RU2083419C1 - Method and device for generating inertia pulses in given direction - Google Patents
Method and device for generating inertia pulses in given direction Download PDFInfo
- Publication number
- RU2083419C1 RU2083419C1 RU94039496A RU94039496A RU2083419C1 RU 2083419 C1 RU2083419 C1 RU 2083419C1 RU 94039496 A RU94039496 A RU 94039496A RU 94039496 A RU94039496 A RU 94039496A RU 2083419 C1 RU2083419 C1 RU 2083419C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fixed
- axis
- platform
- rotating
- pulses
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Grinding Of Cylindrical And Plane Surfaces (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к способам создания движущих импульсов, которые могут быть применены для перемещения транспортного средства или другого объекта. The invention relates to mechanical engineering, in particular to methods for creating moving impulses that can be used to move a vehicle or other object.
Известен способ создания инерционных одинаковых по величине импульсов в заданном координатном направлении за счет вращения закрепленной на оси, установленной на основании неуравновешенной массы. There is a method of creating inertial pulses of the same magnitude in a given coordinate direction by rotating fixed on an axis mounted on the basis of an unbalanced mass.
Известно устройство для реализации способа, содержащее основание с прикрепленным к нему двигателем с двухсторонним выходным валом, на одном из концов которого закреплен неуравновешенный груз. A device for implementing the method is known, comprising a base with an engine attached to it with a two-sided output shaft, at one end of which an unbalanced load is fixed.
Особенностью этого способа и устройства является то, что для исключения влияния гармонического характера формирования движущей силы (прямого и обратного направления) базовая опора монтируется на шарнире относительно платформы, что обеспечивает ее качание при вращении груза. В связи с этим движущее усилие, реализуемое в направлении перемещения платформы (первые пол-оборота вращения каждого груза), раскладывается на две составляющие, одна из которых снижает давление на грунт от веса платформы, а другая перемещает ее в заданном направлении. Во вторые пол-оборота реализуемая в обратном направлении движущая сила прижимает платформу к опорной поверхности и существенно снижает ее откат. Таким образом, по данному способу режим движения в заданном направлении получается за счет маятникового движения вращающихся грузов, что не позволяет реализовать для движения в заданном направлении всю выдаваемую инерционно-импульсным механизмом силу, так как используют дополнительные связи (в виде шарнирных) с колесом транспортного средства, т.е. не является самостоятельным и независимым от опорной платформы устройством. A feature of this method and device is that to eliminate the influence of the harmonic nature of the formation of the driving force (forward and reverse directions), the base support is mounted on a hinge relative to the platform, which ensures its swing during rotation of the load. In this regard, the driving force realized in the direction of movement of the platform (the first half-turn of rotation of each load) is decomposed into two components, one of which reduces the pressure on the soil from the weight of the platform, and the other moves it in a given direction. In the second half-turn, the driving force realized in the opposite direction presses the platform against the supporting surface and significantly reduces its rollback. Thus, according to this method, the mode of movement in a given direction is obtained due to the pendulum movement of rotating loads, which does not allow to realize all the force generated by the inertial-pulse mechanism for movement in a given direction, since additional connections (in the form of articulated) with the vehicle wheel are used , i.e. It is not an independent device independent of the supporting platform.
Изобретение направлено на решение технической задачи по созданию в двух направлениях знакопеременных движущих импульсов за счет вращения груза(ов) во взаимноперпендикулярных плоскостях. Достигаемый при этом технический эффект заключается в повышении эксплуатационных возможностей и расширении области применения. The invention is aimed at solving the technical problem of creating alternating driving pulses in two directions by rotating the load (s) in mutually perpendicular planes. The technical effect achieved in this case is to increase operational capabilities and expand the scope.
Указанный технический эффект достигается тем, что в способе создания инерционных одинаковых по величине импульсов в заданном координатном направлении за счет вращения закрепленной на оси, установленной на основании неуравновешенной массы импульсы создают путем вращения неуравновешенной массы одновременно в двух перпендикулярных друг к другу плоскостях. The indicated technical effect is achieved by the fact that in the method of creating inertial pulses of the same magnitude in a given coordinate direction by rotating fixed on an axis mounted on the basis of an unbalanced mass, the pulses are created by rotating the unbalanced mass simultaneously in two planes perpendicular to each other.
