RU2081013C1 - Способ контроля работы колодочного тормоза и устройство для осуществления контроля работы колодочного тормоза - Google Patents

Способ контроля работы колодочного тормоза и устройство для осуществления контроля работы колодочного тормоза Download PDF

Info

Publication number
RU2081013C1
RU2081013C1 SU925010930A SU5010930A RU2081013C1 RU 2081013 C1 RU2081013 C1 RU 2081013C1 SU 925010930 A SU925010930 A SU 925010930A SU 5010930 A SU5010930 A SU 5010930A RU 2081013 C1 RU2081013 C1 RU 2081013C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
wear
sensors
brake
pads
friction linings
Prior art date
Application number
SU925010930A
Other languages
English (en)
Inventor
Верийон Ален
Луи Кавалло Жан
Original Assignee
Отис Иливейтор Компани
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Отис Иливейтор Компани filed Critical Отис Иливейтор Компани
Application granted granted Critical
Publication of RU2081013C1 publication Critical patent/RU2081013C1/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D5/00—Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
    • B66D5/02—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
    • B66D5/24—Operating devices
    • B66D5/30—Operating devices electrical
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F16D66/02—Apparatus for indicating wear
    • F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F16D2066/003—Position, angle or speed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Использование: для контроля работы колодочного тормоза. Сущность изобретения: устройство контроля работы колодочного тормоза и степени износа фрикционных накладок снабжено датчиками для определения положения колодок, датчиками для определения износа фрикционных накладок, реле, срабатывающим при дефекте и способным подавать сигнал остановки машины, когда датчики положения и износа обнаруживают недостаточное высвобождение колодок или износ накладок. Способ включает автоматическое моделирование - осуществляемое циклично и постоянно - дефектного положения колодок и износа фрикционных накладок для проверки работы срабатывающего при дефекте реле и средств обработки данных. Осуществляется автоматическое возвращение указанного, срабатывающего при дефекте реле, в исходное состояние после каждой операции моделирования условий дефектного состояния и износа, чтобы установить его в нормальное состояние. 2 с.и ф-лы, 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относится к способу контроля работы колодочного тормоза, а точнее контроля зажимающего состояния колодок и степени износа фрикционных накладок.
Контроль за работой колодочного тормоза особенно необходим, когда тормоз применяется редко и когда, следовательно, возможно его прихватывание. В этом случае существует вероятность его недостаточного высвобождения, что может приводить к преждевременному износу накладок.
В настоящее время такое случается у тормозов, приводящих в движение механические эскалаторы, ленточные транспортеры или лифты.
Известные технические решения, в которых осуществляется контроль за состоянием износа фрикционных накладок тормозных колодок (1), (2).
Наиболее близким аналогом является способ контроля работы колодочного тормоза, при котором определяют степень износа накладок, данные обрабатывают и в случае необходимости подают сигнал на остановку машины. Устройство для реализации способа содержит датчики, блок управления со средством обработки данных, передаваемых датчиками (3).
В известных устройствах используют контрольные устройства, установка которых является трудоемкой операцией из-за наличия сложных механических и электрических сопрягающих поверхностей.
В основу настоящего изобретения положена задача устранения указанного выше недостатка, и поэтому при осуществлении способа контроля работы колодочного тормоза определяют положение тормозных колодок относительно барабана и передают сигнал в устройство для обработки данных, а также осуществляют контроль за рабочим состоянием средств обработки данных путем автоматического моделирования циклически или постоянно дефектного положения колодок и степень износа фрикционных накладок и автоматического возврата реле в исходное положение после каждого моделирования дефекта и степени износа.
Желательно, чтобы моделирование осуществляли путем подачи непрерывной и периодической серии прямоугольных импульсов стабилизированной частоты, верхняя часть которых служит для анализа данных, полученных от датчиков износа фрикционных колодок и датчиков положения колодок относительно барабана, а нижняя часть для контроля за работой средства обработки данных, переданных упомянутыми датчиками.
Желательно, чтобы частота импульсов составляла 1 секунду, а интервал между верхними и нижними частями импульсов равен 0,5 сек.
