RU2151935C1 - Stepless transmission - Google Patents

Stepless transmission Download PDF

Info

Publication number
RU2151935C1
RU2151935C1 RU98108479A RU98108479A RU2151935C1 RU 2151935 C1 RU2151935 C1 RU 2151935C1 RU 98108479 A RU98108479 A RU 98108479A RU 98108479 A RU98108479 A RU 98108479A RU 2151935 C1 RU2151935 C1 RU 2151935C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cylinder
plates
teeth
rollers
shaft
Prior art date
Application number
RU98108479A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU98108479A (en
Inventor
А.Е. Ловягин
С.Н. Филиппов
Original Assignee
Ловягин Андрей Евгеньевич
Филиппов Сергей Николаевич
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ловягин Андрей Евгеньевич, Филиппов Сергей Николаевич filed Critical Ловягин Андрей Евгеньевич
Priority to RU98108479A priority Critical patent/RU2151935C1/en
Publication of RU98108479A publication Critical patent/RU98108479A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2151935C1 publication Critical patent/RU2151935C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Friction Gearing (AREA)

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: stepless transmission has driving and driven shafts, cylinder, U-shaped plates of equal length engaging through their slots, rollers. Member whose section is similar to inner section of cylinder, and teeth hinge-coupled to form endless belt sliding along member surface. Driving shaft placed inside cylinder is coaxial with the latter. U-shaped plates engage with inner surface of cylinder through their end faces. Outer teeth engage with projecting ends of plates on which rollers are mounted. Inner teeth engage with driven shaft. EFFECT: simplified design of stepless transmission, increased reliability. 3 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в устройствах для бесступенчатого изменения скорости вращения вала и крутящего момента. The invention relates to mechanical engineering and can be used in devices for continuously changing the speed of rotation of the shaft and torque.

Известна зубчатая передача (RU N 2023208, F 16 H 1/24, 1/04, 27.12.90). A known gear transmission (RU N 2023208, F 16 H 1/24, 1/04, 12/27/90).

Передача содержит ведущее и ведомое колеса, зацепления в виде шариков, располагаемых на периферии ведущего колеса в сферических впадинах, колеса размещены в цилиндрических проточках стойки и между ними на стойке расположены клиновидные направляющие с вогнутой рабочей поверхностью, плавно сопряженной с рабочей поверхностью проточек. The transmission contains driving and driven wheels, gears in the form of balls located on the periphery of the driving wheel in spherical cavities, the wheels are placed in cylindrical grooves of the rack and between them on the rack are wedge-shaped guides with a concave working surface, smoothly interfaced with the working surface of the grooves.

Известна передача с регулируемой скоростью вращения ведомого вала (SU N 1812370, F 16 H 1/16, 11.07.90). Known transmission with adjustable speed of rotation of the driven shaft (SU N 1812370, F 16 H 1/16, 11.07.90).

Передача содержит ведущий и ведомый валы, которые расположены соосно, кинематическая связь основного и регулируемого двигателей выполнена в виде установленных в роторе регулируемого двигателя двух червячных передач, оси колес которых параллельны оси ведущего вала, оси червяков кинематически связаны с валом регулируемого двигателя. При включении регулируемого электродвигателя вращение вала передается через колеса, червячную пару на ведущий вал, который связан с основным двигателем. The transmission contains driving and driven shafts, which are located coaxially, the kinematic connection of the main and adjustable motors is made in the form of two worm gears installed in the rotor of the adjustable motor, the axles of the wheels of which are parallel to the axis of the drive shaft, the axes of the worms are kinematically connected with the shaft of the adjustable motor. When the adjustable motor is turned on, the rotation of the shaft is transmitted through the wheels, the worm pair to the drive shaft, which is connected to the main engine.

Известна механическая бесступенчатая передача (RU N 2018746, F 16 H 15/00, 29/22, 02.07.90). Known mechanical continuously variable transmission (RU N 2018746, F 16 H 15/00, 29/22, 02.07.90).

