RU2154586C1

RU2154586C1 - Air support vessel

Info

Publication number: RU2154586C1
Application number: RU99112921/28A
Authority: RU
Inventors: В.В. Проценко В.В. Проценко; В.В. Проценко
Original assignee: Проценко Валерий Валентинович
Priority date: 1999-06-21
Filing date: 1999-06-21
Publication date: 2000-08-20

Abstract

FIELD: shipbuilding. SUBSTANCE: vessel has hull with watertight bulkheads. Air feed chamber with air supply fan impellers is arranged between two bulkheads in stern part. Upper panel of chamber is made in form of two spiral sheets mated with upper shaped tongue from one side. From other side, sheets are mated with board shaped tongue. Spiral sheets are connected with chamber bottom by upper tongue and flat sheet passing in diametric plane. Each board tongue is mated with board port. Chamber bottom is made of two bow- shaped parts, each bow-shaped part being mated with bottom shaped tongue and board port. Each bottom port is provided with diffuser made of flat sheet and of flat sheet installed at acute angle to chamber bottom. Board ports of chamber are mated with its upper panel and with chamber bulkheads. Chamber is furnished with partition dividing it into two compartments. Partition is installed in parallel with vessel bulkheads. Two holes in partition are symmetrical relative to diametric plane. Air supply fans mentioned above are installed in holes. Diameter of hole exceeds outer diameter of fan by 10% maximum. EFFECT: improved economy, carrying capacity and endurance of vessel. 5 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к судостроению, а именно к судам на воздушной подушке. The invention relates to shipbuilding, and in particular to hovercraft.

Известно судно на воздушной подушке с двухъярусным гибким периферийным ограждением, содержащее корпус с водонепроницаемыми переборками, между двух из которых в кормовой части расположена воздухоподающая камера с рабочими колесами вентиляторов для подачи воздуха, причем упомянутая камера выполнена с профилированным языком, установленным на днище камеры, перекрыта верхней панелью, сопряженной своими концами с боковыми стенками камеры, при этом воздухоподающая камера снабжена бортовыми, днищевыми и входными окнами для пневматического сообщения (см. авт.св. СССР N 603190 А, МПК B 60 V 3/06 от 07/03/1982). A hovercraft with a two-tier flexible peripheral fence is known, comprising a hull with watertight bulkheads, between two of which in the aft part there is an air supply chamber with impellers of fans for supplying air, said chamber made with a profiled tongue mounted on the bottom of the chamber and is closed by the upper a panel mated at its ends with the side walls of the chamber, while the air supply chamber is equipped with side, bottom and entrance windows for pneumatic communications (see ed. St. USSR N 603190 A, IPC B 60 V 3/06 dated 07/03/1982).

Указанное авторское свидетельство принято в качестве аналога изобретения. Недостатком этого судна являются невысокие эксплуатационные качества, выражающиеся в невысоком коэффициенте полезного действия и большем расходе топлива. The specified copyright certificate is accepted as an analogue of the invention. The disadvantage of this vessel is its low performance, expressed in low efficiency and greater fuel consumption.

Сущностью изобретения является повышение экономичности судна, повышение грузоподъемности судна, повышение живучести судна. The essence of the invention is to increase the efficiency of the vessel, increase the carrying capacity of the vessel, increasing the survivability of the vessel.

