RU2139573C1 - Система управления движением транспортных средств - Google Patents
Система управления движением транспортных средств Download PDFInfo
- Publication number
- RU2139573C1 RU2139573C1 RU97120638A RU97120638A RU2139573C1 RU 2139573 C1 RU2139573 C1 RU 2139573C1 RU 97120638 A RU97120638 A RU 97120638A RU 97120638 A RU97120638 A RU 97120638A RU 2139573 C1 RU2139573 C1 RU 2139573C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- control system
- roadbed
- output
- voice memory
- Prior art date
Links
- 239000012634 fragment Substances 0.000 claims abstract description 5
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 4
- 231100001261 hazardous Toxicity 0.000 claims description 3
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000005674 electromagnetic induction Effects 0.000 abstract 1
- 238000000527 sonication Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 2
- CWYNVVGOOAEACU-UHFFFAOYSA-N Fe2+ Chemical compound [Fe+2] CWYNVVGOOAEACU-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 241000282320 Panthera leo Species 0.000 description 1
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Изобретение относится к техническим средством управления движением транспортных средств и может быть использовано в автомобильных, железнодорожных и других транспортных системах. Система управления содержит размещенные на полотне дороги дорожные знаки, расположенные в виде кода, например, кода Морзе. На транспортном средстве размещен датчик для считывания информации с полотна и дороги. Датчик подключен через декодер к устройству памяти голоса. Последнее связано своим выходом с устройством озвучивания. Дорожные знаки могут быть выполнены в виде металлических полос, поперечно размещенных на полотне дороги. Устройство памяти голоса может состоять из ячеек памяти оцифрованных дискретных фрагментов речи. Датчик для считывания информации с полотна дороги выполнен в виде электромагнитной индуктивной рамки и размещен под кузовом транспортного средства. Технический результат - упрощение системы и расширение ее функциональных возможностей. 3 з.п.ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к области технических средств управления движением транспортных средств и может быть использовано в автомобильных, железнодорожных и других транспортных системах.
Известны различные системы управления движением транспортных средств, представляющие собой установленные на опасных участках дорожных магистралей различные предупредительные дорожные знаки (Правила движения Российской федерации. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации. -Санкт-Петербург: 1997, с. 32-45.).
Известные системы управления широко используются в настоящее время как за рубежом, так и у нас в стране. Однако данные системы недостаточно надежны, что обусловлено сложностью их визуального определения при плохих погодных условиях (дождь, туман, град). В результате наблюдается значительный рост дорожно-транспортных происшествий.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому объекту является система управления движением транспортных средств, включающая установленные на опасных участках дороги радиопередающие устройства, состоящие собственно из передатчика, сопряженного с магнитофонном, содержащим записанные на ленту речевые предупредительные команды, а также размещенные на транспортных средствах радиоприемники, оснащенные специальной электромагнитной индуктивной петлей, включающей радиоприемник в режим работы при вхождении транспортного средства в зону действия передатчика (Васильев А.П., Фримштейн М.К. Управление движением на автомобильных дорогах. -М.: Транспорт, 1979 г. с. 187-189. ПРОТОТИП).
Недостатком известной системы является сложность ее конструкции, что обусловлено необходимостью использования специальных радиопередающих устройств, сопряженных с устройством памяти голоса, в качестве которого используется магнитофон, содержащий записанные на ленту речевые предупредительные команды, а также размещенную на транспортном средстве устройство озвучивания голоса.
Сложность системы обусловлена еще и тем, что для нормального его функционирования необходимы специальные оборудованные посты и соответствующий обслуживающий персонал.
Кроме того функциональные возможности известной системы крайне ограничены, что обусловлено возможностью передавать по радиоканалу всего лишь восемь команд, касающихся только погодных условий, поскольку другая информация, касающаяся дорожных предупредительных знаков, а их более 250, может быть воспринята не только транспортными средствами, движущимися по контролируемому участку дороги в нужном направлении, но всеми и другими транспортными средствами, находящимися в радиусе действия передатчика и следующими совершенно в другом направлении.
Целью настоящего изобретения является упрощение системы управления транспортными средствами и расширение функциональных ее возможностей.
Поставленная цель достигается тем, что в известной системе управления движением транспортных средств, содержащей размещенные на опасных участках дороги дорожные знаки, а также устройство памяти голоса и размещенное на транспортном средстве устройство озвучивания, дорожные знаки размещены на дорожном полотне в виде кода, например кода Морзе, а устройство памяти голоса размещено на транспортном средстве и подключено своим выходом к устройству озвучивания, при этом на транспортном средстве размещен дополнительно датчик для считывания информации с полотна дороги, выход которого через декодер подключен к входу устройства памяти голоса.
