RU2137631C1 - Устройство для снятия поглощающего аппарата с тяговым хомутом сцепного устройства - Google Patents
Устройство для снятия поглощающего аппарата с тяговым хомутом сцепного устройства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2137631C1 RU2137631C1 RU98105127/28A RU98105127A RU2137631C1 RU 2137631 C1 RU2137631 C1 RU 2137631C1 RU 98105127/28 A RU98105127/28 A RU 98105127/28A RU 98105127 A RU98105127 A RU 98105127A RU 2137631 C1 RU2137631 C1 RU 2137631C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rod
- nut
- housing
- threaded
- working member
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при ремонте поглощающих аппаратов. Устройство содержит рабочий орган для сжатия поглощающего аппарата. Рабочий орган включает корпус с выступами в головной части рабочего органа для зацепления за соединительные планки тягового хомута и соосно расположенный в корпусе шток. Между корпусом и штоком посредством однонаправленных резьбовых соединений прямоугольной формы в хвостовой части рабочего органа установлена гайка. Резьбовое соединение корпус-гайка выполнено с шагом t1 резьбы. Резьбовое соединение гайка-шток выполнено с шагом t2 резьбы. При этом tl>t2. Для обеспечения поступательного перемещения штока в продольных пазах корпуса и штока установлена шпонка, расположенная в головной части рабочего органа. При этом величина этого перемещения за один оборот гайки равна разности шагов резьбы резьбовых соединений. В штоке, в головной части рабочего органа, посредством резьбового соединения установлен наконечник. Шток имеет сквозное отверстие, а гайка выполнена с осевым отверстием для возможности вывертывания наконечника из штока изнутри. В результате упрощается конструкция и повышается безопасность ремонта. 3 ил.
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при ремонте поглощающих аппаратов.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является устройство [1] для снятия поглощающего аппарата с тяговым хомутом сцепного устройства, включающее рабочий орган для сжатия поглощающего аппарата, содержащий корпус с выступами в головной части рабочего органа для зацепления за соединительные планки тягового хомута и соосно расположенный в корпусе шток.
Недостатком известного устройства является то, что оно состоит из двух гидравлических устройств, соединенных между собой рукавом (шлангом) высокого давления длиной 2,5 м, что очень затрудняет его транспортировку по цеху (от вагона к вагону). Кроме того, пресс для сжатия имеет большой вес и габариты, из-за чего его очень трудно устанавливать и закреплять в ограниченном пространстве проема головной части тягового хомута. При снятии (падении) поглощающего аппарата после его сжатия на приемную плиту в результате резкого рывка возможен обрыв рукава (шланга) высокого давления, т.к. он пропущен над перемычкой ударной розетки, и как следствие, травматизм обслуживающего персонала.
Целью настоящего изобретения является упрощение конструкции и повышение безопасности ремонта.
Поставленная цель достигается тем, что в устройство для снятия поглощающего аппарата с тяговым хомутом сцепного устройства, включающим рабочий орган для сжатия поглощающего аппарата, содержащий корпус с выступами в головной части рабочего органа для зацепления за соединительные планки тягового хомута и соосно расположенный в корпусе шток, введены в хвостовой части рабочего органа гайка, установленная между корпусом и штоком посредством однонаправленных резьбовых соединений прямоугольной формы, а в головной части - наконечник, установленный посредством резьбового соединения в штоке, причем шток выполнен полым, а гайка имеет соосное отверстие для обеспечения возможности вывертывания наконечника из штока изнутри, и шпонка, установленная в головной части рабочего органа в продольных пазах корпуса и штока для обеспечения поступательного перемещения штока, причем величина этого перемещения за один оборот вращения гайки равна разности шагов резьбы резьбовых соединений, при этом резьбовое соединение корпус-гайка выполнено с шагом резьбы, превышающим шаг резьбы резьбового соединения гайка-шток.
Такое выполнение устройства, при котором введены в хвостовой части рабочего органа гайка, установленная между корпусом и штоком посредством однонаправленных резьбовых соединений, прямоугольной формы, а в головной части - наконечник, установленный посредством резьбового соединения в штоке, причем шток выполнен полым, а гайка имеет соосное отверстие для обеспечения возможности вывертывания наконечника из штока изнутри, и шпонка, установленная в головной части рабочего органа в продольных пазах корпуса и штока для обеспечения поступательного перемещения штока, причем величина этого перемещения за один оборот вращения гайки равна разности шагов резьбы резьбовых соединений, при этом резьбовое соединение корпус-гайка выполнено с шагом резьбы, превышающим шаг резьбы резьбового соединения гайка-шток, позволяет упростить устройство, значительно снизить его вес и уменьшить в несколько раз прикладываемое к рабочему органу усилие, исключить гидравлический или электрический привод и тем самым снизить степень травматизма т.е. повысить безопасность ремонта.
