RU2083924C1 - Method of preparation of liquid fuel for burning - Google Patents
Method of preparation of liquid fuel for burning Download PDFInfo
- Publication number
- RU2083924C1 RU2083924C1 RU94044856A RU94044856A RU2083924C1 RU 2083924 C1 RU2083924 C1 RU 2083924C1 RU 94044856 A RU94044856 A RU 94044856A RU 94044856 A RU94044856 A RU 94044856A RU 2083924 C1 RU2083924 C1 RU 2083924C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- water
- homogenization
- emulsion
- moisture content
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к энергетике и может быть использовано на теплоэнергетических установках и в двигателях внутреннего сгорания. The invention relates to energy and can be used in thermal power plants and in internal combustion engines.
Известен способ подготовки жидкого топлива к сжиганию путем его смешения с водой и последующего диспергирования [1]
Способ заключается в том, что топливо отбирают из нижней части расходного бака через несколько заборных патрубков. Для обеспечения надежности работы энергетических установок перед топливным трубопроводом установлен горизонтальный коллектор, в котором происходит выравнивание концентрации исходного топлива, в случае его неоднородной обводненности.A known method of preparing liquid fuel for combustion by mixing it with water and subsequent dispersion [1]
The method consists in the fact that the fuel is taken from the lower part of the supply tank through several intake pipes. To ensure the reliability of the power plants, a horizontal collector is installed in front of the fuel pipeline, in which the concentration of the initial fuel is equalized in case of its non-uniform water cut.
Известен способ подготовки жидкого топлива путем смешения его с водой и эмульгирования смеси, заключающийся в том, что дополнительно измеряют влажность топлива перед подачей его на смешение и устанавливают расход воды в соответствии с измеренным значением влажности [2]
Из топливного резервуара топливо подают по трубопроводу в смеситель. На трубопроводе установлен проточный влагомер диэлектрического типа, обеспечивающий постоянное измерение влажности. В смеситель подают воду из водяной емкости. Смесь воды и топлива направляют из смесителя в эмульгатор. На водяном трубопроводе установлены запорно-регулирующие органы. В устройстве имеется рециркуляционный контур с расходомером.A known method of preparing liquid fuel by mixing it with water and emulsifying the mixture, which consists in the fact that the moisture content of the fuel is additionally measured before it is mixed and the water flow rate is set in accordance with the measured humidity value [2]
From the fuel tank, fuel is piped to the mixer. A dielectric flow type hydrometer is installed on the pipeline, which provides continuous measurement of humidity. The mixer serves water from a water tank. A mixture of water and fuel is sent from the mixer to the emulsifier. Locking regulating bodies are installed on the water pipeline. The device has a recirculation circuit with a flow meter.
В зависимости от влажности исходного топлива исполнительный механизм запорно-регулирующего органа устанавливает расход воды, поступающей из водяной емкости, обеспечивая заданную влажность водотопливной смеси после эмульгатора. Depending on the moisture content of the initial fuel, the actuator of the shut-off and regulating body sets the flow rate of water coming from the water tank, providing the specified moisture content of the fuel-water mixture after the emulsifier.
Недостатком данного способа является невозможность получения однородной топливной эмульсии при использовании неравномерно обводненного топлива, что приведет к ненадежности работы энергетических установок. The disadvantage of this method is the inability to obtain a homogeneous fuel emulsion when using unevenly flooded fuel, which will lead to unreliable operation of power plants.
Задачей изобретения является разработка способа подготовки жидкого топлива, неравномерно обводненного, имеющего локальные включения воды, обеспечивающего при его использовании эффективность и надежность работы энергетических установок. The objective of the invention is to develop a method for the preparation of liquid fuel, irregularly flooded, having local water inclusion, providing when it is used, the efficiency and reliability of power plants.
Задача решается следующим образом. The problem is solved as follows.
Согласно изобретению, способ подготовки жидкого топлива к сжиганию заключается в его отборе из исходного топливного резервуара, измерение жидкости и направление на гомогенизацию несколькими потоками. Отдельным потоком на гомогенизацию подают воду. После гомогенизации осуществляют выравнивание концентрации полученной водотопливной эмульсии по объему путем направления потоков эмульсии по нескольким трубопроводам, L длины которых до смешения потоков отвечают неравенству:
где i поток топлива.According to the invention, a method of preparing liquid fuel for burning consists in its selection from the original fuel tank, measuring the liquid and directing it to homogenization in several streams. Separate stream for homogenization serves water. After homogenization, the concentration of the resulting water-fuel emulsion is equalized by volume by directing the emulsion flows through several pipelines, L lengths of which before mixing the flows correspond to the inequality:
where i is the fuel flow.
После смешивания потоков измеряют влажность водотопливной эмульсии и устанавливают расход воды в соответствии с измеренным значением и влажностью исходного топлива. After mixing the flows, the moisture of the fuel-oil emulsion is measured and the water flow rate is set in accordance with the measured value and humidity of the initial fuel.
