RU2137812C1

RU2137812C1 - Fuel composition

Info

Publication number: RU2137812C1
Application number: RU99102978A
Authority: RU
Inventors: Н.А. Усакова; В.А. Зязин; И.И. Задко; В.Е. Емельянов; Л.В. Демина
Original assignee: Научно-инженерный центр нефтяной компании Лукойл
Priority date: 1999-02-19
Filing date: 1999-02-19
Publication date: 1999-09-20

Abstract

FIELD: gasoline production. SUBSTANCE: composition contains following components, wt %: thermal cracking gasoline 2-15, coking gasoline 1-15, hydrogenated C₆-C₈-pyrolysis fraction 1-20, anti-knock additive up to 1.0, and catalytic reforming gasoline - the balance. EFFECT: increased resource for production of commercial high-octane lead-free motor gasolines. 2 cl, 3 tbl, 4 ex

Description

Изобретение относится к нефтеперерабатывающей промышленности и автомобильной, конкретно к составу топливной композиции, предназначенной для использования в автомобильных двигателях внутреннего сгорания. The invention relates to the refining industry and the automobile, specifically to the composition of the fuel composition intended for use in automotive internal combustion engines.

Известна топливная композиция, содержащая в своем составе: прямогонный бензин НК-98^oC 1-10 мас.%, смесь стабилизированных бензинов термического и каталитического крекинга 1-20 мас.%, антидетонационную добавку, представляющую собой продукт этерификации метилового спирта бутиленами, 8-15 мас.% и бензин каталитического риформинга - остальное.Known fuel composition containing in its composition: straight-run gasoline NK-98 ^o C 1-10 wt.%, A mixture of stabilized gasoline thermal and catalytic cracking 1-20 wt.%, Antiknock additive, which is a product of the etherification of methyl alcohol with butylenes, 8- 15 wt.% And catalytic reforming gasoline - the rest.

(Патент РФ N 2092527, C 10 L 1/00, 1997 г.)
Известна также топливная композиция, содержащая прямогонную бензиновую фракцию НК-62^oC в количестве 25-50 мас.%, антидетонационную добавку - продукт этерификации метилового спирта бутиленами в количестве 3-12 мас.% и фракцию ароматических углеводородов C₆-C₈ - остальное.(RF patent N 2092527, C 10 L 1/00, 1997)
Also known is a fuel composition containing a straight-run gasoline fraction of NK-62 ^o C in an amount of 25-50 wt.%, An antiknock additive is a product of etherification of methyl alcohol with butylenes in an amount of 3-12 wt.% And the fraction of aromatic hydrocarbons C ₆ -C ₈ is the rest .

(Патент РФ N 2092525, C 10 A 1/00, 1997 г.)
Недостатком указанных композиция является их высокая гигроскопичность, а также недостаточно высокие антидетонационные характеристики.(RF patent N 2092525, C 10 A 1/00, 1997)
The disadvantage of these compositions is their high hygroscopicity, as well as insufficiently high antiknock characteristics.

Для повышения октанового числа топливных композиции в их составах в качестве антидетонационной добавки используют циклопентадиенилтрикарбонилмарганца (ЦТМ), а также его производные: метил-ЦТМ, хлорметил-ЦТМ, метоксиметил-ЦТМ и другие. To increase the octane number of fuel compositions in their compositions, cyclopentadienyltricarbonyl manganese (CTM), as well as its derivatives: methyl-CTM, chloromethyl-CTM, methoxymethyl-CTM and others are used as antiknock additives.

(Сборник "Марганцевые антидетонаторы", М, Наука, 1971 г., с.61-67)
Наиболее близкой к заявляемой является топливная композиция, содержащая, бензин прямой перегонки HK-180^oC - 5-65 мас.%, антидетонационную добавку, включающую органическое соединение марганца и кислородсодержащее соединение, 0,5-15 мас.%, бензин каталитического риформинга - остальное.(The collection "Manganese antiknock", M, Science, 1971, S. 61-67)
Closest to the claimed is a fuel composition containing, direct distillation gasoline HK-180 ^o C - 5-65 wt.%, Antiknock additive, including an organic manganese compound and an oxygen-containing compound, 0.5-15 wt.%, Catalytic reforming gasoline - rest.

