RU2074048C1 - Способ изготовления деталей клапанов поршневых двигателей и компрессоров - Google Patents
Способ изготовления деталей клапанов поршневых двигателей и компрессоров Download PDFInfo
- Publication number
- RU2074048C1 RU2074048C1 RU93053884A RU93053884A RU2074048C1 RU 2074048 C1 RU2074048 C1 RU 2074048C1 RU 93053884 A RU93053884 A RU 93053884A RU 93053884 A RU93053884 A RU 93053884A RU 2074048 C1 RU2074048 C1 RU 2074048C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- stamping
- diameter
- rod
- parts
- compressors
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Forging (AREA)
Abstract
Использование: изобретение может быть использовано в машиностроении, в частности для производства деталей клапанов поршневых двигателей и компрессоров. Сущность изобретения заключается в получении поперечно-клиновой прокаткой симметричной заготовки в форме стержня с утолщением на концах при определенных соотношениях диаметров исходной заготовки стержня и части стержня у торца, а также объема утолщения детали. Далее заготовки режут на две одинаковые части, а затем штампуют одновременно каждую из частей последовательно редуцированием и закрытой формовкой за один технологический ход пресса. Технический результат выражается в повышении производительности и снижении расходов на инструмент при обеспечении высокого качества деталей. 3 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, а именно, к технологии кузнечно-штамповочного производства деталей клапанов поршневых двигателей и компрессоров и может быть использовано в машиностроении.
Известен способ изготовления деталей клапанов горячей штамповкой на прессах за две операции: прямое выдавливание стержневого элемента и формовка утолщения детали [1]
Недостатки известного способа заключаются в относительно низких производительности (получение одной детали за два технологических хода) и стойкости матрицы на первой операции.
Недостатки известного способа заключаются в относительно низких производительности (получение одной детали за два технологических хода) и стойкости матрицы на первой операции.
Задачей настоящего изобретения является повышение производительности способа изготовления деталей штамповкой и значительное уменьшение расходов на инструмент.
Сущность изобретения заключается в способе изготовления деталей клапанов поршневых двигателей и компрессоров, включающем штамповку путем последовательно производимых над заготовкой операций выдавливания и закрытой объемной штамповки, при котором перед штамповкой исходную заготовку подвергают поперечно-клиновой прокатке с получением симметричного одновременно для двух деталей полуфабриката в виде стержня переменного диаметра и утолщений на обоих торцах, причем размеры заготовки связаны соотношениями
где V объем утолщения;
d диаметр исходной заготовки;
dc диаметр стержневой части вальцованной заготовки;
dск диаметр стержневой части вальцованной заготовки на длине (1,5-2) dc от торца;
do диаметр очка матрицы для штамповки, после чего полученный полуфабрикат разрезают поперек на две одинаковые заготовки, а штамповку каждой заготовки осуществляют одновременно за один ход пресса.
где V объем утолщения;
d диаметр исходной заготовки;
dc диаметр стержневой части вальцованной заготовки;
dск диаметр стержневой части вальцованной заготовки на длине (1,5-2) dc от торца;
do диаметр очка матрицы для штамповки, после чего полученный полуфабрикат разрезают поперек на две одинаковые заготовки, а штамповку каждой заготовки осуществляют одновременно за один ход пресса.
Отличие изобретения от известного заключается в том, что перед штамповкой исходную заготовку подвергают поперечно-клиновой прокатке с получением симметрично-клиновой прокатке с получением симметричного одновременно для двух деталей полуфабриката в виде стержня переменного диаметра и утолщений на обоих торцах, причем размеры заготовки связаны соотношениями
после чего полученный полуфабрикат разрезают поперек на две одинаковые заготовки, а штамповку каждой заготовки осуществляют одновременно за один ход пресса. Технический результат от использования изобретения заключается в том, что:
стержневую часть детали получают с заданной точностью поперечно-клиновой прокаткой с последующим редуцированием в начальной стадии штамповки;
производительность при изготовлении стержневой части детали прокаткой вместо штамповки выдавливанием возрастает в несколько раз;
затраты на инструмент для получения стержневой части детали сокращаются в несколько раз, так как стойкость составляет от 30 до 500 тыс.деталей, а при штамповке выдавливанием до 1,5 тыс. деталей;
прокаткой одновременно изготавливают две заготовки, которые штампуются одновременно за один технологический ход пресса с увеличением производительности до четырех раз.
после чего полученный полуфабрикат разрезают поперек на две одинаковые заготовки, а штамповку каждой заготовки осуществляют одновременно за один ход пресса. Технический результат от использования изобретения заключается в том, что:
стержневую часть детали получают с заданной точностью поперечно-клиновой прокаткой с последующим редуцированием в начальной стадии штамповки;
производительность при изготовлении стержневой части детали прокаткой вместо штамповки выдавливанием возрастает в несколько раз;
затраты на инструмент для получения стержневой части детали сокращаются в несколько раз, так как стойкость составляет от 30 до 500 тыс.деталей, а при штамповке выдавливанием до 1,5 тыс. деталей;
прокаткой одновременно изготавливают две заготовки, которые штампуются одновременно за один технологический ход пресса с увеличением производительности до четырех раз.
Качество и геометрическая точность деталей обеспечиваются за счет формирования поперечно-клиновой прокаткой заготовки с соотношением размеров Это соотношение обеспечивает исключение дефектов в виде внутренних раковин при прокатке и исключает потерю устойчивости при штамповке.
