Изобретение предназначено для использования в двигателях внутреннего сгорания в качестве фильтра тонкой очистки картерного масла и позволяет повысить качество регенерации и эксплуатационной техничности устройства. The invention is intended for use in internal combustion engines as a fine filter for crankcase oil and can improve the quality of regeneration and operational technicality of the device.
На фиг. 1 изображено устройство в разрезе, на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1. In FIG. 1 shows a device in section, in FIG. 2, section AA in FIG. one.
Устройство состоит из камеры 1, шламовой камеры 2 со сливным вентилем 3. Полый вал 4 приводится во вращение через шестерни 5 посредством электродвигателя 6 (либо гидротурбиной). На валу расположены лопастные крыльчатки 7 (не менее 3 штук). К нижней крыльчатке закреплен экран 8, вращающийся вместе с полым валом. Полый вал опирается на подшипники 9, 10. Нижний подшипник, в свою очередь, опирается на успокоитель 11, который крепится к корпусу нижней части камеры стойками 12. В верхней части успокоителя расположена горизонтальная пластина 13 для предотвращения вращательного движения в нижней части камеры и деления камеры на две части - верхнюю и нижнюю. Подводящая труба 14 соединена с полым валом и расположена в нижней части камеры 1, отводящая 15 выходит из верхней части. Привод тороидального скребка 16 осуществляется пневмосистемой 17. В нижней части экрана находится вертикально подвижный скребок 18, вращающийся совместно с полым валом. The device consists of a chamber 1, a slurry chamber 2 with a drain valve 3. The hollow shaft 4 is driven into rotation through gears 5 by means of an electric motor 6 (or a hydraulic turbine). On the shaft there are bladed impellers 7 (at least 3 pieces). A shield 8 is fixed to the lower impeller, rotating with the hollow shaft. The hollow shaft is supported by bearings 9, 10. The lower bearing, in turn, is supported by a damper 11, which is mounted to the housing of the lower part of the chamber by struts 12. A horizontal plate 13 is located in the upper part of the damper to prevent rotational movement in the lower part of the chamber and division of the chamber in two parts - the upper and lower. The inlet pipe 14 is connected to the hollow shaft and is located in the lower part of the chamber 1, the outlet 15 leaves the upper part. The toroidal scraper 16 is driven by a pneumatic system 17. At the bottom of the screen is a vertically movable scraper 18, rotating together with the hollow shaft.
Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.
Загрязненное масло подается по подводящему патрубку 14 к полому валу 4. Через отверстия, имеющиеся в полом валу, масло, попадая на вращающиеся лопатки крыльчатки, разгоняется до скорости, необходимой для сепарации, при этом вращение получают все слои масла, находящиеся в зазоре между крыльчатками и экраном 8. Contaminated oil is fed through the inlet pipe 14 to the hollow shaft 4. Through the holes available in the hollow shaft, the oil, reaching the rotating impeller blades, accelerates to the speed necessary for separation, while all layers of oil in the gap between the impellers and screen 8.
Под действием центробежной силы частицы загрязнений отбрасываются к стенкам экрана 8. Тороидальный скребок 16 (приводится в действие пневматической системой) движется внутри экрана, опускаясь до нижней мертвой точки, очищает все осажденные загрязнения с его стенок. Затем скребок 18, закрепленный на нижней крыльчатке, очищает все частицы загрязнений с тороидального скребка и отбрасывает их в нижнюю часть камеры. Под действием собственной силы тяжести частицы загрязнения попадают в шламовую камеру. Слив осадка осуществляется через вентиль 3. Приводом для совместного вращения полого вала, крыльчаток, экрана является электродвигатель 6 (либо гидротурбина). Under the influence of centrifugal force, the particles of contaminants are thrown to the walls of the screen 8. The toroidal scraper 16 (driven by a pneumatic system) moves inside the screen, descending to the bottom dead center, clears all deposited contaminants from its walls. Then the scraper 18, mounted on the lower impeller, cleans all particles of impurities from the toroidal scraper and discards them into the lower part of the chamber. Under the influence of its own gravity, pollution particles enter the sludge chamber. Sludge is drained through valve 3. The drive for the joint rotation of the hollow shaft, impellers, screen is an electric motor 6 (or a hydraulic turbine).
