DE2356871A1

DE2356871A1 - Anti-pollution system for I.C. engine - uses fluidic vortex valve to control exhaust gas bleed

Info

Publication number: DE2356871A1
Application number: DE2356871A
Authority: DE
Inventors: Nessim Hay; Andrzej Lichtarowicz; Martin Roy Wellings
Original assignee: National Research Development Corp UK
Current assignee: National Research Development Corp UK
Priority date: 1973-11-14
Filing date: 1973-11-14
Publication date: 1975-05-15

Abstract

A proportion of the engine exhaust is taken from the exhaust pipe through a branch pipe and a valve and returned to the inlet manifold in order to improve combustion efficiency. The valve is a fluidic vortex type in which a controlling steam of air is injected tangentially across the main flow inlet and the main flow is controlled by the quantity and velocity of the controlling stream. The latter is determined by an air injection pump the output of which is in turn controlled by pressure signals from the engine intake air flow so that the proportion of exhaust gas recirculated to the inlet is determined by engine speed and power output.

Description

betreffendconcerning

Vorrichtung zur Verminderung der schädlichen, von einem Verbrennungsmotor _cabgegebenenDevice for reducing the harmful _emissions emitted by an internal combustion engine

Abgase .,.-_■Exhaust gases.,.-_ ■

Die Erfindung betrifft Verbrennungsmotoren und bezieht sich insbesondere darauj:, die Emission schädlicher Gase in den Abgasen zu vermindern, um die Verschmutzung der Atmosphäre durch
Verbrennungsprodukte solcher Motoren zu vermindern. Die Erfindung ist für Motoren mit Kompressionszündung genauso zu verwenden wie für Motoren mit Funkenzündung.The invention relates to internal combustion engines, and more particularly relates to reducing the emission of harmful gases in exhaust gases in order to reduce atmospheric pollution
To reduce the combustion products of such engines. The invention can be used for compression ignition engines as well as for spark ignition engines.

Unter den bisherigen Vorschlägen zur Verminderung der Emission sind solche, die die' Absorption schädlicher bzw. giftiger Gase betreffen; die Kosten der dafür erforderlichen Ausrüstung sind jedoch hoch. Andere bekannte Vorschläge für die Kontrolle der Abgasemission enthalten solche, die Abgasrückführungstechniken verwenden; solche Techniken beinhalteten mechanisch betätigte Ventile im Gasweg zum Motoreneinlaß; dabei entstanden
Schwierigkeiten wegen der Notwendigkeit von bewegenden Teilen
in Berührung mit den heißen Abgasen»Among the previous proposals to reduce emissions are those which concern the absorption of harmful or poisonous gases; however, the cost of the necessary equipment is high. Other known proposals for controlling exhaust emissions include those using exhaust gas recirculation techniques; such techniques have included mechanically operated valves in the gas path to the engine inlet; thereby emerged
Difficulties due to the need for moving parts
in contact with the hot exhaust gases »

Der Erfindung liegt die Aufgabe zügrunde, eine Vorrichtung zur Verminderung schädlicher Abgase zi/schaffen, bei der die
beschriebenen Nachteile vermieden werden.The invention is based on the object Zügrunde to create a device for reducing harmful exhaust gases zi / in which the
described disadvantages can be avoided.

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Diese Aufgabe wird, erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Rückführung der Abgase mittels einer oder mehrerer Fluidwirbelventile erfolgt. Ein Wirbelventil weist keinerlei bewegliche Teile auf, wodurch die durch die Berührung mit den heißen Abgasen entstehenden Schwierigkeiten stark verringert sind und gar nicht auftreten können, v/eil diese Art von Ventilen so einfach aufgebaut ist, daß die für das Ventil verwendeten Materialien geeignet gewählt werden können.This object is achieved according to the invention in that the recirculation of the exhaust gases by means of one or more fluid vortex valves he follows. A vortex valve has no moving parts, which means that when it comes into contact with the hot Difficulties arising from exhaust gases are greatly reduced and cannot occur at all, because these types of valves are so simple is constructed so that the materials used for the valve can be appropriately selected.

