RU2108932C1 - Наземное транспортное скоростное магистральное устройство - Google Patents
Наземное транспортное скоростное магистральное устройство Download PDFInfo
- Publication number
- RU2108932C1 RU2108932C1 RU96103520A RU96103520A RU2108932C1 RU 2108932 C1 RU2108932 C1 RU 2108932C1 RU 96103520 A RU96103520 A RU 96103520A RU 96103520 A RU96103520 A RU 96103520A RU 2108932 C1 RU2108932 C1 RU 2108932C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- aircraft
- overpass
- beams
- main
- line high
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Abstract
Использование: изобретение относится к транспорту и касается конструирования наземных транспортных скоростных магистральных устройств для перевозки людей и легковесных грузов. Сущность изобретения: у наземного транспортного скоростного магистрального устройства, состоящего из эстакады на опорах с двутавровыми направляющими балками и летательного аппарата с двумя воздушными винтами, приводимыми во вращение электродвигателями и создающими тягу, по центру эстакады проложен желоб с тоководами, ограничивающий отклонение летательного аппарата в горизонтальной плоскости, а двутавровые направляющие балки проложены по краям эстакады, и их верхние и нижние поверхности ограничивают отклонение летательного аппарата в вертикальной плоскости. 3 ил.
Description
Изобретение относится к транспорту и касается конструирования наземных транспортных скоростных магистральных устройств для перевозки людей и легковесных грузов.
Известно наземное транспортное скоростное магистральное устройство, состоящее из эстакады на опорах с двумя рельсами и летательного аппарата с двумя воздушными винтами, приводимыми во вращение электродвигателями и создающими тягу [1].
Однако оно обладает низкими эксплуатационными качествами.
Технический результат от реализации изобретения заключается в повышении эксплуатационных качеств наземного транспортного скоростного магистрального устройства.
Этот технический результат достигается тем, что у наземного транспортного скоростного магистрального устройства, состоящего из эстакады на опорах с двутавровыми направляющими балками и летательного аппарата с двумя воздушными винтами, приводимыми во вращение электродвигателями и создающими тягу, по центру эстакады проложен желоб с тоководами, ограничивающий отклонение летательного аппарата в горизонтальной плоскости, а двутавровые направляющие балки проложены по краям эстакады, и их нижние и верхние поверхности ограничивают отклонение летательного аппарата в вертикальной плоскости.
На фиг. 1 схематически показан боковой вид наземного транспортного скоростного магистрального устройства; на фиг. 2 - то же, вид в плане, с частичными вырывами по воздушным винтам с электродвигателями; на фиг. 3 - поперечный вертикальный разрез описываемого устройства.
Эстакада 1 размещена на опорах 2. По краям эстакады 1 проложены двутавровые направляющие балки 23. а по центру эстакады 1 проложен желоб 4 с тоководами 5. Желоб 4 ограничивает отклонение летательного аппарата, содержащего фюзеляж 6. в горизонтальной плоскости. Нижние и верхние поверхности балок 3 ограничивают отклонение летательного аппарата в вертикальной плоскости.
Летательный аппарат имеет крылья 7. рули 8 высоты, рули 9 поворота, тяговые электродвигатели с двумя воздушными винтами 10, а также колеса 11 шасси, горизонтальные колеса 12 водила и токосъемники 13.
Эксплуатация описываемого устройства осуществляется пилотом в ручном и автоматическом режимах следующим образом.
После запуска электродвигателей и появлении тяги у двух воздушных винтов 10 летательный аппарат катится по нижним полкам балок 3 и направляется горизонтальными колесами 12. При достижении скорости движения, при которой подъемная сила крыльев 7 и рулей 8 высоты становится больше веса летательного аппарата, он отрывается от нижних полок балок 3 и перестает опираться на них колесами 11 шасси. Дальнейшее управление летательным аппаратом может осуществляться в автоматическом режиме с помощью программно-технического комплекса, выполненного на базе бортового компьютера и датчика магнитного курса (не показаны), как составляющей части системы стабилизации летательного аппарата в его полете (не показана). Во время прибытия в пункт назначения при уменьшении тяги воздушных винтов 10 летательный аппарат сначала опускается на нижние полки балок 3, а затем останавливается.