Указанная цель достигается тем, что судно снабжено воздухоподающей камерой, расположенной между двумя водонепроницаемыми переборками судна, расположенными поперек судна от правого до левого борта, причем камера симметрична относительно диаметрального сечения, камера снабжена верхней панелью, при этом верхняя панель камеры выполнена в виде двух спиральных листов, сопряженных с одной стороны с верхним профилированным языком, а с другой стороны с бортовым профилированным языком, и установленных симметрично относительно диаметральной плоскости, и соединенных с днищем камеры посредством верхнего языка и плоского листа, проходящего по диаметральной плоскости, каждый бортовой язык расположен на соответствующем борту симметрично относительно диаметрального сечения и сопряжен с бортовым окном. Камера также снабжена двумя днищевыми профилированными языками, расположенными симметрично относительно диаметрального сечения, причем днище камеры выполнено из двух дугообразных частей, симметричных относительно диаметральной плоскости, и каждая из которых сопряжена с днищевым профилированным языком и бортовым окном, причем каждое днищевое окно снабжено диффузором, выполненным из плоского листа и из установленного под острым углом к днищу камеры плоского листа и сопряженным с днищевым профилированным языком, при этом бортовые окна сопряжены с переборками камеры, также камера разделена на две равные части перегородкой, участвующей в прочности корпуса, расположенной между водонепроницаемыми переборками судна, но не являющейся водонепроницаемой переборкой, причем в перегородке имеются два отверстия, симметрично установленные относительно диаметрального сечения. This goal is achieved by the fact that the vessel is equipped with an air supply chamber located between two watertight bulkheads of the vessel, located across the vessel from the right to the left side, the camera being symmetrical with respect to the diametric section, the camera having a top panel, and the top panel of the camera is made in the form of two spiral sheets conjugated on the one hand with the upper profiled tongue, and on the other hand with the airborne profiled tongue, and installed symmetrically with respect to the diametrical flatness, and connected to the bottom of the chamber by means of the upper tongue and a flat sheet extending along the diametrical plane, each airborne tongue is located symmetrically with respect to the diametrical section on the corresponding board and is associated with the airborne window. The camera is also equipped with two bottom profiled languages located symmetrically with respect to the diametrical section, the bottom of the chamber is made of two arcuate parts symmetrical with respect to the diametrical plane, and each of which is associated with the bottom profiled tongue and side window, each bottom window is equipped with a diffuser made of a flat sheet and from a flat sheet mounted at an acute angle to the bottom of the chamber and paired with a bottom profiled tongue, with the side windows conjugate with bulkheads chamber as the chamber is divided into two equal parts by a partition participating in body strength, located between the watertight bulkheads of the vessel, but not being watertight bulkhead, wherein the partition wall has two holes symmetrically disposed with respect to a diametric section.

Кроме того, для увеличения живучести судна плоский лист снабжен шибером, а входные окна снабжены заслонками, причем один из краев шибера выполнен сопрягаемым с профилированным языком. In addition, to increase the survivability of the vessel, the flat sheet is provided with a gate, and the entrance windows are provided with dampers, one of the edges of the gate being made compatible with the profiled tongue.

Кроме того, для уменьшения сопротивления при движении на волнении, для снижения величины горба волнового сопротивления, что позволяет увеличить грузоподъемность судна при сохранении требуемой остойчивости, судно снабжено пневмоканалами, образованными верхним ярусом гибкого ограждения, навесными секциями и элементами конструкции корпуса (борт, корма, нос), обеспечивающими распределение воздуха по всему периметру судна. Пневмоканалы снабжены двумя бортовыми герметичными диафрагмами, установленными поперек пневмоканалов, причем герметичные диафрагмы сопрягаются одной из своих сторон на борту судна с перегородкой воздухоподающей камеры, причем, кроме того, гибкое ограждение снабжено еще двумя герметичными диафрагмами, установленным в пневмоканалах, причем одна диафрагма установлена в носовой части судна, а другая установлена в кормовой части судна. Кроме того, в верхнем ярусе гибкого ограждения в районе между указанной бортовой диафрагмой и поперечным секционированием должны отсутствовать отверстия, обеспечивающие подачу воздуха из верхнего яруса гибкого ограждения в съемные элементы нижнего яруса. In addition, to reduce the resistance when driving on waves, to reduce the hump of the wave resistance, which allows to increase the load capacity of the vessel while maintaining the required stability, the vessel is equipped with pneumatic channels formed by the upper tier of the flexible fence, hinged sections and structural elements of the hull (side, feed, bow ), ensuring the distribution of air around the perimeter of the vessel. The pneumatic channels are equipped with two airtight onboard diaphragms mounted across the pneumatic channels, the sealed diaphragms being mated on one side of the vessel with the air supply chamber baffle, moreover, the flexible guard is equipped with two more sealed diaphragms installed in the pneumatic channels, and one diaphragm is installed in the pneumatic channels parts of the vessel, and the other is installed in the stern of the vessel. In addition, in the upper tier of the flexible fence in the region between the specified side diaphragm and the transverse section, there should be no openings providing air from the upper tier of the flexible fence to removable elements of the lower tier.