При увеличении влажности водотопливной эмульсии выше предельной снижают расход воды, подаваемой на гомогенизацию, а водотопливную эмульсию направляют в топливный резервуар или на повторную гомогенизацию. With increasing humidity of the fuel-oil emulsion above the limit, the flow rate of water supplied to homogenization is reduced, and the fuel-oil emulsion is sent to the fuel tank or to re-homogenization.
Подача топлива на смешение в виде нескольких потоков осуществляется для более равномерного распределения локальных включений воды по всему объему исходного топлива, что обеспечивает получение более однородной эмульсии и соответственно, повышает надежность работы установки. The fuel is supplied for mixing in the form of several streams for a more uniform distribution of local water inclusions throughout the volume of the initial fuel, which ensures a more uniform emulsion and, accordingly, increases the reliability of the installation.
Выравнивание концентрации водотопливной эмульсии по объему обеспечивается за счет прохождения отдельными потоками водотопливной эмульсии различного пути, определяемого длинами трубопроводов. Соотношение между длинами трубопроводом получено экспериментально и обеспечивает эффективное выравнивание концентрации водотопливной эмульсии по объему. Фиксирование влажности водотопливной эмульсии перед подачей на энергетическую установку и соответственно, изменение расхода воды, направляемой на гомогенизацию, а также подачу водотопливной эмульсии на повторную гомогенизацию обеспечивает эффективность и надежность работы энергетической установки. Указанные характеристики непосредственно зависят от гомогенности эмульсии и равномерности распределения ее концентрации по объему. Новизна изобретения заключается в новой совокупности применяемых приемов подготовки топлива. The equalization of the concentration of water-fuel emulsion in volume is ensured by the passage of separate flows of water-fuel emulsion of a different path, determined by the lengths of the pipelines. The relationship between the lengths of the pipeline was obtained experimentally and provides effective alignment of the concentration of water-fuel emulsion in volume. The fixation of the moisture of the fuel-oil emulsion before being fed to the power plant and, accordingly, the change in the flow of water directed to homogenization, as well as the supply of the fuel-oil emulsion for re-homogenization, ensures the efficiency and reliability of the power plant. These characteristics directly depend on the homogeneity of the emulsion and the uniform distribution of its concentration throughout the volume. The novelty of the invention lies in a new set of applied methods of fuel preparation.
Изобретение отвечает критерию "изобретательский уровень". На чертеже схематично изображено устройство, в котором может быть реализован разработанный способ подготовки топлива для использования в энергетических установках. The invention meets the criterion of "inventive step". The drawing schematically shows a device in which the developed method of preparing fuel for use in power plants can be implemented.
Устройство содержит топливный резервуар 1, из которого топливо подают по магистральному трубопроводу 2. На последнем установлен проточный влагомер 3 диэлектрического типа с системой управления и контроля исходной влажности топлива 8. Далее по трубопроводам 4, 5, 6 топливо направляют в смеситель 7 гомогенизатора 9. Воду подают отдельным потоком из емкости 10 в смеситель 7, из которого смесь топлива и воды поступает в гомогенизатор 9 для получения водотопливной эмульсии. На водопроводе установлен расходомер 11, связанный с системой управления 8. Из гомогенизатора 9 осуществляется отбор водотопливной эмульсии по трубопроводам 12, 13, 14 и направление ее по магистральному трубопроводу 15 через переключающий клапан 19 в промежуточную емкость 20 и далее на энергетическую установку. The device comprises a fuel tank 1, from which fuel is supplied through a
На магистральном трубопроводе 15 установлен проточный влагомер 16 диэлектрического типа для определения влажности водотопливной эмульсии, связанный с системой управления 17. Через переключающий клапан 19 водотопливная эмульсия может быть направлена по трубопроводу 18 на возврат в смеситель 7 или на возврат в топливную емкость 1. On the main pipeline 15, a dielectric flow type hygrometer 16 is installed for determining the moisture content of the water-fuel emulsion, connected to the control system 17. Through the switching valve 19, the water-fuel emulsion can be sent through the pipe 18 to return to the mixer 7 or to return to the fuel tank 1.
Пример. Жидкое топливо мазут марки IFO- 180 влажностью 0,5-17% из топливного резервуара 1 по магистральному трубопроводу 2 с расходом 2 т/ч направляют в смеситель 7. Данные приведены в таблице. Example. Liquid fuel fuel oil brand IFO-180 with a moisture content of 0.5-17% from the fuel tank 1 through the
По результатам, приведенным в таблице, видно, что использование предлагаемого способа позволит повысить эффективность работы дизельного двигателя на 2-5% при одновременном снижении сажистых частиц в продуктах сгорания в 5 раз в сравнении с сжиганием мазута, предварительно отсепарированного на специальном оборудовании. According to the results given in the table, it is clear that the use of the proposed method will increase the efficiency of a diesel engine by 2-5% while reducing soot particles in the combustion products by 5 times in comparison with the burning of fuel oil, previously separated on special equipment.
