RU2084686C1 - Форсунка - Google Patents

Форсунка Download PDF

Info

Publication number
RU2084686C1
RU2084686C1 RU94039265A RU94039265A RU2084686C1 RU 2084686 C1 RU2084686 C1 RU 2084686C1 RU 94039265 A RU94039265 A RU 94039265A RU 94039265 A RU94039265 A RU 94039265A RU 2084686 C1 RU2084686 C1 RU 2084686C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
housing
nozzle
elastic element
locking needle
loading device
Prior art date
Application number
RU94039265A
Other languages
English (en)
Other versions
RU94039265A (ru
Inventor
Ю.Г. Ватлин
А.Г. Фирсов
Original Assignee
Новочеркасский государственный технический университет
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Новочеркасский государственный технический университет filed Critical Новочеркасский государственный технический университет
Priority to RU94039265A priority Critical patent/RU2084686C1/ru
Publication of RU94039265A publication Critical patent/RU94039265A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2084686C1 publication Critical patent/RU2084686C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Nozzles (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

Использование: двигателестроение, в частности устройства для осуществления управляемой подачи жидкости или газа из одной полости в другую за счет избыточного давления. Сущность изобретения: форсунка содержит корпус 1 с нагнетательным каналом 2 и нагнетательной камерой 3, распылитель 4 с отверстием, герметично сопряженный с корпусом 1, запирающую иглу 5 с запирающей поверхностью 5, герметично сопряженную с упругим элементом 7. Упругий элемент 7 другой стороной герметично сопряжен с корпусом 1 или проставкой 8 нагружающего устройства 9, герметично сопряженного с корпусом 1. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Предлагаемое устройство используется для осуществления управляемой подачи жидкости или газа из одной полости в другую за счет избыточного давления.
Преимущественной областью применения является топливоподающая аппаратура двигателей внутреннего сгорания (ДВС).
Известна форсунка закрытого типа, получившая наибольшее распространение в топливоподающих системах ДВС. Она содержит корпус, распылитель с зазором и нагружающее устройство для предварительного прижатия запирающей иглы к запирающей поверхности распылителя [1, с.166]
Известна также форсунка, содержащая запирающую иглу с внутренне полостью для уменьшения массы подвижных деталей [1, с.176]
Недостатком этих форсунок является наличие утечек топлива через зазор, с которым запирающая игла установлена в распылитель. Для уменьшения доли перетекающего топлива, пара игла распылитель выполняется с высокой точностью, что существенно повышает стоимость изготовления. В процессе эксплуатации вследствие интенсивного износа прецизионных поверхностей запирающей иглы и распылителя зазор увеличивается, доля утечек топлива возрастает, снижается давление впрыска, уменьшается цикловая подача, ухудшается экономичность двигателя.
Известна также мембранная форсунка, в которой для устранения утечек топлива пространство между запирающей иглой и распылителем, называемое нагнетательной камерой, герметизируют с помощью мембраны. Мембранная форсунка содержит корпус с возможностью перемещения, упругий элемент в виде набора упругих мембран и прокладок между ними, установленный между запирающей иглой и нагружающим устройством [1, с.167]
Недостатком этой форсунки является высокая конструктивная сложность, низкая технологичность изготовления, а также возможность возникновения утечек в соединениях между мембранами и прокладками.
Задачей предлагаемого решения является упрощение конструкции форсунки.
Решение поставленной задачи достигается тем, что форсунка содержит корпус, распылитель, запирающую иглу, размещенную в корпусе, нагружающее устройство, герметично соединенное с корпусом, и упругий элемент, герметично связанный с одной стороны с запирающей иглой, а с противоположной стороны с корпусом, при этом упругий элемент выполнен в виде стержня с внутренней полостью.
Решение поставленной задачи достигается также тем, что форсунка снабжена кольцевой проставкой, установленной герметично в корпусе между нагружающим устройством и стержнем соосно с последним, причем стержень герметично соединен с кольцевой проставкой.
Существенным отличием предлагаемого решения, по сравнению с известными, является использование для перемещения запирающей иглы свойства упругого элемента, выраженного в виде изменения формы (длины) при действии внешних сил нормально его боковой поверхности.
На фиг.1 изображен общий вид форсунки, на фиг. 2 фрагмент варианта сопряжения упругого элемента с корпусом.
Форсунка содержит корпус 1 с нагнетательным каналом 2 и нагнетательной камерой 3, распылитель 4 с отверстием, герметично сопряженный с корпусом 1, запирающую иглу 5 с запирающей поверхностью 6, герметично сопряженную с упругим элементом 7. Упругий элемент 7 другой стороной герметично сопряжен с корпусом 1 или проставкой 8 нагружающего устройства 9 (фиг.2), герметично сопряженного с корпусом 1.
Форсунка работает следующим образом. Под действием нагружающего устройства 8 запирающая игла 5 и упругий элемент 7 находятся в состоянии сжатия, при этом запирающая поверхность 6 перекрывает отверстие распылителя 4. Прокачиваемая через форсунку жидкость от нагнетательного устройства (на чертеже не показано) подается по нагнетательному каналу 2 в нагнетательную камеру 3. При создании в нагнетательной камере 3 давления большего, чем давление во внутренней полости упругого элемента 7, упругий элемент 7 деформируется в направлении уменьшения линейных размеров поперечного сечения. При этом деформация сечений, расположенных по середине длины упругого элемента 7 будет большей, чем сечений, расположенных по краям. Это объясняется влиянием на жесткость упругого элемента 7 большей жесткости в радиальном направлении элементов, сопряженных с ним (запирающей иглы 5, проставки 8 нагружающего устройства 9) или собственных элементов. Если, например, упругий элемент 7 выполнен в виде цилиндрической оболочки, то после создания в нагнетательной камере 3 избыточного давления она примет форму параболоида вращения. Такая форма деформации приводит к уменьшению линейного размера упругого элемента 7 в направлении перемещения запирающей иглы 5, т.е. к продольной деформации упругого элемента 7 от силы предварительной затяжки добавляется продольная деформация от давления жидкости, а продольная деформация запирающей иглы 5 на это же величину уменьшается. При этом сила взаимодействия запирающей поверхности 6 с распылителем 4 уменьшается и при некотором давлении жидкости происходит раскрытие стыка между ними; открывается отверстие распылителя 4 и жидкость выходит из форсунки. С момента раскрытия стыка давление жидкости действует и на запирающую поверхость 6, дополнительно деформируя в продольном направлении запирающую иглу 5 и упругий элемент 7. При снижении давления жидкости в нагнетательной камере 3 деформация запирающей иглы 5 и упругого элемента 7 за счет накопленной потенциальной энергии упругой деформации уменьшается. Как только суммарная продольная деформация запирающей иглы 5 и упругого элемента 7 от сил давления жидкости станет равной суммарной продольной деформации этих элементов от силы предварительной затяжки запирающая поверхность 6 войдет во взаимодействие с распылителем, перекроет отверстие распылителя и подача жидкости из форсунки прекратится.
Применение предлагаемой форсунки позволяет уменьшить количество деталей по сравнению с известными форсунками мембранного типа, исключить кинематическую пару игла-корпус (игла-распылитель), а также исключить утечки прокачиваемой жидкости и влияние их на гидродинамические показатели впрыска в течение всего срока службы форсунки.

