RU2101208C1 - Надувная лодка - Google Patents

Надувная лодка Download PDF

Info

Publication number
RU2101208C1
RU2101208C1 RU95122144A RU95122144A RU2101208C1 RU 2101208 C1 RU2101208 C1 RU 2101208C1 RU 95122144 A RU95122144 A RU 95122144A RU 95122144 A RU95122144 A RU 95122144A RU 2101208 C1 RU2101208 C1 RU 2101208C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
waist
oval
cylinders
round
sections
Prior art date
Application number
RU95122144A
Other languages
English (en)
Other versions
RU95122144A (ru
Inventor
А.Н. Королев
Р.Р. Жаворонков
М.Л. Игнатьева
Original Assignee
Акционерное общество открытого типа "Ярославрезинотехника"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество открытого типа "Ярославрезинотехника" filed Critical Акционерное общество открытого типа "Ярославрезинотехника"
Priority to RU95122144A priority Critical patent/RU2101208C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2101208C1 publication Critical patent/RU2101208C1/ru
Publication of RU95122144A publication Critical patent/RU95122144A/ru

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/04Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
    • F02B61/045Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines

Landscapes

  • Diaphragms And Bellows (AREA)

Abstract

Использование: изобретение относится к конструкциям средств передвижения на воде, например, к надувным лодкам. Сущность: надувная лодка, содержащая надувные борта, а также носовую и кормовую оконечности, выполненные из соединенных между собой элементов раскроя оболочки в виде круглых цилиндров из эластичного материала, и днище, прикрепленное к бортам, носовой и кормовой оконечностям, выполнена со средством для изменения соотношения между высотой борта и его шириной, которое размещено по крайней мере на одном участке каждого борта и выполнено в виде горизонтальной эластичной диафрагмы, расположенной по центру сечения и прикрепленной внутри элементов раскроя оболочки по всей длине этих участков бортов с разделением их на две: верхнюю и нижнюю зоны, равные по периметру сечения, причем на этих участках наружная поверхность борта выполнена по форме цилиндра с параллельными основаниями в виде замкнутой плоской алгебраической кривой типа овала Кассини с "талией", имеющего вертикально расположенную ось и "талию" в горизонтальной плоскости, причем расстояние между вершинами овала по его вертикальной оси больше диаметра основания примыкающих участков круглых цилиндров, а расстояние между любыми точками овала, расположенными на одной горизонтали, меньше диаметра основания примыкающих участков круглых цилиндров, при этом периметр кривой типа овала Кассини с "талией" равен периметру основания круглых цилиндров, а центральная ось цилиндрической поверхности с основаниями, имеющими форму типа овала Кассини с "талией", совпадает с центральной осью примыкающих круглых цилиндров. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

Изобретение относится к мелкому судостроению и касается конструирования средств передвижения по воде, например, надувных лодок.
Известна надувая лодка, содержащая надувные борта, а также носовую и кормовую оконечности, выполненные из соединенных между собой элементов раскроя оболочки в виде круглых цилиндров из эластичного материала, и днище, прикрепленное к бортам, носовой и кормовой оконечностям.
Однако она обладает большой материалоемкостью при ее постройке.
Цель изобретения снижение материалоемкости надувной лодки при ее постройке.
Цель достигается тем, что надувная лодка, содержащая надувные борта, а также носовую и кормовую оконечности, выполненные из соединенных между собой элементов раскроя оболочки в виде круглых цилиндров из эластичного материала, и днище, прикрепленное к бортам, носовой и кормовой оконечностям, выполнена со средством для изменения соотношения между высотой борта и его шириной, которое размещено по крайней мере на одном участке каждого борта и выполнено в виде горизонтальной эластичной диафрагмы, расположенной по центру сечения и прикрепленной внутри элементов раскроя оболочки по всей длине этих участков бортов с разделением их на две зоны: верхнюю и нижнюю, равные по периметру сечения, причем на этих участках наружная поверхность борта выполнена в форме цилиндра с параллельными основаниями в виде замкнутой плоской алгебраической кривой типа овала Кассини с "талией", имеющего вертикально расположенную ось и "талию" в горизонтальной плоскости, причем расстояние между вершинами овала по его вертикальной оси больше диаметра основания примыкающих участков круглых цилиндров, а расстояние между любыми точками овала, расположенными на одной горизонтали, меньше диаметра основания примыкающих участков круглых цилиндров, при этом периметр кривой типа овала Кассини с "талией" равен периметру основания круглых цилиндров, а центральная ось цилиндрической поверхности с основаниями, имеющими форму типа овала Кассини с "талией", совпадает с центральной осью примыкающих круглых цилиндров.
Кроме того, у такой надувной лодки оптимальная ширина B диафрагмы по всему участку с наружной поверхностью по форме цилиндра с параллельными основаниями в виде замкнутой плоской алгебраической кривой типа овала Кассини с "талией" определена соотношением:
Figure 00000002