Das Wirbelventil, das in der Fluidtechnik als Wirbelverstärker oder Strömungsmodulator bekannt ist, arbeitet / dem Prinzip, daß ein Steuergas, normalerweise Luft, tangential in eine kreisförmige Kammer eingeblasen wird, die einen seitlichen Eintritt für das Strömungsgas aufweist und an jeder Seite geschlossen ist, wobei eine Seite oder beide Seiten eine relativ kleine axiale Auslaßöffnung für das Strömungsgas aufweisen. Eine schematische Darstellung und eine Beschreibung der Funktion eines typischen Ventils findet sich beispielsweise in "Fluidics Components and Circuits" von K. Foster und G.A. Parker, veröffentlicht von Wiley Interscience, 1970 auf Seiten 34 und 35. Das Steuergas wird in einer einstellbaren Menge eingeblasen, so daß die jeweils erforderlichen Bedingungen erfüllt werden, '■enn es erforderlich ist, daß das Strömungsgas, im Beispiel der Erfindung das Abgas, bis auf die Geometrie und die Abmessungen des Ventils unbehindert strömt, wird das Einblasen von Steuergas auf ein Minimum reduziert oder die Zufuhr von Steuergas wird ganz abgeschaltet. Wenn es erforderlich ist, das Strömungsgas im wesentlichen ganz abzuschalten, wird eine große Menge anThe vortex valve, which is known in fluid technology as a vortex amplifier or flow modulator, works / on the principle that a control gas, normally air, is blown tangentially into a circular chamber which has a side inlet for the flow gas and is closed on each side, with one side or both sides have a relatively small axial outlet opening for the flow gas. A schematic representation and a description of the function of a typical valve can be found, for example, in "Fluidics Components and Circuits" by K. Foster and GA Parker, published by Wiley Interscience, 1970 on pages 34 and 35. The control gas is injected in an adjustable amount, so that the conditions required in each case are met, enn it is necessary that the flow gas, in the example of the invention the exhaust gas, flows unhindered except for the geometry and dimensions of the valve, the injection of control gas is reduced to a minimum or the The supply of control gas is completely switched off. When it is necessary to turn off the flow gas substantially completely, a large amount of

SQSQ

Steuergas eingeblasen,/dass eine hohe Wirbelströmung in der Ventilkammer erzeugt wird, so daß die Wirbelströmung die Tendenz hat, den Einlaß für Strömungsgas in das Ventil abzudrosseln; die Strömung durch den Ventilauslaß besteht dann fast ausschließlich aus Steuergas mit nur sehr geringen oder gar keinen Mengen an Strömungsgas. Mittlere Strömungsraten für das Strö-Control gas injected / that a high vortex flow in the valve chamber is generated so that the vortex flow has a tendency to throttle the inlet for flowing gas into the valve; the flow through the valve outlet then consists almost exclusively of control gas with very little or none at all Amounts of flow gas. Mean flow rates for the flow

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mungsgas werden durch geeignete Einstellung der Steuergas- . strömung erreicht. Die Steuerströmung kann automatisch eingestellt werden, indem ein mechanisches, pneumatisches oder anderes Signal von den Bedingungen am Motoreinlaß, oder, falls vorhanden, von der Treibstoffeinspritzpumpe abgeleitet werden; ". auf diese Weise kann das Ausmaß der -.Abgasrückführung, an die Betriebsbedingungen des Motors angepaßt werden.mation gas are set by suitable setting of the control gas. flow reached. The control flow can be adjusted by a mechanical, pneumatic or automatic other signal derived from conditions at the engine inlet or, if any, from the fuel injection pump; ". In this way, the extent of the exhaust gas recirculation to the Operating conditions of the engine are adapted.

