RU2137284C1 - Стабилизатор выпрямленного напряжения - Google Patents

Стабилизатор выпрямленного напряжения Download PDF

Info

Publication number
RU2137284C1
RU2137284C1 RU96119173A RU96119173A RU2137284C1 RU 2137284 C1 RU2137284 C1 RU 2137284C1 RU 96119173 A RU96119173 A RU 96119173A RU 96119173 A RU96119173 A RU 96119173A RU 2137284 C1 RU2137284 C1 RU 2137284C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rectifier
bridge
phase
diodes
thyristors
Prior art date
Application number
RU96119173A
Other languages
English (en)
Other versions
RU96119173A (ru
Inventor
А.Л. Шпади
Original Assignee
Турцев Юрий Николаевич
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Турцев Юрий Николаевич filed Critical Турцев Юрий Николаевич
Priority to RU96119173A priority Critical patent/RU2137284C1/ru
Publication of RU96119173A publication Critical patent/RU96119173A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2137284C1 publication Critical patent/RU2137284C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Abstract

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для стабилизации и регулировки выходного напряжения автомобильных бесщеточных генераторов с роторами на постоянных магнитах и в автоматических зарядных устройствах аккумуляторных батарей. Технический результат - уменьшение габаритов и повышение надежности и технологичности всего устройства при высокой стабилизации выходного напряжения как при малых, так и максимальных токах нагрузки. Сущность изобретения заключается в тем, что в схеме трехфазного мостового выпрямителя с катодной группой вентилей из силовых диодов и анодной - из тиристоров, управляющие электроды которых через разделительные диоды подключены к фазосдвигающим цепочкам, введен маломощный аналоговый стабилизатор выходного напряжения, питающий эти фазосдвигающие цепочки, объединенные в диодный мост. Отрицательный вывод этого моста соединен с анодами разделительных диодов, а диагонали через хронирующие конденсаторы подключены к катодам вышеупомянутых тиристоров, тогда как положительный вывод моста связан со средней точкой питающих обмоток ключевого выпрямителя и ограничительным резистором опорного диода упомянутого стабилизатора, включенного между положительным полюсом ключевого выпрямителя и точкой соединения ограничительного резистора с базой задающего р-n-р транзистора, подключенного своим эмиттером к делителю выходного напряжения, а коллектором - к базе регулирующего n-р-n транзистора, у которого эмиттер соединен с анодами разделительных диодов, а коллектор - с отрицательным полюсом ключевого выпрямителя. 2 ил.

