RU2085659C1 - Способ строительства морской самоподъемной платформы - Google Patents
Способ строительства морской самоподъемной платформы Download PDFInfo
- Publication number
- RU2085659C1 RU2085659C1 RU94027532A RU94027532A RU2085659C1 RU 2085659 C1 RU2085659 C1 RU 2085659C1 RU 94027532 A RU94027532 A RU 94027532A RU 94027532 A RU94027532 A RU 94027532A RU 2085659 C1 RU2085659 C1 RU 2085659C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- support column
- platform
- support
- shoe
- pontoon
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано при строительстве морских самоподъемных платформ. Сущность изобретения: при осуществлении способа строительства морской самоподъемной платформы в заводских условиях соединяют и сваривают секции опорных колонн, присоединяют к ней емкость из двух половин и используют в качестве понтона цистерну опорного башмака. Затем полностью собранную опорную колонну отбуксировывают на глубокую воду, где заранее находится морская самоподъемная платформа. Опорную колонну балластируют, приводят в вертикальное положение, опирают на дно. Затем наводят шахту самоподъемной платформы над опорной колонной и плавучим краном затаскивают колонну в шахту до ее зацепления со спуско-подъемным механизмом. 4 ил.
Description
Изобретение относится к гидротехническим сооружениям и может быть использовано при строительстве морских самоподъемных платформ.
Известен способ строительства морской самоподъемной платформы, включающий строительные корпуса, секций опорных колонн и монтаж, стыковка и сварка секций опорных колонн с помощью грузоподъемных кранов.
Недостаток такого способа является высокая трудоемкость и необходимость применения кранов большой грузоподъемности.
Известен способ строительства морской самоподъемной платформы (авт. свид. СССР N 380825, кл. E 21 B 15/02, 1973), включающий использование специального понтона с шахтой, в которую устанавливается и крепится секция опорной колонны, после этого понтон балластируется и подводится под днище морской самоподъемной платформы, секция опорной колонны вводится внутрь шахты, затем понтон дебалластируется и вместе с секцией опорной колонны поднимается до опирания понтона под днище морской самоподъемной платформы. Секция опорной колонны вводится в зацепление со спуско-подъемным механизмом опорной колонны, после чего нижняя часть секции опорной колонны освобождается от понтона и так несколько раз до окончания сборки всей опорной колонны.
Недостатком такого способа является большая трудоемкость, необходимость длительных морских строительно-монтажных работ сложность балластровки и вводе секции опорной колонны в шахту морской самоподъемной платформы.
На фиг. 1 показана опорная колонна; на фиг. 2 балластировка опорной колонны; на фиг. 3 подъем опорной колонны в шахту морской самоподъемной платформы; на фиг. 4 разъединение дополнительной емкости.
Способ осуществляется следующим образом.
На заводе из отдельных секций в горизонтальном положении собирают опорную колонну 1 (фиг. 1) имеющую цистерну опорного башмака 2. К опорной колонне присоединяют дополнительную емкость 3, состоящую из двух разъемных половин. После этого опорную колонну буксируют на глубокую воду, куда заранее прибуксировывают морскую самоподъемную платформу. Балластируют цистерну опорного башмака 2 до принятая опорной колонной вертикального положения после этого частично балластируют дополнительную емкость 3 с помощью шланга 4 до создания незначительной отрицательной плавучести опорной колонне 1. В результате этого опорная колонна прикасается дна 5 (фиг. 2). К верхнему концу опорной колонны присоединен подъемный трос 6, который проводится через шахту опорной колонны и подается на крюк 7 (фиг. 3) плавучего крана. Опорная колонна 1 поднимается, заводится в шахту морской самоподъемной платформы 8 до сцепления зубьев опорной колонны со спуско-подъемным механизмом 9. Дальнейший подъем опорной колонны осуществляется с помощью спуско-подъемного механизма 9. После подъема на определенную величину с помощью водолазов половины дополнительной емкости разъедняются друг от друга и кранами морской самоподъемной платформы поднимаются на палубу. После этого подъем опорной колонны продолжается до тех пор пока она не займет штатное положение.
Технико-экономическим преимуществом технологического решения являются:
1. Возможность полного изготовления опорной колонны в заводских условиях, что значительно сокращает строительно-монтажные работы в море.
1. Возможность полного изготовления опорной колонны в заводских условиях, что значительно сокращает строительно-монтажные работы в море.
2. Возможность раздельной буксировки платформы и опорных колонн на акватории, отрезанных от заводов мостами.