Устройство для осуществления вышеуказанного способа, содержащее датчики износа фрикционных накладок, связанные с блоком электроуправления, включающим средство обработки данных, передаваемых датчиками износа, снабжено датчиками определения положения колодок относительно барабана, связанными с блоком управления, включающим в себя: средство обработки данных, переданных датчиками определения положения колодок относительно барабана, контрольное устройство в виде средства моделирования дефектного состояния фрикционных накладок и положения тормозных колодок, обеспечивающие периодическую подачу сигнала в средства обработки данных, а также реле, срабатывающее при дефекте и подающее сигнал для остановки двигателя, и средство возобновления подачи питания.
Изобретение поясняется конкретным вариантом его выполнения.
Ниже дается описание данного изобретения со ссылкой на сопровождающие чертежи, на которых:
фиг. 1 схематическое изображение в поперечном сечении колодочного тормоза с контрольным устройством;
фиг. 2 функциональная блок-схема контрольного устройства.
На фиг. 1, только в качестве примера, представлен барабанный тормоз. Однако изобретение не ограничивается этим типом тормозов и может быть также использовано применительно к другим их видам, например, к дисковым тормозам и т.д.
Тормоз, показанный на фиг. 1, содержит, как известно, вращающийся барабан 1, вращаемый приводным средством, которое в случае механических эскалаторов или лифтов может состоять из подъемного зубчатого колеса, а также двух имеющих форму полуцилиндра колодок 2, 3 с фрикционными накладками 4, 5 на их внутренней поверхности. Колодки поворачиваются вокруг параллельных друг другу осей вращения 6, 7. Они нормально, действием возвратной пружины 8, удерживаются в замкнутом положении и могут вводиться в положение освобождения электромагнитом 9, воздействующим на фланцы 10, выполненные на концах колодок.
Контрольное устройство, согласно изобретению, содержит датчики износа 11, 12, введенные в фрикционные накладки 4, 5, датчики положения 13, 14, прикрепленные к электромагниту 9, для восприятия размыкания и смыкания колодок, причем все эти датчики с электрической точки зрения соединены с блоком управления 15 для обработки электрических сигналов, переданных датчиками, который, в свою очередь, соединен со шкафом управления 16 для подъемного приводного механизма (фиг. 2).
Блок управления 10 содержит, в частности, средство контроля и износа 17, принимающее сигналы, передаваемые датчикам износа 11, 12 и датчиками контроля положения 18, принимающими сигналы, передаваемые датчиками положения 13, 14. Эти средства контроля контролируют работу срабатывающего при возникновении неисправности реле 19, как только они обнаруживают либо ненормальный износ накладок 4, 5, либо ненормальное зажатие колодок 2, 3. В этом случае указанное реле отключает цепь устройств безопасности 20 и вызывает остановку машины.
Блок, кроме того, содержит дефектомоделирующее устройство или синхронизатор 21 для контроля правильной работы средств контроля износа 17 и положения 18, а также работы срабатывающего при дефекте реле 19. Дефектомоделирующее устройство генерирует синхронизирующие и сбросовые сигналы с одинаковым интервалом между ними в виде последовательной цепи прямоугольных импульсов 22, например, с периодом в 1 сек, причем последовательные фронты импульсов разделены интервалом в 0,5 сек. Верхняя часть каждого импульса служит для анализа данных, получаемых от датчиков износа 11, 12 и датчиков положения 13, 14, а нижняя часть 23 для контроля состояния средства контроля износа 17 и средства контроля положения 18.
Ниже дается описание работы контрольного устройства, согласно изобретению, со ссылкой на функциональную блок-схему на фиг. 2.
По получении устройством 24 данных о работе от шкафа 16 контрольное средство 18 проверяет, действительно ли тормозные колодки разведены.
И наоборот, если данные о работе не приняты, контрольное средство 18 проверяет, не зажат ли тормоз, а контрольное средство 17 проверяет, не изношены ли накладки 4, 5. Если это имеет место, то через соединение 25 посылается управляющий сигнал в срабатывающее при дефекте реле 19, которое отключает цепь устройств обеспечения безаварийно работы 20 и препятствует работе машины или останавливает ее.
Каждый импульс циклично осуществляет проверку схемы контроля износа 26, а также контроль работы срабатывающего при дефекте реле 19 и возобновление подачи питания 27.
Предложенное устройство, следовательно, обеспечивает надежность механической работы тормоза. Оно позволяет контролировать, достаточно или недостаточно поднят тормоз, постоянно проверять работу электрических схем, управляющих действием тормозов, и циклично проверять износ фрикционных накладок.

