RU2163870C1

RU2163870C1 - Overheat contact system compensated spring dropper

Info

Publication number: RU2163870C1
Application number: RU2000101062A
Authority: RU
Inventors: В.П. Михеев; Э.Р. Абдулин
Original assignee: Омский государственный университет путей сообщения
Priority date: 2000-01-12
Filing date: 2000-01-12
Publication date: 2001-03-10

Abstract

FIELD: transport engineering; contact systems of electrified transport. SUBSTANCE: proposed compensated spring dropper has Y- shaped auxiliary cable rigidly secured on carrier cable by means of special clamps. Two vertical sprung droppers are suspended from cable. Lower end of sprung droppers are connected to contact wire. Temperature compensator and isolator are cut into auxiliary cable. EFFECT: provision of reliable and economical current collection on high speed lines and in areas with considerable temperature variations owing to equalizing rigidly and height of system wires. 1 dwg

Description

Изобретение относится к транспортной технике, а именно к контактной сети электрического транспорта. The invention relates to transport equipment, namely to a contact network of electric transport.

Аналогами являются подпорные струны контактных подвесок, которые состоят из витой или листовой пружины, звеньевой и рессорной струны, содержащей вспомогательный трос, закрепленный на несущем тросе, и подвешенной к нему вертикальной подрессорной струны, поддерживающей контактные провода (см. Власов И. И. Контактная сеть электрифицированных железных дорог. М.: Трансжелдориздат, 1947, с. 69-71, рис. 76, 84). Analogs are retaining strings of contact suspensions, which consist of a twisted or leaf spring, a link and spring strings containing an auxiliary cable mounted on a supporting cable, and a vertical spring string supporting the contact wires suspended from it (see Vlasov I.I. Contact network electrified railways.M: Transzheldorizdat, 1947, p. 69-71, Fig. 76, 84).

Недостатками аналогов являются изменения характеристики жесткости и высотного положения контактных проводов в подопорной зоне при изменении температуры вспомогательного троса, за счет окружающего воздуха и проходящих токов. The disadvantages of the analogues are changes in the stiffness characteristics and the height of the contact wires in the support zone when the temperature of the auxiliary cable changes due to the ambient air and the passing currents.

Прототипом является рессорная подопорная струна контактной подвески, содержащая Y-образный вспомогательный трос, жестко закрепленный на несущем тросе с помощью специальных зажимов, и подвешенные к нему две вертикальные подрессорные струны, нижние концы которых соединены с контактным проводом (см. Марквардт К.Г. Контактная сеть. М.: Транспорт, 1994, с. 86, рис. 5.33). Недостатком такой конструкции является лишь частичное выравнивание жесткости и высотного положения при изменении температуры. The prototype is a spring supporting string of a contact suspension containing a Y-shaped auxiliary cable rigidly fixed to the supporting cable with the help of special clamps and two vertical spring struts suspended to it, the lower ends of which are connected to the contact wire (see Marquardt K.G. Contact network.M.: Transport, 1994, p. 86, Fig. 5.33). The disadvantage of this design is only a partial alignment of stiffness and altitude when the temperature changes.

Перечисленных недостатков лишена компенсированная рессорная струна. The listed disadvantages are deprived of a compensated spring string.

Цель изобретения - повышение качества токосъема за счет стабилизации жесткости и высотного положения контактного провода в подопорной зоне пролета. The purpose of the invention is to improve the quality of current collection by stabilizing the stiffness and height of the contact wire in the support zone of the span.

Указанная цель достигается тем, что во вспомогательный трос врезан компенсирующий температурные удлинения элемент и изолятор. This goal is achieved by the fact that an element and an insulator compensating for temperature elongations are embedded in the auxiliary cable.

На чертеже представлена схема предлагаемого устройства. The drawing shows a diagram of the proposed device.

Компенсированная рессорная струна контактной подвески содержит Y-образный вспомогательный трос 1, жестко закрепленный на несущем тросе 2 с помощью специальных зажимов 3, и подвешенные к нему две вертикальные подрессорные струны 4, нижний конец которых соединен с контактным проводом 5, а в упомянутый вспомогательный трос 1 врезаны компенсирующий температурные удлинения элемент 6 и изолятор 7. The compensated spring string of the contact suspension comprises a Y-shaped auxiliary cable 1, rigidly fixed to the supporting cable 2 with the help of special clamps 3, and two vertical spring strings 4 suspended from it, the lower end of which is connected to the contact wire 5, and to said auxiliary cable 1 an element 6 compensating thermal elongations and an insulator 7 are embedded.

Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.

При изменении температуры удлиняются несущий трос 2 и контактный провод 5. Если контактный провод 5 и несущий трос 2 выполнены из одинакового материала, то при компенсации удлинений контактных проводов 5 и несущего троса 2, расстояние между точками крепления вспомогательного троса 1 рессорной струны к несущему тросу 2, должны оставаться постоянным. Но из-за температурных удлинений вспомогательного троса 1 и отличия его сечения от несущего троса 2 это расстояние изменяется. Точки, в которых подрессорные струны 4 крепятся к вспомогательному тросу, опускаются. Вследствие чего, жесткость подвески в подопорной зоне меняется. When the temperature changes, the support cable 2 and the contact wire 5 are lengthened. If the contact wire 5 and the support cable 2 are made of the same material, then when compensating for the extensions of the contact wires 5 and the support cable 2, the distance between the attachment points of the auxiliary cable 1 of the spring string to the support cable 2 must remain constant. But due to the temperature elongations of the auxiliary cable 1 and the difference in its cross section from the supporting cable 2, this distance varies. The points at which the springs 4 are attached to the auxiliary cable are lowered. As a result, the stiffness of the suspension in the support zone changes.

Если же во вспомогательный трос 1 установлен компенсатор 6, то рассмотренные точки остаются на старых местах, соответственно жесткость и высотное положение контактных проводов не меняется, то есть условия токосъема остаются стабильными и оптимальными. If compensator 6 is installed in the auxiliary cable 1, then the considered points remain in their old places, respectively, the stiffness and height of the contact wires does not change, that is, the current collection conditions remain stable and optimal.

Преимущества предлагаемой струны - обеспечение надежного и экономичного токосъема на скоростных магистралях и в районах со значительным изменением температур за счет выравнивания жесткости и высотного положения проводов подвески. The advantages of the proposed string are the provision of reliable and economical current collection on highways and in areas with significant temperature changes due to equalization of the stiffness and height position of the suspension wires.

Claims

Compensated spring string of contact suspension, containing a Y-shaped auxiliary cable rigidly fixed to the supporting cable with the help of special clamps, and two vertical spring struts suspended to it, the lower end of which is connected to the contact wire, characterized in that the compensating temperature is cut into the auxiliary cable elongation element and insulator.