RU2126915C1 - Гидравлическая сцепная муфта с коловратным лопастным насосом - Google Patents
Гидравлическая сцепная муфта с коловратным лопастным насосом Download PDFInfo
- Publication number
- RU2126915C1 RU2126915C1 RU97102176A RU97102176A RU2126915C1 RU 2126915 C1 RU2126915 C1 RU 2126915C1 RU 97102176 A RU97102176 A RU 97102176A RU 97102176 A RU97102176 A RU 97102176A RU 2126915 C1 RU2126915 C1 RU 2126915C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rotor
- blades
- spool
- possibility
- inner cylindrical
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
Abstract
Гидравлическая сцепная муфта с коловратным лопастным насосом содержит внешний корпус с эксцентрично выполненной внутренней цилиндрической поверхностью, ротор с подпружиненными лопастями. Лопасти ротора установлены с возможностью поджатия к внешнему корпусу, а ротор расположен соосно указанному корпусу с образованием между внешним корпусом и ротором зон высокого и низкого давлений рабочей жидкости. Муфта включает в себя также золотник, содержащий шток и поршень и расположенный во внутренней цилиндрической полости ротора с возможностью разобщения упомянутых зон высокого и низкого давления. Муфта снабжена также механизмом для уборки и фиксации лопастей ротора в нерабочем положении для уменьшения передаваемого крутящего момента. Механизм для уборки и фиксации в нерабочем положении лопастей ротора выполнен в виде гидропривода. Технический результат, достигаемый при реализации изобретения, состоит в повышении надежности и ресурса работы муфты, улучшении ее массогабаритных характеристик и обеспечении возможности изменения направления вращения валов. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области энергетического машиностроения и может быть использовано в трансмиссиях механических передач, в частности, транспортных средств.
Известны муфты с дисковым зацеплением, обеспечивающие передачу крутящего момента от ведущего на ведомый вал с помощью прижимных дисков, закрепленных на этих валах (см. , например, Политехнический словарь, изд. третье, М., "Советская энциклопедия", 1989, с. 577).
Недостатком таких устройств является сложность конструкции, большие габариты и недостаточный ресурс работы, связанный с трением между дисками.
Известны гидромуфты, обеспечивающие передачу крутящего момент от ведущего не ведомый вал при значительной угловой скорости, но они не обеспечивают устойчивую работу из-за возможности проскальзывания валов и зависимости передаваемого крутящего момента от числа оборотов (см, например, Краткий политехнический словарь. -М. : Государственное издательство технико-теоретической литературы, 1955, с. 212).
Известна также гидравлическая сцепная муфта с коловратным лопастным насосом и золотниковым регулированием, содержащая ротор с выдвижными подпружиненными лопастями, удерживаемыми в убранном положении механическими защелками, и охватывающий ротор внешний корпус с эксцентрично выполненной внутренней цилиндрической поверхностью, образующей с ротором зоны высокого и низкого давления рабочей жидкости, золотник со штоком и поршнем, установленный с возможностью перекрытия сообщения между упомянутыми зонами, и механизм уборки и фиксации лопастей в пазах ротора, в нерабочем положении (см., SU 36735A (РОТАHЬ Н.Т.), 31.02.32, F 16 D 31/02).
Данная муфта также не обеспечивает надежной работы, т.к. трудно обеспечить безотказную работу механических защелок механизма уборки и фиксации лопастей, сложность конструкции. Кроме того, муфта не позволяет изменять направление вращения валов, т.к. ее лопасти расположены не по радиусу к центру вращения.
Задачей изобретения является обеспечение надежности работы муфты при улучшении массогабаритных характеристик и повышении ресурса работы, а также возможность обеспечения изменения направления вращения валов.