Топливная композиция в своем составе может содержать смесь бензина коксования и бензина термического крекинга и/или фракцию парафиновых углеводородов, выкипающую в интервале HK-160^oC, а также N-монометиланилин и/или толуол.The fuel composition in its composition may contain a mixture of coking gasoline and thermal cracking gasoline and / or a paraffin hydrocarbon fraction boiling in the range of HK-160 ^o C, as well as N-monomethylaniline and / or toluene.

(Патент РФ N 2114900, C 10 L 1/30, 1998 г.)
Недостатком известной топливной композиции является то, что вовлечение в ее состав металлорганическиx добавок в указанных количествах приводит к повышенному нагарообразованию в камере сгорания и на электродах свечей зажигания. Кроме того, эти добавки являются дорогостоящими компонентами, что значительно удорожает стоимость товарных автомобильных бензинов.(RF patent N 2114900, C 10 L 1/30, 1998)
A disadvantage of the known fuel composition is that the involvement of organometallic additives in its composition in the indicated amounts leads to increased carbon formation in the combustion chamber and on the electrodes of the spark plugs. In addition, these additives are expensive components, which significantly increases the cost of commercial gasoline.

Настоящее изобретение направлено на расширение сырьевой базы при производстве товарных высокооктановых неэтилированных автомобильных бензинов, соответствующих требованиям охраны окружающей среды, и на снижение их стоимости. The present invention is aimed at expanding the raw material base in the production of commercial high-octane unleaded motor gasolines that meet environmental protection requirements, and at reducing their cost.

Для решения этой задачи предлагается топливная композиция на основе бензина каталитического риформинга, содержащая бензин термического крекинга, бензин коксования, гидрированную фракцию C₆-C₈ пиролиза и антидетонационную добавку при следующем соотношении компонентов, мас.%:
Бензин термического крекинга - 2 - 15
Бензин коксования - 1 - 15
Гидрированная фракция C₆-C₈ пиролиза - 1 - 20
Антидетонационная добавка - До 1
Бензин каталитического риформинга - Остальное
Причем топливная композиция может также содержать фракции прямогонных бензинов в количестве до 15 мас.%.To solve this problem, a fuel composition based on catalytic reforming gasoline is proposed containing thermal cracking gasoline, coking gasoline, a hydrogenated fraction of C ₆ -C ₈ pyrolysis and an antiknock additive in the following ratio of components, wt.%:
Thermal cracking gasoline - 2 - 15
Coking gasoline - 1 - 15
The hydrogenated fraction of C ₆ -C ₈ pyrolysis - 1 - 20
Antiknock additive - Up to 1
Catalytic Reform Gasoline - Else
Moreover, the fuel composition may also contain fractions of straight-run gasolines in an amount of up to 15 wt.%.

Отличие заявляемого технического решения от известного состоит в том, что топливная композиция дополнительно содержит гидрированную фракцию C₆-C₈ пиролиза в заявленном количестве.The difference of the claimed technical solution from the known one is that the fuel composition additionally contains a hydrogenated fraction of C ₆ -C ₈ pyrolysis in the declared amount.

Это отличие позволяет вырабатывать широкий ассортимент экологически чистых автомобильных бензинов с улучшенными эксплуатационными характеристиками при снижении в них содержания антидетонационной добавки вплоть до исключения ее из состава топливной композиции. Это значительно удешевляет их стоимость, а также уменьшает количество металлов в отработавших газах, что способствует снижению нагарообразования в камере сгорания и на электродах свечей зажигания. This difference makes it possible to produce a wide range of environmentally friendly automobile gasolines with improved performance characteristics while reducing the content of anti-knock additives in them, up to its exclusion from the composition of the fuel composition. This significantly reduces their cost, and also reduces the amount of metal in the exhaust gas, which helps to reduce carbon formation in the combustion chamber and on the electrodes of the spark plugs.

