RU2141032C1

RU2141032C1 - Junction powered support

Info

Publication number: RU2141032C1
Application number: RU96100722A
Authority: RU
Inventors: Вячеслав Афанасьевич Мельников; Александр Абович Гайсинович; Владимир Иванович Распопов; Георгий Владимирович Андреев; Василий Васильевич Косарев
Priority date: 1995-01-10
Filing date: 1996-01-09
Publication date: 1999-11-10
Also published as: UA22194A

Abstract

FIELD: mining, particularly, powered supports of longwall-to-gate junctions. SUBSTANCE: support includes two coupled units-frames which have cappings, bases, hydraulic props with hinged supports and mechanism of moving the units-frames. Novelty consists in that units-frames are made of different lengths, and drive of face conveyor is located on base of short unit. Moving mechanism is made in form of anchorage unit installed with lead relative to units- frames and having rams or pulling which connected with units by means of flexible ties, for instance, of ship chain or rope. EFFECT: provision of support with independent and directed advance of units-frames. 3 dwg

Description

Изобретение относится к подземной добыче полезных ископаемых, а именно к механизированным крепям сопряжения лав со штреками. The invention relates to underground mining, and in particular to mechanized supports for pairing lavas with drifts.

Известны конструкции крепей сопряжения, состоящие из взаимосвязанных секций-рам, включающих верхняки, гидростойки, основания, домкрат для передвижения этих рам и домкраты для управления крепью в поперечном направлении (см. авт.свид. СССР N 659751, МКл. E 21 D 11/36, 23/00, 1979; N 779582, МКл. E 21 D 11/14, 23/00, 1980). Known constructions of support brackets, consisting of interconnected sections-frames, including upper frames, water stands, bases, a jack for moving these frames and jacks for controlling the supports in the transverse direction (see ed. Certificate of the USSR N 659751, MKl. E 21 D 11 / 36, 23/00, 1979; N 779582, Lab. E 21 D 11/14, 23/00, 1980).

Передвижение весьма тяжелых комплектов рам по рештакам, особенно с дующимися почвами, методом толкания силовым домкратом не обеспечивает направленного их движения, а принятая схема корректировок с помощью поперечных домкратов в этих случаях или неэффективна, или вообще неработоспособна. The movement of very heavy sets of frames on pans, especially with inflated soils, by pushing with a power jack does not provide their directional movement, and the adopted scheme of adjustments using transverse jacks in these cases is either ineffective or generally inoperative.

Схема работы таких крепей предусматривает обязательное включение всех силовых и кинематических элементов при каждом шаге передвижки и приводит к непроизводительным затратам рабочего времени, сдерживает возможную нагрузку лавы, что не отвечает главной задаче создания механизированной техники. The operation scheme of such supports supports the mandatory inclusion of all power and kinematic elements at each step of movement and leads to unproductive expenses of working time, restrains the possible load of lava, which does not meet the main task of creating mechanized equipment.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату является крепь сопряжения по авт. свид. СССР N 742594, МКл. E 21 D 11/36, 23/00, 1980, включающая две спаренные секции-рамы, установленные во взаимно пересекающихся плоскостях, содержащие верхняки и основания с размещенными на них гидродомкратами для корректировки положения секций-рам при их работе, гидростойки с шарнирными опорами, а также размещенный на основании одной из секций-рам гидроцилиндр механизма их перемещения, а на основании другой - привод лавного конвейера, шарнирно соединенный и перемещаемый совместно с секцией. Closest to the proposed invention in terms of technical nature and the achieved result is the lining pairing according to ed. testimonial. USSR N 742594, MKL. E 21 D 11/36, 23/00, 1980, including two paired sections-frames installed in mutually intersecting planes, containing tops and bases with hydraulic jacks placed on them to adjust the position of the sections-frames during their operation, water-resistant with hinged supports, as well as a hydraulic cylinder of the mechanism for moving them, located on the basis of one of the frame sections, and on the base of the other, a drive of the main conveyor, articulated and moved together with the section.

Изложенные выше недостатки известных крепей сопряжения в основном свойственны и этой конструкции. The above disadvantages of the known support braces are mainly characteristic of this design.

При передвижке такие секции-рамы отклоняются от необходимого направления. Это происходит из-за неровностей почвы, особенно в условиях слабых пород, при больших усилиях передвижки, и требует постоянных корректировок положения секций и направления их передвижения, что, в свою очередь, приводит к непроизводительным затратам рабочего времени и снижению производительности забойного оборудования. When moving such sections-frames deviate from the necessary direction. This is due to soil irregularities, especially in conditions of weak rocks, with great efforts of movement, and requires constant adjustments to the position of the sections and the direction of their movement, which, in turn, leads to unproductive expenses of working time and lower productivity of the downhole equipment.