Устройство для реализации способа, содержащее основание с закрепленным к нему двигателем с двухсторонним выходным валом, на одном из концов которого закреплен неуравновешенный груз, снабжено платформой установленной на оси, проходящей через центр основания, на основании закреплена перпендикулярно и соосно оси платформы коническая шестерня, двигатель установлен на платформе, неуравновешенный груз закреплен на внутреннем конце вала двигателя, а на его наружном конце установлена перпендикулярно к первой шестерне и взаимодействующая с ней вторая коническая шестерня. A device for implementing the method, comprising a base with an engine fixed to it with a two-sided output shaft, at one end of which an unbalanced load is fixed, equipped with a platform mounted on an axis passing through the center of the base, a bevel gear fixed perpendicularly and coaxially to the axis of the platform, the engine is mounted on the platform, an unbalanced load is fixed on the inner end of the engine shaft, and on its outer end is installed perpendicular to the first gear and interacting with her second bevel gear.
Изобретение дополняется конкретным примером, который, однако, не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения указанной совокупностью признаков требуемого технического эффекта. The invention is complemented by a specific example, which, however, is not the only possible, but clearly demonstrates the possibility of achieving the specified set of features of the required technical effect.
На фиг. 1 представлена подвижная система координат с вращающимся грузом; на фиг. 2 совмещенные подвижная и неподвижная системы координат; на фиг. 3 - график зависимости абсциссы Xm= f(α) от угла поворота эксцентричной массы; на фиг. 4 неподвижная поверхность в пространстве, по которой движется центр эксцентричной массы; на фиг. 5 график зависимости центробежных сил Fx= fx(α), Fz= fz(α) от угла поворота эксцентричной массы; на фиг. 6 первый пример исполнения механизма для сил Fx, Fz, реализующего способ; на фиг. 7 - второй пример исполнения механизма, реализующего способ; на фиг. 8 - соединение двух механизмов для локализации боковых сил; на фиг. 9 - транспортное средство для циклевки или шлифовки, пример исполнения.In FIG. 1 shows a moving coordinate system with a rotating load; in FIG. 2 combined movable and fixed coordinate systems; in FIG. 3 is a graph of the dependence of the abscissa X m = f (α) on the angle of rotation of the eccentric mass; in FIG. 4 a fixed surface in space along which the center of the eccentric mass moves; in FIG. 5 is a graph of the dependence of centrifugal forces F x = f x (α), F z = f z (α) on the angle of rotation of the eccentric mass; in FIG. 6 is a first example of a mechanism for forces F x , F z implementing the method; in FIG. 7 is a second example of the execution of a mechanism that implements the method; in FIG. 8 - connection of two mechanisms for localization of lateral forces; in FIG. 9 - vehicle for scouring or grinding, an example of execution.
Пусть в некоторой плоскости (Y=O) с координатной системой OXYZ (фиг.1) вокруг центра С, расположенного на оси, равномерно вращается масса m с эксцентриситетом r в направлении угла α1, а сама плоскость вращается равномерно вокруг оси аппликат (OZ) неподвижной правой системы координат OXYZ в направлении угла α2, образованного между осями абсцисс OX и OX (фиг. 2). При этом полагаем, что оси аппликат OZ и OZ совпадают. Заставим массу m вращаться в подвижной системе OXYZ с угловой скоростью ω1, а ее плоскость (Y=O) вращаться в неподвижной системе OXYZ с угловой скоростью ω2. При этом полагаем, что в некоторый момент времени t, который примем за начальный, фазовые углы α1= α2= 0.Let in a plane (Y = O) with the coordinate system OXYZ (Fig. 1) around the center C located on the axis, the mass m with eccentricity r uniformly rotates in the direction of the angle α 1 , and the plane itself rotates uniformly around the applicate axis (OZ) fixed right coordinate system OXYZ in the direction of the angle α 2 formed between the abscissa axes OX and OX (Fig. 2). Moreover, we assume that the axes of applicate OZ and OZ coincide. Let the mass m rotate in the OXYZ moving system with an angular velocity ω 1 , and its plane (Y = O) rotate in the fixed OXYZ system with an angular velocity ω 2 . Moreover, we assume that at some point in time t, which we take as the initial one, phase angles α 1 = α 2 = 0.
На фиг. 1 имеем координаты массы m в подвижной системе
X1= rcosα1, Y1= 0, Z1= rsinα1= ω1t (1)
На фиг. 2 координаты массы m в неподвижной системе координат
X2= X1cosα2, Y2= X1sinα2, Z2= Z1, α2= ω2t (2)
Подставляя (1) в (2), получаем координаты массы m (заменяем индекс "2" на "m").In FIG. 1 we have the coordinates of mass m in the moving system
X 1 = rcosα 1 , Y 1 = 0, Z 1 = rsinα 1 = ω 1 t (1)
In FIG. 2 coordinates of mass m in a fixed coordinate system
X 2 = X 1 cosα 2 , Y 2 = X 1 sinα 2 , Z 2 = Z 1 , α 2 = ω 2 t (2)
Substituting (1) in (2), we obtain the coordinates of the mass m (we replace the index "2" by "m").
