RU207861U1 - Устройство для обработки анкерных рельсовых скреплений - Google Patents
Устройство для обработки анкерных рельсовых скреплений Download PDFInfo
- Publication number
- RU207861U1 RU207861U1 RU2021122646U RU2021122646U RU207861U1 RU 207861 U1 RU207861 U1 RU 207861U1 RU 2021122646 U RU2021122646 U RU 2021122646U RU 2021122646 U RU2021122646 U RU 2021122646U RU 207861 U1 RU207861 U1 RU 207861U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- power drives
- actuators
- rail fasteners
- fasteners
- regulators
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта, а именно к путевым железнодорожным машинам, и содержит остов, выполненный в виде горизонтальной плиты, с закрепленными на ней позиционными искателями и исполнительными механизмами для поворота монорегуляторов рельсовых скреплений, каждый из которых выполнен в виде установленного на рычаге ключа с силовыми приводами его подъема - опускания, выдвижения и поворота.
Description
Настоящая полезная модель относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использована как при капитальном ремонте пути, так и при его текущем содержании.
Из описания изобретения по патенту RU №2291926 по кл. МПК Е01В 29/24, опубл. 20.01.2007 известно устройство для обработки анкерных рельсовых скреплений, включающее остов с закрепленными на нем позиционными искателями и исполнительными механизмами для поворота монорегуляторов рельсовых скреплений, каждый из которых выполнен в виде установленного на рычаге ключа с силовыми приводами его подъема - опускания, выдвижения и поворота. Данное устройство по наибольшему числу сходных признаков принято в качестве прототипа.
Недостатком этого известного устройства является то, что в нем в качестве остова используются боковины с рельсовыми зажимами, что затрудняет позиционирование исполнительных механизмов при работе со шпалами, перекошенными в плане.
Задачей настоящей полезной модели является повышение точности позиционирования исполнительных механизмов и обеспечение возможности обработки скреплений на перекошенных в плане шпалах.
В заявляемом устройстве для обработки анкерных рельсовых скреплений, включающем остов с закрепленными на нем позиционными искателями и исполнительными механизмами для поворота монорегуляторов рельсовых скреплений, каждый из которых выполнен в виде установленного на рычаге ключа с силовыми приводами его подъема - опускания, выдвижения и поворота, в отличие от прототипа остов выполнен в виде горизонтальной плиты, в которой выполнены отверстия для прохода позиционных искателей и силовых приводов, а также отверстие для установки оси вращения плиты относительно рамы ходовой части путевой машины, при этом плита снабжена опорами и направляющими для силовых приводов.
Такое выполнение устройства позволяет повысить точность наведения исполнительных механизмов на ось поворота монорегуляторов анкерных скреплений. Плита благодаря шарнирному креплению на ходовой части путевой машины может подстраиваться для работы с перекошенной в плане шпалой. Данное устройство позволяет обрабатывать промежуточные рельсовые скрепления типа АРС-4.
Основной замысел авторов полезной модели состоит в том, чтобы, используя в качестве остова горизонтальную плиту, создать целое семейство сменных исполнительных механизмов для обработки разных типов промежуточных скреплений, которые можно устанавливать с опорой плиты на ложементы ходовой части путевой машины.
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами, где: на фиг. 1 показано устройство для обработки анкерных рельсовых скреплений, вид сбоку; на фиг. 2 - вид в плане на устройство; фиг. 3 - вид по оси рельса на устройство при его установке на раме ходовой части путевой машины; на фиг. 4 - то же в сечении по рычагам ключей; на фиг. 5 показано аксонометрическое изображение устройства.
Устройство для обработки анкерных рельсовых скреплений содержит остов в виде горизонтальной плиты 1 с закрепленными на ней позиционными искателями 2 и исполнительными механизмами для поворота монорегуляторов 3 рельсовых скреплений, каждый из которых выполнен в виде установленного на рычаге 4 ключа 5. В горизонтальной плите 1 выполнены отверстия для прохода позиционных искателей 2 и различных силовых приводов. В центре плиты 1 имеется отверстие для прохода оси 6 ходовой части путевой машины, которая позволяет осуществлять поворот плиты 1 в горизонтальной плоскости для точной установки исполнительных механизмов относительно перекошенной в плане шпалы.
