RU2092523C1 - Fuel composition - Google Patents
Fuel composition Download PDFInfo
- Publication number
- RU2092523C1 RU2092523C1 RU96113314A RU96113314A RU2092523C1 RU 2092523 C1 RU2092523 C1 RU 2092523C1 RU 96113314 A RU96113314 A RU 96113314A RU 96113314 A RU96113314 A RU 96113314A RU 2092523 C1 RU2092523 C1 RU 2092523C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gasoline
- additive
- composition
- mixture
- fuel composition
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Настоящее изобретение относится к нефтеперерабатывающей и автомобильной промышленности, конкретно, к составу топливной композиции, предназначенной для использования в автомобильных двигателях внутреннего сгорания. The present invention relates to the refining and automotive industries, in particular, to the composition of the fuel composition intended for use in automotive internal combustion engines.
Известна топливная композиция для двигателей с искровым зажиганием на основе углеводородной фракции, содержащая 0,6-12 об. метил-трет-бутилового эфира, 0,1-2,1 об. монометиланилина, 0,8-36 об. метилового спирта, 0,3-8,2 об. смеси спиртов С2-С6, композиция также может содержать 0,001-0,2 об. металлоорганических соединений: нафтенат железа, ферроцен, нафтенат марганца или их смесь [1]
Однако содержащийся в этой композиции метиловый спирт за счет своей гигроскопичности приводит к коррозии топливной системы двигателей.Known fuel composition for engines with spark ignition based on a hydrocarbon fraction containing 0.6-12 vol. methyl tert-butyl ether, 0.1-2.1 vol. monomethylaniline, 0.8-36 vol. methyl alcohol, 0.3-8.2 vol. mixtures of C 2 -C 6 alcohols, the composition may also contain 0.001-0.2 vol. Organometallic compounds: iron naphthenate, ferrocene, manganese naphthenate or a mixture thereof [1]
However, the methyl alcohol contained in this composition, due to its hygroscopicity, leads to corrosion of the engine fuel system.
Для повышения октанового числа моторных топлив в их составах в качестве антидетонационной добавки используют циклопентадиенилтрикарбонил марганца (ЦТМ), а также его производные: метил-ЦТМ, хлорметил-ЦТМ, метоксиметил-ЦТМ и другие [2]
По эффективности эти соединения сопоставимы, а в некоторых случаях превосходят широко применявшуюся ранее антидетонационную добавку - тетраэтилсвинец.To increase the octane number of motor fuels in their compositions, manganese cyclopentadienyltricarbonyl (CTM), as well as its derivatives: methyl-CTM, chloromethyl-CTM, methoxymethyl-CTM and others are used as antiknock additives [2]
These compounds are comparable in effectiveness and, in some cases, superior to the previously widely used antiknock additive - tetraethyl lead.
Наиболее близкой к заявляемой является топливная композиция на основе базового топлива, которая в качестве антидетонационной добавки содержит органическое соединение марганца и смесь, состоящую из спиртов (например, метилового, изобутилового) и эфирных соединений (например, метил-, диметиловый эфир угольной кислоты) [3]
Недостатком известной топливной композиции являются неудовлетворительные антикоррозионные и антиокислительные свойства, а также увеличенное содержание альдегидов в составе отработавших газов автомобиля.Closest to the claimed is a fuel composition based on base fuel, which as an antiknock additive contains an organic compound of manganese and a mixture consisting of alcohols (eg, methyl, isobutyl) and ether compounds (eg, methyl, carbonic acid dimethyl ether) [3 ]
A disadvantage of the known fuel composition is unsatisfactory anticorrosion and antioxidant properties, as well as an increased content of aldehydes in the exhaust gas of the car.
Задачей изобретения является разработка топливной композиции, соответствующей требованиям окружающей среды, расширение ассортимента товарных высокооктановых неэтилированных автомобильных топлив. The objective of the invention is to develop a fuel composition that meets the requirements of the environment, expanding the range of commercial high-octane unleaded automobile fuels.