Zum besseren Verständnis wird im folgenden.anhand schematischer Zeichnungen eine spezielle AusfUhrungsform der- Erfindung In einer Anordnung zum Rückführen von maximal etwa 20% der Abgase von der Abgasleitung eines typischen 1600 ccm-Kraftfahrzeugpetroleummotors dargestellt. ,For a better understanding, a special embodiment of the invention is shown in the following with the aid of schematic drawings in an arrangement for recirculating a maximum of about 20 % of the exhaust gases from the exhaust pipe of a typical 1600 cc motor vehicle petrol engine. ,

In den Zeichnungen'zeigtIn the drawings' shows

Fig. 1 eine schematische Darstellung der RückführungsvorrichtungFig. 1 is a schematic representation of the recirculation device

Fig. 2 das Verhalten eines speziellen Ventils in einer solchen Vorrichtung. . ''. Fig. 2 shows the behavior of a special valve in such a device. . ''.

Gemäß Fig. 1 leitet ein Rohr 2 zur":Entnahme von Abgasen aus einer Abgasleitung 1, normalerweise der Auspuffanlage des Motors, die Gase zum Einlaß 3 eines Wirbelventils 4. Ein axialer Auslaß 5 aus einer Kämmer 6 ist an ein Rohr 7angeschlossen, das wiederum an eine Anpaßplatte 8 zürn Einbau in ein Vergäsersystem■ angeschlossen ist, so daß durch den Auslaß 5 durchtretende Gase mit der Treibstoff /Luftzufuhr vom Vergaser in den Motor gelangen. Die Anpaßplatte 8 weist eine verzweigte Zufuhr auf, wobei angenommen wird, daß vom Vergaser her zwei Leitungen kommen; wenn dort nur eine einzige Leitung ist, muß die Änpaßplätte nicht die Komplizierung eines zweigabeligenDurchlasses aufweisen. Erforderlichenfalls kann das Rohr 2 mit ausgedehnten Kühlrippen 9 versehen sein, die vorteilhafterweise an der Vorderseite des Motors angeordnet sind. Diese Kühlrippen können aber an irgend-According to Fig. 1, a pipe 2 leads to ": removal of exhaust gases from an exhaust pipe 1, normally the exhaust system of the Engine, the gases to inlet 3 of a vortex valve 4. An axial Outlet 5 from a chamber 6 is connected to a pipe 7 which again to an adapter plate 8 for installation in a carburetor system is connected so that through the outlet 5 passing gases get into the engine with the fuel / air supply from the carburetor. The adapter plate 8 has a branched supply, it being assumed that two lines come from the carburetor; if There is only one line there, the adapter plate does not have to be have the complication of a bifurcated culvert. If necessary, the tube 2 can have extensive cooling fins 9 be provided, which is advantageously at the front of the Motor are arranged. However, these cooling fins can be

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einer anderen Stelle sein, erforderlichenfalls längs des Rohrs oder sogar eventuell zusätzlich längs des Rohrs 7; die Größe und Abmessungen der Kühlrippen liegen für Fachleute auf der Hand, der prinzipielle Zweck der Kühlrippen liegt darin, die Temperatur des rückgeführten Gases auf die erforderliche Höhe zu vermindern.at another point, if necessary along the pipe or even possibly additionally along the pipe 7; the size and dimensions of the cooling fins are for experts on the Hand, the main purpose of the cooling fins is to keep the temperature of the recirculated gas at the required level to diminish.

Steuergas (normalerweise Luft und im folgenden als solche bezeichnet) kann von einem Druckvorrat her zugeführt werden, beispielsweise von einer Luftpumpe oder einem Kompressor; die Zufuhr geschieht über ein Zufuhrrohr 12, ein Steuerventil 13 und ein Einlaßrohr 11 zur Steueröffnung 17. Wenn das Ventil 13 offen ist, ist eine Steuerströmung aus Luft durch die Öffnung 17 direkt tangential zur Wand der zylindrischen Kammer 6 und quer über die Einlaßöffnung 3 gerichtet, wobei die Stärke des Luftstroms von der Öffnung des Ventils 13 abhängt.Control gas (usually air and hereinafter referred to as such) can be supplied from a pressure supply, for example from an air pump or a compressor; the supply takes place via a supply pipe 12, a control valve 13 and an inlet pipe 11 to the control port 17. When the valve 13 is open, there is a control flow of air through the port 17 directed directly tangential to the wall of the cylindrical chamber 6 and across the inlet opening 3, the strength of the Air flow depends on the opening of the valve 13.

