RU2084686C1 - Форсунка - Google Patents
Форсунка Download PDFInfo
- Publication number
- RU2084686C1 RU2084686C1 RU94039265A RU94039265A RU2084686C1 RU 2084686 C1 RU2084686 C1 RU 2084686C1 RU 94039265 A RU94039265 A RU 94039265A RU 94039265 A RU94039265 A RU 94039265A RU 2084686 C1 RU2084686 C1 RU 2084686C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- nozzle
- elastic element
- locking needle
- loading device
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Nozzles (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Использование: двигателестроение, в частности устройства для осуществления управляемой подачи жидкости или газа из одной полости в другую за счет избыточного давления. Сущность изобретения: форсунка содержит корпус 1 с нагнетательным каналом 2 и нагнетательной камерой 3, распылитель 4 с отверстием, герметично сопряженный с корпусом 1, запирающую иглу 5 с запирающей поверхностью 5, герметично сопряженную с упругим элементом 7. Упругий элемент 7 другой стороной герметично сопряжен с корпусом 1 или проставкой 8 нагружающего устройства 9, герметично сопряженного с корпусом 1. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Предлагаемое устройство используется для осуществления управляемой подачи жидкости или газа из одной полости в другую за счет избыточного давления.
Преимущественной областью применения является топливоподающая аппаратура двигателей внутреннего сгорания (ДВС).
Известна форсунка закрытого типа, получившая наибольшее распространение в топливоподающих системах ДВС. Она содержит корпус, распылитель с зазором и нагружающее устройство для предварительного прижатия запирающей иглы к запирающей поверхности распылителя [1, с.166]
Известна также форсунка, содержащая запирающую иглу с внутренне полостью для уменьшения массы подвижных деталей [1, с.176]
Недостатком этих форсунок является наличие утечек топлива через зазор, с которым запирающая игла установлена в распылитель. Для уменьшения доли перетекающего топлива, пара игла распылитель выполняется с высокой точностью, что существенно повышает стоимость изготовления. В процессе эксплуатации вследствие интенсивного износа прецизионных поверхностей запирающей иглы и распылителя зазор увеличивается, доля утечек топлива возрастает, снижается давление впрыска, уменьшается цикловая подача, ухудшается экономичность двигателя.
Известна также форсунка, содержащая запирающую иглу с внутренне полостью для уменьшения массы подвижных деталей [1, с.176]
Недостатком этих форсунок является наличие утечек топлива через зазор, с которым запирающая игла установлена в распылитель. Для уменьшения доли перетекающего топлива, пара игла распылитель выполняется с высокой точностью, что существенно повышает стоимость изготовления. В процессе эксплуатации вследствие интенсивного износа прецизионных поверхностей запирающей иглы и распылителя зазор увеличивается, доля утечек топлива возрастает, снижается давление впрыска, уменьшается цикловая подача, ухудшается экономичность двигателя.
Известна также мембранная форсунка, в которой для устранения утечек топлива пространство между запирающей иглой и распылителем, называемое нагнетательной камерой, герметизируют с помощью мембраны. Мембранная форсунка содержит корпус с возможностью перемещения, упругий элемент в виде набора упругих мембран и прокладок между ними, установленный между запирающей иглой и нагружающим устройством [1, с.167]
Недостатком этой форсунки является высокая конструктивная сложность, низкая технологичность изготовления, а также возможность возникновения утечек в соединениях между мембранами и прокладками.
Недостатком этой форсунки является высокая конструктивная сложность, низкая технологичность изготовления, а также возможность возникновения утечек в соединениях между мембранами и прокладками.
Задачей предлагаемого решения является упрощение конструкции форсунки.
Решение поставленной задачи достигается тем, что форсунка содержит корпус, распылитель, запирающую иглу, размещенную в корпусе, нагружающее устройство, герметично соединенное с корпусом, и упругий элемент, герметично связанный с одной стороны с запирающей иглой, а с противоположной стороны с корпусом, при этом упругий элемент выполнен в виде стержня с внутренней полостью.
Решение поставленной задачи достигается также тем, что форсунка снабжена кольцевой проставкой, установленной герметично в корпусе между нагружающим устройством и стержнем соосно с последним, причем стержень герметично соединен с кольцевой проставкой.
Существенным отличием предлагаемого решения, по сравнению с известными, является использование для перемещения запирающей иглы свойства упругого элемента, выраженного в виде изменения формы (длины) при действии внешних сил нормально его боковой поверхности.
На фиг.1 изображен общий вид форсунки, на фиг. 2 фрагмент варианта сопряжения упругого элемента с корпусом.
Форсунка содержит корпус 1 с нагнетательным каналом 2 и нагнетательной камерой 3, распылитель 4 с отверстием, герметично сопряженный с корпусом 1, запирающую иглу 5 с запирающей поверхностью 6, герметично сопряженную с упругим элементом 7. Упругий элемент 7 другой стороной герметично сопряжен с корпусом 1 или проставкой 8 нагружающего устройства 9 (фиг.2), герметично сопряженного с корпусом 1.
