RU2122138C1 - Предпусковой подогреватель двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Предпусковой подогреватель двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2122138C1 RU2122138C1 RU96110822/06A RU96110822A RU2122138C1 RU 2122138 C1 RU2122138 C1 RU 2122138C1 RU 96110822/06 A RU96110822/06 A RU 96110822/06A RU 96110822 A RU96110822 A RU 96110822A RU 2122138 C1 RU2122138 C1 RU 2122138C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- chamber
- combustion chamber
- heater
- combustion
- nozzles
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению и эксплуатации транспортных средств, а конкретно к устройствам для поддержания теплового режима и предпускового подогрева двигателя, а также отопления кабины водителя и салона транспортного средства при отрицательных температурах окружающего воздуха. Предпусковой подогреватель двигателя внутреннего сгорания содержит камеру сгорания с форсунками и отверстиями для подвода воздуха, теплообменник. Камера снабжена предкамерой и общим наружным корпусом. Вокруг предкамеры в воздушной полости установлен электронагревательный элемент. Патрубок подвода воздуха в общую воздушную полость расположен на корпусе между камерой сгорания и предкамерой. Форсунки расположены на переднем диффузорном участке камеры сгорания и выполнены хордальными и пространственно ориентированы по потоку под углом 45o к оси подогревателя. В выходном сечении предкамеры на входе в камеру сгорания установлен стабилизатор. Технический результат: быстрый и надежный запуск как подогревателя, так и самого двигателя, а также снижение содержания в выхлопных газах вредных веществ. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к области двигателестроения и эксплуатации транспортных средств, а конкретно к устройствам для поддержания теплового режима и предпускового подогрева двигателя, а также отопления кабины водителя и салона транспортного средства при отрицательных температурах окружающего воздуха.
Известен предпусковой подогреватель двигателя внутреннего сгорания (см. а.с. СССР N 1035270, F 02 N 17/02, публ. 1983 г.), содержащий котел с камерой сгорания, насос подачи топлива к форсункам камеры сгорания, вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания с входным патрубком и насос прокачки охлаждающей жидкости, размещенные на валу электродвигателя и магистраль отвода продуктов сгорания.
Известен подогреватель для предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания, ближайший по технической сущности к заявляемому и принятый за прототип (см. патент СССР N 465800, F 02 N 17/04, публ. 1975 г.), содержащий устройство воспламенения и подачи топлива, системы подвода воздуха и охлаждающей жидкости, теплообменник с центральной камерой сгорания, выполненный в виде двух коаксиальных цилиндров, электронагреватель топлива.
Недостатком известного предпускового подогревателя является низкая надежность запуска в условиях резко отрицательных температур окружающей среды, недостаточно высокая эффективность сгорания топлива и повышенное содержание окислов азота (NOx) в выхлопных газах.
Задачей, решаемой предлагаемым изобретением, является повышение надежности запуска двигателя внутреннего сгорания в условиях резко отрицательных температур окружающей среды, повышение эффективности сгорания топлива и снижение выхода вредных веществ (например NOx).
Поставленная задача решается тем, что в предпусковом подогревателе двигателя внутреннего сгорания, содержащем камеру сгорания с форсунками и теплообменник, системы подвода воздуха, охлаждающей жидкости и топлива, электронагреватель топлива, камера сгорания снабжена предкамерой с закрытым фронтовым устройством, и отверстиями подвода воздуха в первичную зону предкамеры, камера сгорания и предкамера снабжены корпусом с образованием общей воздушной полости, внутри которой вокруг предкамеры установлен электронагревательный элемент, а патрубок подвода воздуха расположен на корпусе между камерой сгорания и предкамерой. Форсунки камеры сгорания выполнены хордальными и пространственно ориентированы по потоку под углом 45o к оси подогревателя. Кроме того, в выходном сечении предкамеры установлен стабилизатор пламени.
На фиг. 1 представлен продольный разрез предпускового подогревателя двигателя внутреннего сгорания.
На фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1.
