RU2115669C1 - Антифрикционный материал - Google Patents
Антифрикционный материал Download PDFInfo
- Publication number
- RU2115669C1 RU2115669C1 RU97109017A RU97109017A RU2115669C1 RU 2115669 C1 RU2115669 C1 RU 2115669C1 RU 97109017 A RU97109017 A RU 97109017A RU 97109017 A RU97109017 A RU 97109017A RU 2115669 C1 RU2115669 C1 RU 2115669C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- graphite
- antifriction material
- antifriction
- mixture
- talc
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
Материал содержит тальк и графитопласт, представляющий собой смесь резольной фенолформальдегидной смолы, фторопласта порошкового термообработанного и графита электроугольного с зольностью не выше 5%. Материал обеспечивает повышенную износостойкость при малых расходах на изготовление при работе в условиях ограниченной смазки и сухого трения и может быть использовано в торцевых уплотнениях и подшипниках скольжения. 4 табл.
Description
Предложение относится к узлам и деталям машин, преимущественно вращающимся, и прежде всего деталям подшипников скольжения и торцевых уплотнений, имеющих поверхность скольжения, выполненную в основном из графита, и работающих в условиях ограниченной смазки и сухого трения.
Известен антифрикционный материал, содержащий полимерное связующее в виде фенолформальдегидной смолы, кокс и металлический наполнитель (патент РФ N 2002764). Износостойкость и теплостойкость этого материала обеспечиваются выбором состава наполнителя в виде алюминиевого сплава и соотношением компонентов. Износостойкость в условиях сухого трения и ограниченной смазки к авт. св. N 615283 повышена путем создания эффекта твердой смазки, при этом роль этой смазки выполняет дефицитный и дорогостоящий селен.
В антифрикционных материалах на основе политетрафторэтилена использование в качестве наполнителя силицированного графита (очень токсичного в переработке материала) и карбида титана (авт.св. N 1696771), а также соединений свинца и молибдена (авт.св. N 770127) во многих случаях делает их применение просто нерациональным из-за высокой токсичности и дороговизны.
Известен антифрикционный материал, содержащий графит с низкой зольностью (патент РФ N 2073318). Исходный шихтовой материал для его создания путем графитизации является столь разнообразным по составу, номенклатуре и исходному фракционному состоянию, что неизбежно может привести к получению антифрикционного материала с чрезвычайно разнообразными свойствами, не каждое из которых обеспечивает решение задачи - снижение скорости изнашивания антифрикционного материала при работе в условиях сухого трения и ограниченной смазки.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является антифрикционный материал по авт.св. N 1643574, содержащий графит, полимерное связующее в виде резольной фенолформальдегидной смолы и тальк. Недостатком этого материала является то, что основным его наполнителем является измельченная древесина, не обеспечивающая высоких триботехнических свойств при работе в условиях сухого трения при повышенных скоростях скольжения.
Задачей изобретения является обеспечение износостойких свойств при работе в условиях ограниченной смазки и сухого трения при повышенных скоростях скольжения.
Поставленная задача решается тем, что антифрикционный материал на основе смеси полимерного связующего и графита и талька в качестве смеси полимерного связующего и графита содержит графитопласт, представляющий собой смесь резольной фенолформальдегидной смолы, фторопласта порошкового термообработанного и графита электроугольного с зольностью не выше 5% при их массовом соотношении (22-28) : (3-7) : (65-75), соответственно, при следующем соотношении компонентов антифрикционного материала, мас.%: тальк 2-4; графитопласт остальное.
Для получения антифрикционного материала изготавливают графитопласт, для чего его компоненты в виде порошков с дисперсностью зерен до 100 мкм подвергают ударно-диффузионному перемешиванию, например, в вибромельнице. Графитопласт в виде порошка тщательно перемешивают с порошком талька и полученную смесь прессуют в брикеты под давлением 100-120 МПа. Полученные брикеты прессуют в прессформах, копирующих готовое изделие, под давлением 80-90 МПа при температуре 170-180oС и выдерживают при них в течение времени из расчета 1 мин на 1 мм3 объема детали, но не менее 3 мин на деталь.
Поскольку антифрикционный материал содержит графит с малой зольностью и порошок фторопласта в составе графитопласта и дополнительно мелкодисперсный порошок талька, за счет адгезионного проникновения талька в однородную структуру связующего, гомогенно начиненного графитом и фторопластом, обеспечивается достаточное смазочное действие пленок талька и фторопласта на контактирующей поверхности трения особенно в момент пуска и при повышенных скоростях скольжения в условиях сухого трения и ограниченной смазки. Малый износ при эффективном самосмазывающем действии талька и фторопласта обеспечивается образованием постоянно функционирующей твердой износостойкой подложки из электроугольного графита и фенолформальдегидной смолы.