Использование известного способа по прототипу не дает возможности получить водотопливную эмульсию равномерной гомогенности при наличии в исходном топливе локальных включений воды, в результате чего снижается эффективность работы двигателей. Using the known method of the prototype does not make it possible to obtain a water-fuel emulsion of uniform homogeneity in the presence of local water inclusions in the initial fuel, as a result of which the efficiency of the engines is reduced.
Claims (2)
Li/Li - 1 ≥ 1,
где i поток топлива,
при этом фиксируют влажность водотопливной эмульсии и расход воды дополнительно корректируют в соответствии с измеренным значением влажности.1. A method of preparing liquid fuel for burning by mixing fuel with water and homogenizing the mixture, establishing a water flow rate depending on the moisture content of the initial fuel, characterized in that the initial fuel is sent to mix with water in several streams, and after homogenization, the concentration of water-fuel concentration is equalized emulsions by re-dividing it into several streams and their directions through pipelines, the lengths L of which, before mixing the streams, correspond to the inequality
L i / L i - 1 ≥ 1,
where i is the fuel flow
at the same time, the moisture of the fuel-oil emulsion is recorded and the water flow rate is additionally adjusted in accordance with the measured humidity value.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU94044856A RU2083924C1 (en) | 1994-12-16 | 1994-12-16 | Method of preparation of liquid fuel for burning |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU94044856A RU2083924C1 (en) | 1994-12-16 | 1994-12-16 | Method of preparation of liquid fuel for burning |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU94044856A RU94044856A (en) | 1996-10-27 |
| RU2083924C1 true RU2083924C1 (en) | 1997-07-10 |
Family
ID=20163369
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU94044856A RU2083924C1 (en) | 1994-12-16 | 1994-12-16 | Method of preparation of liquid fuel for burning |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2083924C1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2472028C1 (en) * | 2011-12-07 | 2013-01-10 | Закрытое акционерное общество "Научно-производственное объединение АРКОН" | Water-fuel emulsion obtaining plant |
| RU2498846C1 (en) * | 2012-07-13 | 2013-11-20 | Александр Алексеевич Поляков | Device to prepare water-fuel emulsion |
-
1994
- 1994-12-16 RU RU94044856A patent/RU2083924C1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Авторское свидетельство СССР N 802714, кл. F 23 K 5/00, 1979. 2. Авторское свидетельство СССР N 1393997, кл. F 23 K 5/00, 1988. * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2472028C1 (en) * | 2011-12-07 | 2013-01-10 | Закрытое акционерное общество "Научно-производственное объединение АРКОН" | Water-fuel emulsion obtaining plant |
| RU2498846C1 (en) * | 2012-07-13 | 2013-11-20 | Александр Алексеевич Поляков | Device to prepare water-fuel emulsion |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU94044856A (en) | 1996-10-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1058719B1 (en) | Fuel emulsion blending system | |
| RU1793953C (en) | Apparatus for obtaining oil-in-water emulsion | |
| DE69505232D1 (en) | Plant, method and device for mixing fuels | |
| DE3528895C2 (en) | ||
| RU2083924C1 (en) | Method of preparation of liquid fuel for burning | |
| US20050126513A1 (en) | On-board diesel oil and water emulsification system | |
| US6447556B1 (en) | Fuel emulsion blending system | |
| US5904121A (en) | Water/fuel mixing system for a diesel engine | |
| JP6706674B2 (en) | Method and apparatus for open-loop or closed-loop control of the amount of fuel mixture | |
| DE3504699A1 (en) | Addition of water to the diesel fuel in diesel engines just upstream of the injection pump | |
| JP3372137B2 (en) | Simulated flue gas control device | |
| DE3412166A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING THE FUEL AIR RATIO OF OTTO ENGINES | |
| EP0020711B1 (en) | Fuel and water emulsification supply system | |
| Lin et al. | Emulsification characteristics of marine fuel oils with water | |
| ES400553A1 (en) | Equipment for and method of operating diesel engines with gas oil and petroleum gas | |
| RU2143581C1 (en) | Device for preparation of water-and-fuel emulsion | |
| Nandagopal et al. | Investigation on Electronic Assisted Primary Fuel Injection of Compression Ignition Engine Fueled with Waste Cooking Oil as Pilot Fuel for Improved Part Load Efficiency and Effective Waste Utilization | |
| RU2691200C1 (en) | Device for preparation and supply of oil-water emulsion into internal combustion engine | |
| JPS60207821A (en) | Emulsion oil burner | |
| KR101429503B1 (en) | Emulsification fuel manufacturing system | |
| DE2356871A1 (en) | Anti-pollution system for I.C. engine - uses fluidic vortex valve to control exhaust gas bleed | |
| SU653420A1 (en) | Internal combustion engine fuel supply system | |
| RU2172422C2 (en) | Device to supply internal combustion diesel engine with liquid fuel | |
| DE3407629A1 (en) | Method for the propulsion of an internal combustion engine of the spark ignition type and internal combustion engine | |
| Ashok et al. | The Effect of Preheating the Inlet Air to Study the Performance and Combustion Characteristics of Diesel Engine using Ethanol Emulsion |