи 1 выполнена с гнездами 3, взаимодействующими с фиксатором 2 при ее перемещении. На рабочей поверхности планки 1 выполнены прерывистые дорожки лазерной закалки 4. Каждая дорожка 4 расположена на прямолинейной поверхности планки 1 и сопряженных с ней верхних участках гнезд 3 с образованием выступов 5. На поверхности фиксатора 2 выполнена кольцевая дорожка лазерной закалки 6 с образованием выступа 7. Противолежащие выступы 5 и 7 расположены со смещением друг относительно друга при кинематическом замыкании пары фиксатор - планка.
При выполнении на планке передачи 1 и фиксаторе 2 дорожек лазерной закалки в зонах лазерного влияния образуется мелкодисперсный мартенсит, обладающий большим удельным объемом по сравнению с исходной структурой и высокой микротвердостью 7000 - 8500 МПа (HRC ≥65). В результате на контактирующих поверхностях гнезд 3 и фиксатора 2 образуются выступы 5 и 7, которые при соединении фиксатора 2 с гнездом 3 планки 1 при ее перемещении в процессе работы образуют эффект заклинивания, препятствующий их разъединению. Заклинивание пары фиксатор - планка при кинематическом замыкании имеет форму волны (фиг. 3) с полупериодом равным а. Кроме того, повышение твердости поверхности планки повышает устойчивость ее участков, наиболее подверженных износу и разрушению от взаимодействия с фиксатором, и обеспечивает сохранение формы гнезд и заклинивающей способности выступов.
Таким образом, упрочнение гнезд планки передач и высокая твердость выступов повышают надежность работы и срок службы механизма управления коробкой передач в среднем на 30-35%.
Источники информации:
1. А. с. СССР N 1164087, B 60 K 17/08, 1985 г. - прототип
2. А. с. СССР N 1491744, B 60 K 17/08, 1989 г.
1. А. с. СССР N 1164087, B 60 K 17/08, 1985 г. - прототип
2. А. с. СССР N 1491744, B 60 K 17/08, 1989 г.
3. А. с. СССР N 1486366, B 60 K 17/08, 1989 г.
Claims (1)
- Механизм управления коробкой передач транспортного средства, содержащий размещенные в корпусе управляемую рычагом планку передач с гнездами на ее рабочей поверхности и подпружиненный фиксатор, отличающийся тем, что на рабочей поверхности планки выполнены прерывистые дорожки лазерной закалки, расположенные на ее прямолинейной поверхности и сопряженных с ней верхних участках поверхности гнезд с образованием выступов на поверхности гнезд, а поверхность фиксатора выполнена с кольцевой дорожкой лазерной закалки, образующей выступ, расположенный со смещением относительно выступов на каждом гнезде при кинематическом замыкании пары фиксатор-планка.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99123873A RU2170679C1 (ru) | 1999-11-10 | 1999-11-10 | Механизм управления коробкой передач транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99123873A RU2170679C1 (ru) | 1999-11-10 | 1999-11-10 | Механизм управления коробкой передач транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2170679C1 true RU2170679C1 (ru) | 2001-07-20 |
Family
ID=20226910
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU99123873A RU2170679C1 (ru) | 1999-11-10 | 1999-11-10 | Механизм управления коробкой передач транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2170679C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018217886A1 (en) * | 2017-05-24 | 2018-11-29 | Ghsp, Inc. | Transmission shifter with improved feel positioner |
-
1999
- 1999-11-10 RU RU99123873A patent/RU2170679C1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018217886A1 (en) * | 2017-05-24 | 2018-11-29 | Ghsp, Inc. | Transmission shifter with improved feel positioner |
US11280400B2 (en) | 2017-05-24 | 2022-03-22 | Ghsp, Inc. | Transmission shifter with improved feel positioner |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP7208923B2 (ja) | 改良された感触ポジショナを備えたトランスミッションシフター | |
RU2170679C1 (ru) | Механизм управления коробкой передач транспортного средства | |
US5782545A (en) | Multiple drawer interlocking system | |
CA1176479A (en) | Constant velocity ratio universal joint | |
CA2305924A1 (en) | Snowmobile track belt | |
CN104896086A (zh) | 用于变速器的换挡互锁器 | |
BR9206103A (pt) | Câmbio de marchas para transmissões comandadas eletricamente | |
JPH01275930A (ja) | リンクと駆動ベルト | |
FI78578B (fi) | Kontaktanordning foer en kopplingsapparat. | |
US6524211B2 (en) | Differential gears | |
US6082215A (en) | Single rail top cover assembly | |
EP0776816B1 (de) | Aufschiebestück für ein Gleiskettenglied | |
US8783126B2 (en) | Manual transmission with a gearshift locking mechanism and method | |
US4781074A (en) | Shifter | |
JP3805402B2 (ja) | 内周駆動型ゴムクロ−ラ | |
US3468180A (en) | Shifting mechanism for transmission | |
US925819A (en) | Rammer for guns. | |
KR20050055447A (ko) | 수동 변속기용 콘트롤 기구의 인터록 장치 | |
US1057530A (en) | Power-transmission mechanism. | |
EP0962681B1 (en) | Shifter assembly | |
KR100439985B1 (ko) | 수동변속기의 변속조작장치 | |
SU1161729A1 (ru) | Устройство фиксации от относительных осевых перемещений | |
US1390316A (en) | Grate-block lock | |
SU1079480A1 (ru) | Механизм блокировки дифференциала транспортного средства | |
US205369A (en) | Improvement in rail-joints |