RU2072318C1 - Антифрикционный графитированный материал - Google Patents

Антифрикционный графитированный материал Download PDF

Info

Publication number
RU2072318C1
RU2072318C1 RU93053480A RU93053480A RU2072318C1 RU 2072318 C1 RU2072318 C1 RU 2072318C1 RU 93053480 A RU93053480 A RU 93053480A RU 93053480 A RU93053480 A RU 93053480A RU 2072318 C1 RU2072318 C1 RU 2072318C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
ash
antifriction
impurities
graphitized material
natural graphite
Prior art date
Application number
RU93053480A
Other languages
English (en)
Other versions
RU93053480A (ru
Inventor
Ю.Ф. Гнедин
А.С. Фиалков
Н.Д. Голубихин
Original Assignee
Акционерное общество открытого типа "Московский электродный завод"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество открытого типа "Московский электродный завод" filed Critical Акционерное общество открытого типа "Московский электродный завод"
Priority to RU93053480A priority Critical patent/RU2072318C1/ru
Publication of RU93053480A publication Critical patent/RU93053480A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2072318C1 publication Critical patent/RU2072318C1/ru

Links

Images

Abstract

Использование: для деталей узлов трения машин и агрегатов, работающих без смазки: уплотнительных колец, вкладышей, подшипников скольжения. Сущность изобретения: антифрикционный графитированный материал на основе шихтовой смеси прокаленного нефтяного кокса, каменноугольного пека и добавки естественного графита содержит естественный графит в шихтовой смеси, мас. %: золы 7 и графитированный материал содержит 0,2 - 0,4 зольных примесей при массовом соотношении золы к карбиду кремния в ней 10:1. 1 табл.

Description

Изобретение относится к области получения антифрикционных углеродных материалов, используемых для изготовления деталей узлов трения машин и агрегатов, работающих без смазки и в условиях спокойной или плавноменяющейся нагрузки: для изготовления уплотнительных колец, вкладышей, подшипников скольжения.
Известен способ повышения срока службы щеток (1) антифрикционных материалов, который обеспечивает содержание двуокиси кремния в материале щетки в пределах 0,1-0,5% и карбида кремния до 0,1% и менее. При этом способ заключается во введении в состав материала двуокиси кремния пропиткой в растворе метилсиликоновой смолы в ароматических углеводородах с последующим обжигом. Недостатком данного материала является недостаточно высокий уровень эксплуатационных свойств, в частности уровень стабильности износа при работе по меди и стали.
Известен так же антифрикционный материал типа АГ (2) включающий в свой состав 43-52% вес. прокаленного нефтяного кокса, 9,5-12,5 вес. сухой смазки
естественного графита с зольностью 14% 35,5-47,5 вес. каменноугольного пека. Однако эти материалы имеют недостаточно высокие показатели износостойкости.
Предложенное техническое решение повышает стабильность толщины и состава промежуточного слоя, который образуется на рабочих поверхностях трущейся пары в течении всего ее срока службы. Это в свою очередь понижает скорость изнашивания антифрикционного углеродного материала. Динамическое равновесие состояния этого слоя обеспечивается равными значениями скорости изнашивания графитового тела и поддержания толщины промежуточного слоя, путем полирования абразивными частицами карбидов металлов (кремния, железа и других карбидов, содержащихся в значительно меньших количествах).
Указанная цель поддержание стабильности переходного слоя может быть обеспечена при получении в составе антифрикционного материала определенного содержания уровня зольных примесей и карбида кремния. Известные антифрикционные материалы не учитывают этого обстоятельства. Так в известных графитированных материалах типа АГ содержание зольных примесей находится в пределах 0,02-0,2% а карбиды отсутствуют.
В предложенном техническом решении эти недостатки антифрикционного графитированного материала устраняются путем регулирования содержания зольных примесей в исходном натуральном графите и ограничением температуры графитации до 2700oС<Исходя из условий термического рафинирования антифрикционных материалов от зольных примесей при нагреве до указанной выше температуры выбрано содержание зольных примесей в одном из компонентов антифрикционного материала естественном графите до 7% При этом основными компонентами золы являются кремний, железо, алюминий.
Пример.
В смесильную машину СМ-2000 дозируют кокс нефтяной прокаленный марки КНПС-СМ или КНПС-КМ по ГОСТу 22898-78 со следующими характеристиками: массовая доля общей влаги 3,0% летучих веществ 6,0% золы 0,15% серы 0,20% (фракции 0,09 мм не менее 85%) в количестве 53 мас. и естественный графит Тайгинского или Завальевского месторождения (с содержанием золы 7 мас.) 12 мас. Состав золы шихтовых материалов не регламентируется, но в золе содержатся сложные минеральные примеси содержащие SiO2, Fe, Al2O3. В основном в золе содержатся примеси SiO2, Al2O3. Перемешивают при температуре равной 120-150oС в течении часа, затем заливают пек каменноугольный с температурой размягчения 68-72oС электродный среднетемпературный марки А по ГОСТу 10200-83 со следующими характеристиками влага жидкого пека 0,5% зольность 0,3% летучие 62,0% в количестве 35 мас. и перемешивают в течении 1,5-2 часов. Готовую шихту загружают в пресс-форму 1250 тн пресса, прессование ведут при удельном давлении 3,5 МПа. Размеры заготовок от 60 мм до 235 мм, длина заготовок 170 мм. Полученные заготовки обжигают, максимальная температура первичного обжига 1200-1300oС. Затем дробят и производят тонкий помол в непрерывном режиме в вибромельнице до фракции менее 0,09 мм не менее 80% другие параметры по размерам частиц оценке не подлежат. Полученный порошок смешивают с каменноугольным пеком в отношении: пресс-порошок 70 мас. пек 30 мас. в течении 2,5-3 часов, охлаждают, производят вторичный тонкий помол до размера частиц менее 0,09 мм не менее 90% Затем прессуют на 200 тн и 630 тн прессах при удельном давлении 150 МПа заготовки диаметром от 60 мм до 235 мм длинной 170 мм, обжигают в контейнерах при максимальной температуре 1200oС, в течении 190-230 часов, графитируют при температуре 2600-2700oС. Основные физико-механические характеристики предложенного антифрикционного графитированного материала:
Плотность (г/см3) 1,7-1,74
Пористость не более 20-25
Предел прочности при сжатии кгс/см2 не менее 600-700.
Сравнительные испытания на износостойкость разработанного материала и прототипа проводили на испытательной машине НИДИ. Cкорость скольжения 0,24 м/сек. давление нагрузка 10 кг/см2, условия рабочей среды сухое трение, рекомендуемый материал контр тела стали всех марок и хромовые покрытия.
Результаты сравнительных испытаний на износостойкость при предельно допустимых удельных давлениях в условиях сухого трения на воздухе при комнатной температуре за 100 часов, а также по содержанию карбида и зольных примесей заявленного материала и прототипа приведены в таблице.
Как видно из таблицы 1 полученный по предлагаемому изобретению материал с содержанием золы 0,2-0,4 мас. при массовом соотношении золы к SiC в ней 10: 1 имеет скорость изнашивания в 4 раза ниже известного, при неизменных физико-механических характеристиках. Структура нового материала равномерная, без видимых микротрещин.

