RU2083254C1

RU2083254C1 - Surveying wheel

Info

Publication number: RU2083254C1
Application number: RU95115960/12A
Authority: RU
Inventors: Владимир Алексеевич Гнездилов
Original assignee: Владимир Алексеевич Гнездилов
Priority date: 1995-09-13
Filing date: 1995-09-13
Publication date: 1997-07-10

Abstract

FIELD: entertaining equipment. SUBSTANCE: surveying wheel has support formed as pyramidal girder, wheel with regularly arranged circumferential main girders on drum and transverse binders defining concentric power rings, cabins suspended on peripheral ends of radial girders and provided with passengers' seats and drive for rotating wheel with driving toothed gear, which is engaged with teeth fixed on wheel. Wheel is further provided with auxiliary short radial girders mounted on peripheral parts of wheel between main girders through V-shaped binders extending between intermediate power rings. Apexes of rings are connected with inner ends of auxiliary radial girders and ends are connected with joints of main radial girders and transverse binders of power rings of smaller diameter and symmetrical diagonal binders between adjacent auxiliary and main radial girders. Passengers' seats are arranged in pairs in "back-to-back" position and rows of seats are positioned in plane of rotation of wheel. EFFECT: increased entertaining effect and simplified construction. 5 cl, 7 dwg

Description

Изобретение относится к аттракционам и представляет собой колесо обозрения, устанавливаемое в парках и других местах массового отдыха. The invention relates to attractions and is a Ferris wheel, installed in parks and other places of public recreation.

Известны колеса обозрения, содержащие опору в виде пирамидальной фермы, колесо с равномерно расположенными по окружности главными радиальными плоскими фермами, внутренние концы которых закреплены на барабане, и поперечными связями, образующими концентричные силовые кольца, подвешенные на периферийных концах радиальных ферм кабинки с креслами для пассажиров, и привод для вращения колеса с ведущим зубчатым колесом, находящимся в зацеплении с зубцами, закрепленными на колесе [1]
Несовершенство силовой структуры колеса обуславливает его перетяжеленность, недостаточную жесткость, приводит к увеличению массы опоры и потребной мощности привода. Эти недостатки особенно сильно проявляются в колесах большого диаметра.Ferris wheels are known, containing a support in the form of a pyramidal truss, a wheel with main radial flat trusses evenly spaced around the circumference, the inner ends of which are fixed to the drum, and transverse links forming concentric power rings suspended at the peripheral ends of the radial trusses of the cabin with passenger seats, and a drive for rotating a wheel with a drive gear meshed with teeth fixed to the wheel [1]
The imperfection of the power structure of the wheel causes its gravity, lack of rigidity, leads to an increase in the mass of the support and the required drive power. These disadvantages are especially pronounced in large diameter wheels.

Кроме того, расположение ряда кресел для пассажиров в плоскости, перпендикулярной плоскости вращения колеса, ограничивает для части пассажиров обзор на значительном участке оборота колеса. In addition, the location of a number of seats for passengers in a plane perpendicular to the plane of rotation of the wheel limits the view for a portion of passengers on a significant portion of the wheel revolution.

Указанные недостатки в данном изобретении устранены тем, что колесо снабжено дополнительными укороченными радиальными фермами, установленными на периферии колеса между главными фермами, симметричными V-образными связями, расположенными между промежуточными силовыми кольцами, вершины которых соединены с внутренними концами дополнительных радиальных ферм, а концы с местами соединения главных радиальных ферм с поперечными связями силового кольца меньшего диаметра и симметрично расположенными диагональными связями между смежными дополнительными и главными радиальными фермами, кресла кабинок расположены попарно "спиной к спине" и ряд кресел расположен в плоскости вращения колеса, кресла могут быть снабжены узлами крепления пассажиров, а закрепленные на колесе зубцы привода выполнены в виде цилиндрических пальцев с установленными на них с возможностью вращения втулками. These disadvantages in this invention are eliminated by the fact that the wheel is equipped with additional shortened radial trusses mounted on the periphery of the wheel between the main trusses, symmetrical V-shaped bonds located between the intermediate power rings, the vertices of which are connected to the inner ends of the additional radial trusses, and the ends with places connections of the main radial trusses with transverse bonds of the force ring of smaller diameter and symmetrically located diagonal bonds between adjacent additional With additional and main radial farms, the cabin seats are arranged in pairs "back to back" and a number of seats are located in the plane of rotation of the wheel, the seats can be equipped with passenger attachment points, and the drive teeth mounted on the wheel are made in the form of cylindrical fingers mounted for rotation bushings.

