RU2158794C2 - Рельсовое скрепление - Google Patents
Рельсовое скрепление Download PDFInfo
- Publication number
- RU2158794C2 RU2158794C2 RU98109336A RU98109336A RU2158794C2 RU 2158794 C2 RU2158794 C2 RU 2158794C2 RU 98109336 A RU98109336 A RU 98109336A RU 98109336 A RU98109336 A RU 98109336A RU 2158794 C2 RU2158794 C2 RU 2158794C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- nuts
- insulating
- rail
- spring washers
- gasket
- Prior art date
Links
Landscapes
- Bolts, Nuts, And Washers (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкциям верхнего строения. Рельсовое скрепление содержит прокладку и установленную на нее металлическую подкладку с ребордами. В пазах реборды размещены клеммные болты с надетыми на них клеммами, пружинными шайбами и гайками. Металлическая подкладка закреплена на подрельсовом основании закладными болтами с надетыми на них изолирующими втулками, пружинными шайбами и гайками. Причем изолирующие втулки выполнены из алюминия, поверхности которого модифицированы окисью алюминия. Данное изобретение позволяет значительно повысить эксплуатационные свойства изолирующей втулки и всего рельсового скрепления, а также дает возможность применять данные изолирующие втулки при низких температурах. 1 ил.
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкциям верхнего строения пути.
Известен узел крепления рамного рельса в зоне стрелочного перевода, включающий фундаментный угольник и уголок, полки которого связаны болтовым соединением соответственно с фундаментным угольником через изолирующую прокладку и с шейкой рамного рельса, при этом изолирующая прокладка выполнена ступенчатой по высоте, причем рамный рельс установлен над меньшей ступенью изолирующей прокладки с зазором; кроме того, в нижней части болтовых отверстий изолирующей прокладки выполнены кольцевые проточки, в которых размещены изолирующие втулки; кроме того, изолирующая прокладка выполнена из гембелита или кардонита (см. авт.св. N 1145064).
Недостатком этого устройства является низкая прочность изолирующих втулок, так как они выполнены из неметаллических материалов.
Известно также рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании (см. авт.св. N 992636), содержащее подрельсовую прокладку, а также расположенную под ней подкладку с ребордами и загнутыми вверх концами, под которой размещена упругая прокладка, причем в подкладке и упругой прокладке выполнены соосные отверстия, через которые пропущены анкерные болты с надетыми на них электроизолирующими втулками, пружинными клеммами, прижимными шайбами, при этом каждая пружинная клемма выполнена с верхней и нижней ветвями, причем на участке сопряжения ее нижней и верхней ветвей выполнена закругленной и установлена с возможностью взаимодействия этого участка с подрельсовой прокладкой.
Недостатком этого скрепления является низкая надежность изолирующих втулок вследствие того, что они выполнены из неметаллических материалов.
Известно также рельсовое скрепление (см. Басилов В.В. и др. Справочник инженера-путейца. Т. 1. - М.: Транспорт, 1972, с. 289, рис. 16), принятое за прототип, содержащее прокладку и установленную на нее металлическую подкладку с ребордами, в пазах которых размещены клеммные болты с надетыми на них клеммами, пружинными шайбами и гайками, и закрепленную на подрельсовом основании закладными болтами с надетыми на них изолирующими втулками из неметаллических материалов, пружинными шайбами и гайками.
Недостатком этого рельсового скрепления является низкая прочность изолирующих втулок вследствие того, что изготовлены из неметаллических материалов.
Предлагается рельсовое соединение, содержащее прокладку и установленную на нее металлическую подкладку с ребордами, в пазах которых размещены клеммные болты с надетыми на них клеммами, пружинными шайбами и гайками, и закрепленную на подрельсовом основании закладными болтами с надетыми на них изолирующими втулками, пружинными шайбами и гайками, при этом изолирующие втулки выполнены из алюминия, поверхности которого модифицированы окисью алюминия.
На чертеже изображено рельсовое соединение с установленной на нем упругой прокладкой и рельсом.
Предлагаемое рельсовое соединение содержит прокладку 1 и установленную на нее металлическую подкладку 2 с ребордами 3, в которых размещены клеммные болты 4 с надетыми на них клеммами 5, пружинными шайбами 6 и гайками 7, а в металлическую подкладку 2 установлены закладные болты 9 с надетыми на них изолирующими втулками 10, поверхности которых модифицированы окисью алюминия 11, пружинными шайбами 12 и гайками 13.