Передача содержит входной и выходной валы, преобразующий механизм, механизм изменения эксцентриситета и механизм управления реверсом. Преобразующий механизм выполнен в виде генератора гибких волн, гибких и жестких колес, взаимодействующих с гибкими колесами посредством подпружиненных упругих рабочих тел. The transmission contains input and output shafts, a conversion mechanism, an eccentricity change mechanism, and a reverse control mechanism. The transforming mechanism is made in the form of a generator of flexible waves, flexible and rigid wheels interacting with flexible wheels by means of spring-loaded elastic working bodies.

Недостатками описанных выше конструкций является невысокая надежность и сложность конструкции. The disadvantages of the above structures is the low reliability and complexity of the design.

Задача, на решение которой направлено предлагаемое изобретение, заключается в повышении надежности, упрощении конструкции бесступенчатой передачи. The problem to which the invention is directed, is to increase reliability, simplify the design of continuously variable transmission.

Поставленная задача решена следующим образом. The problem is solved as follows.

Предлагаемая бесступенчатая передача содержит ведущий и ведомый валы и отличается тем, что ведущий вал установлен соосно в цилиндре, имеющем возможность поворота вокруг оси. Ведущий вал снабжен пластинами равной длины, имеющими П-образную форму, причем пластины расположены в его радиальных пазах с возможностью возвратно-поступательного перемещения, П-образный паз одной пластины входит в такой же паз другой пластины, пластины своими торцами контактируют с внутренней поверхностью цилиндра. Выступающие концы пластин снабжены роликами и контактируют с наружными зубцами, шарнирно соединенными между собой в бесконечную ленту, скользящую по поверхности контура, который имеет сечение, аналогичное внутреннему сечению цилиндра. Внутренние зубцы бесконечной ленты контактируют с ведомым валом. The proposed continuously variable transmission comprises drive and driven shafts and is characterized in that the drive shaft is mounted coaxially in the cylinder, which can be rotated about an axis. The drive shaft is equipped with plates of equal length having a U-shape, with the plates located in its radial grooves with the possibility of reciprocating movement, the U-shaped groove of one plate enters the same groove of the other plate, the plates contact with their ends to the inner surface of the cylinder. The protruding ends of the plates are provided with rollers and are in contact with external teeth pivotally connected to each other in an endless strip sliding over the surface of a contour that has a cross section similar to the internal section of the cylinder. The inner teeth of the endless belt are in contact with the driven shaft.

Предлагаемое изобретение отвечает критерию "новизна", так как из общедоступных источников информации не известна бесступенчатая передача, которая была бы описана указанной выше совокупностью существенных признаков. The present invention meets the criterion of "novelty," since stepless transmission that would be described by the above set of essential features is not known from publicly available information sources.

Предлагаемое изобретение отвечает критерию "изобретательский" уровень, так как неочевидное конструктивное выполнение передачи - ведущего вала с пластинами и ведомого вала с зубчатой поверхностью - позволяет решать поставленную техническую задачу. The present invention meets the criterion of "inventive" level, since the non-obvious structural design of the transmission - the drive shaft with the plates and the driven shaft with a gear surface - allows you to solve the technical problem.

Предлагаемое изобретение поясняется рисунками, где на фиг. 1 - ведущий вал с пластинами, на фиг. 2 - схема передачи, на фиг. 3 - конструкция пластин. The invention is illustrated by drawings, where in FIG. 1 - drive shaft with plates, in FIG. 2 is a transmission diagram, in FIG. 3 - plate design.