Die wesentlichen Eigenschaften des Wirbelventils 4 werden durch die folgenden Abmessungen festgelegt:The essential properties of the vortex valve 4 are determined by the following dimensions:

(i) die Einlaßöffnung bzw. Düse 3 in der Seitenwand der Kammer 6;(i) the inlet port or nozzle 3 in the side wall of the chamber 6;

(ii) der Durchmesser und die Tiefe dieser Kammer;(ii) the diameter and depth of this chamber;

(iii) die Größe und Anordnung der Steuerströmungsöffnung bzw. Düse 17;(iii) the size and location of the control flow opening or nozzle 17;

(iv) die Größe und die Randform der Auslaßöffnung und (v) der Druck der Sxeuerluftzufuhr.(iv) the size and edge shape of the outlet opening and (v) the pressure of the air supply.

Das Wirbelventil muß in der Vorrichtung nicht genau wie in Fig. 1 dargestellt und oben beschrieben angeordnet sein; es kann auch nahe der Auspuffanlage des¹ Motors oder an irger&inem geeigneten, dazwischen liegenden Ort angeordnet sein. Es kannThe vortex valve need not be arranged in the device exactly as shown in Figure 1 and described above; it can also be located near the exhaust system of the engine ¹ or Irger & INEM suitable intermediate site. It can

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auch in die Wand der Auspuffleitung selbst eingeformt oder maschinell eingearbeitet sein. Das Ventil könnte auch in den Vergaserkörper oder in die Einlaß- bzw.Ansaugvorrichtung des Motors eingearbeitet sein.also molded into the wall of the exhaust pipe itself or by machine be incorporated. The valve could also be placed in the carburetor body or in the inlet or suction device of the Motor be incorporated.

Im speziellen Fall des beschriebenen Motortestes mit einer Zufuhr von Steuerluft mit einem Druck von etwa 2,5 bar sind geeignete Hauptabmessungen des Wirbelventils in dem Falle, daß es aus einem Block aus blankgezogenem Weichstahl besteht:In the special case of the engine test described with a Supply of control air with a pressure of about 2.5 bar is suitable Main dimensions of the vortex valve in the event that it consists of a block of bright-drawn mild steel:

(i) Durchmesser der Einlaßöffnung 3 _: 16 mm (ii) Durchmesser der Kammer 6 52 mm (iii) Tiefe der Kammer 6 16 mm(i) Diameter of the inlet port 3 _: 16 mm (ii) Diameter of the chamber 6 52 mm (iii) Depth of the chamber 6 16 mm

(iv) . Durchmesser der Steuerströmungsöffnung 17 3,26 mm (v) Durchmesser des axialen Auslasses 5 - 8,8 mm (vi) Schrägung der Auslaßöffnung 5 2,5 mm radius.(iv). The diameter of the control flow opening 17 is 3.26 mm (v) Diameter of the axial outlet 5 - 8.8 mm (vi) Slope of outlet opening 5 2.5 mm radius.

In der speziellen Ausführungsform sind die Seiten der Kammer 6 durch Seitenplatten, die am Ventilblock befestigt sind, ausgebildet, und der Auslaß 5 ist in einer Seitenplatte ausgeformt; die Achse der Steueröffnung 17 ist so angeordnet, daß sie die Achse der Einlaßöffnung 3 schneidet. Die speziellen Abmessungen sind unter Berücksichtigung der normalen Eigenschaften des Motors, des erforderlichen Rückführungsausmaßes und den allgemeinen Charakteristika von Wirbelventilen berechnet. In the particular embodiment, the sides of the chamber 6 are formed by side plates attached to the valve block, and the outlet 5 is formed in a side plate; the axis of the control opening 17 is arranged to intersect the axis of the inlet opening 3. The special dimensions are calculated taking into account the normal characteristics of the engine, the amount of recirculation required, and the general characteristics of vortex valves.

