RU211517U1

RU211517U1 - Устройство для повышения проходимости автомобиля на грунтовых дорогах

Info

Publication number: RU211517U1
Application number: RU2021129458U
Authority: RU
Inventors: Евгений Григорьевич Кучумов; Илья Иванович Катяев
Filing date: 2021-10-11
Publication date: 2022-06-09

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к устройствам для устранения пробуксовывания автомобиля на грунтовых дорогах. Технической задачей заявляемой полезной модели является упрощение конструкции устройства. Пластина грунтозацепа выполнена дугообразной и снабжена с двух противоположных сторон секторами, с которыми соединена жестко, и представляют собой единый корпус, причем угловые части секторов направлены в сторону оси колеса, а в угловой части каждого сектора выполнено отверстие под разъемное соединение. 1 ил.

Description

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к устройствам для устранения пробуксовывания автомобиля на грунтовых дорогах.

Известно устройство для повышения проходимости автомобиля содержащее цепь, дугообразную планку с проушиной, с двумя отверстиями, в которые вставлены натяжные шпильки с гайками, к которым крепится цепь, при этом дугообразная планка выполнена с возможностью крепления к ободу колеса с помощью шпильки (патент на изобретение РФ №2394694, опубл.20.07.2010 г.).

Известно устройство противоскольжения колес, включающее грунтозацепы, выполненные Г-образной формы, короткая часть которых охватывает колесо со стороны протектора, а длинная часть охватывает колесо с его лицевой стороны, и запирающее средство, фиксирующее положение грунтозацепов на колесе, отличающееся тем, что оно содержит четыре грунтозацепа, каждый из которых подвижно соединен длинной стороной с парой других грунтозацепов таким образом, что участки грунтозацепов между местами их соединений вместе образуют ромб (патент на полезную модель РФ №29007, опубл. 27.04.2003 г.).

Наиболее близким техническим решением, выбранным заявителем в качестве прототипа, является устройство для повышения проходимости автомобиля, включающее дугообразную планку с возможностью крепления к ободу колеса с помощью шпильки и противобуксовочное устройство, отличающееся тем, что противобуксовочное устройство выполнено по меньшей мере из трех, с возможностью быстрого соединения-разъединения между собой, грунтозацепов, при этом каждый грунтозацеп выполнен в виде пластины с зубьями зацепления, выполненными в плоскости грунтозацепа с внешней стороны, на каждом грунтозацепе закреплены по меньшей мере два гибких элемента, свободные концы которых снабжены узлом крепления (патент на изобретение РФ №2709959, опубл. 23.12.2019).

Недостатком данного технического решения является сложность конструкции устройства.

Технической задачей заявляемой полезной модели является упрощение конструкции устройства.

Техническая задача достигается тем, что устройство для повышения проходимости автомобиля на грунтовых дорогах, включает грунтозацеп, выполненный в виде пластины с зубьями зацепления и возможностью крепления к ободу колеса с помощью разъемного соединения отличающееся тем, что пластина с зубьями выполнена дугообразной и снабжена с двух противоположных сторон секторами, с которыми соединена жестко и представляет собой единый корпус, причем угловые части секторов направлены в сторону оси колеса, а в угловой части каждого сектора выполнено отверстие под разъемное соединение.

Сравнение заявляемого технического решения с прототипом показывает, что оно отличается следующими признаками:

пластина с зубьями выполнена дугообразной;

пластина снабжена с двух противоположных сторон секторами;

пластина с секторами соединена жестко и представляет собой единый корпус;

угловые части секторов направлены в сторону оси колеса;

в угловой части каждого сектора выполнено отверстие под разъемное соединение.

Поэтому можно предположить, что заявляемая полезная модель соответствует критерию «новизна».

Полезная модель может быть выполнена на стандартном оборудовании, поэтому она соответствует критерию «промышленная применимость»

На рисунке схематично показано заявляемое устройство.

Устройство содержит грунтозацеп, выполненный в виде дугообразной пластины 1 с зубьями зацепления 2 и возможностью крепления к ободу 7 колеса 6 с помощью болта 4 гайкой 5, который устанавливается в отверстие обода 7. Дугообразная пластина 1 снабжена с двух противоположных сторон секторами 3, которые с ней соединены жестко, например, посредством сварки, поэтому дугообразная пластина 1 и сектора 3 представляют собой единый корпус. Угловые части секторов 3 направлены в сторону оси колеса, причем в угловой части каждого сектора выполнено отверстие под болт 4.

Для приведения устройства в рабочее положение необходимо наложить его на колесо, вставить болт 4 в отверстие одной угловой части сектора, затем пропустить в отверстие обода и вывести болт 4 в отверстие второй угловой части устройства и закрепить гайкой 5.

Таким образом, заявляемая полезная модель позволяет упростить конструкцию устройства и сократить время на его монтаж.

Claims

Устройство для повышения проходимости автомобиля на грунтовых дорогах включает грунтозацеп, выполненный в виде пластины с зубьями зацепления и возможностью крепления к ободу колеса с помощью разъемного соединения, отличающееся тем, что пластина с зубьями выполнена дугообразной и снабжена с двух противоположных сторон секторами, с которыми соединена жестко, и представляет собой единый корпус, причем угловые части секторов направлены в сторону оси колеса, а в угловой части каждого сектора выполнено отверстие под разъемное соединение.