На опорах 7 плиты 1 закреплены силовые приводы 8, которые управляют подъемом и опусканием штоков позиционных искателей 2, проходящих через направляющие 9.
На опорах 10 закреплены силовые приводы 11 подъема и опускания ключей 5. Штоки 12, служащие для подъема и опускания ключей 5, проходят через направляющие 13.
На опорах 14 закреплены силовые приводы 15 поворота ключей 5, которые соединены с рычагами 4.
На рычагах 4 закреплены силовые приводы 16, которые соединены с ключами 5 и предназначены для их выдвижения в рабочее положение.
Работа исполнительных механизмов при ослаблении усилия прижатия монорегуляторов выполняется в следующем порядке.
Исполнительные механизмы, расположенные на раме 17 ходовой части путевой машины перемещаются вдоль рельса. Силовые приводы 8 опускают штоки искателей 2 в нижнее положение. При упоре искателей 2 в неподвижный элемент скрепления с обеих сторон рельса устройство останавливается. Силовые приводы 11 опускают рычаги 4 ключей 5 в нижнее положение. Затем силовые приводы 16 выдвигают ключи 5, устанавливая их на монорегуляторах скрепления. Далее силовые приводы 15 производят поворот рычагов 4 с ключами 5 и монорегуляторами скрепления на 60°. По завершению поворота силовые приводы 16 задвигают ключи 5 обратно в рычаги 4 и силовые приводы 15 возвращают ключи 5 в исходное положение. Далее силовые приводы 11 поднимают рычаги 4 в верхнее положение, а силовые приводы 8 поднимают штоки искателей 2 вверх для проезда обработанного скрепления. Исполнительный механизм на ходовой части путевой машины перемещается к следующей шпале и цикл обработки скрепления повторяется. Работа со скреплениями производится с обеих сторон рельса одновременно.
Таким образом, повышается точность наведения исполнительных механизмов на ось поворота монорегуляторов анкерных скреплений. Плита 1 благодаря шарнирному креплению на ходовой части путевой машины может подстраиваться для работы с перекошенной в плане шпалой.
Поскольку в конструкцию данной полезной модели входят существующие и доказавшие свою промышленную применимость и эффективность узлы и агрегаты, то она может быть изготовлена и использована в промышленности, то есть удовлетворяет условию патентоспособности «промышленная применимость».
Claims (1)
- Устройство для обработки анкерных рельсовых скреплений, включающее остов с закрепленными на нем позиционными искателями и исполнительными механизмами для поворота монорегуляторов рельсовых скреплений, каждый из которых выполнен в виде установленного на рычаге ключа с силовыми приводами его подъема - опускания, выдвижения и поворота, отличающееся тем, что остов выполнен в виде горизонтальной плиты, в которой выполнены отверстия для прохода позиционных искателей и силовых приводов, а также отверстие для установки оси вращения плиты относительно рамы ходовой части путевой машины, при этом плита снабжена опорами и направляющими для силовых приводов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021122646U RU207861U1 (ru) | 2021-07-28 | 2021-07-28 | Устройство для обработки анкерных рельсовых скреплений |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021122646U RU207861U1 (ru) | 2021-07-28 | 2021-07-28 | Устройство для обработки анкерных рельсовых скреплений |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU207861U1 true RU207861U1 (ru) | 2021-11-22 |
Family
ID=78719589
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2021122646U RU207861U1 (ru) | 2021-07-28 | 2021-07-28 | Устройство для обработки анкерных рельсовых скреплений |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU207861U1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2295170A2 (fr) * | 1974-12-19 | 1976-07-16 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Machine mobile servant au traitement des attaches de rails d'une voie ferree |
