RU2169102C2 - Водометный движитель - Google Patents
Водометный движитель Download PDFInfo
- Publication number
- RU2169102C2 RU2169102C2 RU98103544/28A RU98103544A RU2169102C2 RU 2169102 C2 RU2169102 C2 RU 2169102C2 RU 98103544/28 A RU98103544/28 A RU 98103544/28A RU 98103544 A RU98103544 A RU 98103544A RU 2169102 C2 RU2169102 C2 RU 2169102C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- water
- nozzle
- damper
- projection
- window
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
Abstract
Изобретение относится к судостроению, в частности к водометным движителям. Водометный движитель содержит поворотное сопло и реверсивную заслонку с дополнительной передней стенкой, имеющей окно, соответствующее по форме и размерам срезу сопла. В плоских боковых стенках заслонки выполнены вырезы, задняя стенка имеет нормальный к оси сопла и плоский в пределах проекции окна участок, а часть заслонки между ее стенками расположена вне указанной проекции окна. Достигается обеспечение более близких к оптимальным величин скоростей истечения потока и направлений тяги при маневрировании судна с данным водометным движителем. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области водного транспорта, в частности к водометным движителям, и может быть использовано на судах, преимущественно скоростных, в качестве главного движителя и средства активного управления.
Известны водометные движители, содержащие поворотное в горизонтальной плоскости сопло и закрепленную поворотно в вертикальной плоскости на неподвижном корпусе движителя реверсивную отклоняющую заслонку с задней, верхней и боковыми стенками ("Water jets by KaMeWa. The ultimate in propulsion" FF-jet 550. Проспект фирмы KaMeWa. 1989 г.).
Однако известный водометный движитель имеет недостаточно высокие массогабаритные характеристики и величины тяги на режимах реверса и маневрирования. Криволинейные поверхности стенок заслонки при реверсе отклоняют поток под углами, значительно отличающимися от заданных направлений тяги. При этом не обеспечивается снижение скоростей истечения потока до значений, обеспечивающих оптимальный КПД движителя, и равномерность поля скоростей истекающей струи. Кроме того, значительные габариты реверсивно-рулевого устройства обусловливают его большую массу, что затрудняет статическую и динамическую дифферентовку судна с таким водометным движителем, особенно маломерного.
Задачей, решаемой настоящим изобретением, является обеспечение более близких к оптимальным величин скоростей истечения потока и направлений тяги при маневрировании судна с данным водометным движителем.
Ожидаемым техническим результатом от использования настоящего изобретения является снижение массы и габаритов реверсивно-рулевого устройства и повышение КПД и тяги на маневренных режимах.
Для этого в водометном движителе, содержащем поворотное в горизонтальной плоскости сопло и закрепленную поворотно в вертикальной плоскости на неподвижном корпусе движителя реверсивную отклоняющуюся заслонку с задней, верхней и боковыми стенками, заслонка выполнена с плоскими вертикальными боковыми стенками, имеющими вырезы, и снабжена передней отклоняющей стенкой с окном, кромки которого расположены вне пределов проекции среза сопла в среднем положении последнего, а задняя стенка выполнена с нормальным к оси сопла в положении реверса участком, плоским в пределах по меньшей мере проекции указанного окна на нее, при этом часть объема между указанными стенками расположена вне упомянутой проекции окна.
Сущность изобретения заключается в замене процесса плавного отклонения истекающей из сопла струи на глубокое преобразование и последующее выравнивание ее параметров (в первую очередь давления и скорости) внутри коробчатого объема реверсивной заслонки с нормально ориентированными по отношению к потоку плоскими поверхностями.
На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый водометный движитель в положении реверса тяги, вид сбоку с частичным разрезом; на фиг. 2 - то же, с частичным разрезом по A-A на фиг. 1.
Водометный движитель 1 в соответствии с настоящим изобретением закреплен на транцевой доске 2 корпуса судна и содержит поворотное в горизонтальной плоскости сопло 3 с приводами поворота 4, а также закрепленную шарниром 5 на неподвижной части движителя реверсивную отклоняющуюся заслонку 6 с приводом 7 поворота в вертикальной плоскости.
Заслонка содержит заднюю 8, верхнюю 9 и плоские боковые 10 стенки. В последних выполнены вырезы 11. Заслонка 6 также имеет предпочтительно плоскую переднюю отклоняющую стенку 12 с окном 13, выполненным, как правило, по форме и размерам среза сопла 3 таким образом, что кромки окна 13 расположены вне пределов проекции среза сопла в его среднем положении.
Задняя стенка 8 выполнена с нормальным к оси сопла 3 в положении реверса тяги участком, плоским в пределах по меньшей мере проекции окна 13 на заднюю стенку 8. Последняя вместе с верхней 9, боковыми 10 и передней 12 стенками образует коробчатый объем заслонки 6, часть которого расположена вне вышеупомянутой проекции окна 13 на заднюю стенку 8 во все стороны от окна 13. Нижняя часть задней стенки 8 отогнута вперед для направления истекающего потока под заданным углом при реверсе тяги движителя.