Claims (4)

1. Способ контроля работы колодочного тормоза, при котором определяют степень износа фрикционных накладок посредством датчика износа, передают сигнал в электрическое устройство обработки данных, полученных от датчиков, и подают в случае необходимости сигнал остановки машины, отличающийся тем, что дополнительно определяют положение тормозных колодок относительно барабана и передают сигналы в устройство для обработки данных, а также осуществляют контроль за рабочим состоянием средств обработки данных путем автоматического моделирования циклически и постоянно дефектного положения колодок и степень износа фрикционных накладок и автоматического возврата реле в исходное положение после каждого моделирования дефекта и степени износа.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что моделирование осуществляют путем подачи непрерывной и периодической серии прямоугольных импульсов стабилизированной частоты, верхняя часть которых предназначена для анализа данных, полученных от датчиков износа фрикционных накладок и датчиков определения положения колодок относительно барабана, а нижняя часть для контроля за работой средств обработки данных, переданных датчиками.
3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что частота импульсов составляет одну секунду, а интервал между верхними и нижними частями импульсов равен 0,5 с.
4. Устройство для осуществления контроля работы колодочного тормоза, содержащее датчики износа фрикционных накладок, связанные с блоком электроуправления, включающим средство обработки данных, передаваемых датчиками износа, отличающееся тем, что оно снабжено датчиками определения положения колодок относительно барабана, связанный с блоком электроуправления, который включает средство для обработки данных, передаваемых датчиками для определения положения колодок относительно барабана, контрольное устройство в виде средства моделирования дефектного состояния фрикционных накладок и положения тормозных колодок, обеспечивающее периодическую подачу сигнала в средства обработки данных, реле, срабатывающее при дефекте и подающее сигнал для остановки двигателя, и средство возобновления подачи питания.
SU925010930A 1991-03-07 1992-03-06 Способ контроля работы колодочного тормоза и устройство для осуществления контроля работы колодочного тормоза RU2081013C1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9102737A FR2673694B1 (fr) 1991-03-07 1991-03-07 Procede et dispositif de controle du bon fonctionnement d'un frein a machoires.
FR91-02737 1991-03-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2081013C1 true RU2081013C1 (ru) 1997-06-10

Family

ID=9410451

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU925010930A RU2081013C1 (ru) 1991-03-07 1992-03-06 Способ контроля работы колодочного тормоза и устройство для осуществления контроля работы колодочного тормоза

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP0502282B1 (ru)
AU (1) AU640859B2 (ru)
CA (1) CA2062393A1 (ru)
DE (1) DE69110268T2 (ru)
ES (1) ES2075390T3 (ru)
FR (1) FR2673694B1 (ru)
RU (1) RU2081013C1 (ru)
ZA (1) ZA919628B (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU188548U1 (ru) * 2018-05-07 2019-04-16 Федеральное государственное бюджетное учреждение "3 Центральный научно-исследовательский институт" Министерства обороны Российской Федерации Устройство для диагностирования пневматического тормозного привода транспортного средства

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5419415A (en) * 1992-12-21 1995-05-30 Inventio Ag Apparatus for monitoring elevator brakes
US5337878A (en) * 1993-12-28 1994-08-16 Otis Elevator Company Assembly and method for adjusting brake force for passenger conveyor emergency brake
ES2124331T3 (es) * 1994-03-09 1999-02-01 Thyssen Aufzuege Gmbh Control de freno para ascensor.
FI119877B (fi) 2005-08-19 2009-04-30 Kone Corp Hissin turvajärjestely
WO2008155164A1 (de) * 2007-06-18 2008-12-24 Inventio Ag Einrichtung und verfahren zum überwachen einer bremseinrichtung
CN102123928B (zh) * 2008-08-18 2013-05-08 因温特奥股份公司 用于监控电梯设备中的制动系统的方法以及相应的用于电梯设备的制动监视器
CN104129731A (zh) * 2014-06-12 2014-11-05 苏州润吉驱动技术有限公司 一种电梯制动器
CN112340586B (zh) * 2020-10-17 2023-06-02 武汉信达天成物联网技术有限公司 一种用于在线监测的电扶梯制动器监测方法及系统
CN112483568A (zh) * 2020-12-09 2021-03-12 重庆市特种设备检测研究院 一种电梯驱动主机制动闸瓦用故障检测仪
CN112727965B (zh) * 2020-12-24 2023-02-24 三一重型装备有限公司 采煤机制动器的故障监测方法及装置
CN114294359A (zh) * 2021-12-14 2022-04-08 上海爱登堡电梯集团股份有限公司 一种带内置探针结构制动闸衬失效监控装置的自动扶梯