На фиг.1 показан общий вид колеса обозрения; на фиг.2 вид сбоку на фиг. 1; на фиг.3 вид части колеса в аксонометрии; на фиг.4 вид центральной части колеса в аксонометрии; на фиг.5 -общий вид кабинки; на фиг.6 кабинка, вид сверху; на фиг.7 привод колеса. Figure 1 shows a General view of the Ferris wheel; FIG. 2 is a side view of FIG. one; figure 3 is a view of a part of the wheel in a perspective view; figure 4 is a view of the Central part of the wheel in a perspective view; figure 5 is a General view of the cabin; Fig.6 cabin, top view; Fig.7 wheel drive.

Колесо обозрения содержит закрепленную на фундаменте опору в виде пирамидальной фермы, состоящей из наклонных балок 1 и балок 2, расположенных в вертикальных плоскостях. Балки соединены между собой стержнями 3. На опоре закреплены марши 4 лестницы, предназначенной для технического обслуживания колеса. The Ferris wheel contains a support fixed to the foundation in the form of a pyramidal truss consisting of inclined beams 1 and beams 2 located in vertical planes. The beams are interconnected by rods 3. On the support there are fixed marches of 4 stairs designed for wheel maintenance.

В роторной части устройства колесо состоит из равномерно расположенных по окружности главных радиальных плоских ферм 5, внутренние концы которых шарнирно соединены с проушинами 6, закрепленными по концам барабана 7. Последний установлен в подшипниках 8 на опоре. In the rotor part of the device, the wheel consists of main radial flat trusses 5 evenly spaced around the circumference, the inner ends of which are pivotally connected to the eyes 6, fixed at the ends of the drum 7. The latter is mounted in bearings 8 on a support.

Между главными фермами 6 установлены дополнительные укороченные радиальные фермы 9, размещенные на периферии колеса. Поперечные связи 10, например, в виде плоских ферм укреплены между фермами 5 и 9, образуя концентричные силовые кольца. Между промежуточными силовыми кольцами расположены симметричные V-образные связи, состоящие, например, из плоских ферм 11, периферийные концы которых соединены с внутренними концами дополнительных ферм 9, а другие концы с местами соединения главных ферм 5 и поперечных связей 10 силового кольца меньшего диаметра. Between the main trusses 6 installed additional shortened radial trusses 9, located on the periphery of the wheel. Cross links 10, for example, in the form of flat trusses are strengthened between trusses 5 and 9, forming concentric power rings. Between the intermediate power rings there are symmetrical V-shaped bonds, consisting, for example, of flat trusses 11, the peripheral ends of which are connected to the inner ends of the additional trusses 9, and the other ends with the junctions of the main trusses 5 and transverse links 10 of the smaller force ring.

Между главными 5 и дополнительными фермами 9 симметрично на периферии колеса равномерно по окружности расположены диагональные связи 12. Как показано на фиг.1 связи 12 расположены в секторах через 90^o.Between the main 5 and additional trusses 9 symmetrically on the periphery of the wheel there are diagonal bonds 12 uniformly around the circumference. As shown in FIG. 1, the bonds 12 are located in sectors through 90 ^o .

На концах ферм 5,9 с помощью шарниров 13 подвешены кабины 14 с креслами 15, которые расположены "спиной к спине", и ряд кресел расположен в плоскости вращения колеса. At the ends of the trusses 5.9, with the help of hinges 13, cabs 14 are suspended with chairs 15, which are located "back to back", and a number of chairs are located in the plane of rotation of the wheel.

Кабина может быть закрытой или открытой, как показано на фиг.4. В последнем случае кресла снабжены узлами закрепления пассажиров, состоящими из дуги 16 и механизма привода дуги любой известной конструкции (не показан). The cabin may be closed or open, as shown in FIG. In the latter case, the seats are equipped with passenger fixation units consisting of an arc 16 and an arc drive mechanism of any known construction (not shown).

Привод колеса содержит ведущее зубчатое колесо 17, которое находится в зацеплении с цевочным колесом. Последнее выполнено в виде секторов 18 с расположенными на них с равномерным шагом цилиндрическими пальцами 19, на которых с возможностью вращения установлены цилиндрические втулки 20. Сектора закреплены по окружности на фермах 5,9 колеса. The wheel drive comprises a drive gear 17 which is engaged with the pinion wheel. The latter is made in the form of sectors 18 with cylindrical fingers 19 arranged on them with a uniform pitch, on which cylindrical bushings 20 are mounted rotatably. The sectors are secured around the circumference of 5.9 wheel trusses.