Для решения поставленной задачи предлагается топливная композиция, содержащая в качестве базового топлива смесь бензина прямой перегонки НК-180oС и бензина каталитического риформинга и добавку, включающую органическое соединение марганца и 99,97-99,4 мас. продукта этерификации метилового спирта бутиленами и/или трет-бутилового спирта при следующем соотношении компонентов в композиции, мас. бензин прямой перегонки НК-180oС 5-65; добавка 0,5-15; бензин каталитического риформинга остальное.To solve this problem, a fuel composition is proposed that contains, as a base fuel, a mixture of NK-180 o C direct gasoline and catalytic reforming gasoline and an additive including an organic manganese compound and 99.97-99.4 wt. the product of the esterification of methyl alcohol with butylenes and / or tert-butyl alcohol in the following ratio of components in the composition, wt. gasoline direct distillation NK-180 o C 5-65; additive 0.5-15; catalytic reforming gasoline rest.
Причем топливная композиция может также содержать смесь бензина коксования и бензина термического крекинга и/или фракцию НК-160oС парафиновых углеводородов.Moreover, the fuel composition may also contain a mixture of coking gasoline and thermal cracking gasoline and / or a fraction of NK-160 o C paraffin hydrocarbons.
Топливная композиция может также содержать такие добавки, как N-монометиланилин и/или толуол. The fuel composition may also contain additives such as N-monomethylaniline and / or toluene.
Отличие заявляемого технического решения от известного состоит в использовании в качестве базового топлива смеси бензина прямой перегонки НК-180oС и бензина каталитического риформинга, содержание в добавке в качестве кислородсодержащего соединения продукта этерификации метилового спирта бутиленами и/или трет-бутилового спирта в количестве 99,97-99,4 мас. на добавку, а также заявленное соотношение компонентов в композиции.The difference of the claimed technical solution from the known one consists in the use of a mixture of gasoline of direct distillation NK-180 o C and gasoline of catalytic reforming as the base fuel, the content of the product of the esterification of methyl alcohol with butylene and / or tert-butyl alcohol in an additive as an oxygen-containing compound, in an amount of 99, 97-99.4 wt. on the additive, as well as the claimed ratio of components in the composition.
Указанное отличие позволит вырабатывать широкий ассортимент экологически чистых автомобильных бензинов А-76, АИ-91, АИ-92, АИ-95, обладающих улучшенными эксплуатационными характеристиками вследствие пониженного содержания ароматических углеводородов и практически отсутствия олефиновых углеводородов. This difference will allow us to produce a wide range of environmentally friendly automobile gasolines A-76, AI-91, AI-92, AI-95, which have improved performance due to the low content of aromatic hydrocarbons and the practically absence of olefinic hydrocarbons.
Предлагаемую топливную композицию готовят путем смешения компонентов с последующим перемешиванием. The proposed fuel composition is prepared by mixing the components, followed by mixing.
Характеристика компонентов, используемых в качестве базового топлива, приведена в табл.1. The characteristics of the components used as the base fuel are given in table 1.
В качестве продукта этерификации метилового спирта бутиленами используют присадку Фэтерол, представляющую собой смесь 50-85% метил-трет-бутилового эфира и 15-50% трет-бутилового спирта, выпускаемую по ТУ 301-03-008-94, или метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) ТУ 38.103704-90. The product of esterification of methyl alcohol with butylene use the additive Feterol, which is a mixture of 50-85% methyl tert-butyl ether and 15-50% tert-butyl alcohol, manufactured according to TU 301-03-008-94, or methyl tert butyl ether (MTBE) TU 38.103704-90.
В качестве органического соединения марганца используют метилциклопентадиенилтрикарбонилмарганца (МЦТМ). Однако могут быть использованы: циклопентадиенилтрикарбонил марганца, дициклопентадиенил марганца и другие. При этом характеристики топливной композиции будут находиться на уровне заявляемой. As the organic compound of manganese, methylcyclopentadienyltricarbonylmanganese (MTTM) is used. However, can be used: cyclopentadienyltricarbonyl manganese, dicyclopentadienyl manganese and others. In this case, the characteristics of the fuel composition will be at the level of the claimed.