Указанные технические результаты достигаются за счет того, что гидравлическая сцепная муфта с коловратным лопастным насосом содержит внешний корпус с эксцентрично выполненной внутренней цилиндрической поверхностью, ротор с подпружиненными лопастями, при этом лопасти ротора установлены с возможностью поджатия к внешнему корпусу, а ротор расположен соосно указанному корпусу с образованием между внешним корпусом и ротором зон высокого и низкого давления рабочей жидкости, золотник, содержащий шток и поршень и расположенный во внутренней цилиндрической полости ротора и установленный с возможностью разобщения упомянутых зон высокого и низкого давления для изменения величины передаваемого крутящего момента, снабжена также механизмом для уборки и фиксации лопастей ротора в нерабочем положении для уменьшения передаваемого крутящего момента, причем в роторе выполнены радиально направленные пазы для установки лопастей, сообщенные посредством каналов с упомянутой внутренней цилиндрической полостью, а механизм для уборки и фиксации в нерабочем положении лопастей ротора выполнен в виде гидропривода, содержащего поршень, закрепленный при помощи штифтов на упомянутом штоке золотника, при этом на внутренней стенке ротора и штоке золотника выполнены кольцевые проточки, а упомянутые штифты установлены с возможностью поочередного контактирования с указанными кольцевыми проточками, при этом шток золотника снабжен ограничительным выступом, расположенным с возможностью упора во внешний корпус муфты для обеспечения запаздывания сообщения зон высокого и низкого давления.
На фиг. 1 представлен продольный разрез муфты, и на фиг. 2 - поперечный разрез А-А фиг. 1.
Гидравлическая сцепная муфта с коловратным лопастным насосом содержит ротор 1 с каналами 2 для перетекания рабочей жидкости (воды или масла) и с радиально направленными пазами для установки лопастей 3, которые установлены с возможностью поджатия посредством пружин 4, к расположенному соосно ротору 1 внешнему корпусу 5 с эксцентрично выполненной внутренней цилиндрической поверхностью с образованием между ними зон высокого и низкого давлений и с крышкой 6. Ротор 1 выполнен с внутренней цилиндрической полостью для размещения золотника 7, который содержит шток и поршень и установлен с возможностью разобщения упомянутых зон высокого и низкого давления для изменения величины передаваемого крутящего момента, механизм уборки и фиксации лопастей 3 ротора в нерабочем положении выполнен в виде гидропривода с поршнем 8, закрепленным при помощи штифтов 9 на штоке золотника 7, а упомянутые штифты установлены с возможностью поочередного контактирования с кольцевыми проточками, одна из которых выполнена на внутренней стенке ротора 1, а другая - на штоке золотника 7, причем последний снабжен ограничительным выступом, расположенным с возможностью упора во внешний корпус 5 муфты для обеспечения запаздывания сообщения зон высокого и низкого давления. Муфта содержит также поршень 10, шайбу 11 с штифтом 12 и с цапфой перемещения шайбы 11 (цапфа не показана), заглушку 13, уплотнения 14 и каналы 15. Кроме того у муфты выполнены полости B, C, D, E, F и G, причем первая из них заполнена воздухом, а остальные - рабочей жидкостью.
Гидравлическая сцепная муфта работает следующим образом.
В нерабочем состоянии пружины 4 удерживают лопасти в поджатом к внешнему корпусу положении. Возможные изменения объема жидкости за счет изменения температур компенсируются изменением объема воздушной полости B при перемещении поршня 10. Перетекание жидкости между полостями проходит по зазорам, неизбежным для относительного движения деталей муфты. Золотник 7 удерживается в крайнем правом положении, а поршень 8 удерживается неподвижно штифтами 9, упирающимися в цилиндрическую часть золотника и в кольцевую проточку ротора 1.