Передача состоит из ведущего вала 1, установленного соосно в цилиндре 2, внутренняя поверхность которого в сечении, перпендикулярном оси вращения, имеет форму неправильного эллипса. Вал 1 вращается от двигателя (не показан). В нем выполнены радиальные пазы, в которые установлены пластины равной длины, имеющие П-образную форму (фиг. 3), причем П-образный паз одной пластины входит в такой же паз другой пластины. При вращении вала 1 пластины 3 перемещаются по пазу в радиальном направлении друг относительно друга. Цилиндр 2 установлен с возможностью поворота вокруг оси, причем пластины, проходящие через ось вращения вала и цилиндра, равны между собой (AB=A'B'=A"B"). Выступающие концы пластин 3, на которых расположены ролики, контактируют с наружными зубцами 4, которые шарнирно соединены между собой и представляют бесконечную ленту, скользящую по поверхности контура 5, имеющего в сечении точно такую же форму, что и цилиндр 2 (от зоны "H" до зоны "B"). Внутренние зубцы ленты контактируют с валом 6 и приводят его во вращательное движение. The transmission consists of a drive shaft 1 mounted coaxially in the cylinder 2, the inner surface of which in a section perpendicular to the axis of rotation, has the shape of an irregular ellipse. Shaft 1 rotates from an engine (not shown). Radial grooves are made in it, in which plates of equal length are installed, having a U-shape (Fig. 3), and the U-shaped groove of one plate enters the same groove of the other plate. When the shaft 1 rotates, the plates 3 move along the groove in the radial direction relative to each other. The cylinder 2 is mounted rotatably about an axis, and the plates passing through the axis of rotation of the shaft and cylinder are equal to each other (AB = A'B '= A "B"). The protruding ends of the plates 3, on which the rollers are located, are in contact with the outer teeth 4, which are pivotally connected to each other and represent an endless strip sliding on the surface of the contour 5 having the same cross-sectional shape as the cylinder 2 (from zone "H" to zone "B"). The inner teeth of the tape are in contact with the shaft 6 and cause it to rotate.

Передача работает следующим образом. Вал 1 приводится во вращение от двигателя. Пластины 3 перемещаются возвратно-поступательно в радикальных пазах вала. Ролики, расположенные на выступающих концах пластин 3, входят в зацепление с наружными зубцами 4 ленты, которая скользит по поверхности контура 5. Внутренние зубцы ленты входят в зацепление с зубцами вала 6 и передают ему вращательное движение. Так как сечение контура 5 идентично сечению внутренней поверхности цилиндра 2, то рабочее расстояние между пазами двух соседних зубцов совпадает с расстоянием между соседними роликами пластин и изменяется от минимума в зоне "H" до максимума в зоне "B". The transfer works as follows. Shaft 1 is driven by the engine. The plate 3 moves reciprocating in the radical grooves of the shaft. The rollers located on the protruding ends of the plates 3 are engaged with the outer teeth 4 of the tape, which slides along the surface of the contour 5. The inner teeth of the tape are engaged with the teeth of the shaft 6 and transmit rotational motion to it. Since the cross section of the contour 5 is identical to the cross section of the inner surface of the cylinder 2, the working distance between the grooves of two adjacent teeth coincides with the distance between adjacent rollers of the plates and varies from a minimum in zone "H" to a maximum in zone "B".

При вращении вала 1 с постоянной угловой скоростью ролики пластины 3 будут иметь различную линейную скорость перемещения от минимальной в зоне "H" до максимальной в зоне "B". Таким образом, находясь в зацеплении в зоне "B", ролики будут передавать движение наружным зубцам с максимальной скоростью, а в зоне "H" - с минимальной. Внутренние зубцы ленты в свою очередь передают движение валу 6. Таким образом, при постоянной угловой скорости вращения вала 1 в зависимости от положения (разворота) цилиндра 2 от зоны "B" до зоны "H" вал 6 будет иметь различную угловую скорость вращения. When the shaft 1 rotates with a constant angular velocity, the rollers of the plate 3 will have different linear speed of movement from the minimum in zone "H" to the maximum in zone "B". Thus, being engaged in zone "B", the rollers will transmit movement to the outer teeth with maximum speed, and in zone "H" - with a minimum. The internal teeth of the tape, in turn, transmit the movement to the shaft 6. Thus, at a constant angular speed of rotation of the shaft 1, depending on the position (turn) of the cylinder 2 from zone “B” to zone “H”, shaft 6 will have different angular speeds of rotation.