Задачей изобретения является создание такой крепи сопряжения, применение которой за счет независимого перемещения одной секции относительно другой, а также обеспечения при этом требуемого числа шагов передвижки секции, связанной с приводом лавного конвейера, при одном шаге передвижки другой секции, и направленного перемещения секций-рам с помощью вынесенного механизма перемещения, позволит уменьшить непроизводительные затраты рабочего времени и повысить нагрузку на забой. The objective of the invention is to create such a support lining, the use of which due to the independent movement of one section relative to another, as well as providing the required number of steps for moving the section associated with the drive of the main conveyor, with one step of moving the other section, and directional movement of the frame sections with using the external movement mechanism, it will reduce the unproductive costs of working time and increase the load on the face.

Поставленная задача решается следующим образом. Конструкция предлагаемой крепи сопряжения включает две спаренные секции-рамы, содержащие верхняки, основания, гидростойки с шарнирными опорами и механизм перемещения секций-рам. Согласно изобретению, секции-рамы выполнены различной длины, а привод лавного конвейера размещен на основании короткой секции, при этом механизм перемещения секций-рам выполнен в виде якорной секции, установленной с опережением от секций-рам и снабженной гидродомкратом или тягальной лебедкой, соединяемых при работе с секциями-рамами посредством гибкой связи, например корабельной цепи или каната. Расстояние до места установки якорной секции выбирается в соответствии с принятым режимом работы лавы и состоянием штрека. Предложенная крепь и принятый способ перемещения секций обеспечивают гарантированную их передвижку к месту установки якорной секции и исключают трудоемкие корректировки положения секций при работе комплекса. The problem is solved as follows. The design of the proposed support lining includes two paired sections of the frame, containing the upper, base, water pillars with hinged supports and the mechanism for moving the sections of the frames. According to the invention, the frame sections are made of various lengths, and the main conveyor drive is placed on the basis of the short section, while the mechanism for moving the frame sections is made in the form of an anchor section installed ahead of the frame sections and equipped with a hydraulic jack or traction winch, connected during operation with frame sections by means of a flexible connection, for example a ship chain or a rope. The distance to the installation site of the anchor section is selected in accordance with the accepted mode of operation of the lava and the state of the drift. The proposed lining and the adopted method of moving the sections ensure their guaranteed movement to the installation site of the anchor section and exclude laborious adjustments to the position of the sections during operation of the complex.

Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображены:
на фиг.1 - крепь сопряжения, общий вид; на фиг.2 - то же, разрез по А-А на фиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг.1.The invention is illustrated by drawings, which depict:
figure 1 - lining pair, a General view; figure 2 is the same, a section along aa in figure 1; figure 3 is a view of B in figure 1.

Крепь сопряжения состоит из двух секций-рам 1 и 2. Рама 1 включает продольную сварную балку верхняка 3, продольную сварную балку основания 4 и две гидростойки 5. Рама 2 включает продольную сварную балку верхняка 6, продольную балку основания сборной конструкции 7, состоящей из двух сварных оснований и соединительной постели, и две гидростойки 8. Гидростойки 5 и 8 размещены в сферических опорах оснований 4 и 7, имея ограниченную подвижность, и шарнирно соединены с балками верхняков 3 и 6. The support lining consists of two sections-frames 1 and 2. Frame 1 includes a longitudinal welded beam of the upper shaft 3, a longitudinal welded beam of the base 4 and two hydraulic stands 5. Frame 2 includes a longitudinal welded beam of the upper tower 6, the longitudinal beam of the base of the prefabricated structure 7, consisting of two welded bases and a connecting bed, and two hydroracks 8. Hydroracks 5 and 8 are placed in the spherical bearings of the bases 4 and 7, having limited mobility, and are pivotally connected to the beams of the upper sections 3 and 6.

Попеременная передвижка секций-рам 1 и 2 осуществляется с помощью отрезка корабельной цепи 9, один конец которой закрепляется в специальных окнах носовых частей оснований, а второй - на горизонтально расположенном гидродомкрате передвижки 10, шарнирно закрепленном на якорной секции 11 механизма перемещения секций-рам. Вариант тягальной лебедки механизма перемещения на чертежах не показан. Alternate movement of the sections-frames 1 and 2 is carried out using a segment of the ship chain 9, one end of which is fixed in special windows of the bow of the bases, and the second on the horizontally located hydraulic jack of the movement 10, pivotally mounted on the anchor section 11 of the mechanism for moving the sections-frames. A variant of the traction winch of the movement mechanism is not shown in the drawings.