где D диаметр основания круглых цилиндров;
α угол, образованный в сечении между точками прикрепления диафрагмы к цилиндрической поверхности борта и фокусом овала Кассини с "талией", при оптимальном расстоянии H между вершинами овала Кассини с "талией" по его вертикальной оси, определенном соотношением:
Figure 00000003

и при оптимальном отношении площади S1 основания надувных цилиндров круглых бортов к площади S2 оснований цилиндров, имеющих форму типа овала Кассини с "талией", определенном соотношением:
Figure 00000004

Наряду с этим у такой надувной лодки диафрагма в местах ее перехода к участкам круглых цилиндров по ширине выполнена с плавными расширяющимися переходными участками по наклонным кривым, а торцевые участки диафрагмы выполнены с сегментообразным вырезом.
На фиг. 1 дан общий вид надувной лодки в плане; на фиг. 2 общий вид надувной лодки сбоку; на фиг3 разрез А-А фиг. 2; на фиг. 4 разрез Б-Б фиг. 2; на фиг. 5 общий вид раскроя диафрагмы надувной лодки в варианте расположения ее только в центральной прямолинейной части бортов; на фиг. 6 - общий вид раскроя диафрагмы надувной лодки для прямолинейной части бортов в варианте с частичным выходом (диафрагмы) на приподнятые баллоны носовой части.
Надувная описываемая лодка U-образной формы в плане образована двумя надувными бортами 1, выполненными из элементов раскроя, с приподнятой носовой частью и днищем 2, прикрепленным к оконечностям и надувным бортам, имеющим в носу и корме форму круглого цилиндра, и содержит в кормовой части жесткий транец 3 для крепления подвесного мотора.
Надувные борта в носовой цилиндрической части разделены вертикальной конической перегородкой 4 на два изолированных отсека.
В одном из вариантов в центральной прямолинейной части лодки надувные цилиндрические борта соединены изнутри средством для изменения соотношения между высотой борта и его шириной. Это средство выполнено в виде внутренней горизонтальной эластичной диафрагмы 5, которая придает наружной поверхности бортов в поперечном сечении форму кривой типа овала Кассини с "талией", причем расстояние между вершинами овала по вертикально расположенной оси овала больше диаметра основания примыкающих круглых цилиндров, а периметр овала Кассини равен периметру основания круглых цилиндров. Центральная ось круглых цилиндров совпадает с центральной осью цилиндрической поверхности с основаниями типа овала Кассини с "талией".
Носовая часть и кормовые оконечности являются нерабочими зонами во всех типах лодок. В данной конструкции они остаются в форме круглого цилиндра. Это позволяет удобно приклеить транец к бортам и обеспечить достаточную герметичность соединения его с бортом, а также упростить сборку замыкающих швов носовой части.
Для постепенного перехода формы борта типа овала Кассини с "талией" в цилиндрическую диафрагма 5 в местах перехода выполнена с плавными расширяющимися переходными участками с сегментообразным вырезом на концах ( фиг. 5).
Диафрагма 5 изготавливается, как правило, из того же эластичного материала, что и борт. В другом варианте исполнения надувной лодки не только прямолинейная часть бортов имеет форму кривой типа овала Кассини с "талией", но и приподнятые носовые части бортов также частично выполнены с наружной поверхностью в поперечном сечении по форме кривой типа овала Кассини с "талией" (фиг.6).
В этом случае диафрагма состоит из 2-х частей: одна часть для прямолинейного участка борта, а другая для наклонного участка носовой части борта. Угол между осями симметрии этих частей диафрагмы выбирают в соответствии с углами подъема и поворота носовых баллонов. Обе части диафрагмы 5 могут быть выкроены из одного полотнища эластичного материала, или каждый участок выкраивается отдельно с последующим соединением, например, склейкой.
Ширина В диафрагмы определяется в зависимости от диаметра D борта, имеющего форму круглого цилиндра и угла α образованного между точками, наименее удаленными от центра "овала" (между точками прикрепления диафрагмы к цилиндрической поверхности борта) и фокусом овала Кассини с "талией":
Figure 00000005