Claims (1)
- Наземное транспортное скоростное магистральное устройство, состоящее из эстакады на опорах с двутавровыми направляющими балками и летательного аппарата с двумя воздушными винтами, приводимыми во вращение электродвигателями и создающими тягу, отличающееся тем, что по центру эстакады проложен желоб с тоководами, ограничивающий отклонение летательного аппарата в горизонтальной плоскости, двутавровые направляющие балки проложены по краям эстакады, а их нижние и верхние поверхности ограничивают отклонение летательного аппарата в вертикальной плоскости.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU96103520A RU2108932C1 (ru) | 1996-02-21 | 1996-02-21 | Наземное транспортное скоростное магистральное устройство |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU96103520A RU2108932C1 (ru) | 1996-02-21 | 1996-02-21 | Наземное транспортное скоростное магистральное устройство |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU96103520A RU96103520A (ru) | 1998-04-20 |
| RU2108932C1 true RU2108932C1 (ru) | 1998-04-20 |
Family
ID=20177285
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU96103520A RU2108932C1 (ru) | 1996-02-21 | 1996-02-21 | Наземное транспортное скоростное магистральное устройство |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2108932C1 (ru) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102975722A (zh) * | 2011-09-06 | 2013-03-20 | 北京康华源科技发展有限公司 | 一种用于交通运输的快速运载结构及其用途 |
| RU2501684C2 (ru) * | 2011-04-15 | 2013-12-20 | Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский институт электрификации сельского хозяйства Российской академии сельскохозяйственных наук (ГНУ ВИЭСХ Россельхозакадемии) | Способ и устройство скоростного передвижения пассажирского поезда по однопутной железной дороге |
| RU2548648C2 (ru) * | 2010-10-15 | 2015-04-20 | Яошэн ЧЖАН | Рельсовое транспортное средство с аэродинамической поверхностью |
| RU2624231C1 (ru) * | 2016-04-19 | 2017-07-03 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ульяновский государственный технический университет" | Пассажирский экраноплан |
| RU2677215C1 (ru) * | 2017-12-27 | 2019-01-15 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта (МИИТ)" РУТ (МИИТ) | Наземная высокоскоростная транспортная система, включающая многофункциональный магистральный экранолет |
-
1996
- 1996-02-21 RU RU96103520A patent/RU2108932C1/ru active
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2548648C2 (ru) * | 2010-10-15 | 2015-04-20 | Яошэн ЧЖАН | Рельсовое транспортное средство с аэродинамической поверхностью |
| RU2501684C2 (ru) * | 2011-04-15 | 2013-12-20 | Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский институт электрификации сельского хозяйства Российской академии сельскохозяйственных наук (ГНУ ВИЭСХ Россельхозакадемии) | Способ и устройство скоростного передвижения пассажирского поезда по однопутной железной дороге |
| CN102975722A (zh) * | 2011-09-06 | 2013-03-20 | 北京康华源科技发展有限公司 | 一种用于交通运输的快速运载结构及其用途 |
| RU2624231C1 (ru) * | 2016-04-19 | 2017-07-03 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ульяновский государственный технический университет" | Пассажирский экраноплан |
| RU2677215C1 (ru) * | 2017-12-27 | 2019-01-15 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта (МИИТ)" РУТ (МИИТ) | Наземная высокоскоростная транспортная система, включающая многофункциональный магистральный экранолет |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4269375A (en) | Hybrid annular airship | |
| US4085912A (en) | Convertible airship | |
| US9932129B2 (en) | Device for moving aircraft along the ground | |
| WO2000068077A1 (en) | Aerial transport method and apparatus | |
| CN110077588A (zh) | 一种可垂直起降的海陆空潜四栖航行器 | |
| EP2116466A1 (de) | Notfall- und rettungsflugzeug | |
| RU2108932C1 (ru) | Наземное транспортное скоростное магистральное устройство | |
| KR20190057056A (ko) | 다목적 비행체 | |
| CA1201697A (en) | System for load handling | |
| CN113276613A (zh) | 一种可陆空联调的变构型陆空无人平台 | |
| US10919629B2 (en) | Vehicle, system, and method for vertical take-off and landing | |
| WO2022245474A2 (en) | Walking vtol drone and related systems and methods | |
| RU2610317C1 (ru) | Авиационный пусковой комплекс перенаправления реактивных струй для сокращения разбега | |
| CN117818937A (zh) | 一种防止太阳能无人机着陆侧偏出跑道的方法及装置 | |
| JPH08230795A (ja) | 滑走距離を短縮する滑走路 | |
| WO2010024725A1 (ru) | Аэростатическая транспортная система с электроприводными винтомоторными установками | |
| CN208306996U (zh) | 一种自动装卸垂直起降固定翼货运无人机 | |
| CN207157569U (zh) | 扑翼机起飞发射架及扑翼机起飞发射系统 | |
| CN108177771B (zh) | 变质量分布旋定翼复合飞行器 | |
| CN114148513A (zh) | 一种无人机起降平台及一种无人机起飞、降落系统 | |
| RU2046728C1 (ru) | Скоростной безопасный транспорт | |
| KR950002912B1 (ko) | 선(船)상에서 항공기의 위치를 조정하기 위한 장치 및 방법 | |
| RU2632387C1 (ru) | Летательный аппарат - 2 | |
| JPS63242765A (ja) | 飛行車両装置 | |
| CN112319804A (zh) | 用于无人机的控制方法和装置 |