Im Betrieb verändert eine Veränderung der Strömungsmenge von Steuerluft die Menge des Gases, das durch das Wirbelventil zur Rückführung hindurchtritt und bei einer Motordrehzahl von etwa 4000 Umdrehungen/Min, und einem vom Motor erzeugten Drehmoment von etwa 70 Nm unter konstanter.Belastung ist die Veränderung der Strömung von rückgeführtem Gas durch das Ventil der .angegebenen Abmessungen in Fig* 2 für verschiedene Werte von Luftmassenströmüng durch die Steueröffnung des Ventils dargestellt. Diese Figur zeigt auch den Anteil von Abgas in _: During operation, a change in the flow rate of control air changes the amount of gas that passes through the vortex valve for recirculation and at an engine speed of about 4000 revolutions / min and a torque of about 70 Nm generated by the engine under constant load Flow of recirculated gas through the valve of the specified dimensions in FIG. 2 for different values of air mass flow through the control opening of the valve. This figure also shows the proportion of exhaust gas in _:

gQ982Q/02 6 8 '".-gQ982Q / 02 6 8 '".-

Prozenten der Abga^trömung, der von der Abgasströmung rückgeführt wird.Percentage of the exhaust flow that is returned by the exhaust flow will.

Fig. 2 zeigt, daß mit dem Ventil die Abgasrückführung von einer maximalen Strömungsrate von 7*5 g/sec entsprechend einem Rückführungsausmaß von 17 % bis herunter zu 0,5 g/sec entsprechend einem Rückführungsausmaß von weniger als 2 °/ gesteuert werden kann;Fig. 2 shows that the valve can control exhaust gas recirculation from a maximum flow rate of 7 * 5 g / sec corresponding to a recirculation rate of 17 % down to 0.5 g / sec corresponding to a recirculation rate of less than 2 ° ;

Durch Bestimmen der Veränderung der rückgeführten Gasströmung, die durch verschiedene Strömungsraten von Steuerluft unter verschiedenen Geschwind^keits- und/oder Ausgangsleistungsbedingungen des Motors verursacht werden, kann den Kurven in Fig. 2 eine Reihe von Kurven hinzugefügt werden, so daß die Wirkungsweise der Steuerluftströmung für verschiedene Betriebsbedingungen des Motors festgelegt werden kann. Auf diese Art kann die Steuerluftströmung auf einen jeder Betriebsbedingung des Motors duroh eine die Betriebsbedingung anzeigende Fühlvorrichtung angepaßten Wert eingestellt werden. Die Einstellung der Steuerluftströmungsrate kann beispielsweise so sein, daß sie sich derart ändert, daß sich das prozentuale Rückführungs- . maß entsprechend dem mittleren wirksamen Bremsdruck (m.w.d.) des Motors erhöht.By determining the change in the recirculated gas flow caused by different flow rates of control air under different speed and / or output power conditions of the engine, the curves in Fig. 2 a series of curves are added so that the operation of the control air flow for different operating conditions of the motor can be set. In this way, the control air flow can be adjusted to any operating condition of the engine through a sensing device indicating the operating condition adjusted value can be set. The setting of the control air flow rate can for example be such that it changes in such a way that the percentage return. measure according to the mean effective brake pressure (with further details) of the engine increased.

Gemäß Fig. 1 ist das Steuerventil 13 für die Steuerluft über Leitungen 14 und 16 mit dem Einlaß verbunden, und der Einlaßdruck wird somit durch einen geeignet arbeitenden Mechanismus, beispielsweise durch eine Druckmembran oder durch einen Balg dem Steuerventil zugeführt. Wenn der Motor ein Einspritzer ist, kann das Steuerventil von Vorrichtungen, beispielsweise einer mechanischen Verbindung, die mit der Treibstoffeinspritzpumpe, beispielsweise mit der Zahnstange der Pumpe verbunden ist, gesteuert werden. Das Wirbelventil wird in diesem Falle automa-According to FIG. 1, the control valve 13 for the control air is connected to the inlet via lines 14 and 16, and the Inlet pressure is thus determined by a suitably operating mechanism, for example by a pressure diaphragm or by a Bellows fed to the control valve. If the engine is an injector, the control valve of devices, for example a mechanical connection connected to the fuel injection pump, for example connected to the rack of the pump can be controlled. In this case, the vortex valve is automatically

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tisch gesteuert.table controlled.