Предлагаемую топливную композицию готовят путем смешения компонентов при перемешивании. The proposed fuel composition is prepared by mixing the components with stirring.

Характеристика компонентов, используемых в составе топливной композиции, приведена в таблице 1. The characteristics of the components used in the composition of the fuel composition are shown in table 1.

Гидрированная фракция C₆-C₈ пиролиза представляет собой продукт, получаемый из жидких продуктов пиролиза бензиновой фракции прямой перегонки нефти. Продукты пиролиза (пироконденсат) гидрируют, полученный гидрогенизат подвергают дистилляции с отбором фракций: C₅ (HK-70^oC), C₆-C₈ (70-150^oC) и C₉ (150-180^oC). Фракцию C₆-C₈ направляют на вторую ступень гидрирования для глубокой очистки от непредельных углеводородов и сернистых соединений. Продукт выпускается в соответствии с ТУ 5126-034-00206428-98.The hydrogenated fraction of C ₆ -C ₈ pyrolysis is a product obtained from liquid pyrolysis products of the gasoline fraction of direct distillation of oil. The pyrolysis products (pyrocondensate) are hydrogenated, the obtained hydrogenate is subjected to distillation with the selection of fractions: C ₅ (HK-70 ^o C), C ₆ -C ₈ (70-150 ^o C) and C ₉ (150-180 ^o C). The C ₆ -C ₈ fraction is sent to the second hydrogenation step for deep purification from unsaturated hydrocarbons and sulfur compounds. The product is manufactured in accordance with TU 5126-034-00206428-98.

В качестве антидетонационной добавки в составе топливной композиции может быть использован Фэтерол, МТБЭ, Автовэм или N-монометиланилин. Эти добавки являются товарными продуктами. As an antiknock additive in the composition of the fuel composition can be used Feterol, MTBE, Avtovam or N-monomethylaniline. These additives are marketable products.

Для приготовления образцов предлагаемой топливной композиции использовали добавку Автовэм, выпускаемую по ТУ 38.401-58-185-97, представляющую собой смесь N-метиланилина с МЦТМ (метилциклопентадиенилтрикарбонилмарганца). For the preparation of samples of the proposed fuel composition, Avtovem additive manufactured according to TU 38.401-58-185-97 was used, which is a mixture of N-methylaniline with MTTM (methylcyclopentadienyltricarbonyl manganese).

В качестве фракций прямогонных бензинов были использованы фракции HK-62^oC, HK-180^oC, а также узкие фракции прямогонного бензина по СТП 019902-401043-94.As fractions of straight-run gasolines were used fractions HK-62 ^o C, HK-180 ^o C, as well as narrow fractions of straight-run gasoline according to STP 019902-401043-94.

Для иллюстрации заявляемого технического решения было приготовлено 4 образца топливной композиции, состав которых приведен в таблице 2. To illustrate the claimed technical solution, 4 samples of the fuel composition were prepared, the composition of which is shown in table 2.

Приготовленные образцы были испытаны стандартными методами на соответствие их техническим условиям на товарные бензины А-76 и АИ-92. Результаты испытаний приведены в таблице 3. The prepared samples were tested by standard methods for compliance with their technical conditions for commercial gasoline A-76 and AI-92. The test results are shown in table 3.

Из приведенных данных следует, что все приготовленные образцы соответствуют требованиям технических условий на эти бензины. From the above data it follows that all prepared samples comply with the technical specifications for these gasolines.

Claims

1. A fuel composition based on catalytic reforming gasoline containing thermal cracking gasoline, coking gasoline and an antiknock additive, characterized in that it additionally contains a hydrogenated C ₆ - C ₈ pyrolysis fraction in the following ratio, wt.%:
Thermal cracking gasoline - 2 - 15
Coking gasoline - 1 - 15
Hydrogenated fraction C ₆ - C ₈ pyrolysis - 1 - 20
Antiknock additive - Up to 1
Catalytic Reform Gasoline - Else
2. The fuel composition according to claim 1, characterized in that it further comprises fractions of straight-run gasolines in an amount of up to 15 wt.%.