На фиг. 1 изображен рабочий орган для сжатия поглощающего аппарата; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1, продольный разрез резьбовых соединений; на фиг. 3 - рабочий орган во взаимодействии с поглощающим аппаратом.
Устройство для снятия поглощающего аппарата с тяговым хомутом сцепного устройства содержит рабочий орган для сжатия поглощающего аппарата. Рабочий орган включает корпус 1 с выступами 2, расположенными в головной части рабочего органа, для зацепления за соединительные планки 3 тягового хомута и соосно расположенный в корпусе 1 шток 4. Между корпусом 1 и штоком 4 посредством однонаправленных резьбовых соединений 5, 6 прямоугольной формы в хвостовой части рабочего органа установлена гайка 7. Резьбовое соединение 5 корпус-гайка выполнено с шагом t1 резьбы, резьбовое соединение 6 гайка-шток выполнено с шагом t2 резьбы. При этом t1 > t2. В устройство введена шпонка 8, установленная в головной части рабочего органа в продольных пазах корпуса 1 и штока 4, для обеспечения поступательного перемещения штока 4, причем величина этого перемещения за один оборот вращения гайки 7 равна разности шагов резьбы резьбовых соединений. В штоке 4 в головной части рабочего органа посредством резьбового соединения установлен наконечник 9. Шток 4 имеет сквозное отверстие 10, а гайка 7 выполнена с соосным отверстием 11 для обеспечения возможности вывертывания наконечника 9 из штока 4 изнутри.
Устройство работает следующим образом.
В исходном состоянии устройства гайка 7 находится в зацеплении на 2-3-х нитках резьбовых соединений с корпусом 1 и штоком 4. При этом наконечник 9 ввернут в шток 4 до упора. Устройство устанавливают в проеме головной части тягового хомута. Закрепляют устройство, т.е. зацепляют его выступами 2 корпуса 1 за соединительные планки 3 тягового хомута и ликвидируют зазор (мертвый ход) между наконечником 9 и упорной плитой 12 поглощающего аппарата путем вывертывания наконечника 9 из штока 4 до упора в упорную плиту 12 посредством введения инструмента (не показан) через отверстие 11 гайки 7 и отверстие 10 в штоке 4. При последующем вращении гайки происходит смещение упорной плиты 12 наемного конуса 13 фрикционных клиньев 14, нажимной шайбы 15 и сжатие пружин 16 относительно передних упоров 17, т.е. образование зазора между упорной плитой 12 и передними упорами 17 вагона.
В конкретном исполнении резьбовое соединение 5 корпус-гайка выполняют с шагом резьбы 8 мм. При этом резьбовое соединение 6 гайка-шток имеет шаг резьбы, равный 7 мм. Гайка 7 при вращении наворачивается на шток 4 и в то же время вместе со штоком 4 ввертывается в корпус 1, передавая таким образом за каждый оборот штоку 4 поступательное движение, равное 1 мм - разности шагов резьбы резьбовых соединений.
После сжатия поглощающий аппарат с тяговым хомутом и устройством для сжатия опускают на приемную плиту подъемника тележки.
Такое выполнение устройства позволяет в несколько раз снизить прикладываемое усилие и тем самым облегчить процесс ремонта и повысить производительность труда.
Кроме перечисленных выше преимуществ, предлагаемое устройство имеет еще одно, оно является универсальным для снятия всех ныне существующих типов поглощающих аппаратов для грузовых вагонов.
