RU216899U1

RU216899U1 - Устройство крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства

Info

Publication number: RU216899U1
Application number: RU2022131989U
Authority: RU
Inventors: Анатолий Александрович Богданов
Original assignee: Акционерное общество "Шадринский автоагрегатный завод"
Filing date: 2022-12-07
Publication date: 2023-03-06

Abstract

Полезная модель относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к устройствам крепления подвески и поворота рабочих органов грузоподъемных средств.

Техническим результатом является упрощение конструкции устройства крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства, технологии его изготовления, а также монтажно-демонтажных работ при сборке, обслуживании и ремонте.

Для достижения технического результата, устройство крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства содержит корпус, состоящий из трех жестко соединенных между собой пластин, установленный с внутренней стороны средней пластины соразмерный с ней монтажный лист, две горизонтальные проушины, закрепленные в верхней и нижней части монтажного листа и установленную в отверстиях проушин поворотную ось.

Description

Известно устройство для подвески и поворота рабочего органа грузоподъемного средства (патент RU 2153459, опубл. 27.07.2000). Устройство содержит корпус, гидродвигатель, торцовые крышки корпуса, средство соединения крышек с корпусом, кинематически связанный с гидродвигателем поворотный вал, выходящий из одной торцовой крышки и имеющий внутренний коллектор подвода гидропотока к механизмам рабочего органа и элементы его подсоединения к последнему, гидромагистрали, выполненные, по крайней мере, в одной из крышек и сообщающиеся с рабочими полостями гидродвигателя, расположенные со стороны крышки, обращенной к грузоподъемному средству, элементы подвески устройства к последнему, дополнительные гидромагистрали, сообщающиеся с коллектором поворотного вала, а также расположенные между сопрягаемыми поверхностями корпуса, крышек и поворотного вала гидроуплотнения. Также устройство снабжено вторым корпусом, охватывающим через дополнительные гидроуплотнения наружные боковые поверхности первого корпуса и, по крайней мере, часть соответствующих поверхностей крышек, консольный участок второго корпуса в зоне охвата им наружной поверхности крышки с выходящим из нее поворотным валом имеет внутренний буртик, взаимодействующий с открытой торцовой поверхностью этой крышки через упорные винты, расположенные в буртике, а противолежащий консольный участок второго корпуса кинематически связан с поверхностью другой крышки через замкнутый по периметру внутренней поверхности второго корпуса упругий элемент, размещаемый в открытых пазах, выполненных на обращенных друг к другу поверхностях этого корпуса и крышки.

Недостатком известного решения является сложная конструкция и обусловленная этим сложная технология его изготовления, монтажа и обслуживания.

Известна поворотная колонка стрелы гидравлического экскаватора (патент RU 2012725), включающая стойку с нижними и верхними вертикальными проушинами, с отверстиями под горизонтальные оси для соединения колонки соответственно со стрелой и гидроцилиндром ее поворота, размещенные на стойке с противоположной стороны от вертикальных проушин верхние и нижние горизонтальные проушины с отверстиями под вертикальные оси для соединения с рамой базовой машины и соединенные со стойкой с противоположной стороны от вертикальных проушин горизонтальные части с отверстиями под вертикальные оси для соединения с гидроцилиндрами поворота колонки, отличающаяся тем, что стойка выполнена в виде короба, состоящего из вертикального П-образно изогнутого в поперечном сечении листового каркаса, который обращен вертикальной поперечной стенкой в сторону горизонтальных проушин и имеет верхние и нижние выступы на свободных сторонах его боковых стенок, образующих вертикальные проушины стойки, и из наклонной в сторону от вертикальных проушин дополнительной поперечной листовой стенки, которая закреплена боковыми кромками к внутренним сторонам боковых стенок и верхней кромкой к внутренней стороне поперечной стенки каркаса, при этом горизонтальные проушины выполнены в виде листовых элементов с выемками в основаниях, и верхние из них и внешние из нижних через кромки в вымках этих оснований закреплены с возможностью охвата к внешним сторонам поперечной и боковых стенок вертикального каркаса, причем одна из горизонтальных частей с отверстием под оси для соединения с гидроцилиндрами поворота колонки выполнена в виде дополнительной горизонтальной проушины из листа с выемкой в основании, а другая совмещена с внутренней из нижних горизонтальных проушин, а вертикальный каркас снабжен П-образной в поперечном сечении вертикальной накладкой, которая расположена с возможностью охвата на внешних сторонах поперечной и боковых стенок вертикального каркаса и жестко связана с ним, а дополнительная и внутренняя из нижних горизонтальных проушин жестко связана с П-образной накладкой через кромки в выемках их оснований.