Claims (2)

1. Форсунка, содержащая корпус, распылитель, запирающую иглу, размещенную в корпусе, нагружающее устройство, герметично соединенное с корпусом, и упругий элемент, герметично связанный с одной стороны с запирающей иглой, а с противоположной стороны с корпусом, отличающаяся тем, что упругий элемент выполнен в виде стержня с внутренней полостью.
2. Форсунка по п.1, отличающаяся тем, что снабжена кольцевой проставкой, установленной в корпусе между нагружающим устройством и стержнем соосно с последним, причем стержень герметично соединен с кольцевой проставкой.
RU94039265A 1994-10-18 1994-10-18 Форсунка RU2084686C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94039265A RU2084686C1 (ru) 1994-10-18 1994-10-18 Форсунка

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94039265A RU2084686C1 (ru) 1994-10-18 1994-10-18 Форсунка

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU94039265A RU94039265A (ru) 1996-09-20
RU2084686C1 true RU2084686C1 (ru) 1997-07-20

Family

ID=20161897

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU94039265A RU2084686C1 (ru) 1994-10-18 1994-10-18 Форсунка

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2084686C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013141736A1 (ru) * 2012-03-23 2013-09-26 Zuev Boris Konstantinovich Электроуправляемая форсунка

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Двигатели внутреннего сгорания: системы поршневых и комбинированных двигателей./ Под ред. А.С.Орлина, М.Г.Круглова. - М.: Машиностроение, 1985, с. 166, 176, 167. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013141736A1 (ru) * 2012-03-23 2013-09-26 Zuev Boris Konstantinovich Электроуправляемая форсунка
RU2563052C1 (ru) * 2012-03-23 2015-09-20 Борис Константинович Зуев Электроуправляемая форсунка

Also Published As

Publication number Publication date
RU94039265A (ru) 1996-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1325229B1 (en) Compensator assembly having a pressure responsive valve for a solid state actuator of a fuel injector
US5979790A (en) Controllable fuel injection valve for an internal-combustion engine
US6234404B1 (en) Fuel injector
ATE40447T1 (de) Kraftstoffeinspritzvorrichtung fuer luftverdichtende, selbstzuendende brennkraftmaschinen.
US9038601B2 (en) Flow limiter assembly for a fuel system of an internal combustion engine
KR20000015898A (ko) 압전적 또는 자기 변형적 작동자를 가진 연료 분사 밸브
KR20020027371A (ko) 공통 레일 인젝터
JP2002322959A (ja) 液体の制御のための弁
GB2269426A (en) Fuel injection pumps for internal combustion engines
RU2084686C1 (ru) Форсунка
EP0947691B1 (en) Diaphragm stopper construction for a high-pressure accumulator
US20230096056A1 (en) High-Pressure Fuel Pump
SU1732820A3 (ru) Топливный поршневой насос
US5700135A (en) Bellows cam plate pump
EP0947745B1 (en) Sealing device for a high-pressure vessel
RU2084685C1 (ru) Форсунка
CN202578991U (zh) 燃料喷射器
KR20160022831A (ko) 펌프
SU1118295A3 (ru) Щелевое уплотнение плунжерного насоса
US9091238B2 (en) Systems and methods for providing motion amplification and compensation by fluid displacement
RU2211362C1 (ru) Форсунка для дизеля
JP2004339948A (ja) 脈動ポンプ
SU1379488A1 (ru) Нагнетательный клапан
RU2211361C1 (ru) Форсунка для дизеля
RU2182250C2 (ru) Форсунка для дизеля