В рабочем состоянии при жестком сцеплении валов положение деталей сохраняется, т.е. лопасти 3 прижаты к внешнему корпусу 5 за счет пружин 4, давления в полостях F и центробежных сил. При наличии незначительного перетекания рабочей жидкости из зоны высокого давления в зону низкого давления происходит незначительное проскальзывание ротора 1 относительно корпуса 5, при этом за счет соединения всех полостей F образованных в пазах ротора между ротором и лопастями, с полостью E (полость между поршнем и торцом корпуса) каналами 15, выполненными в центральной части ротора, обеспечивается подвижность лопастей 3 в роторе 1 при сохранении прижатия лопастей 3 к корпусу 5.
В момент разъединения ротора 1 и корпуса 5 с помощью цапфы кольцевая шайба 11 перемещается влево, закрепленный на шайбе 11 и золотнике 7 штифт 12, перемещаясь в прорези корпуса 5, сдвигает золотник 7 влево, золотник 7 открывает каналы (прорези) 2 и, тем самым, сообщает полости G между собой через полость D. В таком положении передаваемый момент и проскальзывание между корпусом и ротором будут обусловлены гидравлическим сопротивлением от перетекания жидкости между полостями G через полость D и от перетекания жидкости между полостями F через полость E. При дальнейшем движении золотника 7 штифты 9 выходят из зацепления с ротором 1, сдвигаясь в проточку в золотнике 7 с помощью выполненного на нем выступа, упирающего в поршень, при этом поршень 8 перемещается влево и обеспечивает всасывание жидкости в полость E из полостей F через каналы 15 и одновременно нагнетает жидкость того же объема из полости D в полости G через каналы (прорези) 2. За счет разрежения в полостях F и увеличения давления в полостях G происходит сжатие пружин 4 и уборка лопастей 3 в ротор 1. Крутящий момент в таком состоянии будет обусловлен незначительным трением круглого ротора 10 о жидкость.
Подготовка к работе гидравлической муфты осуществляется в обратном порядке - сначала выдвигаются лопасти 3, затем перекрывается возможность перетекания жидкости между лопастями через полости G и D. Профилировкой каналов (прорезей) 2 подбирается необходимая динамика изменения передаваемого крутящего момента во время соединения - разъединения ротора 1 с корпусом 5. При этом радиальное расположение лопастей 3 позволяет в случае необходимости изменять направление вращения. Конструкция муфты обеспечивает запаздывание сообщения зон низкого и высокого давления и процесса уборки в ротор 1 лопастей 3, т.к. первоначально золотник открывает каналы 2, сообщающие зоны, а после упора выступа золотника в поршень начинается уборка лопастей.
Claims (1)
- Гидравлическая сцепная муфта с коловратным лопастным насосом, содержащая внешний корпус с эксцентрично выполненной внутренней цилиндрической поверхностью, ротор с подпружиненными лопастями, при этом лопасти ротора установлены с возможностью поджатия к внешнему корпусу, а ротор расположен соосно указанному корпусу с образованием между внешним корпусом и ротором зон высокого и низкого давлений рабочей жидкости, золотник, содержащий шток и поршень и расположенный во внутренней цилиндрической полости ротора и установленный с возможностью разобщения упомянутых зон высокого и низкого давления для изменения величины передаваемого крутящего момента, отличающийся тем, что муфта снабжена также механизмом для уборки и фиксации лопастей ротора в нерабочем положении для уменьшения передаваемого крутящего момента, причем в роторе выполнены радиально направленные пазы для установки лопастей, сообщенные посредством каналов с упомянутой внутренней цилиндрической полостью, а механизм для уборки и фиксации в нерабочем положении лопастей ротора выполнен в виде гидропривода, содержащего поршень, закрепленный при помощи штифтов на упомянутом штоке золотника, при этом на внутренней стенке ротора и штоке золотника выполнены кольцевые проточки, а упомянутые штифты установлены с возможностью поочередного контактирования с указанными кольцевыми проточками, при этом шток золотника снабжен ограничительным выступом, расположенным с возможностью упора во внешний корпус муфты для обеспечения запаздывания сообщения зон высокого и низкого давлений.