Устройство памяти голоса выполнено в виде ячеек памяти оцифрованных дискретных фрагментов речи, функционально связанных с одной стороны с управляющим электронным коммутатором, а с другой стороны, через цифроаналоговый преобразователь - с выходом усилителя.
Дорожные знаки выполнены в виде поперечно расположенных на полотне дороги металлических полос.
Датчик для считывания информации с полотна дороги выполнен в виде электромагнитной индуктивной рамки, размещенной под кузовом транспортного средства.
На фигуре схематично изображена система управления движением транспортных средств.
Система состоит из дорожных знаков 1, расположенных на полотне дороги 2 в виде кода, например кода Морзе.
Дорожные знаки 1 могут иметь различную форму. Например, они могут быть выполнены в виде полос, образованных путем нанесения на асфальт феросодержащей краски, либо в виде каких то светящихся линий, полученных на асфальте из специального состава.
В нашем случае дорожные знаки выполнены в виде поперечно-расположенных на полотне дороги металлических полос, установленных заподлицо с полотном дороги.
Система управления движением содержит также размещенные на транспортном средстве (транспортное средство на фиг. не показано) датчик 3 для считывания информации с полотна дороги 2, подключенный своим выходом через декодер 4 к входу устройства памяти голоса 5. Выход устройства памяти голоса 5 в свою очередь своим выходом подключен к устройству его озвучивания 6.
Устройство памяти голоса 5 может иметь различную конструкцию. В данном случае оно выполнено в виде ячеек памяти 7 оцифрованных дискретных фрагментов речи, функционально связанных с одной стороны с выходом управляющего электронного коммутатора 8, а с другой стороны через цифроаналоговый преобразователь 9-с входом усилителя сигналов 10.
Устройство памяти голоса 5 является стандартным и широко используется в различных электронных говорящих системах, например часах.
В зависимости от своего функционального назначения оно может содержать значительное количество ячеек памяти 7. На чертеже приведено всего лишь четыре ячейки, чтобы не усложнять схему.
Система управления движением транспортных средств работает следующим образом.
При движении транспортного средства датчик 3 считывает код с полотна дороги 2, где размещены дорожные знаки 1, и выдает сигнал на вход декодера 4. Декодер 4 в свою очередь расшифровывает код и выдает его на вход управляющего электронного коммутатора 8, входящего в состав устройства памяти голоса 5. Управляющий электронный коммутатор 8 по соответствующему адресному коду определяет нужные ячейки памяти оцифрованных дискретных фрагментов речи, считывает их и в определенной последовательности, выдает на вход цифроаналогового преобразователя 9, где цифровая информация преобразуется в аналоговые сигналы, которые затем усиливаются в усилителе 10 и выдаются на устройство 6, где и озвучиваются.
Таким образом водитель транспортного средства заранее оповещается о дорожном знаке, установленном по ходу движения транспорта.
Предложенное техническое решение выгодно отличается от аналога-прототипа простотой конструкции и дешевизной. Заложенный в основу устройства принцип считывания информации с полотна дороги позволяет существенно расширить функциональные возможности системы и обеспечивает высокую надежность ее работы.
Claims (4)
1. Система управления движением транспортных средств, содержащая размещенные на опасных участках дороги дорожные знаки, а также устройство памяти голоса и размещенное на транспортном средстве устройство озвучивания, отличающаяся тем, что дорожные знаки расположены на дорожном полотне в виде кода, например кода Морзе, а устройство памяти голоса размещено на транспортном средстве и подключено своим выходом к входу устройства озвучивания, при этом на транспортном средстве размещен дополнительно датчик для считывания информации с полотна дороги, выход которого через декодер подключен к входу устройства памяти голоса.
2. Система управления движением транспортных средств по п.1, отличающаяся тем, что устройство памяти голоса выполнено в виде ячеек памяти оцифрованных дискретных фрагментов речи, функционально связанных с одной стороны с выходом управляющего коммутатора, а с другой стороны через цифроаналоговый преобразователь - с выходом усилителя сигналов.
3. Система управления движением транспортных средств по п.1, отличающаяся тем, что дорожные знаки выполнены в виде поперечно расположенных на полотне дороги металлических полос, установленных заподлицо с полотном дороги.