Вал 1 может быть выполнен из дисков, на торцевых сторонах которых имеются пазы для пластин. На каждом торце пазы расположены под углом 90 градусов, а на противоположной стороне они смещены на 45 градусов. Соединяя между собой несколько таких дисков и смещая их на необходимый угол, можно получать необходимое количество пластин с роликами, соответствующих количеству зубцов, обеспечивающих постоянный контакт минимум двух пар "зубец-ролик". The shaft 1 can be made of disks, on the end sides of which there are grooves for the plates. At each end, the grooves are located at an angle of 90 degrees, and on the opposite side they are offset by 45 degrees. By interconnecting several such disks and shifting them to the required angle, it is possible to obtain the necessary number of plates with rollers corresponding to the number of teeth, ensuring constant contact of at least two pairs of "tooth-roller".

Предлагаемое изобретение найдет применение в машиностроении, в устройствах, где требуется решать задачу бесступенчатого изменения скорости вращения вала. The present invention will find application in mechanical engineering, in devices where it is required to solve the problem of stepless change of shaft rotation speed.

Claims (1)

Бесступенчатая передача, содержащая ведущий и ведомый валы, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит цилиндр, ось вращения которого совпадает с осью вращения расположенного внутри цилиндра ведущего вала, расположенные в радиальных пазах ведущего вала с возможностью возвратно-поступательного перемещения П-образные пластины равной длины, которые своими пазами входят одна в другую, а своими торцами контактируют с внутренней поверхностью цилиндра, ролики, которыми снабжены выступающие концы пластин, и зубцы, шарнирно соединенные между собой в бесконечную ленту, скользящую по поверхности контура, который имеет сечение, аналогичное внутреннему сечению цилиндра, причем наружные зубцы бесконечной ленты контактируют с роликами, а внутренние ее зубцы - с ведомым валом. A continuously variable transmission comprising drive and driven shafts, characterized in that it further comprises a cylinder, the axis of rotation of which coincides with the axis of rotation of the drive shaft located inside the cylinder, located in the radial grooves of the drive shaft with the possibility of reciprocating movement of U-shaped plates of equal length, which with their grooves enter one another, and with their ends contact with the inner surface of the cylinder, rollers with which the protruding ends of the plates are equipped, and teeth pivotally connected between each other in an endless tape sliding over the surface of a contour that has a cross section similar to the inner section of the cylinder, with the outer teeth of the endless tape in contact with the rollers, and its inner teeth with the driven shaft.
RU98108479A 1998-05-06 1998-05-06 Stepless transmission RU2151935C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU98108479A RU2151935C1 (en) 1998-05-06 1998-05-06 Stepless transmission

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU98108479A RU2151935C1 (en) 1998-05-06 1998-05-06 Stepless transmission

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU98108479A RU98108479A (en) 2000-02-27
RU2151935C1 true RU2151935C1 (en) 2000-06-27

Family

ID=20205584

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU98108479A RU2151935C1 (en) 1998-05-06 1998-05-06 Stepless transmission

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2151935C1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4271726A (en) Planetary transmission
RU2484335C2 (en) Variator
KR101006779B1 (en) Continuously Variable Transmission
EP0953488A3 (en) Windshield wiper system and drive mechanism
RU2151935C1 (en) Stepless transmission
US5860320A (en) Variable ratio power transmission
RU2018746C1 (en) Mechanical stepless transmission
KR101027833B1 (en) Continuously Variable Transmission
RU2204749C1 (en) High-torque variable-speed drive
EP1295052B1 (en) Geared drive ring coupler
US6308586B1 (en) Gear transmission with stepless adjustable translation
RU2304734C2 (en) Variator
SU1372130A1 (en) Parallel shafts transmission
RU2722737C1 (en) Drive
SU991091A1 (en) Planetary gear variable-speed drive
RU2162973C2 (en) Differential drive
RU2784494C1 (en) Converter of reciprocating motion to unidirectional rotational
RU2147701C1 (en) Gear-and-lever variable speed drive
SU892053A1 (en) Variable speed drive
SU1153154A2 (en) Variable-speed drive
SU1218214A1 (en) Variable-speed drive with flexible coupling
SU1733776A1 (en) Rotary-to-complex motion converter
RU2112170C1 (en) Multi-output main plate-type frontal variable-speed drive
SU1740827A1 (en) Planetary reducer
RU1786318C (en) Variable-speed drive