RU2161116C2 - Способ погрузки пачек бревен в суда - Google Patents

Способ погрузки пачек бревен в суда Download PDF

Info

Publication number
RU2161116C2
RU2161116C2 RU98121953A RU98121953A RU2161116C2 RU 2161116 C2 RU2161116 C2 RU 2161116C2 RU 98121953 A RU98121953 A RU 98121953A RU 98121953 A RU98121953 A RU 98121953A RU 2161116 C2 RU2161116 C2 RU 2161116C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
logs
receiver
crane
bundle
accumulator
Prior art date
Application number
RU98121953A
Other languages
English (en)
Other versions
RU98121953A (ru
Inventor
Н.А. Вершинин
И.С. Жданов
В.С. Смирнов
Н.Т. Щербинин
Original Assignee
Акционерное общество "Северное речное пароходство"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Северное речное пароходство" filed Critical Акционерное общество "Северное речное пароходство"
Priority to RU98121953A priority Critical patent/RU2161116C2/ru
Publication of RU98121953A publication Critical patent/RU98121953A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2161116C2 publication Critical patent/RU2161116C2/ru

Links

Images

Abstract

Изобретение относится к лесной промышленности и может быть использовано при загрузке судов. Способ погрузки пачек бревен в суда заключается в том, что одним краном (1) с грейфером пачку бревен поднимают и подают в наклонный лоток (2). Угол наклона лотка (2) определяют и регулируют исходя из скорости перемещения бревен, поступающих в приемник-накопитель (3), установленный на грунте или в полноводный период на понтоне. В приемнике-накопителе происходит торцевание бревен и формирование пачки. Сформированную пачку бревен в приемнике-накопителе захватывают грейфером, установленным на другом кране (5), и перегружают в судно. Вместо крана (1) может быть использован продольный транспортер. Изобретение повышает производительность и исключает ручной труд. 3 ил.

Description

Изобретение относится к лесной промышленности и может быть использовано для погрузки пачек бревен в суда на береговых лесоскладах.
Известен способ погрузки пачек бревен в суда, который производится по варианту "склад - автолесовоз - судно". Одним краном осуществляется погрузка пачек бревен на автолесовоз или другое транспортное средство. Автолесовоз перевозит бревна на берег в зону действия портального плавучего крана, который производит их погрузку в суда (рис. 14.7, с. 234 - Справочник по водному транспорту леса / Щербаков В.А., Борисовец Ю.П., Александров В.Д. и др. Под ред. канд. техн. наук В.А. Щербакова. - М.: Лесная промышленность, 1986, - 384 с.).
Однако данный способ погрузки имеет низкую производительность труда, большие трудо- и энергозатраты.
Известен способ погрузки пакетов бревен путем их подъема, перемещения, выравнивания торцов посредством торцевателя и опускания на подвижной состав (авт.св. N 75375, МКИ B 65 G 67/04, прототип).
Однако этот способ погрузки осуществляется с применением ручного труда и обладает низкой производительностью. Это связано с перемещением и настройкой торцевыравнивающего устройства, медленным опусканием пачки бревен во время торцевания и потерей времени на застропку и отстропку пачек бревен.
Изобретение направлено на решение задачи повышения производительности труда при погрузке пачек бревен в суда и исключение ручного труда.
Это достигается тем, что одним краном с грейфером пачку бревен подают в наклонный лоток, угол наклона которого определяют и регулируют исходя из конечной скорости перемещения бревен, поступающих в приемник-накопитель, установленный на грунте или в полноводный период на понтоне, в приемнике-накопителе происходит торцевание бревен и формирование пачки, сформированную пачку бревен в приемнике-накопителе захватывают грейфером, установленным на другом кране, и перегружает в судно.
Изобретение иллюстрируется чертежами, где на фиг. 1 изображена схема погрузки пачек бревен в суда в летний период; на фиг. 2 - то же, в весенний период (полноводный период); на фиг. 3 - схема погрузки пачек бревен в суда с использованием продольного транспортера.
Способ осуществляют следующим образом.
Предварительно производится установка технологического оборудования. Кран 1 (мостовой, башенный, консольно-козловой) стационарно установлен на береговом лесоскладе. В зоне его действия расположена верхняя секция наклонного лотка 2, который монтируется на коренном берегу под определенным углом к пойме реки. Наклонный лоток 2 состоит из нескольких секций, причем нижняя секция устанавливается на приемник-накопитель 3. Угол наклона лотка 2 определяется и регулируется по конечной скорости бревен, скатывающихся в приемник-накопитель 3. В зависимости от уровня воды в реке премник-накопитель 3 может быть установлен следующим образом. При малых уровнях воды в реке (летний период) приемник-накопитель 3 монтируется на грунте или на санях в створе наклонного лотка 2 и при необходимости крепится от перемещения при помощи канатов. Необходимый угол установки приемника-накопителя регулируется прокладками. При больших уровнях воды (полноводный период) в весенний период преимник-накопитель 3 устанавливают на понтон 4 или плашкоут. Плавучий кран 5 устанавливается на закольных сваях на расстоянии вылета стрелы и в соответствии с глубинами. Баржа 6 устанавливается с речной стороны плавучего крана 5 на две швартовые с носа и кормы крана.
При использовании продольного транспортера 7 соответственно производится монтаж всего оборудования: продольный транспортер, наклонный лоток, приемник-накопитель, плавучий кран и баржа.
Краном 1 пачки бревен подаются на верхнюю секцию наклонного лотка 2, при этом раскрытие челюстей грейфера производится в тот момент, когда задний конец пачки бревен коснется дна секции наклонного лотка. Бревна скатываются по наклонному лотку 2 в приемник-накопитель 3, где за счет конструкции приемника-накопителя происходит выравнивание торцев и формирование пачки. Крановщик плавучего крана 5 грейфером захватывает сформированную пачку бревен, расположенную в приемнике-накопителе 3, поднимает ее и погружает ее на палубу баржи 6 или судна. Аналогично происходит погрузка следующей пачки бревен. При работе двух кранов необходимо обеспечить согласованность, т.е. во время захвата пачки бревен грейфером плавучего крана 5 из приемника-накопителя 3 на наклонном лотке 2 не должно быть движущихся бревен.
При использовании для подачи бревен продольного транспортера 7 осуществляется его включение. Бревна поштучно сбрасываются в наклонный лоток 2. Количество бревен, перемещаемых продольным транспортером, соответствует объему пачки, которую может захватывать грейфер плавучего крана 5. Бревна по наклонному лотку скатываются в приемник-накопитель 3, где происходит их торцевание и формирование пачки. После прохождения определенного количества бревен продольный транспортер 7 останавливается. Грейфер плавучего крана 5 опускается и захватывает пачку бревен, которую перегружает на баржу 5. Аналогично происходит погрузка следующей пачки.
Возможна подача бревен в наклонный лоток при помощи крана 1 грейфером и продольного транспортера 7. При этом происходит чередование подачи: вначале подача осуществляется одним механизмом, а затем другим, и наоборот.
При использовании продольного транспортера 7 для подачи бревен в наклонный лоток 2 обеспечивается такая же производительность, как при подаче пачек бревен краном 1 с грейфером.
Использование предлагаемого способа погрузки пачек бревен в суда позволяет значительно увеличить производительность труда, обеспечить самопроизвольное торцевание бревен за счет энергии их движения и исключить ручной труд при погрузке.