Форсунка работает следующим образом. Под действием нагружающего устройства 8 запирающая игла 5 и упругий элемент 7 находятся в состоянии сжатия, при этом запирающая поверхность 6 перекрывает отверстие распылителя 4. Прокачиваемая через форсунку жидкость от нагнетательного устройства (на чертеже не показано) подается по нагнетательному каналу 2 в нагнетательную камеру 3. При создании в нагнетательной камере 3 давления большего, чем давление во внутренней полости упругого элемента 7, упругий элемент 7 деформируется в направлении уменьшения линейных размеров поперечного сечения. При этом деформация сечений, расположенных по середине длины упругого элемента 7 будет большей, чем сечений, расположенных по краям. Это объясняется влиянием на жесткость упругого элемента 7 большей жесткости в радиальном направлении элементов, сопряженных с ним (запирающей иглы 5, проставки 8 нагружающего устройства 9) или собственных элементов. Если, например, упругий элемент 7 выполнен в виде цилиндрической оболочки, то после создания в нагнетательной камере 3 избыточного давления она примет форму параболоида вращения. Такая форма деформации приводит к уменьшению линейного размера упругого элемента 7 в направлении перемещения запирающей иглы 5, т.е. к продольной деформации упругого элемента 7 от силы предварительной затяжки добавляется продольная деформация от давления жидкости, а продольная деформация запирающей иглы 5 на это же величину уменьшается. При этом сила взаимодействия запирающей поверхности 6 с распылителем 4 уменьшается и при некотором давлении жидкости происходит раскрытие стыка между ними; открывается отверстие распылителя 4 и жидкость выходит из форсунки. С момента раскрытия стыка давление жидкости действует и на запирающую поверхость 6, дополнительно деформируя в продольном направлении запирающую иглу 5 и упругий элемент 7. При снижении давления жидкости в нагнетательной камере 3 деформация запирающей иглы 5 и упругого элемента 7 за счет накопленной потенциальной энергии упругой деформации уменьшается. Как только суммарная продольная деформация запирающей иглы 5 и упругого элемента 7 от сил давления жидкости станет равной суммарной продольной деформации этих элементов от силы предварительной затяжки запирающая поверхность 6 войдет во взаимодействие с распылителем, перекроет отверстие распылителя и подача жидкости из форсунки прекратится.
Применение предлагаемой форсунки позволяет уменьшить количество деталей по сравнению с известными форсунками мембранного типа, исключить кинематическую пару игла-корпус (игла-распылитель), а также исключить утечки прокачиваемой жидкости и влияние их на гидродинамические показатели впрыска в течение всего срока службы форсунки.
Claims (2)
1. Форсунка, содержащая корпус, распылитель, запирающую иглу, размещенную в корпусе, нагружающее устройство, герметично соединенное с корпусом, и упругий элемент, герметично связанный с одной стороны с запирающей иглой, а с противоположной стороны с корпусом, отличающаяся тем, что упругий элемент выполнен в виде стержня с внутренней полостью.
2. Форсунка по п.1, отличающаяся тем, что снабжена кольцевой проставкой, установленной в корпусе между нагружающим устройством и стержнем соосно с последним, причем стержень герметично соединен с кольцевой проставкой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94039265A RU2084686C1 (ru) | 1994-10-18 | 1994-10-18 | Форсунка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94039265A RU2084686C1 (ru) | 1994-10-18 | 1994-10-18 | Форсунка |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94039265A RU94039265A (ru) | 1996-09-20 |
RU2084686C1 true RU2084686C1 (ru) | 1997-07-20 |
Family
ID=20161897
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94039265A RU2084686C1 (ru) | 1994-10-18 | 1994-10-18 | Форсунка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2084686C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013141736A1 (ru) * | 2012-03-23 | 2013-09-26 | Zuev Boris Konstantinovich | Электроуправляемая форсунка |
-
1994
- 1994-10-18 RU RU94039265A patent/RU2084686C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Двигатели внутреннего сгорания: системы поршневых и комбинированных двигателей./ Под ред. А.С.Орлина, М.Г.Круглова. - М.: Машиностроение, 1985, с. 166, 176, 167. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013141736A1 (ru) * | 2012-03-23 | 2013-09-26 | Zuev Boris Konstantinovich | Электроуправляемая форсунка |
RU2563052C1 (ru) * | 2012-03-23 | 2015-09-20 | Борис Константинович Зуев | Электроуправляемая форсунка |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU94039265A (ru) | 1996-09-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1325229B1 (en) | Compensator assembly having a pressure responsive valve for a solid state actuator of a fuel injector | |
US5979790A (en) | Controllable fuel injection valve for an internal-combustion engine | |
US6234404B1 (en) | Fuel injector | |
ATE40447T1 (de) | Kraftstoffeinspritzvorrichtung fuer luftverdichtende, selbstzuendende brennkraftmaschinen. | |
US9038601B2 (en) | Flow limiter assembly for a fuel system of an internal combustion engine | |
KR20000015898A (ko) | 압전적 또는 자기 변형적 작동자를 가진 연료 분사 밸브 | |
KR20020027371A (ko) | 공통 레일 인젝터 | |
JP2002322959A (ja) | 液体の制御のための弁 | |
GB2269426A (en) | Fuel injection pumps for internal combustion engines | |
RU2084686C1 (ru) | Форсунка | |
EP0947691B1 (en) | Diaphragm stopper construction for a high-pressure accumulator | |
US20230096056A1 (en) | High-Pressure Fuel Pump | |
SU1732820A3 (ru) | Топливный поршневой насос | |
US5700135A (en) | Bellows cam plate pump | |
EP0947745B1 (en) | Sealing device for a high-pressure vessel | |
RU2084685C1 (ru) | Форсунка | |
CN202578991U (zh) | 燃料喷射器 | |
KR20160022831A (ko) | 펌프 | |
SU1118295A3 (ru) | Щелевое уплотнение плунжерного насоса | |
US9091238B2 (en) | Systems and methods for providing motion amplification and compensation by fluid displacement | |
RU2211362C1 (ru) | Форсунка для дизеля | |
JP2004339948A (ja) | 脈動ポンプ | |
SU1379488A1 (ru) | Нагнетательный клапан | |
RU2211361C1 (ru) | Форсунка для дизеля | |
RU2182250C2 (ru) | Форсунка для дизеля |