Изобретение поясняется фиг.1, 2. 3, где на фиг.1 показана исходная заготовка диаметром d и длиной h, на фиг.2 показаны две заготовки, полученных поперечно-клиновой прокаткой с размерами dc и dск стержневой части и толщиной h утолщения; на фиг.3 показана заготовка 1, установленная в очковой части 3 с диаметром do матрицы 2, и отштампованная деталь.
Способ изготовления деталей осуществляется следующим образом.
Исходную заготовку (фиг.1) в виде отрезка прутка подвергают поперечно-клиновой прокатке с образованием симметричной заготовки одновременно двух деталей (фиг. 2) в виде стержня переменного диаметра (dc и dск) и утолщений диаметром d и толщиной h на обеих концах стержня, затем разрезают заготовку на две одинаковых части. Каждую часть 1 (фиг.3) устанавливают в матрицу 2 и центрируют по очковой части 3, имеющей диаметр do на длине стержня (1,5-2) dc. Затем производят штамповку последовательно редуцированием стержня с диаметра dc до диаметра do и закрытой формовкой утолщения.
Таким образом данный способ обеспечивает увеличением производительности и уменьшение расходов на инструмент по сравнению с известными способами изготовления клапанов поршневых двигателей и компрессоров.
Claims (1)
- Способ изготовления деталей клапанов поршневых двигателей и компрессоров, включающий штамповку путем последовательно производимых над заготовкой операций выдавливания и закрытой объемной штамповки, отличающийся тем, что перед штамповкой исходную заготовку подвергают поперечно-клиновой прокатке с получением симметричного одновременно для двух деталей полуфабриката в виде стержня переменного диаметра и утолщений на обоих торцах, причем размеры заготовки связаны соотношениями
dс=dо+(0,2 0,3) мм,
dс к=dс-(0,3 0,4) мм,
где V объем утолщения;
d диаметр исходной заготовки;
dс диаметр стержневой части прокатанной заготовки;
dс к диаметр стержневой части прокатанной заготовки на длине (1,5 2) dс от торца;
dо диаметр очка матрицы для штамповки,
а штамповку осуществляют за один технологический ход пресса.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93053884A RU2074048C1 (ru) | 1993-12-03 | 1993-12-03 | Способ изготовления деталей клапанов поршневых двигателей и компрессоров |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93053884A RU2074048C1 (ru) | 1993-12-03 | 1993-12-03 | Способ изготовления деталей клапанов поршневых двигателей и компрессоров |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU93053884A RU93053884A (ru) | 1996-07-20 |
RU2074048C1 true RU2074048C1 (ru) | 1997-02-27 |
Family
ID=20149844
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU93053884A RU2074048C1 (ru) | 1993-12-03 | 1993-12-03 | Способ изготовления деталей клапанов поршневых двигателей и компрессоров |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2074048C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2604548C1 (ru) * | 2015-06-29 | 2016-12-10 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Московский физико-технический институт (государственный университет)" | Способ изготовления изделий типа клапанов |
RU2649627C2 (ru) * | 2016-07-05 | 2018-04-04 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар" | Способ изготовления точной поковки пальца шарнира грузового автомобиля |
-
1993
- 1993-12-03 RU RU93053884A patent/RU2074048C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Акаро И.Л. Современная технология изготовления заготовок клапанов двигателей внутреннего сгорания, НИИТАВТОПРОМ, 1964, с. 32. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2604548C1 (ru) * | 2015-06-29 | 2016-12-10 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Московский физико-технический институт (государственный университет)" | Способ изготовления изделий типа клапанов |
RU2649627C2 (ru) * | 2016-07-05 | 2018-04-04 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар" | Способ изготовления точной поковки пальца шарнира грузового автомобиля |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4352283A (en) | Method of forming spark plug bodies | |
US5894752A (en) | Method and system for warm or hot high-velocity die forging | |
EP1384537B1 (en) | Method of producing a bushing | |
US3818746A (en) | Rod end cold forming process | |
US2465792A (en) | Piston | |
JPH10180394A (ja) | 端部異形棒状製品の鍛造方法および鍛造装置 | |
RU2074048C1 (ru) | Способ изготовления деталей клапанов поршневых двигателей и компрессоров | |
JP4005507B2 (ja) | ボールジョイントケーシングを製作する方法 | |
GB2088256A (en) | Manufacturing toothed racks | |
RU2247623C2 (ru) | Способ изготовления коленчатого вала | |
JP3405372B2 (ja) | 組立用カムロブの製造方法 | |
JP2514400B2 (ja) | 閉塞鍛造方法 | |
EP0036050B1 (en) | Method of forming spark plug bodies | |
RU2056211C1 (ru) | Способ изготовления осесимметричных полых деталей | |
JPH01233035A (ja) | 閉塞鍛造方法およびその装置 | |
RU2083312C1 (ru) | Способ штамповки стержневых деталей с массивной головкой, содержащей полость | |
RU2084305C1 (ru) | Способ изготовления головок торцевых ключей со ступенчатой наружной поверхностью | |
RU2085321C1 (ru) | Способ изготовления обкатыванием осесимметричных изделий | |
SU1738456A1 (ru) | Способ изготовлени стержн со ступенчатой головкой | |
RU2056215C1 (ru) | Способ изготовления полых изделий | |
JP3012510B2 (ja) | 鍛造コンロッドにおけるコンロッドキャップの分割方法及びその装置 | |
SU1003983A1 (ru) | Способ ковки заготовок | |
SU668748A1 (ru) | Способ изготовлени деталей | |
RU2167020C1 (ru) | Способ производства шаров | |
SU1227290A1 (ru) | Способ изготовлени полых изделий из листового металла |