Кроме того, для исключения скапливания воды в ресивере в районе поперечных диафрагм поперечная диафрагма и (или) верхний ярус может быть снабжена отверстиями для перетока воды или спуска в нижний ярус. In addition, to prevent accumulation of water in the receiver in the region of the transverse diaphragms, the transverse diaphragm and (or) the upper tier can be provided with holes for the flow of water or the descent into the lower tier.

На фиг. 1 общий вид судна на воздушной подушке. In FIG. 1 General view of the hovercraft.

На фиг. 2 план верхнего яруса гибкого ограждения и воздухоподающей камеры судна. In FIG. 2 plan of the upper tier of the flexible fence and the air supply chamber of the vessel.

На фиг. 3 разрез отсека воздухоподающих нагнетателей. In FIG. 3 section of the compartment of the air supply blowers.

Судно на воздушной подушке с двухъярусным гибким периферийным и продольно-поперечным секционирующим ограждениями содержит корпус 1 с водонепроницаемыми переборками 2 и 3, расположенными в кормовой части. Между этими переборками 2 и 3 расположена симметричная, относительно диаметрального сечения, камера 4 с двумя рабочими колесами вентиляторов 20. Камера 4 выполнена с двумя профилированными днищевыми языками 5, установленными на днище 6. Камера 4 перекрыта верхней панелью, выполненной в виде двух спиральных листов 7, сопряженных с верхним профилированным языком 8, расположенным в верхней части камеры, симметрично относительно диаметрального сечения. The hovercraft with a bunk flexible peripheral and longitudinally-transverse sectional barriers contains a hull 1 with waterproof bulkheads 2 and 3 located in the aft. Between these bulkheads 2 and 3, there is a chamber 4, symmetrical with respect to the diametrical section, with two impellers of the fans 20. Chamber 4 is made with two profiled bottom tongues 5 mounted on the bottom 6. The chamber 4 is covered by a top panel made in the form of two spiral sheets 7 conjugated with the upper profiled tongue 8, located in the upper part of the chamber, symmetrically with respect to the diametrical section.

Спиральные листы 7 также сопрягаются своими концами с бортовыми языками 15, переборками камеры 4, причем камера 4 снабжена бортовыми окнами 9, днищевыми окнами 10 и входными окнами 11 для пневматического сообщения. Верхний профилированный язык 8 соединен с днищем 6 камеры 4 посредством плоского листа 12, проходящего по диаметральной плоскости. Днище камеры 4 выполнено в виде двух дугообразных, симметричных относительно диаметральной плоскости листов 16, каждый из которых сопряжен с профилированным языком 5 и бортовым окном 9. Каждое днищевое окно 10 снабжено диффузором, выполненным из плоского листа 12 и плоского листа 13, установленного под острым углом к днищу. При этом бортовые окна 9 сопряжены с переборками 2 и 3 камеры 4. The spiral sheets 7 are also mated at their ends with the onboard tongues 15, the bulkheads of the chamber 4, the chamber 4 being provided with side windows 9, bottom windows 10 and inlet windows 11 for pneumatic communication. The upper profiled tongue 8 is connected to the bottom 6 of the chamber 4 by means of a flat sheet 12 extending along the diametrical plane. The bottom of the chamber 4 is made in the form of two arched, symmetrical with respect to the diametrical plane sheets 16, each of which is associated with a profiled tongue 5 and the side window 9. Each bottom window 10 is equipped with a diffuser made of a flat sheet 12 and a flat sheet 13 installed at an acute angle to the bottom. In this case, the side windows 9 are interfaced with the bulkheads 2 and 3 of the chamber 4.

Камера 4 разделена на две равные части перегородкой 17, соединенной с корпусом, установленной параллельно водонепроницаемым переборкам 3 и 4, но не являющейся водонепроницаемой переборкой, снабженной окнами 19, в которых установлены рабочие колеса 20. The chamber 4 is divided into two equal parts by a partition 17 connected to the housing, installed parallel to the waterproof bulkheads 3 and 4, but not a waterproof bulkhead, equipped with windows 19 in which the impellers 20 are installed.