Claims (1)
- Устройство для снятия поглощающего аппарата с тяговым хомутом сцепного устройства, включающим рабочий орган для сжатия поглощающего аппарата, содержащий корпус с выступами в головной части рабочего органа для зацепления за соединительные планки тягового хомута и соосно расположенный в корпусе шток, отличающееся тем, что введены в хвостовой части рабочего органа гайка, установленная между корпусом и штоком посредством однонаправленных резьбовых соединений прямоугольной формы, а в головной - наконечник, установленный посредством резьбового соединения в штоке, причем шток выполнен полым, а гайка имеет соосное отверстие для обеспечения возможности вывертывания наконечника из штока изнутри и шпонка, установленная в головной части рабочего органа в продольных пазах корпуса и штока для обеспечения поступательного перемещения штока, причем величина этого перемещения за один оборот вращения гайки равна разности шагов резьбы резьбовых соединений, при этом резьбовое соединение корпус-гайка выполнено с шагом резьбы превышающим шаг резьбы резьбового соединения гайка-шток.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98105127/28A RU2137631C1 (ru) | 1998-03-17 | 1998-03-17 | Устройство для снятия поглощающего аппарата с тяговым хомутом сцепного устройства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98105127/28A RU2137631C1 (ru) | 1998-03-17 | 1998-03-17 | Устройство для снятия поглощающего аппарата с тяговым хомутом сцепного устройства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2137631C1 true RU2137631C1 (ru) | 1999-09-20 |
Family
ID=20203634
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU98105127/28A RU2137631C1 (ru) | 1998-03-17 | 1998-03-17 | Устройство для снятия поглощающего аппарата с тяговым хомутом сцепного устройства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2137631C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2634067C1 (ru) * | 2016-09-02 | 2017-10-23 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Приспособление для обеспечения сжатия поглощающего аппарата в случае обрыва тяговой полосы с использованием механизма сжатия автономного гидровыжимного устройства |
-
1998
- 1998-03-17 RU RU98105127/28A patent/RU2137631C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Коломийченко В.В. и др. Автосцепное устройство железнодорожного подвижного состава. -М.: Транспорт, 1991, с. 205, рис. 194. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2634067C1 (ru) * | 2016-09-02 | 2017-10-23 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Приспособление для обеспечения сжатия поглощающего аппарата в случае обрыва тяговой полосы с использованием механизма сжатия автономного гидровыжимного устройства |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2137631C1 (ru) | Устройство для снятия поглощающего аппарата с тяговым хомутом сцепного устройства | |
| US7766177B2 (en) | Fatigue-resistant emergency release device for rail transit vehicle coupler | |
| CN108656004A (zh) | 一种车钩缓冲器拆卸装置及拆卸方法 | |
| CN1315681C (zh) | 用于轨道车辆的联接装置 | |
| AU773703B2 (en) | Coupling shock resistant (CSR) coupler | |
| RU2729117C2 (ru) | Энергопоглощающий крепежный элемент, шарнирное крепление и вагон | |
| CN108941429A (zh) | 一种铆钉拆卸装置 | |
| CN210908852U (zh) | 一种联轴器压装装置 | |
| CN111417559B (zh) | 铰接式联接件，圆锥形螺纹环，切削工具的安装的产生方法，所述安装能够在过载时脱离，以及借助于铰接式联接件进行能量转换的方法 | |
| CN117817618A (zh) | 楔形件驱动器及该楔形件驱动器的方法 | |
| CN208613672U (zh) | 一种铆钉拆卸装置 | |
| RU2178749C2 (ru) | Механическое сцепное устройство | |
| CN208825469U (zh) | 一种铁路脱轨自动制动装置铆钉拆卸专用工具 | |
| CN113911161B (zh) | 一种救援用车端牵引连接装置 | |
| DE202004014532U1 (de) | Federwerkseinbaukasten | |
| EP1375291B1 (de) | Elektrokupplung für eine automatische Zugkupplung | |
| CN216833671U (zh) | 一种矿用碰撞自动挂钩装置 | |
| RU2022846C1 (ru) | Устройство для демонтажа поглощающего аппарата автосцепки с вагона | |
| GB2184050A (en) | Detachable connection between cylindrical parts | |
| CN210973678U (zh) | 杠杆机构气动离合 | |
| CN2274584Y (zh) | 缓冲汽车牵引器 | |
| CN109080657B (zh) | 轨道车辆及其车钩箱 | |
| CN1221840A (zh) | 等强锥螺纹套筒钢筋接头连接方法 | |
| GB2221438A (en) | Emergency release system for train de-railments | |
| RU1451U1 (ru) | Приспособление для выпрессовки ступицы колеса автомобиля |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner | ||
| RH4A | Copy of patent granted that was duplicated for the russian federation |
Effective date: 20050426 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070318 |