RU2085655C1

RU2085655C1 - Barrier to divide traffic flows on highways

Info

Publication number: RU2085655C1
Application number: RU95100543A
Authority: RU
Inventors: Борис Петрович Таланов
Original assignee: Борис Петрович Таланов
Priority date: 1995-01-12
Filing date: 1995-01-12
Publication date: 1997-07-27
Also published as: RU95100543A

Abstract

FIELD: traffic control. SUBSTANCE: barrier is made for changing width of passageway in required direction by displacing the units included into barrier. Barrier consists of units hinge-connected to each other which are shifted by roller mounted on vehicle. EFFECT: enlarged operating capabilities. 1 dwg

Description

Барьер относится к оборудованию транспортной магистрали для разделения направлений движения потоков транспорта. The barrier refers to the equipment of the transport line for separating the directions of traffic flows.

Барьер может быть использован для изменения ширины проезжей части. The barrier can be used to change the width of the roadway.

Широко известны технические решения выполнения транспортных магистралей с разделительной полосой, которая выполнена в виде нанесенной краской линии белого цвета. Widely known technical solutions for the implementation of highways with a dividing strip, which is made in the form of a white line painted with paint.

Недостатками выполнения такой разделительной полосы можно считать следующее:
возможность выезда на встречную полосу движения;
невозможность изменения пропускной способности в нужном направлении, чтобы не создавать "пробки" в часы пик, так как полоса является стационарной по своему выполнению.The disadvantages of performing such a dividing strip are the following:
the possibility of going into the oncoming lane;
the impossibility of changing the bandwidth in the right direction so as not to create “traffic jams” during peak hours, since the band is stationary in its execution.

Известно выполнение разделительной полосы транспортной магистрали в виде загородки из стоек со связями между ними, причем стойки закреплены на транспортной магистрали. It is known that the dividing strip of the transport highway in the form of a fence of racks with connections between them, and the racks are mounted on the transport highway.

Недостатком выполнения стационарной разделительной полосы следует считать невозможность изменения потока движения транспортных средств в течение суток для обеспечения естественного его количественного прохождения. The disadvantage of the stationary dividing strip should be considered the impossibility of changing the flow of vehicles during the day to ensure its natural quantitative passage.

Известен барьер для разделения транспортных потоков на магистралях, содержащих блоки, шарнирно соединенные между собой, и транспортное средство для перемещения последних (патент США N 4653954, E 01 F 13/00, 1987). A known barrier to the separation of traffic flows on highways containing blocks pivotally connected to each other, and a vehicle for moving the latter (US patent N 4653954, E 01 F 13/00, 1987).

Недостаток известного барьера заключается в том, что для его перемещения используется транспортное средство, способное погрузить на себя элементы барьера, а затем, переместив в какую-либо сторону по своей базе, сгрузить указанный элемент. То есть, транспортное средство должно обладать огромной энергоемкостью и сложностью конструкции. A disadvantage of the known barrier is that a vehicle is used to move it, capable of loading the elements of the barrier onto itself, and then moving it in any direction at its base to unload the specified element. That is, the vehicle must have tremendous energy intensity and design complexity.

Изобретение решает задачу по упрощению работ по перемещению барьера. The invention solves the problem of simplifying the movement of the barrier.

На чертеже упрощенно представлена проезжая часть с разделительной полосой. The drawing shows a simplified roadway with a dividing strip.

Транспортная магистраль 1 с трехполосной проезжей частью. Барьер 2 выполнен из оснований 3 в виде отдельных блоков, которые установлены, как показано на чертеже, на разделительной полосе. На блоках 3 закреплены стойки 4, а сами блоки установлены с зазором между собой и соединены связями 5, которые образуют шарнирное соединение. Связи 5 могут быть выполнены в виде платины с проушинами, которые свободно одеты на стойки 4. Связи 5 могут также быть выполнены из троса. Highway 1 with a three-lane roadway. The barrier 2 is made of bases 3 in the form of separate blocks, which are installed, as shown in the drawing, on the dividing strip. Racks 4 are fixed on the blocks 3, and the blocks themselves are installed with a gap between each other and are connected by bonds 5, which form a hinge joint. Ties 5 can be made in the form of platinum with eyes that are loosely mounted on posts 4. Ties 5 can also be made of cable.

Барьер, выполненный из блоков 3, связан с приводом, который выполнен в виде транспортного средства 6 с выступающим за его ширину роликом 7, который закреплен в передней части на рычаге 8 поворотно, а сам рычаг 8 может быть закреплен в любом положении. The barrier made of blocks 3 is connected with the drive, which is made in the form of a vehicle 6 with a roller 7 protruding beyond its width, which is pivoted in front of the lever 8 and the lever 8 can be fixed in any position.

Барьер на чертеже установлен на разметке 2. The barrier in the drawing is installed on the markup 2.

Включают привод в виде транспортного средства 6 и он перемещается вдоль разделительной полосы, перемещая роликом 7 блоки 3 на заданную отметку. Транспортных средств 6 может быть несколько так, чтобы при последовательном движении друг за другом суммарное перемещение блоков было получено запланированным. Утром, когда транспортный поток в сторону города возрастает, он будет осуществляться по трем полосам, а из города по одной. Днем можно произвести перемещение блоков 3 в обратном направлении. The drive is turned on in the form of a vehicle 6 and it moves along the dividing strip, moving the roller 3 blocks 3 to a predetermined mark. There can be several vehicles 6 so that, in successive movement one after another, the total movement of the blocks is obtained planned. In the morning, when the traffic flow towards the city increases, it will be carried out in three lanes, and one from the city. During the day, you can move the blocks 3 in the opposite direction.

Claims

A barrier for separating traffic flows into highways, comprising a unit articulated between each other and a vehicle for moving the latter, characterized in that said vehicle is provided with an adjustable roller protruding beyond its width for interaction when the vehicle is moving with the side surfaces of the blocks.