Данное техническое решение выбрано в качестве ближайшего аналога (прототипа).

Недостатком этого известного решения также является сложная конструкция и обусловленная этим сложная технология его изготовления, монтажа и обслуживания.

Технической проблемой, решаемой полезной моделью, является создание конструктивно и технологически простого устройства крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства, в котором были бы устранены недостатки, присущие известным устройствам.

Также в устройстве крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства крепление монтажного листа к корпусу осуществляется посредством разъемных соединений.

Корпус устройства крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства выполнен с возможностью установки на неподвижной раме грузоподъемного средства.

Устройство крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства выполнено с возможностью кинематического соединения с гидроцилиндром, размещенным на поворотной раме грузоподъемного средства.

Крайние пластины корпуса образуют между собой прямой угол.

По сравнению с известными устройствами предлагаемое устройство крепления гидроцилиндра характеризуется сокращенной номенклатурой деталей, входящих в состав изделия, что обусловливает сокращение количества операций механической обработки при изготовлении устройства и снижение металлоемкости, то есть упрощение конструкции устройства и технологии его изготовления.

Устройство отличается простотой сборки и монтажа: элементы устройства монтируются на монтажном листе, монтажный лист с установленными на нем элементами крепится к корпусу посредством разъемных соединений. Это обеспечивает упрощение монтажно-демонтажных работ при сборке, обслуживании и ремонте. Кроме того, это обеспечивает возможность полной взаимозаменяемости устройств крепления гидроцилиндра на всех моделях грузоподъемных средств, на которых применяются данные устройства.

Таким образом, в комплексе вышеперечисленные признаки устройства крепления гидроцилиндра обеспечивают упрощение конструкции устройства, технологии его изготовления, а также монтажно-демонтажных работ при сборке, обслуживании и ремонте.

Сущность технического решения поясняется чертежами, на которых представлено:

на фиг. 1 - общий вид устройства крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства;

на фиг. 2 - неподвижная рама с установленным на ней устройством крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства (часть вида).

Описанный ниже вариант исполнения устройства крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства приведен прежде всего в целях иллюстрации полезной модели и не должен быть истолкован как ограничение объема притязаний.

На фиг. 1 - 3 номерами позиций обозначены:

1, 3 - крайние пластины корпуса устройства;

2 - средняя пластина корпуса устройства;

4 - болты;

5 - монтажный лист;

6, 7 - проушины;

8 - косынки;

9 - поворотная ось;

10 - крышки;

11, 12 - болты;

13 - задняя неподвижная рама грузоподъемного средства;

14 - гидроцилиндры;

15 - передняя поворотная рама грузоподъемного средства;

16 - ось поворота передней поворотной рамы 15 относительно задней неподвижной рамы 13;

17 - ось установки гидроцилиндра на передней поворотной раме.

Устройство крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства содержит корпус, состоящий из трех пластин 1, 2, 3 (рис. 1), жестко соединенных между собой. Пластины изготавливаются из листов проката толщиной 20 мм и соединяются электро-дуговой сваркой. Угол между смежными пластинами составляет 135±5°С и, таким образом, крайние пластины 1 и 3 образуют между собой прямой угол (с учетом стандартных допусков на линейные, угловые размеры и на форму и расположение сварных конструкций).

Конструктивное исполнение корпуса устройства обеспечивает точность прилегания устройства к стенкам рамы грузоподъемного средства, сопряженным, как правило, под прямым углом, и обусловленную этим прочность соединения устройства и рамы грузоподъемного средства. Поэтому в дополнение к указанному техническому результату применяемые в конструкции угловые размеры обеспечивают оптимальный угол установки гидроцилиндра относительно неподвижной рамы грузоподъемного средства для выдерживания требуемой нагрузки и обеспечения требуемой прочности.

Элементы устройства крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства монтируются на монтажном листе 5, выполненном из листа проката толщиной 20 мм. Размеры монтажного листа соразмерны с размерами средней пластины 2 корпуса, то есть габаритные размеры монтажного листа 5 равны или немного меньше размеров средней пластины 2. В верхней и нижней части к листу 5 жестко прикреплены, например, электро-дуговой сваркой, проушины 6 и 7. Проушины приварены перпендикулярно плоскости монтажного листа и расположены на одной оси. Проушины изготавливаются из листов проката толщиной 35 мм и приварены в листу с определенным размером относительно друг друга в зависимости от модели грузоподъемного средства. Для надежности крепления проушин к монтажному листу могут быть применены косынки 8. В каждой из проушин 6 и 7 выполнено по отверстию, в которые с натягом устанавливается поворотная ось 9, служащая для установки гидроцилиндра. Ось 9 фиксируется крышками 10 и болтами 11 и 12.