4. Система управления движением транспортных средств по п.1, отличающаяся тем, что датчик для считывания информации с полотна дороги выполнен в виде электромагнитной индуктивной рамки и размещен под кузовом транспортного средства.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU97120638A RU2139573C1 (ru) | 1997-12-03 | 1997-12-03 | Система управления движением транспортных средств |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU97120638A RU2139573C1 (ru) | 1997-12-03 | 1997-12-03 | Система управления движением транспортных средств |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2139573C1 true RU2139573C1 (ru) | 1999-10-10 |
| RU97120638A RU97120638A (ru) | 1999-11-27 |
Family
ID=20199964
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU97120638A RU2139573C1 (ru) | 1997-12-03 | 1997-12-03 | Система управления движением транспортных средств |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2139573C1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2317592C1 (ru) * | 2006-07-06 | 2008-02-20 | Александр Васильевич Ерасов | Система контроля безопасности движения транспорта |
| RU2369905C1 (ru) * | 2008-01-09 | 2009-10-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И. И. Ползунова" (АлтГТУ) | Устройство для повышения безопасности дорожного движения |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4129397A (en) * | 1976-11-10 | 1978-12-12 | Ludwig Eigenmann | Road surface marking prefabricated tape material, having retroreflective composite elements associated thereto |
| US4790684A (en) * | 1987-06-23 | 1988-12-13 | Simulators Limited, Inc. | Roadway warning system |
| DE4008416A1 (de) * | 1990-03-16 | 1991-09-19 | Segor Gmbh & Co Kg | Vorrichtung zur variierbaren beeinflussung der verkehrsfuehrung auf verkehrswegen |
| DE4413786A1 (de) * | 1994-04-20 | 1995-10-26 | Plastiroute Spezialfarben Fuer | Horizontalmarkierung auf Fahrbahnen |
| GB2315794A (en) * | 1996-08-01 | 1998-02-11 | Marshalls Mono Ltd | Traffic calming |
-
1997
- 1997-12-03 RU RU97120638A patent/RU2139573C1/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4129397A (en) * | 1976-11-10 | 1978-12-12 | Ludwig Eigenmann | Road surface marking prefabricated tape material, having retroreflective composite elements associated thereto |
| US4790684A (en) * | 1987-06-23 | 1988-12-13 | Simulators Limited, Inc. | Roadway warning system |
| DE4008416A1 (de) * | 1990-03-16 | 1991-09-19 | Segor Gmbh & Co Kg | Vorrichtung zur variierbaren beeinflussung der verkehrsfuehrung auf verkehrswegen |
| DE4413786A1 (de) * | 1994-04-20 | 1995-10-26 | Plastiroute Spezialfarben Fuer | Horizontalmarkierung auf Fahrbahnen |
| GB2315794A (en) * | 1996-08-01 | 1998-02-11 | Marshalls Mono Ltd | Traffic calming |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Васильев А.П. и др. Управление движением на автомобильных дорогах. - М.: Транспорт, 1979, с.187-189. * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2317592C1 (ru) * | 2006-07-06 | 2008-02-20 | Александр Васильевич Ерасов | Система контроля безопасности движения транспорта |
| RU2369905C1 (ru) * | 2008-01-09 | 2009-10-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И. И. Ползунова" (АлтГТУ) | Устройство для повышения безопасности дорожного движения |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5900825A (en) | System and method for communicating location and direction specific information to a vehicle | |
| US5784006A (en) | Annunciator system with mobile receivers | |
| US20020101360A1 (en) | Audible communication system | |
| USRE38763E1 (en) | Emergency vehicle warning system and method | |
| US6417782B1 (en) | Driver's emergency alert system | |
| EP0349470A3 (en) | Remote guidance- and information system for drivers and pedestrians in road traffic areas | |
| US7113098B1 (en) | Animal accident reduction systems, methods, and apparatuses | |
| DE59610714D1 (de) | Verfahren zur Übertragung von Sondersignalen im Strassenverkehr | |
| RU2139573C1 (ru) | Система управления движением транспортных средств | |
| JPH08269921A (ja) | 道路標識等検知システム及び自動車 | |
| ES2035386T5 (es) | Receptor de radio para un vehiculo. | |
| US7429935B1 (en) | Directional audio train signaling system and method | |
| GB2334352A (en) | Remote control of vehicle speed | |
| CN1337659A (zh) | 交通标志和交通安全无线语音警示系统 | |
| CN210348820U (zh) | 一种智慧城市中道口智能安全预警系统 | |
| US3297868A (en) | Railway crossing signal systems | |
| RU203259U1 (ru) | Сигнальное устройство на переезде | |
| EP0992965A3 (en) | Highway driving assistance system for car drivers | |
| IT1254595B (it) | Sistema per la rice-trasmissione di informazioni tra stazioni fisse e mobili. | |
| Forester et al. | Railway Evaluation of Emergency Alert | |
| RU97120638A (ru) | Система управления движением транспортных средств | |
| FR2742564B1 (fr) | Circuit detecteur pour la remise en forme d'un signal numerique transmis par onde radiofrequence modulee en amplitude, ainsi qu'un recepteur et un systeme de telecommande l'incorporant, notamment pour vehicule | |
| CN115083143A (zh) | 车对车可无线遥控点播公里级提前警告装置 | |
| JPS63100240A (ja) | 自動車の速度制御装置 | |
| FI875552A7 (fi) | Foerfarande foer oeverfoering av vaegspecifik information till fordon. |