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU530252B2 (en) * 1978-11-01 1983-07-07 Lucas Industries Limited Switch arrangements
FR2482229A1 (fr) * 1980-05-09 1981-11-13 Ferodo Sa Dispositif avertisseur d'usure de garniture de frein pour vehicule automobile
ATE83717T1 (de) * 1989-04-05 1993-01-15 Inventio Ag Verfahren fuer die bremsenpruefung und -ueberwachung bei schienenfahrzeugen und vorrichtung fuer die ausuebung des verfahrens.

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Патент США N 3800276, кл. B 60 T 17/22, 1974. 2. Патент Франции N 2227161, кл. B 60 T 17/22, 1974. 3. Авторское свидетельство СССР N 695875, кл. B 60 T 17/22, 1979. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU188548U1 (ru) * 2018-05-07 2019-04-16 Федеральное государственное бюджетное учреждение "3 Центральный научно-исследовательский институт" Министерства обороны Российской Федерации Устройство для диагностирования пневматического тормозного привода транспортного средства

Also Published As

Publication number Publication date
EP0502282B1 (fr) 1995-06-07
ZA919628B (en) 1992-09-30
AU1127292A (en) 1992-09-10
ES2075390T3 (es) 1995-10-01
FR2673694B1 (fr) 1993-07-16
FR2673694A1 (fr) 1992-09-11
CA2062393A1 (en) 1992-09-08
AU640859B2 (en) 1993-09-02
DE69110268T2 (de) 1996-03-07
EP0502282A1 (fr) 1992-09-09
DE69110268D1 (de) 1995-07-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2081013C1 (ru) Способ контроля работы колодочного тормоза и устройство для осуществления контроля работы колодочного тормоза
DE59204491D1 (de) Einrichtung für die Erfassung und Signalisierung der Funktion und des Zustandes einer Sicherheitsbremse für Aufzüge.
JP4241387B2 (ja) エレベーターブレーキの温度監視装置
CN107108188A (zh) 用于升降装置的安全制动器
US11242220B2 (en) Safety braking systems for elevators
KR102406848B1 (ko) 웨지 드라이브 툴을 모니터링하기 위한 디바이스 및 방법
US20170349405A1 (en) Elevator brake monitoring
WO2017108922A1 (en) Optical brake lining monitoring
JP3602538B2 (ja) 安全確保装置
CN201411344Y (zh) 提升机制动设备
CN106255928A (zh) 用于对运动机器部件进行故障安全监控的装置及方法
US5159203A (en) Safety circuit for flywheel masses or machine parts that are driven by electric motor and can be braked or arrested electrically
JPH09240936A (ja) エレベータ制御装置
CN106865156A (zh) 一种刮板输送机中部槽磨损检测装置及其检测方法
JPS6436373A (en) Automatic transaction device
Fararooy et al. Condition-based maintenance of railway signalling equipment
US6928855B2 (en) Zero speed indicating devices and processes for testing same
EP3934951B1 (en) Supervising device for monitoring the operation of an anti-slip device of a railway braking system
CA2150599A1 (en) Spring applied safety device
JPH0438696B2 (ru)
CN111320048A (zh) 电梯制动器试验装置及其试验方法
CN111824884A (zh) 制动衬片监测系统
JPS62200041A (ja) 電気制御系の異常検出方法
EP0137673A1 (en) Motion sensor
RU2080647C1 (ru) Способ автоматического функционального диагностирования периодически управляемого технологического оборудования