Работа крепи сопряжения осуществляется следующим образом (см. фиг.1, 2, 3). The operation of the support lining is as follows (see figure 1, 2, 3).

В исходном для работы положении крепи сопряжения секция-рама 1 должна находиться в крайнем правом положении, шток домкрата передвижки 10 полностью выдвинут - заряжен на передвижку, продольные верхняки 3 и 6 рам крепи прижаты к верхнякам штрековой крепи, а балки оснований 4 и 7 - к почве усилием раздвинутых гидростоек 5 и 8. In the initial position for operation of the support lug, the section-frame 1 should be in the extreme right position, the rod of the jack of the slide 10 is fully extended - charged to the slide, the longitudinal tops 3 and 6 of the support are pressed to the tops of the roof support, and the base beams 4 and 7 to soil by the force of the extended hydro-racks 5 and 8.

После снятия ленты забоя, равной ширине захвата выемочной машины, производится передвижка рамы 1 и закрепленного на ней привода лавного конвейера 13, для чего гидростойки 5 включаются на сдвижку, продольная балка верхняка 3 при этом выходит из контакта с верхняками штрековой крепи и опускается, удерживая свое рабочее положение в вертикальной плоскости на гибкой направляющей 12, шток домкрата передвижки складывается на величину хода. Затем производится раздвижка гидростоек 5, которые распирают раму 1 между верхняками штрековой крепи и почвой усилием гидростоек и удерживают их в этом состоянии при помощи гидрозамков. Затем начинается выемка новой ленты забоя и заканчивается подготовка крепи к следующему шаганию: шток домкрата 10 вновь полностью выдвигается, корабельная цепь при этом ослабляется, протягивается через окно основания и стопорится. После окончания выемки очередной ленты забоя производится следующая передвижка: рама 1 распорного стола и все операции, описанные выше. After removing the face tape equal to the capture width of the extraction machine, the frame 1 and the drive of the main conveyor 13 mounted on it are moved, for which the hydraulic stands 5 are turned on, the longitudinal beam of the upper unit 3 comes out of contact with the upper sections of the roof support and lowers, holding the working position in the vertical plane on the flexible guide 12, the stem of the ram jack is folded by the magnitude of the stroke. Then, the hydraulic struts 5 are extended, which burst the frame 1 between the tops of the roof supports and the soil by the strength of the hydraulic struts and hold them in this state with the help of hydraulic locks. Then the excavation of a new face tape begins and the preparation of the support for the next step ends: the rod of the jack 10 is fully extended again, the ship chain is loosened, stretched through the base window and locked. After the extraction of the next slaughtering belt, the following movement is performed: frame 1 of the spacer table and all the operations described above.

После выполнения предусмотренных конструкцией нескольких передвижек рамы 1 (рациональное число которых составляет от 3 до 5) производится одна передвижка секции-рамы 2. After the implementation of the design of several movements of the frame 1 (a rational number of which is from 3 to 5), one movement of the section-frame 2 is performed.

На этом заканчивается полный рабочий цикл спаренного комплекта секций-рам крепи сопряжения. This completes the full working cycle of a paired set of sections-frames supporting the interface.

На основе использования изобретения возможно создание такой крепи сопряжения, конструкция которой, кроме функций крепления, управления кровлей и безопасных условий ведения работ в штреке и зоне сопряжения штрека с лавой, обеспечит высокопроизводительную работу механизированных угольных забоев. Based on the use of the invention, it is possible to create such a support lining, the design of which, in addition to the functions of fastening, roof management and safe working conditions in the drift and the mating zone of the drift with lava, will provide high-performance operation of mechanized coal faces.

Claims

Mechanized support of the interface, including two paired sections-frames, containing tops, bases, hydraulic stands with hinged supports and a mechanism for moving sections-frames, one of which is connected to the drive of the main conveyor, characterized in that the section-frames are made of different lengths, and the main the conveyor is placed on the basis of a short section, while the mechanism for moving the sections-frames is made in the form of an anchor section, installed ahead of the sections-frames and equipped with a hydraulic jack of the movement or pulling winch, can be connected to sections using a flexible connection, such as a ship chain or rope.