если положить, что ω1= ω2= ω; α1= α2= ωt (4)
то
Из (5) видно, что абсциссы массы положительные (см. фиг. 3).
if we put that ω 1 = ω 2 = ω; α 1 = α 2 = ωt (4)
then
From (5) it is seen that the mass abscissas are positive (see Fig. 3).
Отсюда следует, что движение массы осуществляется в правой части системы координат (в правом полупространстве), что существенно для габаритов механизма, осуществляющего движение. Из (5) также видно, что проекция массы m на плоскость Z= O описывает траекторию в виде окружности радиуса , расположенной симметрично оси абсцисс OX и касающейся оси OZ (фиг. 4), а масса при этом двигается по неподвижной цилиндрической поверхности, ось которой параллельна оси OZ и находится от нее на расстоянии . При этом масса m двигается по винтовой линии xbd (фиг.4) по направлениям V1, V2, V3, V4 вверх и вниз.It follows that the movement of mass is carried out on the right side of the coordinate system (in the right half-space), which is essential for the dimensions of the mechanism that carries out the movement. It can also be seen from (5) that the projection of mass m onto the plane Z = O describes a trajectory in the form of a circle of radius located symmetrically to the abscissa axis OX and touching the axis OZ (Fig. 4), while the mass moves along a fixed cylindrical surface whose axis is parallel to the axis OZ and is at a distance from it . In this case, the mass m moves along the helix xbd (Fig. 4) in the directions V 1 , V 2 , V 3 , V 4 up and down.
Инерционные силы вычисляем, как вектор,
F=(Fx, Fy, Fz) (6)
где
Дифференцируя дважды по функции (5) и подставляя результат в (7), имеем:
График инерционных сил (упрощенный) представлен на фиг. 5.Inertial forces are calculated as a vector,
F = (F x , F y , F z ) (6)
Where
Differentiating twice by function (5) and substituting the result in (7), we have:
A graph of inertial forces (simplified) is shown in FIG. 5.
Вариант конструктивного исполнения инерционно-импульсного механизма, реализующего предложенный способ, показан на фиг. 6. An embodiment of the inertial-pulse mechanism that implements the proposed method is shown in FIG. 6.
На базовой опоре типа платформы 1 закреплен электромотор 2, на валу которого закреплена вращающаяся от привода электромотора 2 пластина 3. На пластине 3 закреплен второй электромотор 4, приводящий во вращение диск 5, к на котором закреплены дебалансные грузы 6. Ротор электромотора 4 через конические, зацепленные между собой шестерни 7 и 8 связан с валом электромотора 2 для обеспечения синхронизации угловых скоростей вращения грузов и пластины 3. С этой целью производится подбор определенного передаточного числа конического зацепления и параметров электромоторов. Электромотор 4 выполнен постоянного тока, а на пластине 3 размещен блок 9 аккумуляторных батарей, служащих для питания электромотора 4 и для балансировки пластины 3. An
В общем случае второго электромотора 4 может не быть, а вал шестерни 7 может устанавливаться на стойках на пластине 3 (этот пример не показан), так как конические шестерни вполне могут обеспечить синхронное вращение пластины и грузов на пластине. In the general case, there may not be a second electric motor 4, and the
В целом представленный механизм является сочетанием подвижной и неподвижной систем координат. In general, the mechanism presented is a combination of moving and fixed coordinate systems.
Работает данный механизм следующим образом. При вращении электромотора 2 обеспечивается вращение пластины 3 (подвижная система координат) с заданной угловой скоростью. Одновременно ввиду наличия кинематической связи в виде шестерен 7 и 8 обеспечивается вращение с той же угловой скоростью грузов 6 (неподвижная система координат). Таким образом обеспечивается выполнение условий предложенного способа по реализации движущей силы импульсного типа. This mechanism works as follows. When the
На фиг. 7 показан второй пример исполнения инерционного механизма, реализующего предложенный способ. Особенностью данного механизма является то, что он, повторяя структурную схему механизма по фиг. 6 в части создания подвижной и неподвижной координатных систем, решает эту задачу за счет использования одного электромотора 2. Учитывая кинематическую взаимосвязь подвижно установленной шестерни 7, обкатывающейся вокруг неподвижной шестерни 8, можно через шестерни 10 передать вращение дебалансному грузу 6, смонтированному в раме 11. С целью обеспечения балансировки всего комплекса, смонтированного в раме 11, на противоположной размещению шестерен 10 стенке располагаются противовесные грузы 12 15. Грузы 12 и 13 могут жестко крепиться на стенке в любом компоновочном сочетании друг с другом (главное, чтобы их массы равнялись массам первых двух шестерен 10 и располагались точно по плоскости симметрии). Груз 14 установлен на оси вращения дебалансного груза 6 и не должен взаимодействовать с грузами 12 и 13. Груз 15 уравновешивает массу шестерни 7. In FIG. 7 shows a second example of an inertial mechanism that implements the proposed method. A feature of this mechanism is that it, repeating the structural diagram of the mechanism of FIG. 6 regarding the creation of a movable and fixed coordinate systems, solves this problem by using a single
Работает этот механизм точно так же, как и ранее рассмотренный механизм по фиг. 6. This mechanism works in exactly the same way as the previously discussed mechanism of FIG. 6.