. Ein Wirbelventil schaltet nicht im positiven Sinne ab, d.h. es bewirkt keine Reduktion der Ausgangsströmung auf Null. Dies ist notwendig im Hinblick der Einleitung von Steuerluft in die Vorrichtung zur Steuerung der rückgeführten Gasströmung; das bedeutet, daß. auch, wenn die letztere im wesentlichen auf Null verringert ist, die Menge an Steuerluft, die für eine solche Steuerung notwendig ist, im wesentlichen aus dem Ventil herausfließen muß. Wenn ein Durchströmen dieser Luftmenge in den Motoreinlaß dem Betriebsverhalten des unter diesen Bedingungen arbeitenden Motors abträglich wäre oder sonstwie nicht wünschenswert wäre, kann gemäß Fig. T ein geeignetes Abschaltventil 10 in der Strömungsleitung angeordnet sein. Es können solche Anordnungen getroffen werden, daß die Tätigkeit dieses Abschaltventils durch die .Fühlleitung 16. und eine Leitung 15, wie sie in Fig.-inzwischen dem Abschaltventil 10 und der Leitung 16 angegeben ist, bewirkt .wird. Dieses Abschaltventil kann, wie im Fälle des Steuerventils 13, der Bauart mit einer Druckmembran oder Balgen sein. Andere Ausführungsformen des Abschaltventils sind in der Technik bekannt. ^! . A vortex valve does not switch off in the positive sense, ie it does not reduce the output flow to zero. This is necessary with a view to introducing control air into the device for controlling the recirculated gas flow; It means that. also, if the latter is reduced to essentially zero, the amount of control air necessary for such control must essentially flow out of the valve. If a flow of this amount of air into the engine inlet would be detrimental to the operating behavior of the engine operating under these conditions or would otherwise be undesirable, a suitable shut-off valve 10 can be arranged in the flow line as shown in FIG. Arrangements can be made such that the operation of this shut-off valve is effected by the .Sense line 16. and a line 15, as indicated in FIG. This shut-off valve can, as in the case of the control valve 13, be of the type with a pressure diaphragm or bellows. Other embodiments of the shut-off valve are known in the art. ^!

Der Betrieb des Steuerventils zum Steuern des Wirbelventils kann auch durch Vorrichtungen bewirkt werden, die sich von den oben beschriebenen automatischen Vorrichtungen unterscheiden. Das Wirbelventil kann, beispielsweise von der Ansaugsteuerung für den Motor betätigt werden.The operation of the control valve to control the vortex valve can also be effected by devices that differ from the distinguish between the automatic devices described above. The swirl valve can, for example, from the intake control operated for the engine.

Auf diese Weise wird erfindungsgemäß ein verbessertes Verfahren zur Durchführung des bekannten Abhilfeweges zur Kontrolle von NO -Konzentrationen in von Verbrennungsmotoren .abgegebenen Abgasen geschaffen,, indem ein Teil der Abgase rückgeführt wird. Die Konzentration dieses NO., hängt stark von der Spitzenverbrennungstemperatür ab; d.h. wenn die Verbrennungsflamme kühler ist,In this way, according to the invention, there is an improved method for carrying out the known remedial path for control of NO concentrations in internal combustion engines Exhaust gases created, by recirculating some of the exhaust gases. The concentration of this NO. Depends largely on the peak combustion temperature away; i.e. when the combustion flame is cooler,