Description

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для стабилизации и регулировки выходного напряжения автомобильных бесщеточных генераторов с роторами на постоянных магнитах и автоматических зарядных устройствах аккумуляторных батарей.
Известны бесконтактные ключевые стабилизаторы постоянного напряжения на транзисторах, обеспечивающие высокий КПД и хорошую стабилизацию выходного напряжения [1].
Однако такие стабилизаторы имеют довольно сложную схему и нуждаются в громоздких сглаживающих IC-фильтрах выходного напряжения, что затрудняет их практическое использование для стабилизации напряжения бортсети автомобилей, где обычно используются недостаточно надежные щеточные генераторы, управляемые реле регуляторами. Более надежными и перспективными являются бесконтактные генераторы с вращающимися постоянными магнитами, однако их выходное напряжение сильно зависит от оборотов двигателя автомобиля, что требует применения высокоэффективных тиристорных стабилизаторов напряжения бортсети автомобиля.
Известен такой стабилизатор постоянного напряжения на тиристорах с нагрузочными резисторами, обеспечивающий широкие пределы регулирования выходного напряжения, однако его нагрузочные резисторы ограничивают КПД всего устройства и требуют специального охлаждения при уровне мощности, необходимой современному автомобилю [2].
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для управления трехфазным мостовым выпрямителем на диодах и тиристорах, содержащее дроссели насыщения с магнитопроводами из материала с прямоугольной петлей гистерезиса и источника управляющего напряжения, которое обеспечивает эффективную регулировку и стабилизацию выходного напряжения трехфазного несимметричного мостового выпрямителя, питаемого, например, статорными обмотками бесконтактного автомобильного генератора [3].
Недостатком прототипа является наличие в его схеме малонадежных намоточных элементов-дросселей насыщения, которые затрудняют изготовление такого устройства в микроэлектронном исполнении и его монтаже в корпусе бесщеточного генератора.
Целью изобретения является уменьшение габаритов и повышение надежности всего устройства при сохранении высокой стабилизации выходного напряжения как при малых, так и максимальных точках нагрузки.
Поставленная цель достигается тем, что в схему управления трехфазным мостовым выпрямителем с катодной группой вентилей из силовых диодов и анодной из тиристоров, управляющие электроды которых через разделительные диоды подключены к фазосдвигающим цепочкам, введен маломощный аналоговый стабилизатор выходного напряжения питающей сети. Фазосдвигающие цепочки объединены в диодный мост. Отрицательный вывод этого моста соединен с анодами разделительных диодов, а диагонали через хронирующие конденсаторы подключены к катодам вышеупомянутых тиристоров, тогда как положительный вывод моста связан со средней точкой питающих обмоток, ключевого выпрямителя и ограничительным резистором опорного диода упомянутого стабилизатора, включенного между положительным полюсом ключевого выпрямителя и точкой соединения ограничительного резистора с базой задающего p-n-p транзистора, подключенного своим эмиттером к делителю выходного напряжения, а коллектором - к базе регулирующего n-p-n транзистора, у которого эмиттер соединен с анодами разделительных диодов, а коллектор - с отрицательным полюсом ключевого выпрямителя.
Сущность изобретения поясняется фиг. 1 и 2. На фиг.1 изображена схема стабилизатора выпрямленного напряжения трехфазных статорных обмоток бесщеточного генератора с ротором на постоянных магнитах.
Предлагаемый стабилизатор выпрямленного напряжения трехфазного моста фиг. 1 с катодной группой вентилей из силовых диодов 1 и анодной из тиристоров 2 содержит три разделительных диода 3, подключенных своими катодами к управляющим электродам тиристоров 2, а анодами - к отрицательному выводу маломощного трехфазного диодного моста фазосдвигающих цепочек 4, у которых диагонали через хронирующие (времязадающие) конденсаторы 5 подключены к катодам тиристоров 2, а положительный вывод связан со средней точкой питающих обмоток 6, например, статора 6 бесщеточного генератора, возбуждаемого вращающимся ротором на постоянных магнитах 7. К средней точке питающих обмоток 6, соединенных звездой, подключен также ограничительный резистор 8 опорного диода 9, аналогового стабилизатора выходного напряжения, содержащего задающий p-n-p транзистор 10 и регулирующий n-p-n транзистор 11. База задающего транзистора 10 подключена к точке соединения ограничительного резистора 8 с анодом опорного диода 9, а его эмиттер соединен с ползунком делителя выходного напряжения 12, тогда как коллектор подключен к базе регулирующего транзистора 11, у которого эмиттер соединен с анодами разделительных диодов 3, а коллектор - с отрицательным полюсом ключевого выпрямителя, то есть анодами тиристоров 2. При установке такого стабилизатора на автомобиле цепи опорного диода 9 и делителя напряжения 12 целесообразно подключать к положительному полюсу ключевого выпрямителя через выключатель зажигания 13, во избежание разряда аккумулятора бортсети автомобиля во время стоянки.
В режиме холостого хода стабилизатора фиг.1 при возникновении переменного напряжения в его питающих обмотках 6 оно беспрепятственно выпрямляется трехфазным мостом, образованным силовыми диодами 1, управляемыми переходами тиристоров 2 и разделительными диодами 3, так что положительный потенциал через замкнутый выключатель 13 прикладывается к катоду опорного диода 9, а отрицательный - к эмиттеру разделительного транзистора 11, к которому приложен отрицательный потенциал маломощного диодного моста 4 фазосдвигающих цепочек, чьи хронирующие конденсаторы 5 через положительные плечи этого моста и часть ограничительного резистора 8 заряжается так, что их обмотки, соединенные с катодами тиристоров 2, подключают положительный запирающий потенциал относительно их управляющих электродов. Еще один однопериодный выпрямитель образованный силовыми диодами 1 и средней точкой питающих обмоток 6, через ограничительный резистор 8 подает напряжение смещения на опорный диод 9, которое через верхнюю часть делителя напряжения 12 открывает задающий транзистор 10 и регулирующий транзистор 11 настолько, что на полюсах ключевого выпрямителя из диодов 1 и тиристоров 2 появляется стабилизированное напряжение, определяемое величиной напряжения смещения опорного диода 9 и положением ползунка делителя напряжения 12. Поскольку потребляемый делителем 12 ток невелик, его недостаточно для перезаряда хронирующих конденсаторов 5 и открытия тиристоров 2. Поэтому в режиме холостого хода и при малых токах нагрузки стабилизация выпрямленного напряжения и его регулировка осуществляется маломощным аналоговым стабилизатором на элементах 7, 9, 10, 11 и 12.
Когда же ток нагрузки стабилизатора превысит некоторую пороговую величину, при которой эмиттерного тока регулирующего транзистора 11 будет достаточно для перезаряда хронирующих конденсаторов 5 и открытия тиристора 2, последний откроется на некоторый угол альфа, определяемый постоянной времени PC хронирующих цепочек, т.е. произведением емкости хронирующих конденсаторов 5 на величину правой части ограничительного резистора 8, и величиной эмиттерного тока регулирующего транзистора 11. Если после открытия тиристоров 2 выходное выпрямленное напряжение превысит заданную делителем 12 величину, транзисторы 10 и 11 начнут закрываться, уменьшится соответственно эмиттерный ток регулирующего транзистора 11, а следовательно, и угол альфа открытия тиристоров 2 ключевого выпрямителя.
Таким образом, при большом токе нагрузки предлагаемого стабилизатора его основная часть проходит через ключевой выпрямитель на элементах 1 и 2, тогда как ток транзисторого стабилизатора лишь сглаживает пульсации выходного напряжения, обусловленные импульсным открытием тиристоров 2 ключевого выпрямителя. Тем самым достигается малый коэффициент пульсации выпрямленного напряжения без применения сглаживающих IC-фильтров.
За счет параллельной работы аналогового стабилизатора и ключевого выпрямителя, управляемого этим стабилизатором, обеспечивается низкий уровень тепловых потерь и пульсаций выпрямленного напряжения во всем диапазоне рабочих токов при относительно простой и надежной схеме стабилизатора выпрямленного напряжения, не имеющей нетехнологичных намоточных элементов.
Источники информации
1. Шопен Л. И. Бесконтактные электрические аппараты автоматики. - М.: Энергия, 1976, стр. 371.
2. Авторское свидетельство СССР N 232331, H 02 М 07/78.
3. Авторское свидетельство СССР N 1156215, H 02 М 7/04.