Для проведения испытаний используют следующие компоненты антифрикционного материала:
- графит электроугольный марки ЭУТ-1 или ЭУТ-II, ГОСТ 10274-82;
- фторопласт дисперсный порошковый термообработанный марки Ф-4ДПТ, ТУ 6-05-041-372-82;
- резольная фенолформальдегидная смола марки СФ-214 или СФ-342, ГОСТ 18694-88;
- тальк молотый марки ТМК-28, ГОСТ 21234-85.
- графит электроугольный марки ЭУТ-1 или ЭУТ-II, ГОСТ 10274-82;
- фторопласт дисперсный порошковый термообработанный марки Ф-4ДПТ, ТУ 6-05-041-372-82;
- резольная фенолформальдегидная смола марки СФ-214 или СФ-342, ГОСТ 18694-88;
- тальк молотый марки ТМК-28, ГОСТ 21234-85.
Для испытаний изготавливают образцы диаметром 11,3 мм и высотой 15 мм.
Рецептура графитопласта приведена в табл.1.
Испытания проводятся на машине трения СМТ при следующих условиях: материал контртела - сталь 18ХН, термообработанная до НRс 52, с шероховатостью поверхности Rа 0,63, для создания условий ограниченной смазки в зону трения капельницей подается вода (одна капля в 3 с), скорость скольжения в зоне трения 5,6 м/с; давление на образец 4,5 кГс; время испытаний 30 мин.
Результаты испытаний образцов графитопластов приведены в табл.2.
Рецептура образцов антифрикционного материала приведена в табл.3.
Результаты сравнительных испытаний приведены в табл.4.
Испытания созданного антифрикционного материала с использованием графитопластов рецептуры 2 и 4 (табл.1) показали аналогичные результаты.
Изобретенный антифрикционный материал по своим износостойким характеристикам значительно превосходит известные антифрикционные материалы аналогичного назначения и может быть эффективно использован для изготовления подшипников скольжения и уплотнительных колец торцевых уплотнений, работающих в условиях ограниченной смазки и сухого трения при повышенных скоростях скольжения.
Claims (1)
- Антифрикционный материал на основе смеси полимерного связующего и графита и талька, отличающийся тем, что в качестве смеси полимерного связующего и графита он содержит графитопласт, представляющий собой смесь резольной фенолформальдегидной смолы, фторопласта порошкового термообработанного и графита электроугольного с зольностью не выше 5% при их массовом соотношении (22 - 28) : (3 - 7) : (65 - 75) соответственно, при следующем соотношении компонентов антифрикционного материала, мас.%:
Тальк - 2 - 4
Графитопласт - Остальноед
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97109017A RU2115669C1 (ru) | 1997-06-06 | 1997-06-06 | Антифрикционный материал |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97109017A RU2115669C1 (ru) | 1997-06-06 | 1997-06-06 | Антифрикционный материал |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2115669C1 true RU2115669C1 (ru) | 1998-07-20 |
RU97109017A RU97109017A (ru) | 1999-02-10 |
Family
ID=20193563
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU97109017A RU2115669C1 (ru) | 1997-06-06 | 1997-06-06 | Антифрикционный материал |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2115669C1 (ru) |
-
1997
- 1997-06-06 RU RU97109017A patent/RU2115669C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Химический энциклопедический словарь. - М.: Советская энциклопедия, 1983, с. 143. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5330969B2 (ja) | 滑り層材料および多層材料 | |
US5415791A (en) | Lubricating composition and a sliding member comprising the composition | |
US20100261625A1 (en) | Composition for sliding member and sliding member coated with the composition | |
JPH02155958A (ja) | 潤滑用被覆組成物 | |
US8420580B2 (en) | Sliding resin composition | |
JPH0238636B2 (ru) | ||
JP3411353B2 (ja) | 摺動材料 | |
JPH03292366A (ja) | 耐摩耗性樹脂組成物 | |
RU2115669C1 (ru) | Антифрикционный материал | |
Hu | Tribological behaviour of modified polyacetal against MC nylon without lubrication | |
KR950005415A (ko) | 소결접동부재 및 그 제조방법 | |
GB2249811A (en) | High temperature sliding bearing | |
JP2004137371A (ja) | 潤滑剤、摺動部材及び固形潤滑剤 | |
RU2106371C1 (ru) | Композиция для антифрикционного материала | |
JPH01126359A (ja) | ポリアセタール樹脂組成物 | |
JPS5989825A (ja) | 摺動部材用フエノ−ル樹脂組成物 | |
RU2421480C2 (ru) | Способ получения износостойкой композиции | |
RU2128801C1 (ru) | Антифрикционный уплотнительный материал | |
JP2001003123A (ja) | 含油軸受用焼結合金およびその製造方法 | |
JP2793629B2 (ja) | 摺動部材用フェノール樹脂組成物 | |
US5591808A (en) | Acetal-based self lubricating compositions | |
SU1235880A1 (ru) | Антифрикционна полимерна композици | |
JPH0532989A (ja) | 摺動部材用熱硬化性樹脂組成物 | |
RU2665429C1 (ru) | Антифрикционная полимерная композиция на основе фторопласта | |
RU2177963C1 (ru) | Полимерная композиция триботехнического назначения |