Предпусковой подогреватель двигателя внутреннего сгорания содержит камеру сгорания 1 с форсунками 2 и отверстиями для подвода воздуха 3, теплообменник 4 типа "газ-жидкость", камера сгорания 1 снабжена предкамерой 5 с закрытым фронтовым устройством и отверстиями 6 подвода воздуха в первичную зону предкамеры 5. Камера сгорания 1 и предкамера 5 снабжены корпусом 7 с образованием общей воздушной полости 8, внутри которой вокруг предкамеры 5 установлен электронагревательный элемент 9. Патрубок 10 подвода воздуха в полость 8 расположен на корпусе 7 между камерой сгорания 1 и предкамерой 5. Форсунки 2 камеры сгорания 1 расположены на переднем диффузорном участке камеры сгорания 1 и выполнены хордальными и пространственно ориентированы по потоку под углом 45o к оси подогревателя. Кроме того, в выходном сечении предкамеры 5 на входе в камеру сгорания 1 установлен стабилизатор пламени 11. В передней глухой стенке предкамеры 5 установлены топливная форсунка 12 и свеча зажигания 13.
Предпусковой подогреватель содержит электронагреватель топлива (не показан).
Теплообменник 4 расположен за камерой сгорания 1 и имеет двухходовую схему движения охлаждающегося газа (продуктов сгорания) и одноходовую схему движения охладителя (жидкости).
Система подвода воздуха включает вентилятор подачи воздуха (не показан).
Система подачи топлива включает насос подачи топлива с трубопроводами (не показаны).
Система подвода охлаждающей жидкости включает насос прокачки охлаждающей жидкости (не показан).
Насос подачи топлива, вентилятор подвода воздуха и насос прокачки охлаждающей жидкости приводятся в действия электродвигателем и представляют собой единый насосный агрегат.
Работает предпусковой подогреватель двигателя внутреннего сгорания следующим образом.
При запуске двигателя внутреннего сгорания в условиях резко отрицательной температуры окружающей среды и при наличии электрической энергии (например, аккумуляторов) включают насос подачи топлива с электронагревателем топлива, включают электронагревательный элемент 9 и вентилятор подвода воздуха. Сильно охлажденный воздух поступает в патрубок подвода воздуха 10, который расположен на корпусе 7 между камерой сгорания 1 и предкамерой 5 и подается в полость 8, в которой часть воздуха обтекает электронагревательный элемент 9, расположенный вокруг предкамеры 5, а часть непосредственно поступает в камеру сгорания через отверстия 3.
Воздух, обтекающий электронагревательный элемент 9, нагревается и поступает через отверстия 6 в первичную зону предкамеры 5. Одновременно осуществляется прогрев стенок предкамеры 5, что также улучшает работу предпускового подогревателя. Через форсунку 12 в разогретую предкамеру подается топливо и осуществляется запуск свечей зажигания 13.
Процесс горения в предлагаемом предпусковом подогревателе двигателя внутреннего сгорания осуществляется в две стадии - в предкамере 5 (первичная зона циркуляции) и в основной камере сгорания 1 (вторичная зона циркуляции).
Вторичная зона циркуляции, т.е. основная камера сгорания 1, вступает в работу вслед за первичной зоной (предкамерой). Продукты сгорания из предкамеры 5 подаются в основную камеру сгорания 1, куда через форсунки 2 впрыскивается дополнительное топливо, а через отверстия 3 поступает вторичный воздух.
Наличие двух циркуляционных зон (в предкамере 5 и в основной камере сгорания 1) улучшает условия перемешивания и увеличивает время пребывания, что повышает эффективность горения.
В то же время для уменьшения количества образующихся при горении окислов азота NOx температура в зонах циркуляции может поддерживаться на невысоком уровне.
Форсунки 2 камеры сгорания 1 выполнены хордальными и пространственно ориентированы по потоку под углом 45o к оси подогревателя, что обеспечивает качественное смешение и равномерно заполнение истекающими струями топлива поперечного сечения камеры сгорания 1.
Кроме того, для обеспечения устойчивого горения в камере сгорания 1 на выходе из предкамеры 5 может быть установлен стабилизатор пламени 11.
Высокотемпературные продукты сгорания обтекают теплообменник 4 с поворотом газа на 180o. Охлаждающая жидкость насосом под давлением подается в теплообменник 4, проходит по концентричным полостям, нагревается от стенок теплообменника. Нагретая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя, обеспечивая предпусковой нагрев двигателя внутреннего сгорания, а также отопление кабины водителя и салона транспортного средства.