Рельсовое соединение по предлагаемому изобретению осуществляют следующим образом: на подрельсовое основание 14 устанавливают прокладку 1, на которую устанавливают металлическую подкладку 2 и размещают между ее ребордами 3 упругую прокладку 15.
Металлическую подкладку 2 закрепляют на подрельсовом основании 14 закладными болтами 9, металлическими изолирующими втулками 10, пружинными шайбами 12 и гайками 13. Рельс устанавливают на упругие прокладки 15 и закрепляют посредством клеммных болтов 4, клемм 5, пружинных шайб 6 и гаек 7.
Модифицированная смесью алюминия поверхность 11 изолирующей втулки 10, изготовленной из алюминия, значительно повышает срок службы изолирующей втулки 10 и соответственно всего рельсового соединения. Упругая прокладка 15 служит для регулировки рельса по высоте и обеспечения противоугонных свойств и в ряде рельсовых соединений, например, применяемых в стрелочных переводах, может отсутствовать.
Применение металла для изолирующих втулок 10 позволяет сократить количество деталей в рельсовом скреплении, например исключить опорные шайбы, а также дает возможность применения этих изолирующих втулок при низких температурах.
Claims (1)
- Рельсовое скрепление, содержащее прокладку и установленную на нее металлическую подкладку с ребордами, в пазах которых размещены клеммные болты с надетыми на них клеммами, пружинными шайбами и гайками, и закрепленную на подрельсовом основании закладными болтами с надетыми на них изолирующими втулками, пружинными шайбами и гайками, отличающееся тем, что изолирующие втулки выполнены из алюминия, поверхности которого модифицированы окисью алюминия.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98109336A RU2158794C2 (ru) | 1998-05-18 | 1998-05-18 | Рельсовое скрепление |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98109336A RU2158794C2 (ru) | 1998-05-18 | 1998-05-18 | Рельсовое скрепление |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU98109336A RU98109336A (ru) | 2000-02-20 |
RU2158794C2 true RU2158794C2 (ru) | 2000-11-10 |
Family
ID=20206102
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98109336A RU2158794C2 (ru) | 1998-05-18 | 1998-05-18 | Рельсовое скрепление |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2158794C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU202680U1 (ru) * | 2020-05-13 | 2021-03-02 | Акционерное общество "Новосибирский стрелочный завод" | Скрепление рельсовых элементов стрелочных переводов с возможностью регулировки ширины колеи |
-
1998
- 1998-05-18 RU RU98109336A patent/RU2158794C2/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
БАСИЛОВ В.В. и др. Справочник инженера-путейца. - М.: Транспорт, 1972, т.1, с.289, рис.16. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU202680U1 (ru) * | 2020-05-13 | 2021-03-02 | Акционерное общество "Новосибирский стрелочный завод" | Скрепление рельсовых элементов стрелочных переводов с возможностью регулировки ширины колеи |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3831842A (en) | Rail fastening device | |
US3858804A (en) | Rail fastening assembly | |
SU727157A3 (ru) | Промежуточное рельсовое скрепление | |
RU2158794C2 (ru) | Рельсовое скрепление | |
US4527736A (en) | Elastomeric railway-rail mount | |
EP0627525A1 (en) | Multiple section special trackwork fastener | |
GB1395258A (en) | Rail fastening | |
SU1579469A3 (ru) | Зажимное устройство дл креплени рельса к опорной поверхности | |
RU2115781C1 (ru) | Рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании | |
RU2081959C1 (ru) | Рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании | |
SU1466657A3 (ru) | Рельсовое скрепление | |
RU2167233C2 (ru) | Рельсовое скрепление | |
RU167465U1 (ru) | Шайба электроизоляционная для рельсового скрепления | |
KR20000007605U (ko) | 철도레일 체결판 | |
RU60085U1 (ru) | Рельсовое скрепление | |
US3138659A (en) | Anchoring device for continuous sleeves surrounding electrical bars | |
RU96113634A (ru) | Рельсовое скрепление | |
RU2280725C2 (ru) | Крепление рельс к шпале | |
RU223555U1 (ru) | Прижимная пластина рельсового скрепления | |
RU96113631A (ru) | Рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании | |
JPS5923762Y2 (ja) | 軌条分岐部における絶縁装置 | |
SU1193198A1 (ru) | Железобетонное основание стрелочного перевода | |
JP2001193003A (ja) | まくらぎ | |
KR200168812Y1 (ko) | 침목상에설치되는접착식절연레일의이음매부체결장치 | |
RU2201000C2 (ru) | Ярмовой реактор |