Claims (1)

  1. Стабилизатор выпрямленного напряжения, содержащий ключевой выпрямитель на диодах и тиристорах, управляющие электроды которых через разделительные диоды подключены к фазосдвигающим цепочкам и источнику управляющего напряжения, состоящего из задающего и регулирующего элементов, отличающийся тем, что фазосдвигающие цепочки объединены в диодный мост, отрицательный вывод которого соединен с анодами разделительных диодов, а диагонали через хронирующие конденсаторы подключены к катодам тиристоров, тогда как положительный вывод моста связан со средней точкой питающих обмоток ключевого выпрямителя и ограничительным резистором источника управляющего напряжения, выполненного в виде аналогового стабилизатора с опорным диодом, включенным между положительным полюсом ключевого выпрямителя и точкой соединения ограничительного резистора с базой задающего p-n-p транзистора, подключенного своим эмиттером к делителю выходного напряжения, а коллектором - к базе регулирующего n-p-n-транзистора, у которого эмиттер соединен с анодами разделительных диодов, а коллектор - с отрицательным полюсом ключевого выпрямителя.
RU96119173A 1996-09-26 1996-09-26 Стабилизатор выпрямленного напряжения RU2137284C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96119173A RU2137284C1 (ru) 1996-09-26 1996-09-26 Стабилизатор выпрямленного напряжения

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96119173A RU2137284C1 (ru) 1996-09-26 1996-09-26 Стабилизатор выпрямленного напряжения

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU96119173A RU96119173A (ru) 1998-11-27
RU2137284C1 true RU2137284C1 (ru) 1999-09-10

Family

ID=20185895

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU96119173A RU2137284C1 (ru) 1996-09-26 1996-09-26 Стабилизатор выпрямленного напряжения

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2137284C1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0740391B1 (en) Generating apparatus
US5355071A (en) Power source apparatus for vehicles
US3710226A (en) Generator with multiple voltage regulators
US7227340B2 (en) Alternator rectifier with coil-sensor controlled MOSFETs
US20080284385A1 (en) High efficiency generator
US6069431A (en) Synchronous generator
US3668514A (en) Dual voltage power system for use with vehicle alternators and the like
US7535203B2 (en) Alternator
JPS62104500A (ja) 車両用発電機の制御装置
US8497664B2 (en) High efficiency multi-phase generator
EP2149959A2 (en) Battery charging apparatus
US6731081B2 (en) Vehicle alternator having rectifier circuit using diode and FET
US5493202A (en) Voltage regulator device for vehicular AC generator
JPS6135126A (ja) 発電機の制御装置
US6696773B2 (en) Vehicle generator control system
US4517507A (en) Multiple output alternator system
US4197492A (en) Current generating system with output winding switching device
RU2137284C1 (ru) Стабилизатор выпрямленного напряжения
JPH0746900A (ja) サプライ電圧に応じてmosデバイス及びバイポーラデバイスを交互に使用する出力段及び同期発電機用レギュレータ
JP2003189697A (ja) 交流発電機を備えた電源装置
EP0765021A1 (en) A voltage regulator device for an alternator having permanent magnets
JPH08140400A (ja) 交流発電機用自動電圧調整器
KR0125277Y1 (ko) 교류발전기의 전압조정장치
US6906480B2 (en) Regulator control circuit and method
KR0184802B1 (ko) 하이브리드차량용 발전기의 출력제어회로