Claims (1)

  1. Антифрикционный графитированный материал на основе шихтовой смеси прокаленного нефтяного кокса, каменноугольного пека и добавки естественного графита с зольными примесями, отличающийся тем, что тем, что естественный графит в шихтовой смеси содержит 7 мас. золы и графитированный материал содержит 0,2 0,4 мас. зольных примесей при массовом соотношении золы к карбиду кремния в ней 10 1.
RU93053480A 1993-11-29 1993-11-29 Антифрикционный графитированный материал RU2072318C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU93053480A RU2072318C1 (ru) 1993-11-29 1993-11-29 Антифрикционный графитированный материал

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU93053480A RU2072318C1 (ru) 1993-11-29 1993-11-29 Антифрикционный графитированный материал

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU93053480A RU93053480A (ru) 1996-09-10
RU2072318C1 true RU2072318C1 (ru) 1997-01-27

Family

ID=20149722

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU93053480A RU2072318C1 (ru) 1993-11-29 1993-11-29 Антифрикционный графитированный материал

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2072318C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103827029A (zh) * 2011-07-06 2014-05-28 欧洲耐火材料制品公司 制造碳化硅的方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР N 197797, H 01R 39/20, 1967. 2. Технологический процесс N 4802-011-84 Московского электродного завода Производство антифрикционного графита АГ-1500, АГ-600, АО-600, АО-1500, 1988. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103827029A (zh) * 2011-07-06 2014-05-28 欧洲耐火材料制品公司 制造碳化硅的方法
CN103827029B (zh) * 2011-07-06 2016-09-28 欧洲耐火材料制品公司 制造碳化硅的方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100447181C (zh) 环保型高性能汽车刹车片及其制备方法
SU1114340A3 (ru) Фрикционный материал
Maleque et al. Development and characterization of coir fibre reinforced composite brake friction materials
CN108367347B (zh) 新型铁基复合粉末
CN102619908A (zh) 一种无石棉无金属型的陶瓷刹车片以及其生产工艺
Egeonu et al. Production of eco-friendly brake pad using raw materials sourced locally in Nsukka
Elakhame et al. Production of asbestos free brake pad using periwinkle shell as filler material
RU2072318C1 (ru) Антифрикционный графитированный материал
CN102338172B (zh) 半干法生产无石棉半金属配方盘式制动片
EP0740745B1 (en) FRICTION MATERIAL FOR USE WITH Al.ALLOY ROTOR
E Ige et al. Effects of fiber, fillers and binders on automobile brake pad performance: a review
CN103836095B (zh) 以“人造骨骼”为骨架的重型卡车刹车片及其制备方法
Sugözü et al. Friction and wear behaviour of ulexite and cashew in automotive brake pads
Ahlawat et al. Effect of mechanical milling of fly ash on friction and wear response of brake friction composites
CN108456395A (zh) 一种玄武岩增强树脂基制动复合材料及其制备方法
Pinca-Bretotean et al. Physico-mechanical and tribological characteristics of composites used for brake pads
US2268280A (en) Brake shoe
RU2114874C1 (ru) Антифрикционная полимерная композиция герметизирующего назначения
Afiefudin et al. Fabrication and Characterization of Asbestos Free Brake Pads Composite using Elaeocarpus Ganitrus as Reinforcement
CH690721A5 (it) Materiale a basso coefficiente d&#39;attrito ed utilizzazione del materiale per la fabbricazione di sci e simili nonché un procedimento fabbricazione del materiale a basso coefficiente d&#39;attrito
SU973509A1 (ru) Способ получени антифрикационных изделий
RU2645503C1 (ru) Резинополимерный материал для внутренней футеровки гидроциклонов
CN114774758B (zh) 一种石墨烯润滑耐磨材料及其制备方法
CA1140165A (en) Supporting members in paper or paperboard making machinery
KR20200065027A (ko) 수성 함침 시멘트