Угол α выбирают с учетом выбора соотношения таких оптимальных параметров, как расстояние H между вершинами овала по оси овала, определяемое по формуле:
Figure 00000006

и отношение площади S1 основания надувных цилиндров бортов к площади S2 оснований цилиндров с замкнутой кривой типа овала Кассини с "талией", выражаемое формулой:
Figure 00000007

Знание и использование значений площадей необходимо, поскольку от площади сечения зависит грузоподъемность лодки, которая рассчитывается по формуле:
P 0,75 • V • 1000 M,
где V объем камеры лодки;
M масса лодки.
Площадь сечения связана с объемом камеры лодки следующей зависимостью:
V S • l,
где l длина камеры,
и в зависимости от превалирующих при эксплуатации требований к конструкции надувной лодки выбирают либо максимальную высоту борта при угле α 90o, либо максимальную ширину при углах a до 45o, либо выбирают оптимальное соотношение параметров B, H, S1/S2, которое лежит в пределах значений углов a от 90o до 130o.
Это решение по увеличению высоты борта лодки за счет использования эластичной диафрагмы может быть применено и к лодкам О-образной формы без транца.
Вклейка диафрагмы 5 осуществляется в процессе изготовления элементов борта и технологических затруднений не вызывает. Изготовление лодки производится по серийной технологии. При наполнении готовой лодки борта принимают заданную форму в плане и в поперечных сечениях. Вклеенная диафрагма 5 никак не препятствует компактной укладке лодки.
Сравнение размерных параметров существующей лодки "Орион-3", у которой борта в центральной и носовой частях выполнены в традиционной форме в виде круглых цилиндров, и опытного образца описываемой лодки с аналогичными размерами по длине и ширине кокпита в рабочей части показывает, что в новом образце в районе приклейки транца получается меньшая ширина кокпита, вследствие чего размер транца по ширине уменьшился ≈на 20o, а высота борта в рабочей зоне увеличилась на 12,5% В итоге размеры упаковки снизились на 20% а масса лодки на 16%

Claims (2)

1. Надувная лодка, содержащая надувные борта, а также носовую и кормовую оконечности, выполненные из соединенных между собой элементов раскроя оболочки в виде круглых цилиндров из эластичного материала, и днище, прикрепленное к бортам, носовой и кормовой оконечностям, отличающаяся тем, что она выполнена со средством для изменения соотношения между высотой борта и его шириной, которое размещено по крайней мере на одном участке каждого борта и выполнено в виде горизонтальной эластичной диафрагмы, расположенной по центру сечения и прикрепленной внутри элементов раскроя оболочки по всей длине этих участков бортов с разделением их на две: верхнюю и нижнюю зоны, равные по периметру сечения, причем на этих участках наружная поверхность борта выполнена по форме цилиндра с параллельными основаниями в виде замкнутой плоской алгебраической кривой типа овала Кассини с "талией", имеющего вертикально расположенную ось и "талию" в горизонтальной плоскости, причем расстояние между вершинами овала по его вертикальной оси больше диаметра основания примыкающих участков круглых цилиндров, а расстояние между любыми точками овала, расположенными на одной горизонтали, меньше диаметра основания примыкающих участков круглых цилиндров, при этом периметр кривой типа овала Кассини с "талией" равен периметру основания круглых цилиндров, а центральная ось цилиндрической поверхности с основаниями, имеющими форму типа овала Кассини с "талией", совпадает с центральной осью примыкающих круглых цилиндров.
2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что оптимальная ширина В диафрагмы по всему участку с наружной поверхностью по форме цилиндра с параллельными основаниями в виде замкнутой плоской алгебраической кривой типа овала Кассини с "талией" определена соотношением
Figure 00000008