Таким образом, предлагаемый предпусковой подогреватель двигателя внутреннего сгорания за счет дополнительного подогрева поступающего в камеру сгорания 1 воздуха и одновременного подогрева предкамеры 5 осуществляет быстрый и надежный запуск как самого подогревателя, так и двигателя внутреннего сгорания автотранспортного средства.
Одновременно организация двухзонного горения способствует повышению эффективности сгорании топлива и снижению содержания в выхлопных газах вредных веществ, в частности NOx.
Claims (3)
1. Предпусковой подогреватель двигателя внутреннего сгорания, включающий камеру сгорания с форсунками, теплообменник, системы подвода воздуха, охлаждающей жидкости и топлива, электронагреватель топлива, отличающийся тем, что камера сгорания снабжена предкамерой с закрытым фронтовым устройством и отверстиями подвода воздуха в первичную зону предкамеры, камера сгорания и предкамера снабжены корпусом с образованием общей воздушной полости, внутри которой вокруг предкамеры установлен электронагревательный элемент, а патрубок подвода воздуха расположен на корпусе между камерой сгорания и предкамерой.
2. Подогреватель по п.1, отличающийся тем, что форсунки камеры сгорания выполнены хордальными и пространственно ориентированы по потоку под углом 45o к оси подогревателя.
3. Подогреватель по п.1, отличающийся тем, что в выходном сечении предкамеры установлен стабилизатор пламени.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96110822/06A RU2122138C1 (ru) | 1996-05-29 | 1996-05-29 | Предпусковой подогреватель двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96110822/06A RU2122138C1 (ru) | 1996-05-29 | 1996-05-29 | Предпусковой подогреватель двигателя внутреннего сгорания |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU96110822A RU96110822A (ru) | 1998-08-20 |
RU2122138C1 true RU2122138C1 (ru) | 1998-11-20 |
Family
ID=20181239
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96110822/06A RU2122138C1 (ru) | 1996-05-29 | 1996-05-29 | Предпусковой подогреватель двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2122138C1 (ru) |
-
1996
- 1996-05-29 RU RU96110822/06A patent/RU2122138C1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2019144594A1 (zh) | 甲醇加热器 | |
US4684341A (en) | Fuel vaporization apparatus for combustor | |
US4828170A (en) | Heating apparatus for heating confined spaces, particularly apparatus for heating the passenger compartments of an automotive vehicle and the like | |
KR20020002418A (ko) | 가열 시스템 | |
US3861590A (en) | Space heater particularly for vehicles | |
CN201296153Y (zh) | 一种车用液体式燃气与燃油加热器 | |
RU2122138C1 (ru) | Предпусковой подогреватель двигателя внутреннего сгорания | |
CN201141333Y (zh) | 用于液体燃油加热器的供热液体和助燃空气预热器 | |
JPS61280305A (ja) | 燃焼器の構造 | |
US6536680B2 (en) | Combustor with non-combustion air introduction | |
JP2755460B2 (ja) | 自動車用暖房装置 | |
RU94638U1 (ru) | Предпусковой подогреватель двигателя внутреннего сгорания | |
RU192532U1 (ru) | Автономная система предпусковой подготовки двигателя с термоэлектрическим генератором | |
RU50609U1 (ru) | Предпусковой подогреватель (варианты) | |
RU78877U1 (ru) | Предпусковой подогреватель двигателя внутреннего сгорания | |
JPH10309934A (ja) | 車両用暖房装置 | |
RU2226618C1 (ru) | Предпусковой подогреватель двигателя внутреннего сгорания | |
US20220090567A1 (en) | Heating Device for an Exhaust System of an Internal Combustion Engine | |
RU2358146C1 (ru) | Автомобильный генератор автономного тепла | |
GB717225A (en) | Improvements in and relating to a heating-plant, particularly for motor-vehicles | |
GB2046837A (en) | Intake air or mixture heating or cooling | |
KR100271936B1 (ko) | 화물자동차용 온수순환식 소형보일러 | |
JPS62717A (ja) | 燃焼器の構造 | |
RU27676U1 (ru) | Горелка | |
RU2078983C1 (ru) | Воздушный подогреватель |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20060530 |