RU2291926C1 (ru) * | 2005-06-23 | 2007-01-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-внедренческий центр "Путевые машины" Федерального агентства железнодорожного транспорта" | Устройство для обработки промежуточного рельсового скрепления железнодорожного пути, преимущественно анкерного |
RU2320797C2 (ru) * | 2004-04-27 | 2008-03-27 | ОАО "Центральное конструкторское бюро путевых машин" (ОАО "ЦКБпутьмаш") | Устройство для снятия монорегуляторов упругих клеммовых рельсовых скреплений |
RU80460U1 (ru) * | 2008-07-15 | 2009-02-10 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Устройство для обслуживания анкерного рельсового скрепления типа арс и его рабочий механизм |
RU142666U1 (ru) * | 2014-02-28 | 2014-06-27 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Устройство для обслуживания промежуточного рельсового скрепления типа арс |
-
2021
- 2021-07-28 RU RU2021122646U patent/RU207861U1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2295170A2 (fr) * | 1974-12-19 | 1976-07-16 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Machine mobile servant au traitement des attaches de rails d'une voie ferree |
RU2320797C2 (ru) * | 2004-04-27 | 2008-03-27 | ОАО "Центральное конструкторское бюро путевых машин" (ОАО "ЦКБпутьмаш") | Устройство для снятия монорегуляторов упругих клеммовых рельсовых скреплений |
RU2291926C1 (ru) * | 2005-06-23 | 2007-01-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-внедренческий центр "Путевые машины" Федерального агентства железнодорожного транспорта" | Устройство для обработки промежуточного рельсового скрепления железнодорожного пути, преимущественно анкерного |
RU80460U1 (ru) * | 2008-07-15 | 2009-02-10 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Устройство для обслуживания анкерного рельсового скрепления типа арс и его рабочий механизм |
RU142666U1 (ru) * | 2014-02-28 | 2014-06-27 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Устройство для обслуживания промежуточного рельсового скрепления типа арс |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU207861U1 (ru) | Устройство для обработки анкерных рельсовых скреплений | |
RU2428337C2 (ru) | Ремонтная подвижная единица | |
RU124689U1 (ru) | Временное рельсовое скрепление | |
CN106908316A (zh) | 一种变尺寸等厚度复合材料板件低速冲击试验夹具 | |
WO2004041743A3 (en) | Concrete railroad tie turnout assembly | |
RU207922U1 (ru) | Устройство для обработки рельсовых скреплений | |
RU142666U1 (ru) | Устройство для обслуживания промежуточного рельсового скрепления типа арс | |
DE3111385A1 (de) | Fahrweg fuer hochleistungs-magnetbahnen | |
RU206716U1 (ru) | Исполнительный механизм для обработки рельсовых скреплений | |
CN218880455U (zh) | 一种基本轨伤损加固部件 | |
CN106120484B (zh) | 一种轨道吸音板及其安装施工方法 | |
CN219033457U (zh) | 适用于城市轨道交通的水沟模板连接结构 | |
CN211389417U (zh) | 一种可快速装配的预制道口板 | |
RU79102U1 (ru) | Шпала железобетонная для укладки в челноках мостов и тоннелей | |
CN207877283U (zh) | 一种污水处理池盖板辅助安装装置 | |
RU2711777C1 (ru) | Железобетонное подрельсовое основание | |
CN216999105U (zh) | 钢轨紧道器 | |
WO2017061596A1 (ja) | 軌道、走行路形成部、軌道の敷設方法、及び軌道のメンテナンス方法 | |
RU2744086C1 (ru) | Анкерное рельсовое скрепление | |
CN210172882U (zh) | Pc轨道梁预埋件焊接装置 | |
ATE166679T1 (de) | Elastische schienenlagerung mit offenem oder geschlossenem oberbau für schienenfahrzeuge | |
CN204551259U (zh) | 塔梁固结机构和相应的斜拉桥 | |
RU94010053A (ru) | Машина для обработки балластного щебня или земляного полотна | |
SU1754828A1 (ru) | Устройство дл креплени на шпале рельсового страховочного пакета | |
RU2008143827A (ru) | Устройство для установки рельсов на шпалы |