RU2143371C1

RU2143371C1 - Method of breaking ice cover

Info

Publication number: RU2143371C1
Application number: RU98119169A
Authority: RU
Inventors: В.М. Козин
Original assignee: Институт машиноведения и металлургии ДВО РАН
Priority date: 1998-10-19
Filing date: 1998-10-19
Publication date: 1999-12-27

Abstract

FIELD: ice breaking technique performed by hovercraft. SUBSTANCE: method consists in special maneuvering of hovercraft on free water along edge of ice cover followed by motion over edge and partially on free water. Partial running of hovercraft over free water provides for forming air cavity under ice cover, thus excluding supporting forces of water. Thus ice is subjected to action of load of gravitational waves, mass of vessel and gravity of ice proper, thus increasing deformation of ice and facilitating process of breaking ice cover. EFFECT: enhanced efficiency of ice breaking. 1 dwg

Description

Изобретение относится к области ледотехники и может быть использовано, в частности, для выполнения ледокольных работ судами на воздушной подушке (СВП). The invention relates to the field of ice engineering and can be used, in particular, to perform icebreaking operations by hovercraft (SVP).

Известен способ разрушения ледяного покрова, осуществляемый путем движения СВП по свободной воде в непосредственной близости и вдоль кромки сплошного ледяного покрова, а затем по ней. Такое маневрирование создает дополнительно к волновой нагрузку на лед от веса судна, что увеличивает деформацию льда, облегчая процесс разрушения ледяного покрова (1. В.М.Козин, И.Д. Новолодский "Способ разрушения ледяного покрова" А. С. СССР N 178 1968 A1). A known method of destruction of the ice cover, carried out by the movement of the SVP on free water in the immediate vicinity and along the edge of a continuous ice cover, and then along it. Such maneuvering creates, in addition to the wave load on ice from the weight of the vessel, which increases ice deformation, facilitating the process of ice cover destruction (1. V.M. Kozin, ID Novolodsky "Method for ice sheet destruction" by A. S. USSR N 178 1968 A1).

Недостатком данного способа является то, что при выполнении ледокольных работ резонансным способом с помощью СВП не используется способность этих судов распространять воздушную полость подо льдом и тем самым увеличивать нагрузку на лед за счет устранения реакций упругого основания, т.е. архимедовых сил поддержания воды. The disadvantage of this method is that when performing icebreaking operations by the resonant method using SVP, the ability of these vessels to spread an air cavity under the ice is not used and thereby increase the load on the ice by eliminating the reactions of the elastic base, i.e. Archimedean forces maintain water.

Сущность изобретения заключается в повышении эффективности разрушения ледяного покрова СВП резонансным способом. The essence of the invention is to increase the efficiency of the destruction of the ice cover of the SVP resonant method.

Технический результат, получаемый при осуществлении изобретения, заключается в увеличении нагрузки на лед за счет способности СВП формировать под ледяным покровом воздушную полость (2. В.А.Зуев "Средства продления навигации на внутренних водных путях. Л.: Судостроение, 1986, с. 146). The technical result obtained by the implementation of the invention is to increase the load on ice due to the ability of the SVP to form an air cavity under the ice cover (2. V.A. Zuev "Means for prolonging navigation on inland waterways. L .: Sudostroenie, 1986, p. 146).

Существенные признаки, характеризующие изобретение. The essential features characterizing the invention.

Ограничительные - перемещение СВП по свободной воде вдоль кромки льда, последующий выход и движение судна по ледяному покрову. Restrictive - the movement of SVP along free water along the ice edge, the subsequent exit and movement of the vessel on the ice cover.

Отличительные - выход и движение судна по ледяному покрову осуществляют со свешиванием гибкого ограждения судна за кромку льда. Distinctive - the exit and movement of the vessel on the ice cover is carried out with the hanging of a flexible enclosure of the vessel at the edge of the ice.

Способ осуществляется следующим образом. При разрушении берегового припая (кромки ледяного покрова) СВП вначале перемещается по свободной воде вдоль кромки льда. После полного развития гравитационных волн производят перемещение СВП на кромку льда и его постановку на склон изгибно-гравитационной волны с частичным свешиванием гибкого ограждения с кромки льда, т.е. с частичным выходом судна на свободную воду. Такое положение СВП относительно кромки льда обеспечивает возможность формирования под ледяным покровом воздушной полости, что устраняет реакцию упругого основания, т.к. под СВП вода перестает поддерживать лед. Таким образом, при таком маневрировании СВП на ледяной покров действует: волновая нагрузка от гравитационных волн, нагрузка от веса самого судна и дополнительно к этому - силы тяжести самого льда. Появление этой дополнительной нагрузки позволяет повысить эффективность разрушения льда при неизменных энергозатратах. The method is as follows. When coastal landfast ice (ice edge) is destroyed, the SVP first moves along free water along the ice edge. After the complete development of gravitational waves, the SVPs are moved to the ice edge and placed on the slope of the bending-gravitational wave with partial hanging of the flexible fence from the ice edge, i.e. with partial exit of the vessel to free water. This position of the SVP relative to the ice edge makes it possible to form an air cavity under the ice cover, which eliminates the reaction of the elastic base, since under the SVP, the water ceases to support ice. Thus, with such a maneuvering of the SVP, the ice cover acts: the wave load from gravitational waves, the load from the weight of the vessel itself and, in addition to this, the gravity of the ice itself. The appearance of this additional load makes it possible to increase the efficiency of ice destruction with constant energy consumption.

Если по мере затухания гравитационных волн процесс разрушения льда прекратится, то СВП вновь полностью сходит с кромки льда и движется по свободной воде вдоль кромки до максимального развития гравитационных волн. После этого вышеописанное маневрирование повторяется. If, as the gravitational waves decay, the ice destruction process stops, then the SVP again completely leaves the ice edge and moves along free water along the edge to the maximum development of gravitational waves. After that, the above maneuvering is repeated.

Изобретение поясняется графически, где на чертеже показана схема маневрирования СВП. На чертеже показано движение СВП (1) по свободной воде (2) со скоростью V, обеспечивающей максимальное волнообразование, переход СВП на кромку ледяного покрова (3) с частичным его выходом на свободную воду (4), сход СВП с кромки льда после прекращения его разрушения вследствие затухания гравитационных волн (5). The invention is illustrated graphically, where the drawing shows a scheme for maneuvering SVP. The drawing shows the movement of the SVP (1) in free water (2) with a speed V that provides maximum wave formation, the transition of the SVP to the edge of the ice cover (3) with its partial access to free water (4), the SVP from the ice edge after it stops destruction due to attenuation of gravitational waves (5).

Claims

The method of destroying the ice cover, which consists in moving the vessel on an air cushion along free water along the edge of the ice with its subsequent exit and movement on the ice cover, characterized in that the exit and movement of the vessel on the ice cover is carried out by hanging a flexible enclosure of the vessel beyond the ice edge.