Непосредственно под колесом на фундаменте расположен вокзал 21. Station 21 is located directly under the wheel on the foundation.

Колесо работает следующим образом. The wheel works as follows.

На вокзале 21 происходит посадка пассажиров в кабинки 14. Если кабинки открытые, пассажиры закрепляются дугами 16. От электрического или иного двигателя через передачу (не показаны) приводится во вращение ведущее зубчатое колесо 17, которое вращает колесо, контактируя с втулками 19 пальцев 18. После определенного числа оборотов колеса пассажиры покидают кабинки 14 на вокзале 21. At station 21, passengers are boarded in booths 14. If the booths are open, passengers are secured by arcs 16. From the electric or other engine, a drive gear 17 is rotated through a gear (not shown), which rotates the wheel in contact with the bushings 19 of the fingers 18. After a certain number of revolutions of the wheel, passengers leave the cab 14 at the station 21.

Благодаря использованию симметричных V-образных связей, состоящих из плоских ферм 11, создан прочный и жесткий промежуточный кольцевой пояс, который вместе с укороченными радиальными фермами 9 существенно увеличивает прочность и жесткость колеса в целом. Благодаря этому значительно уменьшается металлоемкость конструкции, что особенно важно для колес обозрения большого и сверхбольшого диаметра. Помимо удешевления колеса снижение массы ротора позволяет уменьшить трение в подшипниках, т.е. облегчить привод, уменьшить его мощность, а значит уменьшить эксплуатационные расходы. Thanks to the use of symmetrical V-shaped bonds consisting of flat trusses 11, a strong and rigid intermediate ring belt is created, which, together with shortened radial trusses 9, significantly increases the strength and stiffness of the wheel as a whole. Due to this, the metal consumption of the structure is significantly reduced, which is especially important for large and extra-large diameter observation wheels. In addition to reducing the cost of the wheel, reducing the mass of the rotor reduces friction in the bearings, i.e. lighten the drive, reduce its power, and therefore reduce operating costs.

Применение цевочного зацепления (пальцев с втулками на ведомом колесе), как показали расчеты и опыт эксплуатации, обеспечивает плавную работу привода, сводит к минимуму вибрации и в этом отношении значительно превосходит применяющиеся на колесах обозрения зубчатые зацепления обычного типа. The use of a pinion gear (fingers with bushings on the driven wheel), as shown by calculations and operating experience, ensures smooth operation of the drive, minimizes vibration and in this respect significantly exceeds the gears used on observation wheels of a conventional type.

Что же касается предлагаемого расположения кресел кабинок, то оно позволяет значительно уменьшить время посадки высадки пассажиров и обеспечить их полную безопасность при посадке и высадке, в том числе и в режиме непрерывного вращения колеса. Кроме того, значительно улучшается обзор в течение всего сеанса катания. As for the proposed arrangement of cabin seats, it can significantly reduce the time of boarding and disembarking passengers and ensure their complete safety during boarding and disembarking, including in the mode of continuous rotation of the wheel. In addition, visibility is greatly improved throughout the entire riding session.

Claims

1. Ferris wheel containing a support in the form of a pyramidal truss, a wheel with main radial flat trusses evenly spaced around the circumference, the inner ends of which are mounted on the drum, and transverse links forming concentric power rings suspended at the peripheral ends of the radial trusses of the cabin with passenger seats , and a drive for rotating the wheel, characterized in that it is provided with additional shortened radial trusses mounted on the periphery of the wheel between the main trusses, are symmetrical and V-shaped links disposed between the intermediate power rings, the vertices of which are connected to the inner ends of additional radial trusses and ends with seats compound major farms with radial transverse force smaller diameter ring connections.

2. The wheel according to claim 1, characterized in that it is equipped with symmetrically arranged diagonal connections between adjacent additional and main radial trusses.

3. Wheel according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that the cabin chairs are arranged in pairs "back to back" and the rows of chairs are located in the plane of rotation of the wheel.

4. Wheel according to claims 1 3, characterized in that the seats are equipped with nodes for securing passengers.

5. Wheel according to claims 1 to 4, characterized in that the wheel rotation drive is made with a leading gear wheel meshed with teeth mounted on the wheel, the latter being made in the form of cylindrical fingers with sleeves mounted on them for rotation.