где D диаметр основания круглых цилиндров;
α - угол, образованный в сечении между точками прикрепления диафрагмы к цилиндрической поверхности борта и фокусом овала Кассини с "талией",
при оптимальном расстоянии H между вершинами овала Кассини с "талией" по его вертикальной оси, определенном соотношением
Figure 00000009

и при оптимальном отношении площади S1 основания надувных цилиндров круглых бортов к площади S2 оснований цилиндров, имеющих форму типа овала Кассини с "талией", определенном соотношением
Figure 00000010

3. Лодка по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что диафрагма в местах ее перехода к участкам круглых цилиндров по ширине выполнена с плавными расширяющимися переходными участками по наклонным кривым, а торцевые участки диафрагмы выполнены с сегментообразным вырезом.
RU95122144A 1995-12-26 1995-12-26 Надувная лодка RU2101208C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU95122144A RU2101208C1 (ru) 1995-12-26 1995-12-26 Надувная лодка

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU95122144A RU2101208C1 (ru) 1995-12-26 1995-12-26 Надувная лодка

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2101208C1 true RU2101208C1 (ru) 1998-01-10
RU95122144A RU95122144A (ru) 1998-01-27

Family

ID=20175180

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU95122144A RU2101208C1 (ru) 1995-12-26 1995-12-26 Надувная лодка

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2101208C1 (ru)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU196669U1 (ru) * 2019-11-11 2020-03-11 Общество с ограниченной ответственностью "Англер" Надувная лодка
RU205051U1 (ru) * 2021-03-18 2021-06-24 Общество с ограниченной ответственностью "Лодки Выдра" Надувная лодка
RU205430U1 (ru) * 2020-12-11 2021-07-14 Денис Юрьевич Илеткин Надувная моторная лодка
RU206554U1 (ru) * 2021-04-16 2021-09-15 Денис Юрьевич Илеткин Надувная лодка
RU206717U1 (ru) * 2021-04-16 2021-09-23 Денис Юрьевич Илеткин Надувная лодка

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU196669U1 (ru) * 2019-11-11 2020-03-11 Общество с ограниченной ответственностью "Англер" Надувная лодка
RU205430U1 (ru) * 2020-12-11 2021-07-14 Денис Юрьевич Илеткин Надувная моторная лодка
RU205051U1 (ru) * 2021-03-18 2021-06-24 Общество с ограниченной ответственностью "Лодки Выдра" Надувная лодка
RU206554U1 (ru) * 2021-04-16 2021-09-15 Денис Юрьевич Илеткин Надувная лодка
RU206717U1 (ru) * 2021-04-16 2021-09-23 Денис Юрьевич Илеткин Надувная лодка

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4807554A (en) Inflatable boat for high speed applications
US5458078A (en) High speed catamaran hull and boat
RU196669U1 (ru) Надувная лодка
RU2101208C1 (ru) Надувная лодка
JPH0858674A (ja)
US5642685A (en) Inflatable small craft
RU2287449C1 (ru) Моторная надувная лодка (варианты)
US5309857A (en) Apparatus for transferring buoyancy in a nautical vessel
CN105882340B (zh) 空气推进两栖滩涂船
US3978812A (en) Self-propelled crossing and floating bridge implement also usable as a land vehicle
US3884171A (en) Boat hull with a bottom of a portion of the surface of a hyperboloid
RU95122144A (ru) Надувная лодка
SU796049A1 (ru) Корпус судна с двойным днищем
AU621608B2 (en) Catamaran boat structure
RU211027U1 (ru) Надувная лодка
RU2970U1 (ru) Надувная лодка
RU156178U1 (ru) Двухкорпусное маломерное судно
RU2043247C1 (ru) Корпус многокорпусного судна
CN115367041B (zh) 一种船
RU179433U1 (ru) Надувная лодка с надувным кильсоном
RU2035346C1 (ru) Разборный катамаран
RU2006875C1 (ru) Гидроакустический подкильный обтекатель
SU362735A1 (ru) ЙОЕСОЮЗНАЯ « -rf-* Г-—,-« ТГ V IM.*'i^?°*"F.f л Э
RU163374U1 (ru) Двухкорпусное маломерное судно
JPH0270591A (ja) ゴムボート