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97102176A RU2126915C1 (ru) | 1997-02-12 | 1997-02-12 | Гидравлическая сцепная муфта с коловратным лопастным насосом |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97102176A RU2126915C1 (ru) | 1997-02-12 | 1997-02-12 | Гидравлическая сцепная муфта с коловратным лопастным насосом |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2126915C1 true RU2126915C1 (ru) | 1999-02-27 |
RU97102176A RU97102176A (ru) | 1999-03-20 |
Family
ID=20189865
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU97102176A RU2126915C1 (ru) | 1997-02-12 | 1997-02-12 | Гидравлическая сцепная муфта с коловратным лопастным насосом |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2126915C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103836093A (zh) * | 2012-11-23 | 2014-06-04 | 杭州玛瑟斯液压技术有限公司 | 一种液压离合器 |
CN108361342A (zh) * | 2018-02-06 | 2018-08-03 | 中国海洋大学 | 一种静液压耦合器及其齿轮轴在工作过程中的自动卸载安装方法 |
-
1997
- 1997-02-12 RU RU97102176A patent/RU2126915C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Политехнический словарь. - М.: Советская энциклопедия, 1989, с.577. Краткий политехнический словарь. - М.: Государственное издательство технико-теоретической литературы, 1955, с. 212. * |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103836093A (zh) * | 2012-11-23 | 2014-06-04 | 杭州玛瑟斯液压技术有限公司 | 一种液压离合器 |
CN103836093B (zh) * | 2012-11-23 | 2016-06-15 | 杭州玛瑟斯液压技术有限公司 | 一种液压离合器 |
CN108361342A (zh) * | 2018-02-06 | 2018-08-03 | 中国海洋大学 | 一种静液压耦合器及其齿轮轴在工作过程中的自动卸载安装方法 |
CN108361342B (zh) * | 2018-02-06 | 2023-09-08 | 中国海洋大学 | 一种静液压耦合器及其齿轮轴在工作过程中的自动卸载安装方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20070199783A1 (en) | Transmission assembly | |
EP0228697B1 (en) | Torque transmission coupling | |
KR102145512B1 (ko) | 분리 가능한 구동 커플링을 갖는 진공 펌프 | |
US6607062B1 (en) | Piston assembly for hydraulically actuated friction coupling | |
RU2126915C1 (ru) | Гидравлическая сцепная муфта с коловратным лопастным насосом | |
US4061216A (en) | Gearbox decoupler | |
RU2127381C1 (ru) | Гидравлическая сцепная муфта с коловратным лопастным насосом | |
US7017438B2 (en) | Hydraulic gear selection drive means and associated transmission assembly | |
RU2112161C1 (ru) | Гидравлическая сцепная муфта с коловратным лопастным насосом | |
AU712510B2 (en) | Bridging device for a hydrodynamic hydraulic coupling | |
RU2027073C1 (ru) | Центробежный насос | |
RU2107201C1 (ru) | Гидравлическая сцепная муфта с коловратным лопастным насосом | |
RU2260715C1 (ru) | Центробежно-шестеренный насос | |
AU2002213665B2 (en) | Hydraulic gear selection drive means and associated transmission assembly | |
AU2002213666B2 (en) | Drum selector and associated transmission assembly | |
SU1087694A1 (ru) | Самовсасывающий насосный агрегат | |
RU1795185C (ru) | Центробежна муфта | |
US2491607A (en) | Alternating piston pump or prime mover | |
SU1640472A1 (ru) | Гидравлическа муфта | |
SU1216438A2 (ru) | Самовсасывающий насосный агрегат | |
RU2089753C1 (ru) | Обратимый двигатель-насос-счетчик | |
RU97102176A (ru) | Гидравлическая сцепная муфта с коловратным лопастным насосом | |
SU889939A1 (ru) | Предохранительна муфта | |
AU2002213667B2 (en) | Cone selector and associated transmission assembly | |
SU1180578A1 (ru) | Фрикционна муфта сцеплени |