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wird eine wesentlich kleinere Menge an NO erzeugt. Das rückgeführte Gas vermindert die 'Flammentemperatur, indem es als Kühlfalle für die Verbrennungsgase wirkt. Nach der Veröffentlichung; mit dem Titel "Oxides of Nitrogen from Smaller Gasolene Engines" von K.Matsumoto, T. Toda und H.Nihira, SAE Paper No. 700 145 vom Januar 1970, kann eine etwa 80 "ige Verminderung der NO„-Emission eines Petroleummotors d.urch Rückführen von etwa 20 % der Abgase erreicht werden.a much smaller amount of NO is produced. The recirculated gas reduces the flame temperature by acting as a cold trap for the combustion gases. After release; entitled "Oxides of Nitrogen from Smaller Gasolene Engines" by K.Matsumoto, T. Toda and H.Nihira, SAE Paper No. No. 700 145 of January 1970, an approx. 80 "reduction in the NO" emissions of a petroleum engine can be achieved by recirculating approx. 20 % of the exhaust gases.

Nach einer Veröffentlichung mit dem Titel "Eyhaui-t Emission Control in riedium Swirl Rate Direct Injection Diesel Engines" von R.F.Parker und J.¹V.Walker, SAE Paper No. 720 755 vorn .September 1972 kann bei einem Dieselmotor durch eine Rückführunc-srate von etwa 17 ψ: eine Verminderung der NO -Emission von etwa 60 %. erreicht werden.According to a publication entitled "Eyhaui-t Emission Control in riedium Swirl Rate Direct Injection Diesel Engines" by RF Parker and J. ¹ V. Walker, SAE Paper No. 720 755 in front of September 1972, with a diesel engine, a return rate of around 17 ψ can result in a reduction in NO emissions of around 60 %. can be achieved.

PatentansprücheClaims

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BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

Claims

P a tent to s Ό rüche

1 J Device for reducing harmful emissions with exhaust gases gases emitted by an internal combustion engine by recirculating the exhaust gases to the intake of the engine, thereby marked, that the flow modulation of the recirculated gases is under the control of one or more fluid vortex valves (4) takes place.

2. Device according to claim 1, characterized in that the vortex valve. (4). as a separate body is formed and inserted into the flow line of the recirculated gases.

3.

Device according to claim 2, characterized in that the swirl valve body is next to the engine exhaust line (1) is arranged.

4. Apparatus according to claim 2, characterized g e kenn -

draws that the i-'irbelventilkorper is arranged next to the engine inlet. _:

5. The device according to claim 1, characterized in that the - "vortex valve (4) is integral with the Engine exhaust line (1) is formed. -

6. The device according to claim T, "characterized; g eke η η is characterized in that the 'vortex valve (4) is formed in one piece with a part of the engine inlet.

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•1··•1··

7. exhaust gas recirculation device for a petroleum engine according to claim 6, characterized in that the Virbelventil (4) is formed in one piece with a carburetor body for the engine.

8. Apparatus according to claim 1, characterized in that the control gas supply for the vortex valve (4) was derived from an auxiliary pump or fan driven by the motor.

9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the control gas supply to the ■ swirl valve (4) is controlled by a control valve (13) which is actuated according to the operating conditions of the engine will.

10. Apparatus according to claim 9, characterized that the control valve (13) is controlled by means v.'ird, which respond to the pressure at the engine inlet '.

Vi. Apparatus according to claim 9 for an internal combustion engine, characterized in that the Control valve (13) is controlled by means connected to the fuel injection pump are connected.

12. exhaust system for an internal combustion engine, characterized in that the exhaust system with one or a plurality of vortex valves (4) which are suitable for operation in a device according to claim 1.

"\ D. Carburetor for an internal combustion engine with spark ignition, characterized in that the carburetor body is constructed in one piece with one or more vortex valves which are suitable for operation in a device according to claim 1.

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BATH ORIGINAL

•4t-.• 4t-.

Λ-'i. Viirbelventil, thereby geke η η ζ ei c h. η et,
that the swirl valve is formed in a body separate from an internal combustion engine, the body being adapted to cooperate with part or parts of a conduit for recirculating exhaust gases from an engine to the intake of the engine and functioning as a device according to claim 1.

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