Плоский лист 12 снабжен шибером 14, край которого сопряжен с дополнительным профилированным языком 8. Входные окна 11 могут быть снабжены патрубками 21, заслонками и входными коробками 18. The flat sheet 12 is provided with a gate 14, the edge of which is paired with an additional profiled tongue 8. The inlet windows 11 can be equipped with nozzles 21, shutters and inlet boxes 18.

Гибкое ограждение судна состоит из двух ярусов. Верхний ярус 22 совместно с элементами корпуса судна образует пневмоканалы, обеспечивающие распределение воздуха, поступающего из воздухоподающей камеры 4, по всему периметру судна. На верхнем ярусе установлен нижний ярус 23, состоящий из большого числа раздельных съемных элементов. Воздух из верхнего яруса в съемные элементы поступает через отверстия 24 в верхнем ярусе, расположенные напротив каждого съемного элемента. Flexible fencing of the vessel consists of two tiers. The upper tier 22 together with the elements of the hull of the vessel forms pneumatic channels that ensure the distribution of air coming from the air supply chamber 4, around the perimeter of the vessel. On the upper tier is the lower tier 23, consisting of a large number of separate removable elements. Air from the upper tier to the removable elements enters through openings 24 in the upper tier, located opposite each removable element.

Пневмоканалы судна имеют бортовые герметичные диафрагмы 25, соединенные с перегородкой 17 камеры 4 в районе окна 9. Кроме того, пневмоканалы в носовой и кормовой оконечности судна также должны быть разделены герметичными диафрагмами 26. The pneumatic channels of the vessel have airtight sealed diaphragms 25 connected to the partition 17 of the chamber 4 in the region of the window 9. In addition, the pneumatic channels in the fore and aft ends of the vessel must also be separated by sealed diaphragms 26.

В районе между диафрагмами 25 и поперечным секционирующим элементом гибкого ограждения 27 в верхнем ярусе не должны присутствовать отверстия, обеспечивающие подачу воздуха в съемные элементы. Наполнение съемных элементов нижнего яруса в этом районе происходит из полости воздушной подушки 29. In the area between the diaphragms 25 and the transverse sectioning element of the flexible fence 27 in the upper tier should not be openings that provide air to the removable elements. The filling of the removable elements of the lower tier in this area occurs from the cavity of the air cushion 29.

Днищевое окно 10 обеспечивает подачу воздуха в продольный секционирующий элемент 28 гибкого ограждения. The bottom window 10 provides air to the longitudinal sectioning element 28 of the flexible fence.

При работе нагнетательного комплекса воздух через входные окна 11 поступает на рабочие колеса, а затем распределяется в гибкое ограждение посредством бортовых 9 и днищевых 10 окон. Для качественного и равномерного распределения воздуха при подаче в пневмоканалы предусмотрены языки 8 и 15. Для обеспечения подачи воздуха в продольный киль гибкого ограждения, для создания давления в продольном киле выше, чем в пневмоканалах, предусмотрен язык 5 и диффузор. During the operation of the discharge complex, air through the inlet windows 11 enters the impellers, and then is distributed into a flexible enclosure by means of the side 9 and bottom 10 windows. Languages 8 and 15 are provided for a high-quality and uniform distribution of air when supplied to the pneumatic channels. To ensure air supply to the longitudinal keel of the flexible fence, to create pressure in the longitudinal keel higher than in the pneumatic channels, tongue 5 and a diffuser are provided.

Наличие языков (5, 8, 15), спиральных листов (7, 16), переборок (3, 4), перегородки (17) и диафрагм (25, 26) обеспечивает при наличии двух колес вентилятора раздельную воздухоподачу в четыре полости 29, 30, 31, 32 воздушной подушки, в продольный киль 28 и два поперечных киля 27. При этом в каждой из полостей и в каждом киле создается разное давление. Это позволяет добиться высокой поперечной и продольной остойчивости судна при его относительно малой ширине, что позволяет добиться более высоких значений отношения длины воздушной подушки к его ширине, а последнее позволяет снизить сопротивление судна при его движении и снизить горб волнового сопротивления при его разгоне. The presence of languages (5, 8, 15), spiral sheets (7, 16), bulkheads (3, 4), partitions (17) and diaphragms (25, 26) provide, with two fan wheels, separate air supply into four cavities 29, 30 , 31, 32 of the air cushion, in the longitudinal keel 28 and two transverse keels 27. At the same time, a different pressure is created in each of the cavities and in each keel. This allows to achieve high transverse and longitudinal stability of the vessel with its relatively small width, which allows to achieve higher values of the ratio of the length of the air cushion to its width, and the latter allows to reduce the resistance of the vessel during its movement and to reduce the hump of wave resistance during acceleration.