Claims (1)
- Способ строительства морской самоподъемной платформы, включающий строительство корпуса платформы, сборку, стыковку и сварку секций опорных колонн вместе с башмаком опорной колонны и установку их плавучим краном в шахту спуско-подъемного механизма платформы, отличающийся тем, что отдельные собранные секции опорных колонн стыкуют между собой и сваривают, полость опорного башмака используют в качестве понтона, а на опорную колонну устанавливают дополнительный понтон, состоящий из двух разъемных половин, причем устанавливают таким образом, чтобы центр тяжести опорной колонны находился между дополнительным понтоном и опорным башмаком, после этого полностью собранную опорную колонну буксируют к месту соединения с платформой на глубокой воде, балластируют опорный башмак до тех пор, пока опорная колонна не примет вертикальное положение, балластируют дополнительный понтон до создания незначительной отрицательной плавучести опорной колонны и прикасания башмаком дна, наводят шахту спуско-подъемного механизма платформы над колонной, стропят опорную колонну, подают строп на плавучий кран, которым поднимают опорную колонну, заводят в шахту спуско-подъемного механизма и поднимают до зацепления опорной колонны со спуско-подъемным механизмом, отсоединяют подъемный трос плавучего крана и поднимают опорную колонну до приближения дополнительного понтона к днищу платформы, после чего с помощью водолазов разъединяют половины дополнительного понтона на палубу платформы, затем продолжают подъем опорной колонны до стыковки ее опорного башмака с нижней частью платформы.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94027532A RU2085659C1 (ru) | 1994-07-20 | 1994-07-20 | Способ строительства морской самоподъемной платформы |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94027532A RU2085659C1 (ru) | 1994-07-20 | 1994-07-20 | Способ строительства морской самоподъемной платформы |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94027532A RU94027532A (ru) | 1996-07-20 |
RU2085659C1 true RU2085659C1 (ru) | 1997-07-27 |
Family
ID=20158810
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94027532A RU2085659C1 (ru) | 1994-07-20 | 1994-07-20 | Способ строительства морской самоподъемной платформы |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2085659C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2459905C2 (ru) * | 2008-12-11 | 2012-08-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма "ГТ ИНСПЕКТ" | Башмак для опорной колонны самоподъемной платформы |
-
1994
- 1994-07-20 RU RU94027532A patent/RU2085659C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 380825, кл. E 21 B 15/02, 1973. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2459905C2 (ru) * | 2008-12-11 | 2012-08-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма "ГТ ИНСПЕКТ" | Башмак для опорной колонны самоподъемной платформы |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU94027532A (ru) | 1996-07-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB2201980A (en) | Offshore oil/gas production | |
KR20100087094A (ko) | 드릴링 장치를 리그에 설치하여 드릴링 작업을 준비하는 방법 | |
CN101927812B (zh) | 浮体结构与桁架结构的配合 | |
EP1248885B1 (en) | Removal of decks from offshore structures | |
JP6735050B1 (ja) | 船舶用の架台昇降装置 | |
RU2085659C1 (ru) | Способ строительства морской самоподъемной платформы | |
RU2310721C1 (ru) | Устройство для защиты самоподъемной плавучей буровой установки (спбу) для бурения разведочных скважин в ледовых условиях и способ его установки | |
US5237949A (en) | Floating platform shallow draft hull/deck mating | |
EP0908382A2 (en) | Methods of assembling floating offshore structures | |
CA1209816A (en) | Method for the construction transportation and site installation of a deep-sea lattice structure | |
AU2011101650A4 (en) | Self installing tension leg platform and subsea storage tank | |
KR101153607B1 (ko) | 드라이 도크 정합 방식을 이용한 반 잠수형 베슬 건조 방법 | |
JP2606799B2 (ja) | 海洋プラツトフオームの設置方法 | |
US20040159276A1 (en) | Method for installing a self-floating deck structure onto a buoyant substructure | |
WO2001060688A1 (en) | A semi-submersible offshore lifting structure, and a method for using the same | |
GB2501459A (en) | Platform removal and transportation system comprising flotation and stabilization units | |
JPS59145688A (ja) | 船舶・海洋構造物の進水・上架装置 | |
SU943082A1 (ru) | Способ постройки морской самоподъемной платформы | |
US20020067958A1 (en) | Methods of installing offshore platforms | |
JPH0833010B2 (ja) | ケーソンの据付方法及び装置 | |
RU2049849C1 (ru) | Наплавная конструкция | |
SU1038414A1 (ru) | Самоподъемна платформа | |
SU1108166A1 (ru) | Способ постройки плавучей полупогружной буровой установки и устройство дл его осуществлени | |
JPS58207410A (ja) | プレハブ鋼矢板セル組立方法 | |
KR800000020B1 (ko) | 단주 승강 해상 작업대 |