Claims (1)

  1. Способ погрузки пачек бревен в суда путем их подъема, перемещения, выравнивания торцов и опускания, отличающийся тем, что одним краном с грейфером пачку бревен подают в наклонный лоток, угол наклона которого определяют и регулируют исходя из скорости перемещения бревен, поступающих в приемник-накопитель, установленный на грунте или в полноводный период на понтоне, в приемнике-накопителе происходит торцевание бревен и формирование пачки, сформированную пачку бревен в приемнике-накопителе захватывают грейфером, установленным на другом кране, и перегружают в судно.
RU98121953A 1998-11-30 1998-11-30 Способ погрузки пачек бревен в суда RU2161116C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU98121953A RU2161116C2 (ru) 1998-11-30 1998-11-30 Способ погрузки пачек бревен в суда

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU98121953A RU2161116C2 (ru) 1998-11-30 1998-11-30 Способ погрузки пачек бревен в суда

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU98121953A RU98121953A (ru) 2000-08-27
RU2161116C2 true RU2161116C2 (ru) 2000-12-27

Family

ID=20213023

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU98121953A RU2161116C2 (ru) 1998-11-30 1998-11-30 Способ погрузки пачек бревен в суда

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2161116C2 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7509919B2 (en) Deep water installation vessel
NO154756B (no) Bensinblanding med additiv til forbedring av kaldfiltrerbarhetsegenskaper.
US4568232A (en) Barge mounted horizontal boom bulk unloader
US6010295A (en) Floating structure for the transfer of cargo
JP2019034739A (ja) 産出物支援貯蔵船
US20120048168A1 (en) Multihull fishing vessel and method of use
EP0050382B1 (en) Work platform for ships
NL8100610A (nl) Drijvende inrichting voor de overslag van lading.
US6390006B1 (en) Sea bulk transfer vessel
US5501563A (en) Bulk material loading and unloading facility for sea-going ships
US4825791A (en) Ocean transport of pre-fabricated offshore structures
RU2161116C2 (ru) Способ погрузки пачек бревен в суда
KR20220143503A (ko) 수상 쓰레기 처리 시스템 및 이를 이용한 수상 쓰레기 처리 방법
EP0137625A1 (en) Transport of prefabricated offshore structures
EP0101171A1 (en) Barge carrying vessel
SU1239073A1 (ru) Способ доставки пакетов лесоматериалов к борту судна на рейде
US3911844A (en) Log yarding barge
SU906879A1 (ru) Устройство дл выгрузки леса из воды
Sundaravadivelu et al. Pontoon design and construction methodology of gangway
JPS5854966B2 (ja) 浮遊式チツプ、プラント、システム
SU79040A1 (ru) Сортировочно-сплоточна машина
RU2578913C1 (ru) Конвейерный погрузочно-складской комплекс для рейдовой погрузки сыпучих грузов на суда
GB2123354A (en) Barge carrying vessel
NO843654L (no) Selvdrevet transportinnretning og fremgangsmaate for transport av prefabrikerte offshorekonstruksjoner
RU92764U1 (ru) Устройство для сбора аварийной "бесхозной" древесины с берегов