RU2076964C1 - Дифференциал - Google Patents
Дифференциал Download PDFInfo
- Publication number
- RU2076964C1 RU2076964C1 RU94009029A RU94009029A RU2076964C1 RU 2076964 C1 RU2076964 C1 RU 2076964C1 RU 94009029 A RU94009029 A RU 94009029A RU 94009029 A RU94009029 A RU 94009029A RU 2076964 C1 RU2076964 C1 RU 2076964C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- satellites
- differential
- crosspiece
- axes
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Retarders (AREA)
Abstract
Использование: машиностроение. Сущность изобретения: дифференциал содержит корпус, полуосевые конические шестерни, конические сателлиты, корпус крестовины и съемную стопорную втулку. Оси сателлитов закреплены в корпусе и корпусе крестовины. Съемная стопорная стулка перекрывает торцы осей сателлитов и фиксирует их от смещения внутрь крестовины. 2 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности, к конструкции дифференциалов, используемых для привода ведущих колес автомобиля.
Известна конструкция дифферецниала, включающая в себя корпус, установленные в нем две полуосевые конические шестерни и конические сателлиты, приводящие указанные полуосевые шестерни, два из которых установлены на общей оси, закрепленной в противоположных отверстия корпуса, а два других установлены на отдельных осях, закрепленных одним концом в отверстиях корпуса дифференциала, а другим в отверстиях муфты крестовины, от выпадания из корпуса дифференциала оси фиксируют стопорными элементами, охватывающими корпус дифференциала в месте расположения осей сателлитов (см. патент США N 4363248, кл. F 16 Н 1/40, 1982).
Недостатком известного технического решения является невзаимозаменяемость осей сателлитов, кроме того, затруднено извлечение обломка полуоси, оставшегося в полуосевой шестерне в случае ее поломки, так как общая ось сателлитов и корпуса крестовины не позволяет удалить обломок полуоси без применения специального оборудования, что увеличивает себестоимость ремонта.
Целью изобретения является создание простой конструкции разборной крестовины с унифицированными осями сателлитов и упрощение демонтажа полуоси при ее поломке.
Поставленная цель достигается тем, что в дифференциале, содержащем корпус, размещенные в нем полуосевые конические шестерни с полуосями, корпус крестовины, конические сателлиты, сои которых закреплены в отверстиях корпуса и корпуса крестовины, в центре корпуса крестовины соосно оси дифференциала выполнено центральное отверстие, причем каждый сателлит расположен на отдельной оси, оси сателлитов выполнены одинаковыми и зафиксированы от смещения внутрь крестовины схемной стопорной втулкой, установленной в центральном отверстии корпуса крестовины и перекрывающей торцы осей сателлитов.
Изобретение обеспечивает снижение себестоимости изготовления и эксплуатации дифференциала.
На фиг.1 продольный разрез дифференциала; на фиг.2 вид по сечению А - А на фиг.1.
Дифференциал содержит: корпус, выполненный в виде правой 1 и левой 2 коробок, размещенные в нем полуосевые конические шестерни 3 с установленными в них полуосями 4, зацепленные в полуосевыми шестернями сателлиты 5, расположенные на отдельных одинаковых осях сателлитов 6, закрепленных в отверстиях правой коробки 1 и корпуса крестовины 7, в центральном отверстии 8 которой установлена стопорная втулка 9, перекрывающая торцы осей сателлитов 6. Таким образом втулка предохраняет оси сателлитов 6 от смещения их внутрь корпуса крестовины.
Дифференциал работает следующим образом. Крутящий момент с корпуса правой коробки сателлитов 1 через одинаковые оси 6 передается на сателлиты 5 и зацепленные с ними полуосевые шестерни 3.
Claims (1)
- Дифференциал, содержащий корпус, размещенные в нем конические шестерни с полуосями, корпус крестовины, конические сателлиты, оси которых размещены в отверстиях корпуса и корпуса крестовины, отличающийся тем, что в корпусе крестовины соосно оси дифференциала выполнено центральное отверстие, в котором установлена съемная стопорная втулка, сателлиты расположены на отдельных осях, которые выполнены одинаковыми и зафиксированы от смещения внутрь корпуса крестовины, перекрывающей их торцы съемной стопорной втулкой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94009029A RU2076964C1 (ru) | 1994-03-15 | 1994-03-15 | Дифференциал |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94009029A RU2076964C1 (ru) | 1994-03-15 | 1994-03-15 | Дифференциал |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94009029A RU94009029A (ru) | 1996-06-10 |
RU2076964C1 true RU2076964C1 (ru) | 1997-04-10 |
Family
ID=20153554
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94009029A RU2076964C1 (ru) | 1994-03-15 | 1994-03-15 | Дифференциал |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2076964C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001088414A1 (en) * | 2000-05-17 | 2001-11-22 | Scania Cv Ab (Publ) | Differential gear |
-
1994
- 1994-03-15 RU RU94009029A patent/RU2076964C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент США N 4363248, кл. F 16H 1/40, 1982. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001088414A1 (en) * | 2000-05-17 | 2001-11-22 | Scania Cv Ab (Publ) | Differential gear |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU94009029A (ru) | 1996-06-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
USRE32565E (en) | Four-wheel vehicle drive system | |
US5366421A (en) | Differential apparatus | |
US3768336A (en) | Differential | |
US4459874A (en) | Transaxle mechanism of four-wheel vehicle drive system | |
JPS6361210B2 (ru) | ||
EP0387053B2 (en) | Differential device for a four-wheel drive vehicle | |
US5592854A (en) | Motor vehicle gearbox | |
EP0193383A1 (en) | Power transfer device for four-wheel drive | |
EP3046796B1 (en) | Limited slip differential assembly | |
RU2076964C1 (ru) | Дифференциал | |
US3955442A (en) | Transfer case with gear and chain drive | |
US3327556A (en) | Transmission device for a motor vehicle | |
RU2002118445A (ru) | Универсальная дифференциальная передача с постоянной взаимной блокировкой | |
US8585535B2 (en) | High torque capacity three output differential | |
CA2030950A1 (en) | Modular drive axle having a three-speed transmission | |
SU1330375A1 (ru) | Планетарна коробка передач | |
US5127889A (en) | Differential device for vehicle | |
EP0427728B1 (en) | Differential with four pinion gears | |
RU2160192C1 (ru) | Раздаточная коробка для транспортного средства | |
EP0274169B1 (en) | Power transmission device for a four wheel drive vehicle | |
JPH01197125A (ja) | 前車軸を駆動される4輪駆動車両 | |
US4977796A (en) | Drive system for railroad track vehicle | |
SU1713840A1 (ru) | Устройство дл блокировки конического дифференциала | |
RU2235238C1 (ru) | Коробка передач | |
CN219198041U (zh) | 一种轮式装甲车辆中央差速器 |