При работе водометного движителя на передний ход заслонка 6 находится в поднятом положении вне траектории истекающего из сопла 3 потока и маневрирование судна осуществляется поворотом сопла 3 приводами 4.
Реверсирование тяги движителя осуществляется опусканием заслонки 6 приводом 7 в показанное на чертеже положение, при котором плоский участок задней стенки 8 (и передняя стенка 12) устанавливаются в нормальное к оси сопла 3 положение. Проходя беспрепятственно сквозь окно 13, поток воды равномерно распределяется по коробчатому объему заслонки 6, эффективно тормозится до необходимой величины скорости и истекает из нижней, открытой части заслонки под заданным углом к направлению движения судна, обеспечивая тягу заднего хода. При этом поле скоростей и другие параметры потока оказываются в достаточной степени выровненными по ширине заслонки.
Маневры заднего хода выполняются (как и на переднем ходу) поворотом сопла 3 приводами 4 относительно окна 13 передней стенки 12. При этом преобразование потока происходит в передней части объема заслонки с выходом потока через вырез 11 соответствующей боковой стенки 10 практически в нормальном к оси движителя направлении, т. е. с максимальной величиной боковой тяги. Верхняя стенка 9 препятствует растеканию потока.
Использование в конструкции преимущественно плоских элементов упрощает и удешевляет технологию изготовления заслонки. На всех режимах маневрирования обеспечивается качественное преобразование параметров потока и вектора тяги движителя в минимальных габаритах заслонки и движителя в целом. Тем самым обеспечивается максимально эффективное маневрирование судна и его дифферентовка на ходу и без хода, а также предельно упрощается система управления движением судна.
Claims (1)
- Водометный движитель, содержащий поворотное в горизонтальной плоскости сопло и закрепленную поворотно в вертикальной плоскости на неподвижном корпусе движителя реверсивную отклоняющую заслонку с задней, верхней и боковыми стенками, отличающийся тем, что заслонка выполнена с плоскими вертикальными боковыми стенками, имеющими вырезы, и снабжена передней отклоняющей стенкой с окном, кромки которого расположены вне пределов проекции среза сопла в среднем положении последнего, а задняя стенка выполнена с нормальным к оси сопла в положении реверса участком, плоским в пределах по меньшей мере проекции указанного окна на нее, при этом часть объема между указанными стенками расположена вне упомянутой проекции окна.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98103544/28A RU2169102C2 (ru) | 1998-02-24 | 1998-02-24 | Водометный движитель |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98103544/28A RU2169102C2 (ru) | 1998-02-24 | 1998-02-24 | Водометный движитель |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU98103544A RU98103544A (ru) | 1999-12-10 |
RU2169102C2 true RU2169102C2 (ru) | 2001-06-20 |
Family
ID=20202733
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98103544/28A RU2169102C2 (ru) | 1998-02-24 | 1998-02-24 | Водометный движитель |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2169102C2 (ru) |
-
1998
- 1998-02-24 RU RU98103544/28A patent/RU2169102C2/ru active IP Right Revival
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Water jets by KaMeWa. The ultimate in propulsion. FF-jet 550. Проспект фирмы KaMeWa, 1989. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20220363359A1 (en) | System and method for controlling a marine vessel | |
US4977845A (en) | Boat propulsion and handling system | |
RU2075421C1 (ru) | Ледокольное судно | |
NO330559B1 (no) | Arrangement og fremgangsmate for dynamisk styring av bevegelsene og kursen til et hoyhastighetsfartoyskrog | |
US6171159B1 (en) | Steering and backing systems for waterjet craft with underwater discharge | |
JPH10236384A (ja) | 砕氷方法および砕氷船 | |
US3996877A (en) | Ship propeller arrangement | |
JP2006516511A (ja) | 船舶用操舵及び推進構造 | |
US8740660B2 (en) | Pod drive installation and hull configuration for a marine vessel | |
RU2169102C2 (ru) | Водометный движитель | |
US20060079140A1 (en) | Watercraft | |
JPH10100987A (ja) | 入渠案内船 | |
JP6158584B2 (ja) | 船舶 | |
US2902966A (en) | Tugboat and towing system comprising the same | |
EP0249321A2 (en) | Boat hull | |
US3710748A (en) | Steering device for ships | |
EP3475156A2 (en) | Ship hull assembly for reducing water resistance and improving maneuverability | |
JPH07115670B2 (ja) | ウォータジェット推進機 | |
JPS60501848A (ja) | 自走式水上船舶 | |
US4265626A (en) | Trimming device to control propeller forces affecting propeller driven boats | |
RU2174925C1 (ru) | Судно на воздушной подушке | |
EP0201657B1 (en) | A watercraft fitted with water-jet propulsion units, and a water-jet propulsion unit for watercraft | |
US4771717A (en) | Rudder for a water vessel | |
RU2063903C1 (ru) | Реверсивно-рулевое устройство водометного движителя | |
JPS63192688A (ja) | スケグ装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20060225 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20070527 |