Для локализации боковых сил используется кинематическая связь, указанная на фиг. 8. Электромоторы 2 (мили стойки) крепятся на общей раме 1 так, чтобы их оси 0 были параллельны. При этом подвижные оси этих стоек должны находиться внутри рамы, и на них закрепляются зубчатые колеса 16. Эти зубчатые колеса с помощью паразитных шестерен 17 с передаточным числом, равным 1, связываются со второй подвижной осью второго механизма. To localize the lateral forces, the kinematic connection indicated in FIG. 8. Electric motors 2 (rack miles) are mounted on a
Сама рама крепится на соответствующей платформе жестко. The frame itself is fixed to the corresponding platform rigidly.
В качестве примера использования механизма для транспортного средства приводится конструктивная схема, указанная на фиг. 9, где представлена машинка для циклевки или шлифовки. В корпусе 18 устанавливаются с вертикальной осью аппликат механизмы 19 инерционного типа, описанные ранее. В корпусе 18 с помощью шарнира устанавливаются обойма 20 со скребками или шлифовальной пластиной 21, а для ее регулировки по положению предусмотрен регулировочный винт 22. При этом корпус 18 с помощью роликов 23 опирается на обрабатываемую поверхность и с помощью рукоятки 24 продвигается или поворачивается, когда вертикальные усилие направлено вверх. На фиг. 9 показано начальное положение груза в инерционном механизме 19. As an example of the use of the mechanism for a vehicle, the structural diagram shown in FIG. 9, which shows the machine for scrapping or grinding. In the
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94039496A RU2083419C1 (en) | 1994-10-28 | 1994-10-28 | Method and device for generating inertia pulses in given direction |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94039496A RU2083419C1 (en) | 1994-10-28 | 1994-10-28 | Method and device for generating inertia pulses in given direction |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94039496A RU94039496A (en) | 1996-06-27 |
RU2083419C1 true RU2083419C1 (en) | 1997-07-10 |
Family
ID=20161969
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94039496A RU2083419C1 (en) | 1994-10-28 | 1994-10-28 | Method and device for generating inertia pulses in given direction |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2083419C1 (en) |
-
1994
- 1994-10-28 RU RU94039496A patent/RU2083419C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 151574, кл. B 62 D 57/00, 1962. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU94039496A (en) | 1996-06-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3653269A (en) | Converting rotary motion into unidirectional motion | |
US5167163A (en) | Energy transfer device | |
CA1222209A (en) | Apparatus for developing a propulsion force | |
CN108496298A (en) | Driving device, laser measuring device for measuring and mobile platform | |
GB2289757A (en) | Gyroscopic thrust apparatus | |
RU2083419C1 (en) | Method and device for generating inertia pulses in given direction | |
CN112347591B (en) | Internal force analysis and free vibration modeling method for eccentric rotating ring structure | |
JPS63232970A (en) | Double rotation barrel polishing method | |
WO1986005852A1 (en) | Improvements in or relating to a propulsion device | |
RU2097600C1 (en) | Inertial propeller | |
US20110041630A1 (en) | Propulsion mechanism employing conversion of rotary motion into a unidirectional linear force | |
RU2066398C1 (en) | Vehicle inertia propelling device | |
RU2539810C1 (en) | Method of vertical dynamic balancing of workpiece and device for its implementation | |
RU2968U1 (en) | SELF-PROPELLED VEHICLE | |
US20240116656A1 (en) | Reactionless steerable propulsion vehicle - mesh drive | |
RU2794U1 (en) | Inertial Impulse Mechanism | |
RU2078996C1 (en) | Inertia engine | |
RU69169U1 (en) | EXCENTRIC PULSATOR SIMONYAN | |
SU1187890A1 (en) | Vibration exciter | |
SU1458182A1 (en) | Arrangement for vibration machining | |
JPS59577A (en) | Inertia propelled engine and inertia motor | |
US3182517A (en) | Variable oscillator system | |
RU2146631C1 (en) | Inertia-jet propulsion device | |
SU664696A1 (en) | Planetary vibration exciter | |
SU751593A1 (en) | Tumble-grinding unit |