Для иллюстрации заявляемого технического решения было приготовлено 5 образцов топливной композиции, состав которых приведен в табл. 2. To illustrate the claimed technical solution, 5 samples of the fuel composition were prepared, the composition of which is given in table. 2.
Приготовленные образцы были испытаны стандартными методами на соответствие их техническим условиям на товарные бензины А-76, АИ-91, АИ-93 и АИ-95. The prepared samples were tested by standard methods for compliance with their technical specifications for commercial gasolines A-76, AI-91, AI-93 and AI-95.
Результаты испытаний приведены в табл. 3. Данные, приведенные в табл. 3, показывают, что все приготовленные образцы соответствуют требованиям ТУ. The test results are given in table. 3. The data given in table. 3 show that all prepared samples meet the requirements of TU.
ЛИТЕРАТУРА
1. Патент ПНР N 108076, С 10 L 1/10, 1980.LITERATURE
1. Patent NDP N 108076, C 10
2. Сборник "Марганцевые антидетонаторы". М. Наука, 1971, с. 61-67. 2. Collection "Manganese antiknock". M. Science, 1971, p. 61-67.
3. Заявка ФРГ N 2447345, С 10 L 1/30, 1976 (прототип). 3. The application of Germany N 2447345, C 10
Claims (2)
Добавка 0,5 15,0
Бензин каталитического риформинга Остальное
2. Композиция по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит смесь бензина коксования и бензина термического крекинга и/или фракцию парафиновых углеводородов, выкипающую в интервале начало кипения 160o С.Gasoline direct distillation, the beginning of boiling 180 o With 5.0 65.0
Additive 0.5 15.0
Catalytic Reform Gasoline Else
2. The composition according to claim 1, characterized in that it further comprises a mixture of coking gasoline and thermal cracking gasoline and / or a paraffin hydrocarbon fraction boiling in the range beginning of boiling 160 o C.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96113314A RU2092523C1 (en) | 1996-06-26 | 1996-06-26 | Fuel composition |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96113314A RU2092523C1 (en) | 1996-06-26 | 1996-06-26 | Fuel composition |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2092523C1 true RU2092523C1 (en) | 1997-10-10 |
RU96113314A RU96113314A (en) | 1997-12-27 |
Family
ID=20182674
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96113314A RU2092523C1 (en) | 1996-06-26 | 1996-06-26 | Fuel composition |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2092523C1 (en) |
-
1996
- 1996-06-26 RU RU96113314A patent/RU2092523C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Патент Польши N 108076, кл. C 10 L 1/00, 1980. 2. Сборник "Марганцевые антидетонаторы".- М.: Наука, 1971, с. 61 - 67. 3. Заявка Германии N 2447345, кл. C 10 L 1/30, 1976. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3782139B2 (en) | Unleaded gasoline | |
JP3782140B2 (en) | Unleaded gasoline | |
US4236898A (en) | Friction modifier for gasoline | |
RU2337128C1 (en) | Fuel for sports cars | |
JP4425607B2 (en) | Unleaded gasoline | |
JP4425606B2 (en) | Unleaded high octane gasoline | |
RU2092523C1 (en) | Fuel composition | |
CN107849469B (en) | Gasoline composition with improved octane number | |
RU2092526C1 (en) | Fuel composition | |
RU2198202C1 (en) | Fuel composition | |
RU2137812C1 (en) | Fuel composition | |
RU2212433C1 (en) | Gasoline additive and fuel composition | |
RU2230775C1 (en) | Fuel composition | |
RU2069687C1 (en) | Fuel composition | |
RU2641108C1 (en) | Alternative motor fuel | |
Hamid et al. | Effect of MTBE blending on the properties of gasoline | |
RU2259387C2 (en) | Racing car gasoline | |
RU2235117C1 (en) | High-antiknock motor gasoline additive | |
RU2203310C1 (en) | Internal combustion engine fuel composition | |
RU2077549C1 (en) | Fuel composition | |
RU2077550C1 (en) | Fuel composition | |
RU2092524C1 (en) | Fuel composition | |
RU2044033C1 (en) | Fuel composition | |
RU2074235C1 (en) | Fuel composition | |
RU2132359C1 (en) | Multifunctional additive for preparing automobile gasolines |