При аварийной ситуации - отказе работы одного из рабочих колес - предусмотрен съемный шибер 14 и заслонки для входных окон 11, которые могут быть в них вставлены, для полной герметизации неработающего рабочего колеса в полукамере 4. In an emergency - failure of one of the impellers - a removable gate 14 and shutters for the inlet windows 11 that can be inserted into them are provided to completely seal the idle impeller in the half-chamber 4.

Заявленная совокупность признаков при сравнении с другими известными техническими решениями позволяет сделать вывод о соответствии технического решения критерию "существенные отличия". The claimed combination of features when compared with other known technical solutions allows us to conclude that the technical solution meets the criterion of "significant differences".

Указанная конструкция нагнетательного комплекса позволяет получить повышенный коэффициент полезного действия и экономичность судна в целом. The indicated design of the injection complex allows to obtain an increased efficiency and profitability of the vessel as a whole.

Указанное изобретение было осуществлено на судне на воздушной подушке типа "Ирбис". This invention was carried out on an Irbis-type hovercraft.

Claims

1. An air cushion vessel with a bunk flexible peripheral fence, comprising a hull with transverse watertight bulkheads, between two of which in the aft part there is an air supply chamber with impellers of fans for supplying air, said chamber made with a profiled tongue mounted on the bottom of the chamber, blocked by the upper panel, mated at its ends with the side walls of the chamber, while the air supply chamber is equipped with side, bottom and entrance windows for pneumatic message, characterized in that it has a longitudinally-transverse sectional fence, the air supply chamber is equipped with a top profiled tongue located in the upper part of the chamber and installed symmetrically with respect to the diametrical plane, while the upper panel of the chamber is made in the form of two spiral sheets conjugated at one end with the upper tongue installed symmetrically with respect to the diametrical plane and connected to the bottom of the chamber by means of the upper profiled tongue and flat a hundred passing along the diametrical plane from the upper profiled tongue to the bottom, and the bottom of the chamber is made of two arcuate parts symmetrical with respect to the diametrical plane, each of which is associated with a bottom profiled tongue and a side window, each bottom window having a diffuser made of a flat sheet and from a flat sheet mounted at an acute angle to the bottom of the camera, paired with a bottom profiled tongue, while the side windows of the camera are paired with the top panel of the camera by means of onboard languages, as well as being coupled to the bulkheads of the chamber, the chamber being additionally provided with a partition separating it into two cavities, mounted parallel to the bulkheads of the vessel and having two openings located symmetrically with respect to the diametrical plane, in which two impellers of fans for supplying air are installed, each of these openings is larger than the outer diameter of the fan by no more than 10%.

2. The vessel according to claim 1, characterized in that the increase in survivability of the vessel in case of failure of one of the fans, the flat sheet is equipped with a gate, and the entrance windows are equipped with dampers, one of the edges of the gate being made compatible with the upper profiled tongue.

3. The vessel according to claim 1, characterized in that it has pneumatic channels for distributing air around the perimeter of the vessel, formed by the upper tier of the flexible fence, hinged sections and hull elements, and to increase the stability of the vessel with a small relative width of the flexible fence, the pneumatic channels are equipped with two sealed transverse membranes mounted across the pneumatic channel and mating one of its ends in the region of the side window with the baffle of the air supply chamber, and the pneumatic channels are equipped with sealed membranes E in the fore and aft ends of the vessel, the upper tier in the area between the membrane and the transverse cross-partitioned element formed without holes for supplying air to the removable elements of the lower tier, installed in the area.

4. The vessel according to claim 3, characterized in that to remove water from the area between the transverse membrane and the transverse sectioning element of the flexible fence, the membrane is made with holes for the flow of water or lowering it into the lower tier.

5. The vessel according to claim 1, characterized in that the axis of symmetry of the air supply chamber does not coincide with the diametrical plane of the vessel.