После монтажа указанных элементов на монтажном листе 5 он посредством болтов 4 крепится на корпусе устройства, а именно на обращенной внутрь корпуса стороне средней пластины 2.

Устройство крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства работает следующим образом.

Корпус устройства крепится к неподвижной раме 13 грузоподъемного средства, например, с помощью электро-дуговой сварки (рис. 2, 3).

Поворотная ось 9 устройства крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства кинематически связана со штоком гидроцилиндра. В конструкции грузоподъемного средства предусмотрено два гидроцилиндра 14 (правый и левый), установленных симметрично относительно продольной оси поворотной рамы 15 на ее конце, и соответственно два устройства крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства. Каждое из устройств обеспечивает крепление одного из гидроцилиндров. На поворотной раме устанавливается рабочий орган, например, ковш. В приведенном примере исполнения полезной модели неподвижной рамой является задняя рама, а поворотной рамой - передняя рама грузоподъемного средства.

Поворот поворотной (передней) рамы 15 с размещенным на ней рабочим органом (например, ковшом) относительно неподвижной (задней) рамы 13 осуществляется при подаче рабочей жидкости в одну из рабочих полостей гидроцилиндров 14. Гидроцилиндры 14 установлены симметрично на концах передней (поворотной) рамы 15 с возможностью вращения посредством осей 17. Один конец каждого гидроцилиндра связан с поворотной осью 9 устройства крепления гидроцилиндра, а второй конец - с осью 17, установленной на поворотной (передней) раме 15.

Для поворота налево рабочая жидкость под давлением подается в бесштоковую полость правого гидроцилиндра и в штоковую полость левого гидроцилиндра. Поскольку штоки гидроцилиндров 14 через поворотную ось 9 кинематически связаны с устройством крепления штоки гидроцилиндра, то под давлением рабочей жидкости штоки перемещаются, и происходит поворот поворотной (передней) рамы 15 относительно неподвижной (задней) рамы 13 вокруг оси 16. Поворот рамы обеспечивается на угол 42°30'. Вместе с поворотом поворотной рамы 15 происходит поворот установленного на ней рабочего органа грузоподъемного средства (ковша).

Для поворота направо рабочая жидкость под давлением подается в бесштоковую полость левого гидроцилиндра и в штоковую полость правого гидроцилиндра. Под давлением рабочей жидкости штоки перемещаются, и происходит поворот поворотной рамы 15 относительно неподвижной рамы 13 вокруг оси 16. Поворот рамы направо также обеспечивается на угол 42°30'.

Таким образом, предлагаемое устройство обеспечивает надежное крепление гидроцилиндра к неподвижной раме для осуществления поворота грузоподъемного средства. Оно отличается простой конструкцией, технологичностью и обеспечивает упрощение монтажно-демонтажных работ при сборке, обслуживании и ремонте. Кроме того, при осуществлении полезной модели решается еще одна техническая проблема - расширение арсенала устройств крепления гидроцилиндров для осуществления поворота грузоподъемных средств.

Claims

1. Устройство крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства, содержащее корпус, состоящий из трех жестко соединенных между собой пластин, установленный с внутренней стороны средней пластины соразмерный с ней монтажный лист, две горизонтальные проушины, закрепленные в верхней и нижней части монтажного листа, и установленную в отверстиях проушин поворотную ось.

2. Устройство крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства по п. 1, отличающееся тем, что крепление монтажного листа к корпусу осуществляется посредством разъемных соединений.

3. Устройство крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства по п. 1, отличающееся тем, что корпус выполнен с возможностью установки на неподвижной раме грузоподъемного средства.

4. Устройство крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства по п. 1, отличающееся тем, что поворотная ось выполнена с возможностью кинематического соединения с гидроцилиндром, размещенным на поворотной раме грузоподъемного средства.

5. Устройство крепления гидроцилиндра для осуществления поворота грузоподъемного средства по п. 1, отличающееся тем, что крайние пластины корпуса образуют между собой прямой угол.